[優秀]物流管理制度15篇
在快速變化和不斷變革的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。到底應如何擬定制度呢？下面是小編整理的物流管理制度，希望對大家有所幫助。
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物流管理制度1
一．總則
為實現“吸引人才、留住人才、激勵人才”目，公司實行公平合理薪酬福利管理體系，端正員工工作態度，激發員工工作熱情，提升優秀員工保留度和提升員工對公司忠誠度，根據公司情況特制定本制度。
二．薪酬結構
1.員工薪酬由固定工資和浮動工資兩部分組成。
2.固定工資包括：基本工資。固定薪酬是根據員工職務、崗位、技能、學歷等因素確定相對固定工作報酬。
3.浮動工資包括：績效工資。浮動薪酬根據員工工作績效表現確定不固定工作報酬。
4.員工薪酬扣除項目包括：個人所得稅、代扣社保費、缺勤扣款、違規罰款等。 5.員工薪酬發放時，均應當認真核算；對公司計發勞動報酬有異議，須在收到勞動報酬之日起兩周內提出異議；收到報酬兩周內未提出異議，視為員工認可公司已經足額支付當月勞動報酬。
三．薪酬系列
1.公司根據不同職務性質，分別制定管理、技術、銷售三類薪酬系列。 2.管理薪酬系列適用于行政、人事、財務、生產管理等工作各級管理人員。 3.技術薪酬系列適用于從事產品研發、生產技術支持、售后服務技術支持以及系統成套項目工作等相關人員。
4.銷售薪酬系列適用于從事市場銷售工作人員。 5.員工薪酬系列適用范圍詳見下表。
（1）管理系列分為五個薪酬等級：
（2）技術系列分為五個薪酬等級：
（3）銷售系列分為三個等級：
四．薪酬計算方法
1．薪酬計算方式：
實發工資=應發工資—扣除項目
應發工資=固定工資+浮動工資=基本工資+績效工資 2．薪酬標準確定：
⑴ 固定工資根據員工職務及所屬薪酬系列，確定員工薪酬等級，再根據員工薪級，確定對應員薪酬標準。參見《員工職務等級表》、《員工基本薪酬等級表》
⑵ 績效工資根據《員工績效工資標準表》確定績效標準，每月根據其工作表現，每一層級績效工資按考核結果確定個人績效系數，計算績效工資。 績效工資=績效工資標準 x績效系數，具體內容詳見《績效考核辦法》。
五、員工福利
員工除了按照國家相關勞動法規，享受社會保險福利、法定帶薪假等基本福利外，經考核合格，還享受以下福利： 1、工齡補貼
從員工進入本企業之日起計算，連續工齡每滿一年，可得工齡補貼30元/月。工齡補貼實行累進計算，累計10年后不再增加。
⑴ 員工被解除（終止）勞動合同（勞動關系）后，重新進入公司工作，工齡補貼從最后一次進入公司工作之日算起。
⑵ 公司公派學習、培訓員工，培訓考核合格者，可享受工齡補貼，不合格者取消年度工齡補貼。
⑶ 事假當月或跨月達10個工作日以上；病假當月或跨月達30個工作日以上從達到之月起取消當年度工齡補貼。
⑷ 每個工齡年度中違規違紀累計3例以上（含3例）員工，及發生質量責任事故主要責任人、安全生產重傷事故主要責任人，取消當年度工齡補貼。 ⑸ 嚴重違反公司規章制度或給公司造成經濟損失達1000元以上者、或受到國家行政處分及刑事處理，取消其當年度工齡補貼。 2、考勤補貼
根據《員工考勤補貼等級表》確定各職務補貼標準，每月根據其實際考勤表現，計算實際補貼額度。具體為：
考勤補貼=補貼標準 x（1-∑考勤系數），考勤系數確定方法：
3、年終效益獎
根據企業效益決定，具體發放辦法以每年年底人力資源部與財務部文件為準。在公司虧損情況下，無年終效益獎。年終效益獎在次年1-2月核算，2-3月核發。對于年終效益獎核發時已經離職或提交離職申請員工、年度累計請假30日員工、以及本年度最后一日未轉正員工不享受本年度年終效益獎。 4、特殊人才津貼
為吸引特殊人才加盟公司，公司特設立特殊人才津貼。特殊人才津貼分為三檔，一檔為300-500元/月，二檔為500-800元/月，三檔為800-1000元/月。員工享受特殊人才津貼必須要經總經理辦公會審批通過。
六、試用期薪酬
1、公司新招聘員工試用期一般為三個月，特殊情況下最長可以延伸至六個月。 2、試用期員工基本薪酬根據崗位確定薪等，為標準薪酬百分之八十；績效工資標準按照大學以下標準確定：專科（本科無學位）1級；本科學歷（高級職稱、研究生無學位）2級；雙學士（正高級職稱）3級。
3、試用期員工試用期間參加績效工資考核，不享受公司提供其它福利。
七、薪酬調整
薪酬調整分為整體調整和個別調整。
1、整體調整：指公司根據國家政策和物價水平等宏觀因素變化、行業及地區競爭狀況、公司發展戰略變化以及整體效益情況而進行調整，包括薪酬水平調整和薪酬結構調整，調整幅度由總經理辦公會根據經營狀況決定。
2、個別調整：主要指薪酬級別調整，分為定期調整與不定期調整。 薪酬級別定期調整：指公司在年底根據年度績效考核結果對員工崗位薪酬進行調整，詳細情況參見公司績效考核辦法。
薪酬級別不定期調整：指公司在年中由于職務變動等原因對員工薪酬調整。
3、各崗位員工薪酬調整由薪酬管理委員會審批，審批通過調整方案和各項薪酬發放方案由辦公室執行。調整后薪酬生效日以辦公室部人事調令為準。
八、薪酬支付
1、薪酬支付時間計算
A、執行月薪制員工，月薪結合每月出勤天數核算，計算周期為每個自然月，按照國家最新規定，日薪資標準為月薪資總額/21.75天。
B、薪酬支付時間：當月薪酬為次月10日，如遇節假日等發放時間順延。
2、下列各款項須直接從薪酬中扣除：
A、員工薪酬個人所得稅；
B、應由員工個人繳納社會保險費用；
C、與公司訂有協議應從個人薪酬中扣除款項；
D、法律、法規規定以及因勞動者本人原因給公司造成經濟損失賠償；勞動者本人因違反公司制度，根據公司制度規定給予經濟處罰金。 E、司法、仲裁機構判決、裁定中要求代扣款項。
3、薪酬計算期間中途聘用人員，當月薪酬計算公式如下：
略
4、各類假別薪酬支付標準
A、產假：薪酬按正常出勤支付，但不包括績效工資、考勤補貼。 B、婚假：薪酬按正常出勤支付,不包含考勤補貼。 C、喪假：薪酬按正常出勤支付，不包含考勤補貼。 D、哺乳假：薪酬按正常出勤支付。
E、護理假：（配偶分娩）薪酬按正常出勤支付，不包含考勤補貼。 F、工傷假：根據國家工傷保險條例執行。
G、事假：按日減發崗位基本薪酬。針對公司中層以上管理人員實行不定時工作制，如因特殊情況確需請假者，經總經理批準，可按正常出勤對待。
H、企業職工因患病或非因工負傷停止工作治病,在醫療期內按照基本工資60%支付其病傷假期工資，但不低于本市最低工資標準80%。
物流管理制度2
一、目的
為了規范本公司內部機動叉車安全管理，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針；杜絕公司內部機動車輛事故，保障員工生命和公司財產安全。根據《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》、《機動工業車輛安全規定》等規定，特制定本規定，即日開始執行。
二、適用范圍
貨物的轉移搬運、原材料的裝卸、在制品的安裝調試、半成品、成品的堆放。
三、使用要求
在手動叉車無正常法搬運、轉移貨物的情況下，可以向物流部相關人員申請；然后填寫《叉車使用申請單》，得到上級領導的審批，方可安排叉車作業。
可以使用叉車的情況下，分為以下幾點(特殊情況除外):
3.1當物料體積、重量、高度等原因，人工手動叉車無法正常搬運、轉移物品的情況下；
3.2裝貨、卸貨的時候，物品較為笨重人工無法裝卸的時候；
3.3在安裝調試的時候，需要調動大型物件的情況下；
3.4生產車間需要挪動大型機械的時候
3.5在維修車間機械設備的時候。
四、注意事項
4.1經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；
4.2在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；
4.3搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；
4.4平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的.或光滑的路面，轉向時須減速；
4.5裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；
4.6坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；
4.7行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；
4.8不準人站在貨叉上，車上不準載人；
4.9不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
4.10不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；
4.11不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
4.12起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在最小范圍內作前后傾；
4.13加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，,不要點火。
物流管理制度3
物流園管理制度旨在規范園區內的各項運營活動，確保物流運作高效、安全、有序。它涵蓋了人員管理、設施設備管理、運輸管理、倉儲管理、安全管理、環境保護等多個方面，旨在建立一個和諧、高效的物流生態系統。
內容概述：
1. 人員管理：包括員工招聘、培訓、考核、福利待遇以及行為規范等，確保團隊的穩定性和專業性。
2. 設施設備管理：涉及設備的購置、維護、更新，以及場地的規劃與利用，保證物流作業的順利進行。
3. 運輸管理：涵蓋貨物的裝卸、配送、跟蹤與調度，以優化運輸效率，降低運輸成本。
4. 倉儲管理：關注庫存控制、貨物存儲、出入庫流程，確保庫存準確無誤，提高倉庫周轉率。
5. 安全管理：強調防火、防盜、防損，以及操作規程的.執行，保障人員和貨物的安全。
6. 環境保護：推行綠色物流理念，減少廢棄物產生，實施節能措施，遵守環保法規。
物流管理制度4
為了加強管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制定本規章制度。
1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。
2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產;嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽;嚴禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
3、通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的個人素質、服務意識，不斷完善公司的經營管理體系，不斷壯公司實力和提高經濟效益。
4、公司提倡全體員工努力學習業務技能，公司為員工提供培訓和鍛煉的條件和機會，努力提高員工的素質和水平，造就一支思想和業務過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發揮才能，多做貢獻。對有突出貢獻者，給予獎勵、表彰。
6、公司為員工提供平等競爭的環境和晉升機會，鼓勵員工積極進取。
7、公司提倡員工團結互助，同舟共濟，發揚團隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，為公司發展提出合理化建議，對做出貢獻者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創造良好的工作條件，提供應有的待遇，充分發揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻。
10、公司為員工提供收入和有關福利保障，并隨著經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。
12、公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，端正工作作風和提高工作效率，對辦事拖拉和不負責任的工作態度。
13、公司提倡勵行節約，對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
16、職員除本職日常業務外，未經公司法人代表、總經理授權或批準，不能從事下列活動：
1).以公司名義考察、談判、簽約;
2).以公司名義提供擔保、證明;
3).以公司名義對新聞媒介發表意見、消息;
4).代表公司出席公眾活動。
17、維護公司紀律，對任何人違公司章程和規章制度的行為，都要予以追究。
18、公民基本法道德規范：愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。
2、物流管理規章制度
1、庫存管理。一般指對商品經營量的管理，它還包括對包裝、材料、物流機械、部件的管理，貨車、貨柜管理，以及對發貨計劃、購買計劃、向外托計劃等的管理。
2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、時間管理、目標計劃、發展計劃等。
3、成本管理。即對物流費用的管理。應從費用用途和發生時間等具體關系中找出時間系列的變化，從不發生無益費用的全額管理人手，進行成本管理。
4、商品管理。庫存管理是數量管理，商品管理受理商品本身，具有質量管理的特點。
5、設備管理。即管理有關物流活動的設施和物流作業的裝備，包括運送車輛、運輸機構等。
6、從業人員管理。它具有勞務管理的特點，從物質和精神兩個方面管理從業人員。
7、其它管理。那么，對于一個經銷商來說，其物流管理是否卓有成效的'衡量標準又是什么呢？通常認為，“完好的質量、準確的數量、恰當的時間、送到合適的地點、給購買者以良好的印象和公平的價格”是物流活動的6項理想標準。完整地實現了這6項標準，就可以被視為有效實現了理想的物流管理。為此，運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等構成物流要素的各項活動都應以這6項要求作為共同的目標。
物流管理制度5
物流管理制度是對物流運營全過程進行規劃、組織、指導和控制的規則體系，旨在確保物流活動的高效、準確和經濟性。
內容概述：
1. 物流運營流程：定義從接收訂單到交付貨物的整個流程，包括采購、存儲、揀選、包裝、運輸、配送等環節。
2. 責任分配：明確各部門和員工的`職責，確保每個人了解其在物流過程中的角色和任務。
3. 質量標準：設定貨物處理、倉儲環境、運輸安全等方面的質量標準，以保證服務質量和客戶滿意度。
4. 績效管理：制定績效評估指標，如準時率、破損率、成本效率等，用于員工績效考核。
5. 信息技術應用：規定物流管理系統（如erp、wms）的使用，以及數據管理和信息共享的流程。
6. 應急處理：建立應對延誤、損失、破損等突發事件的預案和處理機制。
7. 供應商管理：規范與第三方物流供應商的合作，包括選擇、評價和關系維護。
8. 合規性：遵守相關法規，如環保法規、交通法規等，確保業務合法性。
物流管理制度6
庫房物流管理制度是企業運營的重要組成部分，旨在規范倉庫作業流程，提高庫存管理效率，確保物流順暢，降低運營成本。該制度主要包括以下幾個方面：
1. 庫存管理：包括入庫、出庫、盤點、存儲等環節的操作規程。
2. 物流配送：涉及訂單處理、揀選、包裝、運輸、交付等流程的管理規則。
3. 質量控制：設定質量檢驗標準，防止不合格產品流入市場。
4. 信息系統：規定庫存信息的記錄、更新與報告機制。
5. 安全管理：確保倉庫環境安全，預防火災、盜竊等風險。
6. 員工培訓與考核：提升員工技能，確保制度執行到位。
內容概述：
1. 作業流程：明確每個物流環節的具體步驟和責任人。
2. 標準化操作：制定操作手冊，提供統一的`操作指南。
3. 監控與審計：設立監控系統，定期進行內部審計，檢查制度執行情況。
4. 應急處理：預設各類突發情況的應對措施，如庫存異常、設備故障等。
5. 合同與供應商管理：規范與供應商的合同條款，保證供應鏈穩定。
6. 持續改進：定期評估制度效果，根據業務變化及時調整優化。
物流管理制度7
第一節總則
1、為加強倉庫管理，提高倉庫管理質量，特制定本制度。
2、本制度中所指的倉庫管理包括：貨物的驗收入庫、保管、出庫、發運、退庫、盤點、安全等工作，以及對倉庫人員的考勤和通訊、獎懲等管理制度。
3、本公司的倉庫管理依本制度執行。
第二節入庫管理規定
1、倉管員接到收貨通知后，安排好貨位，準備好必要搬運工具。
2、倉管員應會同相關部門人員對每項進庫的物品，應于貨到當日詳加驗收。入庫驗收：
（１）對新采購的物品，倉管員應依據相關提貨單、入貨單、供方送貨單，核對貨物的品名、編號、型號、規格、數量等內容；核對實物是否相符完好；貨物及包裝上是否貼有標識。
（２）倉管員在驗收貨物過程中，如發覺附件短少、數量不符或貨物破損時，應立即向倉庫主管匯報并在《倉庫日常記錄本》做好登記。貨物驗收過程中遇到無法解決的問題或出現異態，經領導批準后辦理相關憑證，進行入庫。如未辦理相手續，擅作入庫處理，日后發現貨物損壞等問題，視為倉管員管理不善，自行承擔相應責任。
（３）已驗收入庫的貨物出現質量問題無法銷售，倉管員應即時通知倉庫主管，由反映情況后負責辦理更換或退貨。
（４）因公司內部借用、送樣、更換、銷貨退回、調貨等重新入庫的物品，于交回時應保持領用時的狀況。若有損壞，應由倉庫主管會同相關技術人員鑒定。鑒定為無法維修或重新銷售的，由實際借領人照價賠償；若零附件遺失或不全時，則應由借領人依據貨物價格賠償。
3、入庫物品驗收合格無誤后，須注明貨到時間，由倉管員簽字、倉庫主管復核簽字確認方可有效。
4、送貨入貨位，倉管員應及時填寫貨卡。
5、嚴格做到五點不收：憑單手續不全不收；品種規格不符不收；質量不符合要求不收；無批準不收；逾期不收。
第三節保管管理規定
1、貨物的儲存保管，以品種、車型規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件劃區分工。
2、物品堆放的原則：在堆垛合理安全可靠的前提下五五推放，根據貨物特點，必須做到過目有數，檢點方便，成行成列，文明堆齊。
3、倉庫保管員對庫存、代保管的物品以及設備、工具等負有經濟責任和法律責任。如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員應及時報告倉庫主管，分析原因，查明責任，按規定辦理報批手續。未經批準一律不準擅自處理。倉管員不得采取“盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。
4、保管物品要根據屬性，考慮儲存的場所和保管常識，加強保管措施。同類物品堆放，考慮先進先出，發貨方便，留有回旋余地。因倉管員未及時采取相關防護措施，導致物品受潮、損壞，倉管員應負責任。
5、保管物品，未經倉庫主管同意，一律不準擅自借出。
6、倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本倉庫人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，明火作業需經領導批準。倉管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
7、退回或換回的舊物品，必須貼上明顯的標簽，另行堆放。
8、進入倉庫物品必須保持干凈整潔，庫房內配備常規潔具，應當每日進行清掃，保持倉庫整潔。
第四節出庫管理規定
1、出庫驗收：
（１）銷售部開具《出庫單》，派送至倉庫，倉管員按出庫單所列品名、編號、型號、規格、數量等內容準備貨物，等待發貨。若有內容不明確應即時與銷售部核對、確認。
（２）特殊緊急出庫時，業務人員必須開《物品借用單》將所需物品的規格型號、數量、發貨時間寫清楚并簽字給倉管人員。倉管人員根據借條，并報倉庫主管批準后方可發貨，并于上班后當日上午補辦手續，通知銷售部補開《出庫單》。緊急發貨時，原則上要求兩人（含兩人）以上簽字方可放行。
（３）凡屬公司內部人員借用物品，一律使用《物品借用單》。金額較高、較為貴重、或數量較大的物品需由所屬部門主管簽字或發短信同意后，方可借出。
（４）經申請批準同意拆件的機器或零配件，在元器件購回后應及時予以恢復，嚴禁將未恢復的整機或零配件出庫。嚴禁將已拆件缺件、已損壞、退回未經修復貨物出庫。
（５）嚴禁無任何單據貨物出庫，嚴禁倉管員無任何單據自提自發！
2、交貨期限：
（１）正常庫存產品接獲公司銷售部開具的《出庫單》，當日出庫。
（２）因缺貨等原因不能當日出庫的，倉管員應及時聯絡銷售部相關業務人員并說明原因，便于告知客戶，協商發貨期。貨到時，應按協商過的日期即時發貨，如因倉庫延誤發貨導致客戶取消定貨，倉管員對此負全部責任，倉庫主管負連帶責任。
3、物品出庫時，若無特殊要求情況下，須遵循先進先出原則。
4、為防止錯發、重發和漏發，要求做到：“三核對”、“五不發”，“三核對”：出庫單與實物相核對、出庫單與裝箱清單相核對、裝箱清單與實物相核對。“五不發”：無計劃不發、手續不齊不發、涂改不清不發、規格型號不對不發、未驗收入庫不發。
第五節發運管理規定
1、貨物的包裝：
（1）貨物出庫前，倉管員應仔細核對《出庫單》所要出庫物品的品名、編號、型號、規格、數量是否相符，經核實無誤簽字確認后方可出庫。
（2）所有物品必須按其性能、屬性包墊好，采取完好的保護措施，以防止貨物的損壞。
2、物品的搬運：
（1）按類搬運，搬運貨物時應小心輕放，不能猛撞，嚴禁一切人為可能損壞貨物的行為。搬運人為損壞，由相關責任人負責，并按貨物實際價值賠償。
（2）搬運時要注意人員和貨物的安全，避免人員傷亡和貨物損壞。
3、因客戶業務需要，收貨人非訂購客戶或其收貨地點，應備注好其地址、聯系方式、聯系人并要求簽名確認，其《出庫單》應經銷售部主管核簽后方可辦理交運。
4、倉庫接獲《出庫單》方可發貨，但有指定交運日期的，依其指定日期交運。
5、客戶在需要日期上注明“不得提前交運”的，倉庫若因庫位問題需提前交運時，應先聯絡銷售部人員轉告客戶同意后，并有銷售部門出具的《出庫單》后方可提前交運。若是緊急出貨時，應由銷售部門主管通知倉庫主管先予以交運，再補辦出貨手續。
6、未經辦理入庫手續的物品不得交運，若需緊急交運時需于交運同時辦理入庫手續。
7、若因工作失誤，發錯貨物或發錯地方，造成經濟損失。相關責任人應對來回運輸費用、及丟失、損壞的貨物承擔全部經濟責任，并視情節輕重處以1-2倍的罰款。
8、承運車輛調派與控制：
（1）由公司領導指定專人負責承運車輛與發貨人員的調派。
（2）如因公司車輛不夠調派的情況下，可另行雇車，但需經部門主管確認后方可生效。
（3）如承運車輛可能于營業時間外抵達客戶交貨地址。貨物交運前，倉庫發貨人應將預定抵達時間通知銷售部門轉告客戶準備收貨。
9、物品的交運：
（1）物品直接交運客戶時，倉庫人員應開具《出庫單》的同時另開具《送貨單》，發貨人及承運人應于《送貨單》上簽字。物品送達客戶時，請其驗收，并簽收《送貨單》回聯。《送貨單》客戶簽收回聯由公司指定專人妥善保管。
（2）客戶要求自運時，倉庫應先聯絡銷售部門確認。物品裝載后，承運人（客戶）應在《出庫單》上簽字，并注明“自提”字樣。
（3）物品通過承運公司發運時，發貨人及承運人應在發運單據上簽字，并注明發貨日期。發運單據由指定專人妥善保管，便于查對和月底復核、結賬。
10、發貨通知：
（1）貨物發出后，倉庫相關責任人必須及時通過傳真、電話方式或手機短信等形式通知客戶貨物到達的車次、時間和代理貨運公司的情況。
（2）如因未及時通知對方造成貨物遺失，由相關責任人承擔全部責任，并且視情節輕重處以罰款100元-200元。
11、運費審核及控制：
（1）單次運輸費用在1000元（含）以上，應填寫《費用審核單》，報請部門主管審批。
（2）倉庫每月接獲承運公司送回的簽收單回聯，“運費明細表”及發票存根，應于５日內審核完畢，送至財務部整理付款。
（3）倉庫審核運費時，應檢查核對開具的回聯，是否有逾期送達或相關異常簽收（如貨物損壞等情況），均依合同規定罰扣運費。
（4）對運輸公司的選擇應遵循“貨比三家”的對比原則，對其價格、安全性、服務快捷進行綜合評估，選擇最適合的運輸公司和運輸方式。
（5）運費的控制：無論是公司付款，還是到付，發貨人都必須選擇最節省、最快捷、最安全的運輸公司和運輸方式，違“常規”者公司將嚴肅處理。
第六節退庫管理規定
1、辦理退庫手續時，應開具《退庫單》，并注明退庫原因。
（1）退庫物品外觀保持完好的，須由技術部門鑒定，確認完好并在《退庫單》上簽字，倉管員審核簽收，方可退貨。
（2）退庫物品外觀未保持完好，由銷售人員填具《退庫單》簽字后，主管確認簽字，倉管員審核簽收，方可退貨。倉管員應在物品上貼上標識及《退庫單》編號。
2、貨物報損：
（1）退貨物品經技術部門鑒定為無法修復的.，經部門主管簽字后，由相關退貨人員申請報損。
（2）客戶遺留的無法修復、使用的物品，轉入報損物品入庫，報采購部入賬。
3、退回的物品如需特別處理的，倉管員應及時上報主管部門，主管部門應督促相關部門及時處理。
第七節盤點管理規定
1、貨物盤點分為定期盤點與不定期盤點。
定期盤點即指每月中旬倉管員對常用物品自盤一次，月底進行一次全面的盤點；不定期盤點即指公司對倉庫進行不定期的抽查。
2、貨物盤點的主要內容：檢查貨物的賬面數量與實存數量是否相符；檢查貨物的收發情況；檢查貨物的堆放及維護情況；檢查各種貨物有無超儲積壓及損壞；檢查安全消防設施。
3、倉管員的自盤：經常對出庫率頻繁、出庫量大的物品進行自盤；每月中旬對常用物品自盤一次；月底實行全面自盤一次。
4、對貨物的盤點一般采用實地盤點法，盤點時相關人員（財務、庫管人員）必須在場。
5、盤點后，應由盤點人填具盤存報告表，如有數量短少、品質不符或損毀情況，應詳加注明后由庫管人員簽名負責。盤點人員均應在盤點情況報告上簽字，并報公司主管領導和總經理審閱。
6、盤點后如有盤盈或不可避免的虧損情形時，應由倉庫主管呈報總經理核準調整，若為保管責任短少時，則倉管員對此負全部責任。
7、非人為原因造成的物品報廢，倉管員應將物品妥善堆放。若因倉管員未采取相應的防護措施，使保管物品受潮、堆放不當造成損壞等，由倉管員負責。
8、如直接保管物品的庫管人員變動時，應查對庫存物品的移交清冊，交接雙方會同監交人員進行實盤存。
9、倉管員定期向采購部遞交盤點報告，隨時與采購部門溝通庫存情況，建立《最低存量基準》，貨物低于存量基準時，應馬上匯報上級主管和采購部門。
10、處罰：因倉管員不負責任，保管不善，未按期自盤等原因造成貨物丟失或損失，應當負有全部責任，并按批發價賠償。
第八節安全管理規定
1、庫房鑰匙僅限于公司指定人員保管。
2、除庫管人員和因業務、工作需要的有關人員外，任何人未經批準，不得進入倉庫。
3、因業務、工作需要進入倉庫時，必須先辦理登記手續，并要倉庫人員陪同，不得獨自進入。凡進倉庫人員工作完畢，出倉庫時應主動請倉管員檢查。
4、倉庫不準代私人保管物品，也不得擅自答應未經領導同意的其他單位的物品存倉。
5、任何人員，除驗收時所需要，不準把倉庫物品試用試看。
6、做好消防工作，提高對消防安全工作的認識，落實各項消防措施，應配備相應數量的滅火器等消防設備。
7、做到每月防火檢查，消除隱患，一旦發生火災，應沉著，冷靜，及時撥打“119”火警臺，并正確使用滅火器，盡力控制火勢。
8、庫房內不準堆放易燃易爆物品。嚴禁吸煙、使用明火，經常檢查電線是否有破損現象。吸煙者每次罰款200元。
9、所有賬本、單據、記錄本等相關重要的資料應妥善保管好，做到人員離開時應鎖好。丟失資料，相關責任人承擔全部責任。
10、人員離開庫房時，必須關閉所有電源，鎖好所有門窗，加強防患意識。
第九節考勤/通訊管理規定
1、倉庫物流部考勤時間：上午：09：00-12：00
下午：13：00-當日任務完成
以上考勤時間僅對員工的一種考核，非倉庫、物流部門的實際工作時間。因工作的特殊性及不定時性，所有倉庫、物流部門員工必須保證當日事當日畢，保證當日工作的及時、連貫完成后方可下班或休息。
2、嚴格遵守公司規章管理制度，上班時間堅守工作崗位，不得聊天，不得打私人長途電話、聲訊電話，非業務電話不得長時間占線。如有違反，視情節輕重處以30元-100元的罰款，或警告、記過等處分。
3、通訊管理規定：
（1）星期一到星期日9：00--21：00手機保持暢通。
（2）若因通訊原因，造成工作延誤，規定如下：手機關機一次扣款50元；月
累計三次（含）以上扣除當月通訊補貼；情節嚴重者，根據實際情況嚴肅處理。
第十節獎懲管理規定
1、獎勵規定：
（1）全年發貨無錯誤,公司予以獎勵200元-500元。
（2）對倉管員所保管的貨物，全年盤點無丟失，無損壞，予以獎勵倉管員500元-800元。
（3）發現并能及時制止重大錯誤形為的發生，避免公司遭受經濟損失，視情況給予1000元-20xx元的獎勵。
（4）工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。年終予以獎勵500元-20xx元。
（5）積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節流做出貢獻者。公司予以獎勵200元-500元。
2、懲罰規定：
（1）違反以上倉庫管理規定，造成經濟損失，倉管員對此負全部責任，倉庫主管負連帶責任。
（2）公司安排的工作應在規定的時間內執行；如因特殊情況未能及時完成，應主動反饋溝通。
（3）情節輕者處以罰款100元-500元。
（4）多次違反規定、情節嚴重者按實際價值賠付，并給予警告、記過、降級、記大過、或調離工作崗位，辭退等處分。
本制度作為原制度的修正，自20xx年8月1日起執行。本制度與原制度相悖之處，以本制度為準。公司保留對制度的最終解釋權和修訂權。
物流管理制度8
目前，我國物流園區建設工作已初見成效。但物流園區建設好以后，如何實現更好的招商、運營以及后期的可持續發展已經成為當下最主要的問題之一。
物流園區不僅僅是一個物業租賃平臺，還是一個產業服務平臺，更是一個產業集群的增值平臺。傳統的物流園運營管理體系已經無法滿足現代化的發展需求。未來物流園區運營管理體系的建立應遵循科學化、系統化的原則，從組織架構、工作職責、運營管理制度、員工考核制度等方面入手，最終實現“資源整合、規范管理、服務提升、產業增值”等功能。
一、組織架構及工作職責設計
物流園區的建設運營發展是一項階段性的系統工程，而員工又是決定企業建設與發展成敗的重要因素之一。根據“有效性、分工與協作、權責利對等、分級管理、協調、彈性結構”六大原則，結合物流園區實際的開發實施進度以及發展需求，對物流園區組織架構進行系統的設計，確保在有限的人力資源下高效完成各項工作。
(一)項目前期(建設+招商)
由于項目前期屬于籌備和建設階段，主要工作為工程建設、市場調研、預招商、公共關系的開發與維護等。人員配置相對較少，工作交叉較多，組織架構初步設計為工程部、招商部、綜合部、財務部以及總包單位和監理公司的外部企業。
(二)項目中期(管理+服務)
項目中期是物流園高速發展的階段，更是其成敗的關鍵時期。該階段不僅要提高園區自身的物業出租率，還要通過系統的管理服務手段，滿足園區日常運營管理所需，從而達到快速繁榮的目的。因此，在原有的基礎上增設物業部、安保部、運營部、信息技術部等。
(三)項目后期(增值+拓展)
項目后期是物流園區的可持續發展階段，是項目的升華的時期，不僅要實現“引得進，留的住”的，更要實現“養的好”。所以，在上述部門外增設運輸部、倉儲部、項目發展部等。主要為客戶提供各類的物流增值服務(包括倉儲服務、運輸服務、規劃咨詢等)。并且建立相關部門對物流園區的未來的建設、運營、發展的方向進行系統性的研究與拓展。
二、運營管理制度設計
目前，大部分物流園區只重視前期規劃建設工作而忽略后期的運營管理，缺少統一的標準化制度，導致物流園區內部十分混亂。如何建設統一的標準化運營管理制度實現園區的規范化管理。首先要將物流園區的經營和產權分離，然后從管理制度、運營制度、入園制度三大方面入手，運營科學、系統的手段，建立健全物流園區運營管理制度。
(一)管理制度
運營管理機構作為物流園區的管理者，首先要完善運營管理機構的內部管理制度，明確各個部門及崗位的工作職責。俗話說一屋不掃，何以掃天下?只有加強內部人員的管理，才能更好的為物流園區內的業主提供服務。其主要有綜合管理制度、工程管理制度、財務管理制度、運維管理制度四大部分組成，負責物流園區日常的基礎管理工作。
(二)運營制度
運營制度是針對物流園區提供的各類管理服務而制定的，是園區未來發展的重點和亮點。其涵蓋內部管理與外部服務兩大部分，由客戶管理制度、安全管理制度、物業服務制度、物流服務制度等組成。旨在規范物流園區一線管理服務人員的崗位職責、工作規范、作業流程等，從而為入園企業提供高效、便捷的“一站式”管理服務，提升物流園區整體形象和后期的可持續發展力。
(三)入園制度
物流園區的經濟效益主要是由園區內的企業實現的。因此，制定合理的企業入園制度，選擇適合園區、有利于園區發展的企業參與到園區的運營中來是園區成功的關鍵因素。如何制定合理化的企業入園制度?首先，要從物流園區自身的類型和實際發展需求入手，限定入園企業的資質、規模、經營范圍、服務宗旨等，從而為物流企業營造出一種公平、公正、合理、規范的市場準入環境，提高園區綜合競爭力。
三、員工考核制度設計
物流園區從開發建設到運營管理，是一個管理與服務相結合的過程，其涵蓋了管理、業務、服務等多個部門，錯綜復雜。單一的考核機制已無法滿足園區多樣化的考核需求，本文根據績效考核的主要原則并結合實際的需求制定了三大考核機制。
(一)個性化考核機制
個性化考核機制主要適用于園區的業務部門(包括招商部、物流部等)。因為該些部門是園區的創收部門，與園區的效益息息相關，所以采取“底薪+提成”的模式。根據其實際的業務能力確定薪酬待遇，從而提高員工的積極性，加快園區各類產品的'銷售進度。
(二)關鍵指標考核機制
關鍵指標考核機制主要適用于園區的核心管理部門(包括信息技術部、工程部等)。因為，該些部門作為園區開發建設的主力軍，整體的工作進度，項目成果等指標可制定與衡量，所以采取“基礎工資+關鍵指標考核工資”的模式，確保園區各類產品按計劃方向進行。
(三)扁平化考核機制
扁平化考核機制主要適用于園區的服務部門(包括物業部、運營部等)。因為該些部門偏向于為園區內的客戶提供各項服務，其工作量取決于客戶的實際需求，不確定因素較多，具體指標無法衡量，所以采取“基礎工資+扁平考核工資+獎金”的模式，在保障其合法權益的基礎上，適當給予獎勵，提高園區的整體服務質量。
四、總結
完善的制度建立是物流園區運營的基礎，但隨著時間的推移，物流園區的綜合效益才是核心問題。物流園區作為一個長期投資的項目，其進入和退出成本相對而言較高。對開發商而言，在短時間內產生利潤，使得巨大的投入快速的產生回報，是檢驗物流園區是否成功最直接的方式。在各地大量物流園區投入使用的背景下，從園區經營主體、園內企業情況、社會效益等幾大方面科學、系統的構建效益評價機制，為園區后期發展提供決策是我們接下來討論的問題之一。
物流管理制度9
1、公司設有貨倉，由倉儲管理人員(行政)專門管理。非倉儲管理人員不得隨意進入倉庫，未經批準更不得將倉庫貨品帶出庫，一經發現，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。
2、貨品采購、入庫、出庫流程
a.由業務員制作PI，PI經銷售副總審核通過后方可發往客戶;
b.訂單款項到帳后，業務員根據PI內容制作《采購申請表》;
c.《采購申請表》經銷售副總簽字批準后交由采購專職人員進行采購;
d.貨品采購后，交行政進行入庫登記;
e.業務員填寫《出庫單》，至行政處領貨出庫，交接雙方須簽字確認;
f.貨品出庫后，由業務員全程負責出貨事宜。
3、需借用庫存貨品時，借用人應填寫《庫存貨品借領表》并及時歸還。
4、貨品出、入庫由倉儲管理人員負責，如出現出入數據不平衡，由倉儲管理人員負責解釋。若因管理者原因出現貨品丟失等問題，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。
5、根據貨品出、入庫數據情況，行政必須及時將數據異動登錄金蝶系統。
物流管理制度10
1.倉庫的分類
物流中心的倉庫類別有:鮮貨倉、干貨倉、山貨倉、蔬菜倉、肉食倉、冰果倉、煙酒倉、飲品倉、百貨倉、工藝品倉，動力部油庫、石油氣庫，建筑、裝修材料倉，殺蟲藥劑倉、汽車零配倉、陶瓷小貨倉、家具設備倉等。
2物品驗收
(1)倉管員對采購員購回的物品都要進行驗收，并做到: ①發票與實物的名稱、規格、型號、數量等不相符時不收。
②對購進的食品原材料、油味料不鮮不收，味道不正不收。
③對購進的物品己損壞的不收。
(2)驗收后，要根據發票上列明的物品名稱、規格、型號、單價、單位、數量和金額填寫驗收單一式四份，其中一份自存，一份留倉庫記賬，一份交采購員報銷，一份交成本會計。
3.入庫存放
(1)驗收后的物資，除直撥的外，一律人庫保管。
(2)人庫物品一律按固定位置碼放。
(3)物品碼放要有條理，注意整齊美觀，不能擠壓的物品要平放在層架上。
(4)凡庫存物品，要逐項建立登記卡片，物品人庫時在卡片上按數加人，發出時按數減出，結出余數;卡片固定在物品正前方。
4.保管與抽查
(1)對庫存物品要勤于檢查，防蟲蛀、鼠咬，防霉爛變質，將物資的損耗率降到最低限度。
(2)抽查:
①倉管員要經常對所管物資進行抽查，檢查實物與卡片或記賬是否相符，若不相符要及時查明原因。
②成本會計或有關管理人員也要經常對倉庫物資進行抽查，檢查是否賬卡相符、賬物相符、賬賬相符。
5，領發物資
(1)報送領用物品計劃。
①凡領用物品，須根據規定提前做計劃報庫管部門。
②倉管員將報來的計劃按發貨順序編排好，做好目錄，準備好物品，以便取貨人領取。
(2)發貨與領貨
①各部門領貨一般應有專人負責。
②領料員要填好領料單(含日期、名稱、規格、型號、數量、單價、用途等)并簽名，倉管員憑單發貨。
③領料單一式三份，領料單位自留一份，供單位負貴人憑單驗收;倉管員一份，憑單人賬;材料會計一份，憑單記明細賬。
④發貨時倉管員要注意掌握物品先進先發、后進后發的原則。
(3)貨物計價
①貨物一般按進價發出，若同一種商品有不同的進價，一般按平均價發出。
②調出物流中心以外單位的物資時，一般按原進價或平均價加手續費和管理費后調出。
6.盤點
(1)倉庫物資要求每月月中小盤點，月底大盤點，半年和年終徹底盤點。
(2)將盤點結果列明細表報財務部備查。
(3)盤點期間停止發貨。
7.記賬
(1)設立賬簿和登記賬，賬簿要整齊、全面、一目了然。
(2)賬簿要分類設置，物資要分品種、型號、規格等分別設立賬戶。
(3)記賬時要先審核發票和驗收單，無誤后再人賬，發現有差錯時及時解決，在未弄清和更正前不得人賬。
(4)審核驗收單、領料單等，手續完善后才能人賬，否則要退回倉管員補齊手續后再人賬。
(5)發出的物資用加權平均法計價，月終出現的發貨計價差額分品種列表一式三份，記賬員、本部門、財務部各一份。
(6)直撥物資的收發同其他人庫物資一樣人賬。
(7)調出本物流中心的物資所收取的管理費、手續費，不得用來沖減材料成本，應由財務部沖減費用。
(8)進口物資要按發票的數量、金額、稅金、檢疫費等如實折為人民幣人賬，發出時按加權平均法計價。
(9)對于發票、稅單、檢疫費等尚未到的進口物資，于月底估價發放，待發票、稅單、檢疫費等收到、沖減估價后再按實人賬，并調整暫估價，報財務部成本會計調整三級賬。
(10)月底按時將會計報表連同驗收單、領料單等報送財務部成本會計。
(11)與倉管員校對實物賬，每月與財務部材料會計對賬，保證賬物相符、賬賬相符。
8.建立檔案制度
(1)倉庫檔案應有驗收單、領料單和實物賬簿。
(2)材料會計檔案應有驗收單、領料單、材料明細賬和材料會計報表。
物流倉庫的管理制度5
1、物品驗收：
（1）倉管員對采購員購回的物品無論多少、大小等都要進行驗收，并做到：
①發票與實物的名稱、規格、型號、數量等不相符時不驗收；
②發票上的數量與實物數量不相符，但名稱、規格、型號相符可按實際驗收；
③對購進的物品已損壞的不驗收
（2）驗收后，要根據發票上列明的物品名稱、規格、型號、單價、單位、數量和金額填寫驗收單，一式四份，其中一份自存，一份留倉庫記賬，一份交采購員報銷，一份交材料會計。
2．入庫存放：
（1）驗收后的物資，除直撥的外，一律要進倉保管；
(2）進倉的物品一律按固定的位置堆放；
(3)堆放要有條理、注意整齊美觀，不能擠壓的物品要平放在層架上；
（4）凡庫存物品，要逐項建立登記卡片，物品進倉時在卡片上按數加上，發出時按數減出，結出余數；
卡片固定在物品正前方。
3．保管與抽查：
（1）對庫存物品要勤于檢查，防蟲蛀、鼠咬，防霉爛變質，將物資的損耗率降到最低限度。
2）材料會計或有關管理人員也要經常對倉庫物資進行抽查，檢查是否賬卡相符、財物相符、賬賬相符。
4．領發物資：
（1）領用物品計劃或報告：
①凡領用物品，根據規定須提前做計劃，報庫存部門準備；
②倉管員將報來的計劃按每天發貨的`順序編排好，做好目錄，準備好物品，以使取貨人領取。
（2）發貨與領貨：
①各部門各單位的領貨一般要求專人負責；
②領料員要填好領料單（含日期、名稱、規格、型號、數量、單介、用途等）并簽名，倉管員憑單發貨；
③領料單一式三份，領料單位自留一份，單位負責人憑單驗收；倉管員一份，憑單入賬；材料會計一份，憑單記明細賬；
④發貨時倉管員要注意物品先進的先發、后進的后發。
（3）貨物計價：
①貨物一般按進價發出，若同一種商品有不同的進價，一般按平均價發出；
②需調出酒店以外的單位的物資，一般按原進價或平均價加手續費和管理費調出。
5．盤點：
（1）倉庫物資要求每月月中小盤點，月底大盤點，半年和年終徹底盤點；
（2）將盤點結果列明細表報財務部審核；
（3）盤點期間停止發貨。
6．記賬：
（1）設立賬簿和登記賬，賬簿要整齊、全面、一目了然；
（2）財簿要分類設置，物資要分品種、型號、規格等設立財戶；
（3）記賬時要先審核發票和驗收單，無誤后再入賬，發現有差錯時及時解決，在未弄清和更正前不得入賬；
（4）審核驗收單、領料單要手續完善后才能入賬，否則要退回倉管員補齊手續后才能入賬；
（5）發出的物資用加權平均法計價，月終出現的發貨計價差額分品種列表一式三份，記賬員、部門、財務部門一份；
（6）直撥物資的收發，同其他人庫物資一樣入賬；
（7）調出本酒店的物資所用的管理費、手續費、不得用來沖減材料成本，應由財務部沖減費用；
（8）進口物資要按發票的數量、金額、稅金、檢疫費等如實折為單價人民幣入賬，發出時按加權平均法計價；
（9）對于發票、稅單、檢疫費等尚未到的進口物資，于月底估價發放，待發票、稅單、檢設費等收到、沖減估價后，再按實入賬，并調暫估價，報財務部材料會計調整三級賬；
（10）月底按時將材料會計報表連同驗收單、領料單等報送財務部材料會計；
（11）與倉管員校對實物賬，每月與財務部材料會計對賬，保證賬物相符、賬賬相符。
7．建立檔案制度
（1）倉庫檔案應有驗收單、領料單和實物賬簿；
（2）材料會計的樓案有驗收單、領料單、材料明細賬和材料會計報表。
物流管理制度11
監督檢查制度
一、經常監督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產工具配套，有沒有定期更換。
二、監督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經營。
三、按照貨物裝運規定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規程。
四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。
五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規、交通部門規定車輛技術保養，按月交費，按時保養維護，按年審車、審證。
議會制度
一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。
二、設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產會議、安全學習會議。
三、每月不少于一次召開本公司駕駛人員學習交通法規和有關條例條令會議。
四、定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防范各種風險目的。
安全活動制度
一、認真貫徹執行安全生產方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產的宣傳教育和安全規章教育，搞好安全運輸。
二、經常加強安全教育，檢查安全操作規章和安全制度執行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發現違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經營資格。
三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經檢查合格后方可使用。
四、發生事故及時上報，積極參加車輛事故現場，調查分析，認真找出原因，總結經驗教訓。
五、建立安全網絡，及時上報統計報表，表揚安全生產中的好人好事，組織推廣交流經驗。
六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統一高額保險制度。
安全生產值班制度
為了加強貨物運輸的管理，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的`方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產值班制度。
一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯系。
二、為應付車輛運輸過程中發生的突發事件，公司成立應急小組，在縣區范圍內不超過半小時趕到現場，縣外不超過10分鐘組織起來出發。
三、幫助突發事件的車輛進行自救、報警、求助。
物流管理制度12
一、發貨制度
第一條為規范公司的發貨管理，保證貨物及時發出從而確保客戶滿意，特制定本制度。
第二條發貨審核：所有需發貨的事項必須經一定的審批程序，嚴禁在審批手續不全的情況下發出貨物。公司發貨審核程序：，即安排發貨；如果客戶選擇的是貨到付款，則由客服電話聯系確認顧客購買意向后，即安排發貨。出庫單必須要由部門領導簽字，持出庫單到供應鏈領取貨物。
第三條發貨前物流員先打印出庫單，找部門領導簽字在到倉庫領取貨物。包裝好商品，做好發貨準備，最后聯系快遞公司取貨。第四條貨物數量額大的.直接由總公司大倉庫發貨，打印出庫單，找部門領導簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發貨時間和客戶地址，根據客戶的輕重緩急聯系快遞公司，包裝好商品，做好發貨準備。
第四條發貨時間：周一至周五8：00前統一發貨；17：00之前付款的訂單（包括貨到付款訂單），當天發貨，17：00之后付款的訂單（包括貨到付款訂單），次日發貨；客戶付款后24小時內發貨（周日和節假日除外）。如有特殊情況需延長發貨時間，應由客服
通知客戶。
第五條臨時缺貨斷貨：由客服在24小時內（周日和節假日除外）通知客戶缺貨斷貨情況，建議客戶購買其他款商品。
第六條物流跟蹤：貨物發出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時處理各項問題：
1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發現貨物損壞，物流員要及時聯系快遞公司了解情況并索賠，同時為客戶重新配送貨物或退款；
2)如果出現收貨地址錯誤情況，則由客服聯系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。
第七條發貨統計、單據保存：訂單完成之后，保留單據到財務處對賬。本制度自發布之日起執行。
二、發貨流程
第一步審核訂單：顧客付款或客服確認顧客購買意向后，信息員完成ERP系統外部訂單審核和訂單送貨單審核；第二步確認庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發貨，缺貨則通知客戶臨時缺貨，等待調配或更換同類商品；第三步打印單據：
1、倉庫發貨：信息員打印網上訂單《出庫單》、《贈送單》，物流員憑網上訂單領取貨物并打包，通知快遞取貨發送；
2、供應鏈發貨：物流員憑網上訂單通知供應商產品型號、款式，由相關部門直接發貨給客戶。
第四步快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時處理反饋各項問題；
第五步訂單完成之后，信息員將所發貨物統計好，并與財務部門對接好。
二、倉管管理及發貨流程制度
1、增強安全意識，庫內嚴禁吸煙，上下班前后對倉庫的門窗、貨物、電源、消防器材等進行安全檢查，發現隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。
2、倉庫是財物重地，非倉管人員不得隨意進出停留，不允許代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白條抵庫。
3、嚴格執行公司各項規章制度和工作紀律，按時上下班，工作時間不擅離職守，負責做好倉庫的清潔衛生工作。
4、嚴格執行出入庫手續。倉庫人員對所保管的物品，平時應做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤盈盤虧，要提出書面材料，查明原因，并及時上報財務部門，追究相關責任。
5、產品入庫，倉管員應認真核對，及時開具入庫單，注明入庫產品日期、名稱、規格及數量，入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。
6、客戶發貨或公司領用樣品時，倉管員應及時開據出庫單，注明發往地、客戶姓名、所發貨的產品名稱、數量，提貨員及倉管員審核無誤后簽名。
7、收到退貨后應及時做退貨入庫登記，登記內容應包括：客戶地址、客戶名稱、退回的產品名稱及數量等，退貨員與倉管員審核無誤后簽名；同時應與原入庫新品分開保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報辦公室，確定具體數量后，進行再加工；
8、倉庫人員收到發貨通知，應及時發貨，如因缺貨或其它原因不能發貨，應立即告知辦公室相關人員。
9、若貨運部通知客戶不提貨或要原貨返回時，應立即上報辦公室銷售負責人，由辦公室人員與業務員聯系做相應處理；
10、每月25日協助財務人員對庫存物資進行盤點，并及時將盤點結果上報辦公室銷售主管，銷售主管可定期對庫存數量進行抽查。
11、一般情況下，每天的發貨時間為8：00——18：00，業務人員在規定時間內上報發貨信息，確保發貨員及時發貨；
12、入庫單、出庫單和發貨、退貨運費票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計人員；
13、應利用空閑時間對發往各個地方的貨運部進行了解，積累經驗，優勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達客戶手中；
物流管理制度13
供應商送貨管理制度
一、 目的:為了進一步協調、促進供需雙方關系,確保已進入我
司的.供應物資流轉更加及時、順暢,特制定本制度。
二、 適用范圍
適用于供應商送貨環節的運作 三、 內容 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
供應商送貨時必須持《采購訂貨單》復印件或《送貨單》到倉儲部投單窗口投單并排隊等候;無相應手續的,相應倉管人員可拒絕接收。
送貨時應先在保安崗辦理來訪卡并正確佩帶于左胸上方,否則不予以進入辦公或倉庫區域;業務辦理完成后將來訪卡退換我司保安處。
供應商送貨人員在倉儲部相應人員審核完訂單后,按照倉儲部收貨人員要求在指定地點進行卸貨。
供應商在倉管驗貨時應主動配合,不得以疵充好,更不得向收貨人員敬煙或饋贈商品;
供應商送貨人員不得在收貨區吸煙進食,在未經允許情況下不得進入我司倉儲部門禁區域內;
當收貨結束后,要按照倉管要求將物資存放在指定地點或區域,物資移動過程中不得存在野蠻行為,由此造成損失的,供應商送貨人員負責承擔。
供應商辦理完業務后,不得帶走任何物資,不得存在偷盜行為,一經發現上報公司相關部門從重處罰,直至報送國家相關機關處理。
供應商在送貨時如遇倉管收貨時不配合或故意刁難之行為可直接向我司倉儲部經理進行投訴。
供應商出廠需經倉儲部開具的《車輛放行單》,方可離開廠區,否則,我司保安有權拒絕放行。
10. 供應商送貨人員到達我司倉儲部客戶室時,若未見到相應人員,可查看附件―
《倉儲部管理人員通迅錄》。
11. 未盡事宜,由倉儲部負責解釋;如出現與公司制度相抵觸之處,以公司制度為
準。
倉儲部 20xx/3/11
附件:《倉儲部管理人員通迅錄》
倉儲部管理人員通迅錄
物流管理制度14
一、物流企業管理制度都有哪些
一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以采用生產率標準、標準成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要制造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，并在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標準。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
（1）通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
（2）利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以采用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
（3）借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業采用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能準確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
（4）加強企業職工的`成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的“戰略性成本意識”。
（5）對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
二、物流企業有哪些類型
1、運輸型物流企業
以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模，可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服，具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨場進行狀態查詢、監控。
2、倉儲型物流企業
以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規模，企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服，具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。
3、綜合服務型物流企業
從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模。企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務。
三、物流公司的收費怎樣
按照重量收費，該方法是按照寄送貨物的毛重來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
按照體積收費，該方法是按照寄送貨物的體積計算運送貨物的費用，要求貨物的質量在規定范圍內。
按照選擇計費，對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
綜合質量和體積計費，分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。
按照議定計費，按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
物流管理制度15
一、公司業務受理：
1、按照公司的運營資質，規定范圍受理承運業務。
2、認真核實受理承運的危險貨物是否按照《汽車危險貨物運輸規則》（jt617—20xx）規定包裝。托運、承運的相關規定是否符合要求。
3、對委托方所托運的危險貨物（介質）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術說明書或書面材料受理，確認工作。
4、必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物（介質）的裝卸地點、時間。同時要核準本次批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質。
5、在受理承運工作過程中，一旦發現托運方不按規定如實提供危險貨物單據或不符合國家有關規定的危險貨物時，應予拒絕承運。
6、在承運特殊危險貨物時，應具有公安部門審定、核發的公路運輸通行證。
二、運輸車輛安全檢查
1、標志燈、牌是否牢固齊全和符合規定、安裝要求。
2、車輛連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。
3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
4、制動、轉向系統球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規格和有效期內。
5、gps衛星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
三、營運管理
1、車輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節好車流量、貨運量的.平衡度，投入運力成本和運營效益的統一性。
2、按公司危貨承運規定范圍實行專用車輛調運，不得超規調度，如有同類、項相關的承運任務，也需經安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規定進入調度工作程序。
3、車輛營運必須符合下列工作要求
（1）確認本次批承運貨物是否符合公司運營的資質范圍，一切配載，承運危貨必須按調度單指令進入承運程序。
（2）確認本次批危貨從業人員，車輛的資質要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的核載量是否相適應。
（3）嚴格執行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。
四、裝載管理
1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。
2、裝卸作業前，車輛發動機應熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡。
3、裝卸作業前應對照運單，核對危險品貨物名稱、規格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關規定的貨物應拒絕裝車。
4、車輛裝卸作業時，裝卸作業現場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。
五、運輸管理
1、在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。
2、運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。
3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。
4、運輸過程中如發生事故時，駕駛人員和押運人員應立即向當地公安部門及安全生產管理部門、環保部門、質檢部門報告，并應看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。
5、運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發生變化，應根據所裝載危險貨物危險性，及時采取安全防護措施。
六、從業人員管理
駕駛員：
1、持有和招聘崗位相適應的“機動車駕駛證”三年以上。
2、持有相應的從業資格證。
3、三年內無重大道路交通責任事故記錄。
4、具有高中（相當于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。
5、身體健康、無職業禁忌癥，有較好穩定的心理素質。
6、掌握安全知識、應急救援知識，了解危化品的性質，特征和發生意外時的應急措施。
派送員、裝卸員
1、具有高中（相當于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。
2、身體健康、無職業禁忌癥，有較好穩定的心理素質，能勝任押運、裝卸工作。
3、掌握安全知識，應急救援知識，了解危化品的性質、特征和發生意外時的應急措施。
4、入崗位后，試用學習期一般為3個月，簽訂安全行車責任書，安全目標管理書等。
5、應聘人員在試用實習期內，凡有下列不良行為的可以終止協議予以辭退。
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