交通作文（精選）
無論是在學校還是在社會中，大家都有寫作文的經歷，對作文很是熟悉吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的交通作文7篇，歡迎閱讀與收藏。
交通作文 篇1
今天，我要寫一寫交通安全。
寫到交通我們就會把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關。隨著社會的發展，交通事業為人們生活提供了便利條件，與此同時，“馬路戰爭”卻威脅著我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題。
由于一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出一場場的悲劇，如果你看到有個人慘死在車輪下，聽到失去親人時傷心的哭聲時，有誰不感到心痛？他們帶走了幸福，留下了痛苦和思念。這么多事故發生，難道給我們的'教訓還不夠嗎？
從小樹立安全第一的思想，才能實現我們的夢想。幸福才能永遠伴著我們。
交通作文 篇2
夜晚是寧靜的，傍晚呢？是熱鬧非凡的，四、五點一到，一場勝大的聚會要舉行，原本靜靜的馬路上，熱鬧起來。首先出場的，是今天的奏樂師—自行車。不一會兒，它們準備好樂器，彈起那首熟悉的歌，“叮叮叮，咚咚咚！叮叮叮，咚咚咚！”接著，嘉賓們入場了，面包車、摩托車、小轎車，隨著音樂，翩翩起舞，放聲歌唱。
瞧！面包車正向一輛小轎車打招呼：“老兄，好久不見，身體可好！”“好！我身體好著呢！”那邊的粉紅色電動自行車，正對一輛紅色轎車說：“大姐，瞧我這身衣服漂亮嗎？剛剛洗過呀！”“漂亮，這衣服洗過后，又亮又好看！”嘿！一輛大巴士，穿著花襯衫，向大家走來！大聲說：“hello！”加油站里，擠滿了等著領快餐的.車子，大街上水泄不通，大家唱歌跳舞！開心極了！
一個喧鬧的傍晚過去了，太陽回到它的住處，天由亮藍變到普藍，由普藍變到深藍，就這樣，夜降臨了，馬路上又寧靜了。
交通作文 篇3
大家好，我是一個交通燈。我有三套衣服，分別在不同的場合穿，如果我穿的是紅色的衣服，說明行人要等一等再走，當我穿綠色衣服時，行人就可以通行，穿黃色衣服時，是提醒行人不要慌張，等待我穿的下一件衣服。
在一個下著雨的早晨，往常這種時候車輛行駛的速度總會很快，我也在努力地工作著。但有一次，我穿的明明是紅衣服，一輛電瓶車沒有剎車，還在往前行駛。電瓶車上有兩個人，一個看起來是7歲多的'小女孩，另一個是男人。我想他們是父女，應該是女兒上學快遲到了，父親才闖紅燈的。可就在這時，一輛左轉彎的汽車開了過來，我害怕地閉上眼睛，心急如焚，真不想看到這悲慘的一幕。
隨著“砰”地一聲，兩輛車還是撞上了！周圍一片寂靜，好像一切都靜止了，隨著又是一片嘈雜聲。我小心地睜開眼睛，只見父親被電瓶車壓倒在地，原來在摔倒的瞬間，父親保護了自己的女兒，但自己卻摔倒了。女兒手足無措，不知不覺中，女兒的淚流出了眼眶，順著眼角劃落到下巴，滴到了地上，大哭起來。女兒的痛苦，如雷電一般，幾乎將她擊倒。這時，救護車和警察到了，警察恢復了路口的交通，救護車把受傷的父親送進了醫院。我心想：要是我能說話就好了，在當時就能提醒父親，讓他不要闖紅燈，這樣也不會發生這種悲慘的事情了！
我是一個紅綠燈，希望大家可以聽從我的指揮：紅燈停，綠燈行，遇到黃燈不慌張……這樣，大家每天都能開開心心出門，平平安安回家！
交通作文 篇4
我的家鄉是閩南的僑鄉，隨著中國改革開放的高速發展，家鄉的面貌發生了翻天覆地的變化——高速路和立交橋越修越多，馬路上的汽車也是越來越多。于是，交通的擁堵狀況也就越發嚴重了。盡管我是一名小學生，但是我對城市交通狀況的擔憂絲毫不亞于大人們。
我是從一年級開始坐著爸爸的車上學，每天都要經過繁華的十字路口。這里的紅燈都要讓我們等上好一陣子。由于車流量一天天地加大，我們等紅燈的時間也越來越久，有時甚至要等上三個紅燈。雖然路口有了紅綠燈的控制，但我還是看到警察叔叔無論是烈日炎炎，還是寒風凜列，他都堅守崗位，沉著地指揮交通。對于那些亂闖紅燈的行人或騎車人，交警叔叔有時也很無奈。這讓我聯想到：如果能發明機器人警察，應該就能改變這種情況。
這種機器人警察是一種高級智能機器人，集交警、巡警的功能于一身。首先它配備了gps全球衛星定位系統，它的眼睛就是攝像機，一切違法舉動都逃不過這雙“千里眼”;它的耳朵是部精確測聽儀，那些亂鳴喇叭的車輛也逃不過它的“順風耳”;它的右手可以發射麻醉子彈，左手能產生瞬間高電壓，類似于慢警棍;它的大腦是一部高級電腦，能和公安局指揮中心聯網，實時接收指揮中心的指令，或是將現場信息發回指揮中心;它的雙腿上裝著吸塵器，能吸進汽車尾氣和灰塵，起到凈化空氣的作用。別看它這么威風，對于遵紀守法的.市民，它就顯得和藹可親;而對于交通違法的人又是鐵面無私，犯罪分子對它更是聞風喪膽。
這不，機器人警察已經開始上街巡邏了。現在雖不是上下班高峰期，但是機器人警察的眼睛依然炯炯有神盯著路面。正好這時有位盲人老大爺要過馬路，由于這個路段沒有紅綠燈，眼看危險就要發生，它發現后連忙叫停了過往的車輛，然后攙扶著老大爺過了馬路，然后示意車輛可以繼續通行。這時，機器人警察胸前的警報器響了起來，于是他就攔下前面的一輛車，非常有禮貌地敬了個禮，對那司機說：“同志，您好!請出示您的行駛證和駕駛證。”司機說：“我有違法嗎?”它回答說：“您喝過酒了!經檢驗您體內酒精超標，屬于酒后駕車，需要扣留您的車輛。”司機恍然大悟，心甘情愿地接受處罰。原來機器人警察的鼻子也是部酒精探測儀，任何酒后駕車的行為都逃不過它的鼻子!
看吧，在機器人警察的幫助下，城市的街道變得更加寬敞、更加美麗，人們的出行更加文明，交通也變得更加順暢了!
交通作文 篇5
12月6日下午，是一個令眾苔花文學社社員難忘的日子。
迎著冬日的暖陽，社員們變得十分興奮。從12點30分起社員們陸陸續續聚集到校門口，懷著無比興奮的心情走向常州武進交警大隊——洛陽中隊。
走進常州武進交警大隊洛陽中隊，時警長一臉和氣地迎接我們。首先，時警長熱情地為我們講解交通安全的重要性,以及一些常見的交通標志和標線,還耐心細致地告訴我們不能做哪些危險的動作。
接著，時警長給我們看了一個視頻。看著觸目驚心的視頻，社員們背心里涼颼颼的，感覺驚心動魄的畫面實在太令人恐懼，有些社員甚至低下頭不敢看。
隨后，時警長給我們展示了一些新型工具：多功能匕首、防刺服、強光手電、防割手套、伸縮警棍等，時警長一邊示范一邊也不忘給我們介紹這些新型工具的`用途、注意點等，還讓我們一個個去體驗了一下。社員們在真切感受這些先進的設備后紛紛感嘆：如今的科技真是發達！
之后，時警長帶我們去參觀了他們的裝備室、檔案室等辦公區域。接近執法辦案區時，我們想進去看看。時警長語重心長地說道：“你們啊，最好一輩子都不要進去。因為進這里的人全都是做了壞事的人哦。”社員們若有所悟，陷入了一片靜默中。我想：他們肯定跟我一樣，在心中說，我一輩子也不會到這里來，交警叔叔，請放心。
最后，時警長還教了我們一些常規的手勢操，比如停車、左轉、右轉等。教會后，時警長還考驗社員們有沒有學會，讓社員們自己做交通手勢。一試下來，社員們都明白了原來做交警是這么不容易，雖然動作很簡單，但是要堅持做好還是有些難度的。
這次走訪洛陽交警中隊的活動歷時3個小時左右，但是社員們收獲很大：遵守交通規則，不給自己找麻煩，不給交警叔叔找麻煩；遵守交通規則，不僅你幸福了，你的家人幸福了，那些為我們服務的人民警察——交警叔叔們更感到幸福！他們為自己服務的是一群遵守交通規則，珍愛生命的人而感到人生最大的幸福！
這次走訪活動，將像一顆明亮的星星鑲嵌在我記憶的星空里。
交通作文 篇6
安平交通，雖經滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環境的因素，但更重要的是人為原因。
安平境內沒有高速，沒有鐵路通過，縣域內的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風不度玉門關”一般的不毛之地，困進其中插翅難飛。
安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時候，人們由于實在難以忍受出行的艱難，便自發的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯車時經常發生剮蹭。近來道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。
而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉鎮，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉鎮東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。
幾個鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車輛就會排成數公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發生過多起。
這樣的交通狀況到底在這個地區存在了多久？有數十年、數百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區的交通。
東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實現。
滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。
新營舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越潴龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線。這其實也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時博野縣沒有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經費，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑒于當時全國各地的經濟狀況，書記的做法也卻出于無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著斷頭路。
安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實現縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無路。
早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態，還事關安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應盡早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。
既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北干道。
應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通干線。
大廣高速已經旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設保衡高速。
誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨一無二的事實中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？
京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。
上世紀七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側的護欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現在的.新營舊橋。
安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經先后隸屬于定縣專區，石家莊專區，衡水專區。三不管地區地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。
滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕。口袋里的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接。籌劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實現保定南北對接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著各級政府官衙的關注，但歷史發展到如今仍然沒有突破。作為這個區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔憂，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬人民的生存環境與命運。
安平交通落后確實與自然環境有關，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發展到今天，自然環境因素已經絕對不再是主要原因了。
縱觀省內外全國各地，自然環境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對于上世紀六七十年代沒有明顯進步。縣域內的道路更是落伍。
除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當今人為設置的行政區域劃分以及局限的行政行為意識阻滯了人類進步與發展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平沒有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網絡。如果沒有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至于有“從博野上空飛過”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至于被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負擔。
地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個主要原因是導致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門設置！
安平征收的廣大納稅人的錢都去哪里了？為何交通建設比其它地市落后這么多？發人深思。要想富先修路的口號已經喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態留下多少政績，至少到現在依然還是乏善可陳。
誰能為安平北部地區（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉親改善生存環境？趁著京津冀一體化大戰略的推進，改變這里的歷史，時機已經到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！
路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計的找到路。
交通作文 篇7
要是有人問，人最重要的是什么?你必須會不假思索的回答——當然是生命了!不錯，不論你得到了什么，還是擁有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我們每個人都要珍愛自我的生命!
有時，因為一些人的疏忽和大意，不注意遵守交通規則，因而危險和杯具總是降臨到他們身上。在報刊。電視上，不是經常都刊登著一些慘不忍睹的交通事故嗎?那都是那些存在僥幸心理的人，不自覺遵守交通規則，最終自食其果。交通大隊長就為我們講述了一個活生生。血淋淋的例子：一位貧困的高一學生，學習刻苦，品學兼優，也很孝順。每次從學校了帶來些好東西，都獻給辛勤的母親。但是，天不隨人意，往往總是將災難降臨在這幸福的家庭里。一天，日照桿頭時，他騎著自行車與一輛油罐車并排而行，油罐車突然轉向那陳舊的自行車的方向……恐怖的事情發生了。一個朝氣蓬勃的生命就在這熾熱的太陽下融化了。
這但是個血的教訓啊!它所付出的代價實在太沉重了。它使一朵還未綻放的花蕾就這樣凋零了。這件事讓我感到無比惋惜，母親失去一個懂事的兒子，學校失去了一名優秀的學生，朋友失去了一個知音，國家失去了一個棟梁之才……
交通事故帶來的悲痛實在是太多了。據資料統計，全世界每年的交通事故死亡人數多達120萬左右!我國交通事故死亡率居世界第一!隨著駕車的人數和汽車數量的增加，到20xx年全球預計死于交通事故的人會上升到230萬左右!天哪!230萬人!這驚人的數字會使多少個家庭失去他們的親人，會給他們帶來多少悲痛啊!
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的就是生命”。血的杯具告訴我們必須要遵守交通規則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
安全的`出行，營造良好的交通運行環境為和諧社會的構建添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的中學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們就應具備的社會公德。“禮貌行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們務必珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，她就象我們的朋友。日日夜夜都守護在我們身邊，教育我們，勸誡我們。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。讓交通安全做你最好最好的朋友，它將永遠保護著，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
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