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畢業的實習報告

時間：2025-12-21 16:30:26 實習報告

【推薦】畢業的實習報告集合八篇

　　隨著個人素質的提升，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的畢業的實習報告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【推薦】畢業的實習報告集合八篇

畢業的實習報告篇1

　　在實習中，總結出幾點做業務員的經驗：

　　首先，對于自己公司的優勢船公司有充分的理解，有時候，客戶會問我船的價格，船期，到崗天數的時候，我通常不能很快回答出來，需要參照價格表。這時候他們會覺得你不夠專業，而會轉向其他貨代公司。

　　其次，要有非常強烈的時間觀念。如果客戶要形式發票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會好心提醒你，請快一點，不然我們以后也無法合作了，有些時候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因為時間上晚了一步。

　　第三，英語口語能力依然要加強，實習期間也經常碰到外國客戶，有些能將中文，有些根本不會，而我的英語或許聽得懂一些，但是由于激動或緊張一時語塞，有些根本不知道說什么，所以平時還需要加強鍛煉，做一個出色的貨代，講一口好的英語無疑更具競爭力。其次，電腦輸入英語能力也要鍛煉，用MSN和客戶交流的時候，老外講話非常快，我根本跟不上，很是郁悶。

　　最后，我相信，有志者事竟成。從學校自由輕松的環境中轉化為朝九晚五的上班族，在陌生的環境陌生的人群中要有適應能力。

　　雖然我的工作只是拉單子，但是其他方面的一些流程和單證操作什么的我也理解了一些，單證是制作什么的`也有練習過在學校里。

　　很多的時候，貨運代理要替貨主做主，因為你遇到的情況不一定shipper知道該怎么做。不要總是打擾貨主這個該怎么做，那個該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。每一個客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低，但是合作久了，成為了一個流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因為那樣很麻煩的。他也會給你利潤空間的，因為都不是傻瓜，肯得基會有免費餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費餐的，只要你作的好，人家會來找你的。

畢業的實習報告篇2

　　一、實習收獲

　　1、在導游的工作中的收獲：作為一名導游人員我所獲得的不僅是對景點介紹上掌握了經驗更重要的是學會如何與客人相處的經驗上。第一、在做地接導游的工作中，在帶團過程中要不僅照顧好小的也要看好年紀大的游客，處處關心游客，在出現意外情況下要以客人的利益為第一，服務要周到。第二、在全陪的工作中，要更好的處理好本人與游客的關系，處處以游客為中心，讓游客對你更加信任也讓他們感到了輕松。在外地的旅游過程中由于每個景點都有地接導游做介紹，所以全陪的工作就是照顧好客人，從早上出去游玩到晚上入住酒店，要關心和注意著客人的安全，多和客人交談，了解他們所要的東西，要以客人的利益和旅行社的利益為先。第三、在接機和送機的工作中，我懂得了接送機的程序，在接機程序中必須弄清楚班機的時間，出口等；送機中必須在出發前向客人說明注意事項以及旅游目的地當地的一些情況和當地地接社的聯系方法等等，到達機場后還必須替客人辦理登機手續。說到底，導游員作為與客人一起生活的一員就要體現出導游員的素質，要體現服務第一的宗旨,畢竟我們從事的行業是一個是服務性行業。

　　2、從其它方面過程的收獲：這次長時間的實習使我進一步的增強我的為人處事和與人交談的能力；學到從書本中沒有的知識；鍛煉了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過于固執和呆板。

　　二、實習體會

　　在這3個多月的實習工作中我體會頗深。第一、我的英語水平過于低下,溝通能力差，對于現在的社會英語這種語言是不容忽視的，再說由于國中加入了wto，進一步與國際接軌，社會在進步，經濟在發展，僅僅要懂英語是不夠的，我們應該盡可能多的學習其他國家的語言如（日語和韓語等一些小語種），這樣自身的競爭力才能得到提高。第二，對于自己的普通話并不標準，帶家鄉語音發音過于嚴重，人家一聽就覺得別扭，對于自己國家的語言還要進一步加強學習，學到標準發音。第三、我真實體會到一個畢業生所面臨的崗位是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以我們必須用一個良好的態度和心態去找工作，不要自視過高，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態往往找不到工作，所以在剩下的時間里應該不斷完善自身的知識體系充實自己，等到工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不要顧及利益。第四、自身的素質培養是非常重要的，在這次實習中我就看到了一些素質低下的導游受到客人的投訴而最終丟掉了自己的飯碗，所以我認為作為一名大學生，我們必須把自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。第五、處理好人理關系，建立好人際網絡，這樣才有利于你今后的工作，機會是均等，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問為什么多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發展空間和機會，不被社會所淘汰，立足于社會。

　　三、實習的想法和建議

　　（一）想法

　　這次的實習我感觸良多也有很多的'想法，第一、在對知識體系上我認為我們系可以多增加一些實際練習的訓練（如在導游基礎課上可以讓同學們上臺做簡短的景點介紹以鍛煉大家的膽量）；第二、我認為學院可以多開如日語、韓語等小語種的自由選修課程；第三、在工作中我們的社會實踐還是比較少，應該努力得去多參加社會工作以積累自身的經驗。

　　（二）建議

　　我有一下幾點建議：第一、這次實習安排我認為在程序上比較的凌亂，很多實習單位想要很多人但是卻去了幾個人面試造成了一些不好的印象，學生沒服從安排，都從個人立場出發，學生的素質也有待提高，學校紀律也要加嚴；第二、我認為較好的實習單位有較強的競爭感，更加能夠檢驗我們的學習成果，也讓學生更有一種歸屬感；第三、我希望以后的實習的同一性強一點，不要過于散漫，紀律性弱，給別人的感覺和第一印象留下不好的回憶。

　　（三）存在的問題及解決辦法

　　在實習中我總結了自己存在的幾點問題也想好了解決的辦法：第一、我的普通話發音并不標準還要再次努力學習，力求標準發音；第二我覺得我的英語水平過于低下，要要利用以后的時間和在實踐中努力學習英語，不求最好只求更好；第三、我的工作經驗還不足夠，要盡可能的多參加社會實踐慢慢積累工作經驗；第四、自身的知識體系還不夠完整和身體素質還要進一步提高，要多看和學習各個方面的書籍以完善自身的知識體系和多參加體育鍛煉提高身體各方面的素質；第五，在校期間沒有考取導游證是一個錯誤的決定，在出來工作后要把這個證考起來。

　　四、結論

　　總的來說，這次的實習然我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果也在實踐中積累了寶貴的經驗，讓我在以后工作中又多了一個很重要的砝碼。在旅行社的實習中一方面讓我接觸到了幾個部門的工作進而讓我對整個旅行社的管理和運行得到了深入的了解；另一方面也讓我看到了自身的不足，這樣有利于我明確今后的學習的方向和動向。我會從這次實習和上一次的酒店實習相結合起來，總結經驗教訓，努力學習，不斷提升自己，為以后的工作打下牢固的根基，讓以后的工作能過更加能如魚得水，輕松自在。

　　吳桂榮

　　XX年11月10日

畢業的實習報告篇3

　　實習人：xxx

　　專業：政法學院 08級經濟法律事務班

　　一、實習目的：

　　通過在人民法院的專業實習，提高自身素質及知識,把理論與實踐相結合。加深了我們對所學課程知識的理解，使我們對中國的法律規范與司法實踐有了一次全面的認識，是我們大學生踏入社會的第一步。

　　二、實習時間：

　　20xx年4月13日到20xx年6月03日

　　三、實習地點：

　　赤峰市紅山區人民法院民事二庭

　　四、實習內容：

　　實習期間，我接觸了不少的民事案件，民間借貸糾紛、勞動爭議糾紛、道路交通人身損害賠償糾紛、離婚案件糾紛、所有權確認糾紛等等案件。

　　整理卷宗：在實習期間，幫助法官及書記員整理一些卷宗，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等等。在整理卷宗過程中，對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑒于卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都會問得很仔細，然后做得很認真。每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊藏著豐富而深刻的學問，特別對于法律這門彰顯公平與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱著“處處小心，時時留意”的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行指導，使我從中受益匪淺。

　　書寫法律文書：在實習期間，幫法官擬草了一些簡單的判決書、裁定書、應訴手續和做一些簡單的筆錄等，雖然寫的`都是一些比較簡單的文書，但學到的東西確實讓我受益匪淺。

　　送達法律文書：送達法律文書中，應訴手續是非常重要的。其中包括傳票（通知當事人開庭的時間、地點等）、舉證通知書、送達回證（簽字確認當事人收到手續）、地址確認書、民事答辯狀，風險提示書等。一份應訴手續送給被告有時要送很多次被告才肯接受，僅簽收環節就要給當事人解釋很久，因為在那些不太懂法律的當事人眼中，簽字是件很慎重的事情，他們單方面認為簽字就代表他們承認了訴狀的訴由，有人甚至把門關起來故意不讓我們進去或避而不見，而作為法院的工作人員，我們只有給當事人耐心的說明應訴手續的簽收只是表明你收到開庭傳票和法院參加訴訟的通知，并不是代表案子就有了結果，有什么理由和問題可以在開庭的時候當庭說明。

　　接待當事人：在紅山區人民法院民事庭實習的三個月當中，沒有太多感受到書本上的嚴格司法程序以及邏輯嚴密的理論剖析，而是更多地身處社會實在的法律環境中，接觸的是復繁的社會事實，錯雜的利益糾葛。每天都會有不同的當事人來詢問與了解，無論是與當事人面對面交談，還是電話聯系，接待來訪的當事人都是我在民事庭工作的一部分重要內容。當事人有些難纏，有些令人憐惜，有些甚至大吵大鬧……當法官們遇上這些令人頭痛的當事人時，敏銳的判斷力和自身的魄力非常關鍵，這些素質都是需要長期經驗積累才能具備的。而我則要心平氣和的善待當事人，畢竟有辦法誰都不想走上法庭來解決問題，而工作人員的一句“您好，請稍等”往往就能平復當事人焦躁煩悶的心情。

　　學習首先是向法官們學習，學習他們的敬業精神，對工作沒有任何怨言；學習他們熱情耐心地工作態度，對待當事人的抱怨和委屈能靜心聆聽，然后動之以情、勸之以法；學習他們靈活地運用法律理論解決當事人的糾紛，讓部分民事案件得以高效和解結案……。通過這段時間在工作過程中的細心觀察，我最大的收獲并不是學到了多少知識，而是這種具體的操作所帶給我的啟發，讓我清楚的知道理論與實踐之間的差距，還讓我知道作為一名法官其實并不容易，要作為一名合格的法律工作人員更不是一件簡單的事，它不僅要求法律工作人員應具備法律知識和職業道德素質，還要具備豐富的實踐經驗、人生閱歷以及敏銳的觀察能力。因為在實踐的案件中，當事人會為了自己的利益去編造一些有利于自己的謊言與證據，這就要求法官必須對案件情況有比較深入的認識，有比較完整的法律知識體系，并具有將理論與現實相聯系的能力，而不能機械地照搬法條。這種各方面的能力都是靠著常年的工作經驗與實踐得來的，而這些正是我所欠缺的，是需要我好好學習與運用的。

　　其次是向書記員們學習。書記員是法庭中擔任記錄的工作人員，他們承載了每一個案子的審查送達、庭審記錄、結案歸檔的工作，如果說法官們付出的是腦力與經驗，那書記員付出的就是汗水與勤勞。可以說每一個書記員的工作量都是很大的，可他們不怕苦不怕累不怕煩的工作精神是非常值得我學習的！我這次在法院的工作就是書記員平時需要干的工作，每當碰到難纏的不講理的當事人，書記員們總是要耐心的講解與勸導，實習期間我看到過有被當事人氣哭的書記員，但他們只是背過身擦干眼淚，繼續著他們引以為傲的工作，這種精神是我必須學習的。每當一個案子結束的時候，就是每個書記員最忙的時候，因為每個案子中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等問題，必須認真小心對待，所以書記員們這個時候就需要打起十二分的精神，不容許自己出一絲的失誤，而他們這種一絲不茍的精神，更是我要認真學習與對待的。

　　五、實習總結

　　在赤峰市紅山區人民法院民事庭實習期間，我拓展了視野，增長了見識，體驗到了社會的競爭力的強大，正所謂“三人行，必有我師”！我想，在即將面臨著畢業走進社會，不知道自己拿什么去迎接外面越來越激烈的競爭而不斷地彷徨的時候，實習無疑是給了我一個過渡及適應的機會。向法院的工作人員學習，自我增值才是不被社會淘汰的最有效辦法。在僅有的幾個月的大學生活里，以及畢業以后的工作中，我也要做一個不斷自我增值的法律人！我會謹記你們的教導，在未來的學習與工作中，不斷充實自己，完善自己。

　　最后，要特別感謝給我提供這次實習機會的學校老師們和在實習過程中幫助我、關心我的法官與書記們，謝謝你們悉心的照顧與不厭其煩的指導！我也會懷抱著這段充實美好而充實的實習經歷在今后的學習工作的道路上面越走越遠，走向自己的未來，走出屬于我自己的精彩！！

畢業的實習報告篇4

　　我是XX級護理系普護0班學生孫xx。通過2年的理論知識學習后，根據學習的需要，學校為我們安排了為期10個月的臨床實踐學習。

　　我們于11年7月份進入了張家口市解放軍251醫院，進行為期10個月的臨床護理實踐。臨床的實習是對理論學習階段的鞏固和加強，也是對護理技能操作的培養與鍛煉，同時也是我們就業前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫院給我提供了這樣好的實習環境和各種優越的實習條件，也感謝所有的帶教老師對我的關心照顧和辛勤指導，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機會。

　　在醫院實習的這段時間里，根據護理部的精心安排，我們分別外科。內科等幾個科室輪流進行實習。

　　我實習的第一站是心內一科，在這里我們的實習時間是兩個月，因為這是我實習的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。第一次走進病房的時候，腦子里是一片空白，一切看來都那么的新鮮。剛去的時候護士長給我們分別安排了帶教老師，帶教老師先帶領我們熟悉了這里的環境，接著為我們講解科室各項規章制度。剛開始的幾天感覺仍是陌生和不解，因為是學生的身份，所以感覺就是站也不對，坐也不是。好在帶教老師對我很好，什么事情都為我們講解，有些事情也讓我們去動手，慢慢的我們也熟悉了這里的程序。在這兩月里，我們很認真的學習關于心臟方面的知識，了解科室的工作性質，熟悉每位病人的病理情況。在這兩個月的實習期間，我已基本能夠獨自進行靜脈輸液。各種注射等基本護理操作。并學會了心電圖的使用

　　第二個科室是神經外科，在這里實習，由于是學生，在累也不能當者護士長及科室的老師的面休息，感覺真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住處倒床就是睡。身心具累。

　　剛進入外科病房，總有一種茫然的感覺但隨著時間的腳步，環境已熟悉，學習也逐漸進入正規軌道，在各個科室的'病房實習階段，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量。掌握各項護理的基本操作。

　　實習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種護理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，如導尿。插胃管。床上插浴。口腔護理，靜脈輸液，肌肉注射等各種基礎護理的操作。

　　我知道護士的工作是非常繁重與雜亂的，盡管在未入臨床之前也有所感悟，但是真正進入病房后，感觸又更深了。的確，護士的活很零碎，很雜亂，還可以說是很低微，可是透過多數人的不理解，我們發現，護士有著其獨特的魅力。醫院不可能沒有護士，這就說明了護士的重要性。醫生離不開護士，病人離不開護士，整個環境都離不開護士。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正因如此，才能發揮其獨到的作用，產生不可或缺的作用。因為有了臨床的實習，我們才更全面而深刻的了解護理工作，更具體而詳盡的了解這個行業。進入臨床的第二個收獲：正確認識護理，樹立了正確的職業道德觀，養成了良好的工作態度。

　　這個科室對于我來說是一個轉折點。它讓我學會了很多東西，讓我知道，作為一名護士，不僅僅要學會最基礎的扎針技術，也要會例如，導尿，灌腸，吸痰，鼻飼等等之類的很多東西。

　　在之后的幾個月的實習生活里，使我又明白了很多，又多了一些新的想法與感受。我覺得，護士這個職業很平凡卻又很偉大，一個好的護士要具備良好的道德素質和職業素質，要耐心，細心，膽大。護士會得到病人尊重的同時，也會時常受氣，受累，但是也必須用笑臉去面對病人。護士長常教導我說，我們護士也算是服務行業，就算你再累，再氣，也要臉上充滿笑容。剛開始，我對這句話很不在意，甚至有些反感，但是現在之后的幾個科室里，聽說都是很忙和很累。但是心里還是很期待，畢竟能學到東西，這才

　　是我的目的。在之后的科室，感覺就是不一樣，忙了，充實了，也學了不少東西。帶教老師和護士長都很耐心的傳授給我知識，在實踐中也一點一點的教會我。這個病區的病人都是需要絕對臥床休息的，所以我們的工作也比較累，有時候家屬的工作也很難做。夜班的時候，還要定時給病人翻身排背，吸痰。這10個月里我感覺我成長了很多，感覺肩上的擔子突然就重了，明白了護士是要對病人和自己負責的。

畢業的實習報告篇5

　　1 實習準備

　　因為老師早就告知本學期的18、19周將安排省外的實習，因此為了本次實習做了如下準備：

　　1)在平時的生活中乘坐地鐵時，留心地鐵的場站設計、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題，總結自己和朋友出行時遇到的問題，帶著問題去實習。

　　2)認真學習本學期相關課程，特別是機電設備、城市軌道交通規劃

　　與設計等專業課程，在學習中發現問題，帶著問題去實習。

　　3)積極了解軌道交通的相關知識：國鐵的相關信息，高鐵的建設，城市軌道交通在中國的發展、城市軌道交通的相關情況。了解和比較各類軌道交通的發展。

　　4)準備實習需要的相關硬軟件：相機、筆記本、小組分工、安裝相關軟件。

　　2、實習過程描述與內容總結

　　1）南京地鐵的概況南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于20xx年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市[1] ，也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。[2]

　　截至20xx年8月，南京地鐵有5條線路、92座車站，線路總長180.2公里，日均客流量超過一百五十萬人次，地鐵線路長度居中國第4（僅次于北京、上海、廣州）[3-5] 、世界第13位。[6]

　　至20xx年底，地鐵3號線、4號線、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續建成并開通運營，運營里程突破300公里；至20xx年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。

　　南京地鐵標識

　　2)南京地鐵車輛

　　車輛圖

　　3)實習第一天——參觀OCC（Operation Control Center）

　　1月7日上午，我們從居住地前往南京地鐵大廈作為實習的第一站，在接受了簡短且有效的安全教育后，我們進入了OCC參觀室，觀摩OCC運營狀態，了解南京地鐵一二號線的運營情況。

　　OCC，Operation Control Center的縮寫，即就是列車運行控制中心，隸屬于行車調度部門。如果載著地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話，那么這里就是心臟。這里是一個高度機密的核心指揮部，未經允許是絕對禁止外來人員進入的。我們在工作人員的帶領下有幸進入控制中心內部參觀。

　　地鐵大廈是南京地鐵一、二號線控制中心。為鋼架結構高層建筑，地上二十六層，地下三層，總造價1.85億元，用鋼總量5300余噸。

　　控制中心由信號、通信、供電、防災報警、環境控制和自動售檢票等6個系統組成，負責控制、協調、指揮一、二號線兩條線路的運營狀態。

　　中心控制臺對面巨大的電子屏幕號稱“江蘇第一屏”，長16米，高5米。大屏幕其實分為兩段，功能分別與面前電腦相對應。OCC中心分成兩大塊，分別對運營及設備進行監控與調度。運營時間里主要保證正常運行，而運營結束后，則重點監控設備調度，而我們參觀的時間是運營時間。

　　OCC內有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制臺，分屬于地鐵一、二號線。大屏幕上，中部及右側是實時的列車運行圖，用綠色線路標示進路，用黃色線路標示空閑，用紅色線路標示占用即“紅光區”，運行線路旁還有信號機位顯示，車站屏蔽門狀態顯示等等。屏幕左側被均勻分割為若干塊，是實時的CCTV系統監控，可以直觀的反映沿線各站的客流情況，監控站臺安全。

　　總調中心分為六類工作人員，第一類是行車調度員，他們對行車安排、軌道使用情況等進行實時監控，與司機實時通話進行調度安排；第二類是環境監控員，他們對車站環境、溫度等進行監控，并進行調整，使車站和車內環境達到適宜，使乘客的.旅行體驗更加舒適；第三類是電力調度員，通過對電力的調度分配完成工作；第四類是綜合調度員，他們負責行車的報修，報表的填寫及統計；第五類是執法調度員，最后控制中心每天都會配備一個值班主任，作為控制中心權利最大的人，他負責整個控制中心的監控工作。通過關于運營部分的講解，我們了解到，南京地鐵一號線高峰時期發車間隔為2分20秒，采用大小交路的方式運行，高峰上線41列車，以滿足高峰客流量。而其他時段則是間隔3分29秒。這里可以看出南京地鐵的運行是十分緊密的，乘客并不需要等很長時間就可上車，這一點在我們乘坐地鐵的過程中也有體會。

　　列車運行方案在相互關系上比較直觀的表現是列車運行圖，在時間關系上比較直觀的就是列車時刻表。工作日在早晚有高峰，午間有小高峰，其他時間平峰，而周六周日則出現較高平峰，和晚高峰后推等情況，而節假日則出現客流最高平峰。針對一些特殊事件，例如圣誕節、大型文體活動，運行計劃同樣要做出相應的應對，以保證乘客的安全、快速集散。

　　關于故障行車，行調部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來概括。

　　行調部門的人員還為我們講解了例如火災等突發事件發生時，行調部門的處理方法。總的來看，OCC是地鐵最為關鍵的部門，是整個系統的中樞，

　　4）實習第二天——參觀車輛段

　　車輛段是列車的家，是列車停放，清洗，檢修的場所。大體分為：運用庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、試車線等幾個部分。

　　實習第二天，我們來到車輛段信號樓，技術人員給我們現場講解了站場圖形，鐵道微

　　機聯鎖設備的操作、無線調度臺的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號樓的主要職能是負責接車發車及行車調度，通過信號樓的控制設備，來實現列車轉軌、調度作業。

　　信號樓調度中心

　　運用庫是車輛段最重要的部分，這里負責列車日常停放和檢修。這里有不落鏇床等維修設備，我們在這里同時近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用，并帶我們來到車下進行近距離參觀，讓了解到了更多關于地鐵車輛的相關信息。

　　運用庫內景

　　隨后我們來到了檢修車間，其中有移動式電動架車機，固定式地面架車機等設備，用來整修車輛轉向架等。

畢業的實習報告篇6

　　實習是每個人必須經歷的十字路口之一，我們結束了學生的路程，從此踏入社會。

　　進入實習，它就意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。

　　這次的實習時間雖然很短暫，接觸到的雖然只是整個會計部門的工作流程，工作很淺。但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是無法從書本上得來的。通過實習，我能夠更好地了解自己的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的層面，能夠讓我更早地為自己做好職業規劃，設定人生目標。處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業的學員，在大浪淘沙中能夠找到自己的屹立之地，讓自己所學為社會經濟做出自己應有的貢獻!

　　學習上，我從剛跨入大學時的迷茫，到現在即將畢業的從容、坦然。我知道，這是我人生中的一大挑戰角色的轉換。這除了有較強的適應能力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益大學四年的學習積累和技能的培養。我自認為無愧于大學三年，剛入學時：我曾為三本生而懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信：是金子在任何地方都會發光。所以，我確信，我的前途也會有光明、輝煌的一天。通過三年的學習，我懂得了很多。從剛步入立信分部那天真幼稚的我，經過三年那人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理：人生中不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，三年中的我曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由我的不足和缺陷。但我及時反省了，這只是上天給予的一種考驗，我是不能夠被打倒的。作為大學生的我應該善用揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。大學三年生活使我清醒地認識到自己的不足之處，如：有時學習時間抓不緊、各科學習時間安排不盡合理。因此，我將加倍努力，不斷改正缺點，挖掘潛力，以開拓進取、熱情務實的精神面貌來迎接未來的挑戰!

　　生活上，我擁有嚴謹認真的作風，為人樸實真誠，勤儉節約，生活獨立性強。我熱愛集體，尊敬師長，團結同學，對班級交給的任務都能認真及時完成。

　　學期末，我去單位進行了為期一個月的實習。這次實習經歷讓我獲益匪淺。以下是我從個人實習意義及對會計工作的認識和總結：

　　剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。實習讓我有所感悟，那么現在就

　　讓我結合我實習期間的經歷來介紹一下我這六個月來的實習。

　　隨著中國在國際貿易中的地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對于我們國貿專業的學生們來說，或對于作為未來從事國際貿易方面業務的我們來說，掌握有關于國際貿易方面的知識也顯得越來越重要了。這次學校給了我們一個很好的模擬實習鍛煉機會，就是讓我們進行兩周的國際貿易模擬上機操作。短短的兩周國際貿易模擬實習即將結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　經過這兩個星期的上機模擬實習，使我對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，并從中進一步了解、鞏固與深化我已經學過的理論知識，使得現在的我們對貿易的理解已經不在停留在當初的理論層面。起初，我們寫一封商務建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上一兩個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經過第一個星期的不斷練習，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了。

　　同時通過這兩周的國際貿易上機模擬操作，讓我們了解到做貿易其實是很復雜的，并不像我們所想象的`那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，共有十五個主要業務操作，包括寫一些信函(如建交函、發盤函、還盤函、簽約函及改證函等)、進行出口成本核算、信用證的審核及修改、租船訂艙、報關、保險及各類單據的編制等，它們是按照正常的業務流程一步步進行下去的，給我的感覺就像自己在做業務。通過這些操作我每天都會有不同的心得體會，而且還會發現了很多不同的問題，可以說是受益匪淺，讓我學到了很多書本上所學不到的知識并積累了一定的經驗。首先，在英語寫作方面，對于國貿專業的學生來說，平時不僅僅要掌握一定的專業知識，而且還必須學會用英語寫商務信函，這是將來工作后不可或缺的一部分。

　　如果有關外貿的英語知識掌握不好，或寫不出一封教規范的商務信函，將來會很難勝任自己的工作，甚至會影響業務的順利進行。通過這次的國際貿易模擬操作，使我們加強了對英語的學習以及可以寫一些比較規范的商務往來信函。其次，我們知道國際貿易的中間環節很多，并且涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及運輸、保險、港口和海關等部門，因此，通過這次的上機實習，使我們將之前學過的知識都緊密地聯系起來。通過三年的大學學習生涯，我們已學習了國際貿易理論，國際貿易實務，再到這學期剛學過的外貿函電及國際貨物運輸風險和保險等課程，在本次模擬訓練中都一一體現出來。通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。

　　再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

畢業的實習報告篇7

　　轉眼間，我們的實習結束了。我們已經從學生變成了老師。我們感到非常不舒服。然而，這段實習時間讓我們從學生變成了老師。回顧這兩個月的實習，我甚至能清楚地記得它。回想起我們剛到我們的實習基地（平谷中學），看著熟悉的校園、操場、教學樓、陌生的面孔，我們既緊張又開心。一路上，很多懷舊，很多遺憾實習期間，我們既是學生又是老師。作為學生，我們虛心征求意見，并不羞于提問。作為人類教師，我們努力工作并感到自豪。我們付出了很多獲得更多種樹需要十年，養人需要一百年在實習期間，我們的目標是成為一名高素質的優秀體育教師。我們嚴格要求自己全面發展，不斷追求進步，不斷完善自我，不斷超越自我。在過去的兩個月里，我們真正體會到了當老師的樂趣。同時，它將我們的教學理論轉化為教學實踐，將虛擬教學轉化為真實的面對面教學。經過近兩個月的實習，回想起來，我對自己短暫的實習生活感覺很好。當我們漫步在我們練習的校園時，學生、老師和好老師的聲音讓我們感覺很棒，我們從一開始就上癮了。在實習期間，我們剛剛趕上了教授新介紹的廣播體操。我們剛到實習學校，開始從零開始學習。這些運動非常負責。為了盡快適應，中午休息時，我和張莉去操場的一個角落進行面對面的練習。雖然上課很匆忙，但我們慢慢習慣了。聽了一個星期的老師講課后，我們兩個獨自走上講臺。雖然一開始我們很緊張，但由于缺乏經驗和應對能力，我們沒有熟練的示范動作，忘記了分解和練習中的動作，也沒有流利的口號和足夠的力量。但是我們仍然完整地完成了課程。指導老師要求我們多聽講座，多向有經驗的老師學習，并當面指出教案的缺點和課堂上的缺點。為了幫助修改教學計劃，他們沒有架子，像朋友一樣進行更友好的對話。

　　為了彌補我們的不足，我們嚴格按照學校和指導老師的要求，認真備課，編寫教案，積極向其他學生和老師學習，多請教人，把握每堂課的機會，鍛煉和培養他們的教學能力為了在短暫的實習期間充分鍛煉自己，我們主動與指導老師一起參加學校運動隊的訓練。我們每天黎明前起床，天黑后回家。我們的教練帶來了一支長跑隊，這正好彌補了我們缺乏長跑鍛煉的不足。盡管在寒冷的冬天，我們每天都要面對枯燥的操場，并且感冒，但我們仍然認為這是值得的。在實習期間，我們還主動擔任了運動會的裁判，并在放學后組織了乒乓球比賽。雖然我們只幫了一點點忙，但在指導老師的指導下，我們還是學到了很多。時間過得真快！過去兩個月的短暫實習結束了。為期兩個月的`實習使我們的教學經歷有了質的飛躍，我們學到了很多書本上學不到的知識。知識是無窮無盡的雖然我們取得了好成績，但我們永遠不會忘記超越自己。我們對教育的熱情將鼓勵我們繼續前進。總之，從這兩個月的體育教學實踐中，我們深刻認識到，當一名體育教師并不難，但要上好每一堂課，完成每一次體育訓練，培養出更多優秀的體育學生，卻是非常困難的。總而言之，教育實踐增強了我們獻身教育事業的決心。我們將繼續以認真負責的態度虛心學習，不斷提高自己，不斷提高自己的素質和能力，努力成為一名光榮的人民教師！

畢業的實習報告篇8

　　大學兩年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. 為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習.為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習

　　一、單位介紹

　　太原第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位于太原市南內環街16號，占地面積 13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

　　企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾于20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。

　　二、實習目的

　　畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

　　三、實習內容

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的.地方.

　　接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉。

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