品才網>物流管理>物流管理制度

物流管理制度

時間：2025-11-13 12:31:37 物流管理

物流管理制度實用(15篇)

　　在不斷進步的時代，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編精心整理的物流管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流管理制度實用(15篇)

物流管理制度1

　　收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協調組織收貨，本年度共收貨x余件(包括與其他倉管員等合作完成);

　　清點、交檢。主動聯系采購來完成每次到貨外購件規格名稱、型號、數量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續。共交檢貨物x余件;

　　返修。部分外購件出現檢驗不合格情況及時與采購相關人員聯系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品 x個;

　　入庫。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數量的.核對，共完成外購件入庫x余種;

　　發送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發送給生產、采購等相關人員;

　　發貨。在平時的工作中重視發貨，努力確保“萬無一失”，并掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優化庫存。共發貨x余個，另完成半成品入庫x余個;

　　做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目;

　　核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。

物流管理制度2

　　物流承運商管理制度的重要性不言而喻。一方面，它幫助企業優化運輸流程，降低物流成本，提高客戶滿意度。另一方面，良好的管理制度能增強承運商的合作意愿，穩定供應鏈，減少因承運商更換帶來的'不確定性。此外，對于突發事件的應對和風險防范，也有著至關重要的作用。

物流管理制度3

　　1目的

　　為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規范化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

　　2范圍

　　本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

　　3物流管理的要求

　　所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致,并根據物資實際狀況,對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理,辦理相關手續。

　　3.1產成品

　　3.1.1產成品的入庫

　　產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

　　3.1.1.1.1產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

　　3.1.1.1.2入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

　　驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　3.1.2產成品出庫

　　產品銷售發出時,必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單,財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務部。

　　產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發貨。

　　對于社會零星銷售的要先收款后發貨，若銷售價格低于公司規定最低價的，必須經公司總經理批準后方可發貨。

　　發出貨物退回,由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續,并經質檢部門檢驗簽字,有質量問題的,應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后,交財務帳務處理。

　　對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續。

　　所有發出商品應在當月及時辦理結算,若遇特殊情況,最遲在2月內辦理完結算手續。

　　3.2委托加工材料

　　委托加工材料的出入手續由生產部協助受托加工單位辦理,并負責委托加工材料的收回。

　　3.2.1委托加工材料出庫

　　應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批準人簽字。

　　領料單一式三份,倉庫、財務、受托加工單位各一份。

　　領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

　　3.2.2委托加工材料完工入庫

　　入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少委托加工材料數量，

　　倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時,屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。

　　委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協議價格辦理。

　　委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

　　3.3采購物資

　　3.3.1采購物資入庫

　　倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

　　無采購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　3.3.2采購物資出庫

　　生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發料。

　　主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料()領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發現問題及時向領導匯報。

　　對外銷售的'材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發貨。

　　4考核辦法

　　4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的,每次考核10元。

　　4.2產品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考核5元。

　　4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛50元。

　　4.4售后服務發出的產品,舊產品當月未返回的每一筆業務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。

　　4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考核當事人10元，超過2個月的停發工資。

　　4.6委托加工材料返回不及時,造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

物流管理制度4

　　物流貨運管理制度對于企業來說至關重要，它：

　　1. 保障運營效率：通過標準化流程，減少錯誤和延誤，提升整體運作效率。

　　2. 降低風險：通過安全管理，防止貨物損失和人員傷害，維護企業聲譽。

　　3. 提升服務質量：通過質量管理，確保客戶滿意度，增強客戶忠誠度。

　　4. 控制成本：通過成本控制，優化資源分配，提高利潤空間。

　　5. 支持決策：通過信息系統，提供數據支持，輔助管理層決策。

物流管理制度5

　　一、為進一步加強安全管理基礎工作，促進企業安全生產文件檔案標準化、標準化，根據《危險貨物道路運輸企業安全生產檔案管理技術要求》，制定本規定。

　　二、公司安全管理部門應根據國家法律、法規和危險貨物道路運輸管理標準的要求，編制安全生產管理檔案，包括企業安全生產全過程形成的管理資料。包括：企業資質檔案、人員檔案、危險品道路運輸車輛檔案、監督檢查檔案。歸檔應規范、清晰、保存良好，公司應定期進行檢查和評估。

　　三、歸檔范圍。

　　1、企業資質檔案（A）

　　(1)企業基本信息（檔案編號：A1），包括：企業概況、《道路運輸經營許可證》或《道路運輸危險貨物許可證》、《企業法人營業執照》、安全評估材料及許可相關材料。

　　(2)停車場地及設備（檔案編號：A2），包括：停車場地證明材料、安全防護和消防設施設備清單、運輸生產設備（包括裝卸設備）清單。

　　(3)安全管理制度（檔案編號：A3），包括：管理及從業人員安全生產責任制度；安全生產監督檢查制度；教育培訓制度；從業人員、車輛、設備及場地管理制度；應急救援預案制度；安全生產作業規程；安全生產考核與獎懲制度；安全事故報告、統計與處理制度。

　　2、人員檔案（B）

　　(1)危險貨物道路運輸企業管理人員（檔案編號：B1），包括：法定代表人、主要負責人和分管安全負責人基本信息情況。

　　(2)專職安全管理人員（檔案編號：B2），包括專職安全管理人員的基本信息及資格證復印件。

　　(3)危險貨物道路運輸從業人員，即駕駛人員（檔案編號：B3）、押運人員（檔案編號：B4）、裝卸人員（檔案編號：B5）包括：基本信息；勞動關系合同；身份證、機動車駕駛證、從業資格證復印件；從業情況記錄。

　　3、危險貨物道路運輸車輛檔案(C)

　　4、監督檢查檔案（D）

　　至少包括：

　　(1)企業安全生產監督檢查記錄（檔案編號：D1）；

　　(2)安全生產會議記錄（檔案編號：D2）；

　　(3)危險貨物道路運輸車輛監控數據記錄（檔案編號：D3）；

　　(4)危險貨物道路運輸車輛出車安全例檢記錄（檔案編號：D4）;

　　(5)危險貨物道路運輸罐式車輛罐體檢查記錄（檔案編號：D5）；果等內容，主要記錄公司、車隊關于安全方面的會議(如公司安全員月例會、安全例會等)，尤其對安全生產文件的傳達、學習和貫徹情況要詳細填寫。

　　(二)安全組織臺帳

　　1.公司安全組織臺賬中應記錄公司安全技術部、安全組織網絡、安全監督部成員；

　　2.車隊安全組織臺賬：臺賬中應記錄車隊安全領導小組和安全組織網絡，并填寫公司志愿消防隊成員組成（姓名、性別、年齡、工種、崗位、教育程度、安全教育狀況等）。

　　(三)安全教育臺帳

　　1.公司安全教育臺賬：包括公司領導和管理人員的安全教育培訓：公司安全科長的安全教育；安全監督管理人員的安全教育；新員工的三級教育；特殊工種的安全教育、培訓和評估；外部施工人員的安全教育；其他人員的安全教育。

　　2.車隊安全教育臺賬：包括船隊領導和員工的安全培訓；對新員工進行三級安全教育；特殊工種的安全教育、培訓和評估；轉崗復工半年以上人員安全教育。

　　(四)安全檢查臺帳

　　公司定期組織安全檢查，記錄檢查時間、檢查內容、檢查人員、發現問題、整改措施、完成時間等，公司安全檢查不少于每季度一次，班組安全檢查不低于每月一次，每周班組安全檢查不得少于一次。此外，應根據專業特點、季節變化、節假日安排和特殊作業要求進行專項檢查。安全檢查中發現的`隱患、問題、整改要求和整改審查，應按要求如實填寫。 (五)隱患治理臺帳

　　事故隱患管理由公司和船隊分級實施。船隊中發生的所有隱患，無論資金水平和來源如何，均應填寫在船隊隱患管理臺賬中，其中應包括隱患名稱、隱患級別、隱患所在部門、現有部分、計劃成本、實際成本、資金來源、，整改前的臨時預防措施、整改計劃（計劃應具體）、完成進度、負責人、計劃完成時間、實際完成時間、隱患治理后的評估等。隱患整改應嚴格按照“五定”原則進行(即定臨時防范措施、定整改方案、定負責人、定整改時間、定資金來源)。

　　(六)事故臺帳

　　按照《事故管理制度》要求，事故實行歸口和分級管理。公司級事故臺帳要記錄所發生的各類事故，包括火宅、爆炸、設備、生產、交通、人身、質量、污染和其他事故。車隊級事故臺帳要記錄本車隊發生的人身、火宅、爆炸、車輛、交通事故，只要影響到生產運行均應上賬登記)。要記錄事故發生所在部門、發生日期、事故類別、事故經過，并嚴格按

　　照“三不放過”原則，進行事故原因及責任分析，詳細填寫應吸取的教訓、采取的防范措施和處理意見等，人身事故要將當事人姓名、性別、年齡、工種、工齡及事故概況等記入臺帳。 ’

　　(七)安全工作考核與獎懲臺帳

　　《安全工作考核獎懲臺賬》記錄了各部門、各崗位安全生產責任制考核情況。各級安全工作和安全生產考核、事故發生單位和個人的處罰和“三違”、預防和避免事故有功人員的獎勵、對安全管理做出突出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，應有詳細規定。臺賬應包括考核項目或內容、被考核部門和個人、主要事跡和問題、考核意見和結果、獎懲、考核部門和審批部門簽字等欄目。

　　(八)職業安全衛生臺帳

　　記錄員工體檢時問、人數、姓名、性別等，塵、毒、噪聲、射線分布情況及定期檢測數據。

　　(九)安全防護用品臺帳

　　記錄防護用品明細，每周防護用品檢查情況。

　　(十)事故預案臺帳

　　記錄事故預案演練。

　　(十一)安全學習資料

　　保存下發的上級各種文件、安全會議材料及安全試題庫、安全考試卷、安全通報等學習資料

　　(十二)特殊工種人員檔案

　　記錄特殊工種人員姓名、工種個、年齡?本崗位工齡、性別、取證時間、參見培訓情毋及善審考試情況等。

　　(十三)安全活動記錄

　　1．安全活動記錄要內容齊全，填寫參加人數、參加領導、活動內容、發言情況、領導簽字等。

　　2．安全活動內容：學習安全文件、通告和安全規章制度；學習安全技術知識和勞動衛生知識；討論分析典型事故，結合事故案例總結事故教訓；開展事故預測和在崗培訓，組織各類安全技術表演；檢查安全規章制度的執行情況，消除事故隱患；開展安全技術研討會、攻關等安全科研活動。

　　3．班組安全活動記錄要將本班組的安全會議、安全教育、安全檢查、安全活動等內容記錄清楚，并與內容相對應。

物流管理制度6

　　一、安全出車

　　（一）、出車前車況檢查；

　　1、出車前檢查水、油狀況。

　　2、檢查車身廣告。

　　3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。

　　4、增強防盜防搶安全意識。

　　（二）、出車前貨單對照確認。

　　出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。

　　（三）、途中安全行駛；認真遵守交通規則。

　　（四）、停車要安全；

　　1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。

　　2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。

　　3、出入庫要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。

　　（五）、車體清潔；

　　定期對車體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。

　　二、規范服務

　　（一）、儀表整潔；

　　1、穿著干凈整潔。

　　2、車身干凈、清潔，無污漬。

　　3、對訂貨客戶送貨要及時；

　　4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯系，方便公司另行派車。

　　（二）、禮貌服務；

　　1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核

　　50元。

　　2、做好客情，按規定及時調換貨。

　　3、收集競品終端信息并及時上報。

　　4、要保證終端定單的及時準確送達，端正服務態度，提高服務質量。

　　5、對終端店已下架產品要及時按調貨單調回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調貨的，除要承擔臨期產品個人購買的責任外，加倍考核。

　　6、與終端店往來中嚴禁發生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。

　　7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準確及時落實，嚴禁發生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的`，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。

　　三、記錄工作

　　（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。

　　1、認真填寫汽車使用記錄，及時準確上報主管人員。

　　2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。

　　3、維護公司利益，勇于揭發或及時制止可能對公司造成損害的行為。

　　（二）、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領導。

　　四、服從指揮

　　對領導的安排要絕對服從。

　　1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。

　　2、上班時間不私自無故外出送貨。

　　3、對領導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報

　　4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。

物流管理制度7

　　為保證文明、快速、高效裝卸，積極打造一流裝卸搬運團隊，經研究，公司特制定裝卸管理制度，望認真遵守。

　　一、貨物裝卸要求

　　安全第一，輕拿輕放，堆碼穩固，預留通道，橫看成行，豎看成列，標簽向外，箭頭朝上，大不壓小，重不壓輕，好不壓壞，木不壓紙，方不壓圓，干濕分開。

　　第一、裝卸人員入職后必須掌握公司倉庫區域劃分情況，以及各區域的具體功能作用：

　　第二、倉庫貨物堆放要求：各個客戶的貨物間要留有間隙或其他明顯標識區分，以防混淆

　　第三、操作員、裝卸人員（含叉車司機）入職后必須掌握倉庫內各類搬運和裝卸設備的日常維護、正確使用與管理的方法。

　　第四、公司的叉車司機必須能進行叉車日常維護和普通故障的排除；裝卸人員必須懂得各類手推車的結構、維護與使用。

　　第五、叉車作業時，一定要有人員在旁指揮與協助，其他人員不得在旁圍觀，要特別注意人員與貨物的安全，不要損壞被裝卸的貨物和臨近的貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩。

　　第六、裝卸人員在用各類手推車（老虎車）時，在裝貨物時不得強行將手推車插入貨垛底，原則上要有人從旁協助，以保證貨垛底層貨物包裝的完好性；卸車時不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位。

　　第七、裝卸人員入職后要學會在捆綁貨物、防雨篷布時繩子打活結的方法。

　　第八、對客戶送貨來的車輛，裝卸人員要注意車輛的車廂及篷布狀況，發現異常情況要及時提醒客戶。

　　第九、裝卸人員要根據貨物的特性、卸車操作員的特別提示，在貨物搬運、卸車過程中做好對易碎、易損、貴重、精密貨物的保護：裝卸工具上鋪墊保護物、輕拿輕放、放置穩固、整齊、貨物嚴禁倒置等。

　　第十、裝卸人員在卸車時要就發現或新發生的貨物質量異常（貨物、包裝變形或破損、泄漏等）立刻報裝卸操作員處理。

　　第十一、裝卸人員在卸車時將貨物按客戶進行分類，有批次要求則還要進行貨物分批，并將貨物放在倉庫指定位置，如發現貨物數量異常情況要立刻報告經理處理。

　　第十二、裝卸人員在卸車過程中要及時用包裝帶、膠紙等將包裝破損的貨物重新包裝好。

　　第十三、裝卸人員在進行貨物卸車的'同時要協助卸車操作員做好貨物運號標簽的檢查、張貼或補貼。

　　第十四、裝卸人員在裝卸貨物時要小心謹慎，輕拿輕放，貨物要沿區域線整齊堆放；做到貨物橫看成行，豎看成列，垛形垂直；大不壓小，重不壓輕、好不壓壞；并按包裝箱上標識的箭頭方向正放，嚴禁倒置；貨運標簽朝外，便于查看。

　　第十五、袋裝貨物一律成垛堆碼，一般情況下，每垛貨物的件數相同，要視貨物的重量、耐壓強度和高度來確定每垛貨物的高度（不準超高碼放）：方便拿取和保證人員、貨物的安全。

　　第十六、箱裝貨物，一般情況下，每垛高矮要一致且件數相同，垛向相同，排列整齊，不可傾斜，排列后余下的零星貨物，須放置在最顯眼處。

　　第十七、圓柱形貨物水平放時，貨物底部要加放墊板，以防其在裝卸時滾動傷人損物。

　　第十八、雜貨零擔貨要按票數分開，標示朝外且跺碼件數一致。行距0、5米左右，條形貨物要里順集中堆放，圓柱形貨物要豎放成形。

　　第十九、電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進行堆碼。

　　第二十、卸車操作員一定要監督裝卸人員做好特殊類貨物（如貴重、精密、易損、易碎和污染性）的隔離與保護措施，貴重貨物不能長時間放在倉庫門附近。

　　第二十一、在客戶的貨物發生損壞時，原則上每個客戶的貨物要依其好壞情況分開放置并作相應的識別標識。

　　第二十二、經理要每班安排相應的值班裝卸人員協同操作員巡查倉庫：倉庫衛生情況、貨物質量情況（如：貨垛底部貨物變形、蟲鼠害情況、貨物泄漏、雨天防水防潮等）、貨物擺放情況（如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等）和貨物安全情況，報告檢查情況并及時采取相應的措施。

　　第二十三、裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個人物品、倉庫內用的各類工具等放在貨物上。

　　第二十四、裝卸人員找不到要裝車的貨物、發現要裝車的貨物數量異常（或多或少）時，要立刻報告經理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人承擔。

　　第二十五、裝卸人員發現要裝車的貨物（包裝）變形或破損、泄漏等質量異常時，要立刻報告經理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人承擔。

　　第二十六、裝卸人員裝車時要將貨物擺放平穩、水平方向緊湊（防止貨物在行車中的晃動）、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車貨物的重心要低、居中略靠前汽車，多層貨物裝車時視情況每層間要加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。

　　第二十七、單個或幾個大件貨物裝車時要做好相應的緊固措施，在裝小件貨物時要用紙皮等緩沖物塞滿貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車中晃動或傾倒而損壞貨物。

　　第二十八、在貨物裝車時，貴重或易損貨物要靠中、靠車廂里端裝車，不能靠門窗以防外物掛壞、磨損。

　　第二十九、裝卸人員在裝車時要檢查正在裝車的貨物質量，并要做好貨物裝車時的保護措施。

　　第三十、機械叉車作業時，在旁指揮與協助的人員一定要在叉車的插桿承受貨物

　　底部托盤全部寬度時才能讓司機升降貨物，以防止貨物在行車過程中因晃動而掉下；在貨物（一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低）沒有托盤時指揮人員要組織裝卸人員在旁協助作業，以保證貨物或其包裝不受損。

　　第三十一、用叉車裝卸多層貨物時，叉車行進一定要平穩，必要時要用皮筋將貨物稍加緊固。

　　第三十二、叉車、手推車在貨物搬運過程中，行車速度適中而平穩，不得走飛車，要保證人員與貨物的安全。

　　第三十三、裝卸人員在人工徒手作業或用其他方式作業時，不得將貨物在地面上拖行，不得遠距離拋接貨物。

　　第三十四、裝卸人員在貨物裝完車后要協同裝車操作員迅速查看倉庫，看所要裝車的貨物是否已經全部裝車，不能有遺漏或錯裝，要特別注意貨物的尾數、零散貨物是否裝車。

　　第三十五、裝卸人員在裝車操作員確認貨物已經全部裝車后，做好車廂的安全封閉措施。

　　第三十六、裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業后，及時整理作業現場，將裝卸工具、衛生工具歸放到指定位置整齊擺放，清掃作業現場，保持其干凈整潔。

　　第三十七、裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護，叉車司機要按車輛管理的相關規定進行叉車的操作與維護。

　　二、裝卸安全操作規范

　　（一）裝卸工作業與休息時不僅要注意保護貨物的安全，也要注意個人的人身安全：

　　1、卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人；

　　2、叉車作業時，要有人協助指揮的同時，在旁進行裝卸作業的人員要時刻注意躲避；

　　3、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩定性，如需再往其上加碼貨物則要有協助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；

　　4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

　　5、登高作業時，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

　　（二）散裝貨物

　　1、根據物資的性能、形狀、作業環境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

　　2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的配合工作，安全作業；

　　3、人力搬運較大的貨物應注意有無裂縫，倒塌的危險，對不易搬動的應用撬棍拔動，不得用手拔，腳踏搬動時，應從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴禁掏挖，防止塌方；

　　4、作業完畢要做到“大清"。

　　（三）包裝貨物

　　1、根據貨物的包裝和性質不同而選配合的工具托盤等；

　　2、裝車時要平穩牢固，四方整齊，點數清楚；

　　3、裝車時工人不少于2人。

　　（四）、桶裝物資

　　1、采用合適的工索具（鐵擔鉤、桶鉤）；

　　2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩起穩吊穩落；

　　3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

　　4、裝車不少于2人。

　　（五）危險品類

　　1、裝運危險品前，應了解所裝危險品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開好工前會，制訂正確的作業方法；

　　2、嚴禁煙火，杜絕各類火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

　　3、作業人員與車輛應具有危險品操作證和準運證，做到定人定機定車，并會正確作用消防器材；

　　4、按規定穿戴好必要的防護用品，作業中的工索具設施應符合危險品作業要求，采用機械裝卸時，應按規定負荷降低25％；

　　5、裝車工不少于2人，視作業情況進行輪換，安全員要根據實際到場監督；

　　6、采取必要的通風措施，謹慎操作，輕拿輕放，密切注意作業現場周圍的動態，防止中毒、失火、爆炸等事故的發生；

　　7、作業過程中，一般不宜飲食，用過的防護用品應單獨洗滌，作業人員沐浴后才能進入其它場所；

　　8、作業結束后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危險物質；

　　三、裝卸工管理制度

　　為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼與保護，維護公司的整體服務質量與服務形象，從裝卸工的勞動紀律、作業流程乃至著裝、言行、食宿等方面進行規范與要求，特制定本管理辦法。

　　1、積極服從組長、操作員的工作安排，動作要迅速，按要求裝卸、搬運、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工，嚴格服從調度人員的安排和調遣；如有頂撞上司，不服從安排的每次給于50元罰款；

　　2、嚴禁上班時間喝酒，上班嚴禁溜崗，每晚必須在12點之前歸宿休息，如有沒打招呼不按時歸宿者每次給予20元罰款；

　　3、當班時間不得隨便外出，擅離崗位，離開時要向組長打招呼，經同意后方可離開；

　　4、同事之間應團結協作，避免發生沖突，如有嚴重爭吵、辱罵、打架的現象公司給于主動方罰款200元，被動方100元的罰款，情況嚴重的則給于扣除當月工資的處罰；

　　5、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有發現與發貨客戶發生爭執或摔貨者每次給于100元處罰并向發貨客戶道歉，造成毀損的，按照貨物價值的100％進行賠償；

　　6、嚴謹在車上吸煙，發現一次罰款100元；

　　7、不得亂放個人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準亂扔雜物與垃圾；

　　8、裝卸工一律留短發，著裝整潔，作業后要及時做好個人衛生，不準灰頭土臉的；

　　9、自覺遵守各項安全規章制度，不違章和冒險，并及時制止其他人的違章行為，對無視安全，強令冒險作業指令應拒絕執行，并向現場負責人匯報；

　　10、裝卸工作業輕拿輕放，不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物等野蠻裝卸動作；

　　11、每次作業結束后要立刻做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位整理，以及現場的清潔，裝車完畢，要將蓬布疊好收回，如有余貨，要用蓬布蓋好；

　　12、協助好叉車司機及時、準確地叉貨；

　　13、公司將給于盡職盡責，無怨無悔、高效工作的員工，每月獎勵200元（按照人事部考核標準獎勵）；

　　14、每位員工必須按時參加公司組織的培訓教育及其他活動；

　　15、發生事故及時組織搶救和保護好現場，并立即向領導匯報，認真吸取教訓；

　　16、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資的20％。

　　以上規定自下文之日起試行，實施過程中有什么好的建議要及時報告總經理辦公室，以便及時修訂。

物流管理制度8

　　目前，我國物流園區建設工作已初見成效。但物流園區建設好以后，如何實現更好的招商、運營以及后期的可持續發展已經成為當下最主要的問題之一。

　　物流園區不僅僅是一個物業租賃平臺，還是一個產業服務平臺，更是一個產業集群的增值平臺。傳統的物流園運營管理體系已經無法滿足現代化的發展需求。未來物流園區運營管理體系的建立應遵循科學化、系統化的原則，從組織架構、工作職責、運營管理制度、員工考核制度等方面入手，最終實現“資源整合、規范管理、服務提升、產業增值”等功能。

　　一、組織架構及工作職責設計

　　物流園區的建設運營發展是一項階段性的系統工程，而員工又是決定企業建設與發展成敗的重要因素之一。根據“有效性、分工與協作、權責利對等、分級管理、協調、彈性結構”六大原則，結合物流園區實際的開發實施進度以及發展需求，對物流園區組織架構進行系統的設計，確保在有限的人力資源下高效完成各項工作。

　　(一)項目前期(建設+招商)

　　由于項目前期屬于籌備和建設階段，主要工作為工程建設、市場調研、預招商、公共關系的開發與維護等。人員配置相對較少，工作交叉較多，組織架構初步設計為工程部、招商部、綜合部、財務部以及總包單位和監理公司的外部企業。

　　(二)項目中期(管理+服務)

　　項目中期是物流園高速發展的階段，更是其成敗的關鍵時期。該階段不僅要提高園區自身的物業出租率，還要通過系統的管理服務手段，滿足園區日常運營管理所需，從而達到快速繁榮的目的。因此，在原有的基礎上增設物業部、安保部、運營部、信息技術部等。

　　(三)項目后期(增值+拓展)

　　項目后期是物流園區的可持續發展階段，是項目的升華的時期，不僅要實現“引得進，留的住”的，更要實現“養的好”。所以，在上述部門外增設運輸部、倉儲部、項目發展部等。主要為客戶提供各類的物流增值服務(包括倉儲服務、運輸服務、規劃咨詢等)。并且建立相關部門對物流園區的未來的建設、運營、發展的方向進行系統性的研究與拓展。

　　二、運營管理制度設計

　　目前，大部分物流園區只重視前期規劃建設工作而忽略后期的運營管理，缺少統一的標準化制度，導致物流園區內部十分混亂。如何建設統一的標準化運營管理制度實現園區的規范化管理。首先要將物流園區的經營和產權分離，然后從管理制度、運營制度、入園制度三大方面入手，運營科學、系統的手段，建立健全物流園區運營管理制度。

　　(一)管理制度

　　運營管理機構作為物流園區的管理者，首先要完善運營管理機構的內部管理制度，明確各個部門及崗位的工作職責。俗話說一屋不掃，何以掃天下?只有加強內部人員的管理，才能更好的為物流園區內的業主提供服務。其主要有綜合管理制度、工程管理制度、財務管理制度、運維管理制度四大部分組成，負責物流園區日常的基礎管理工作。

　　(二)運營制度

　　運營制度是針對物流園區提供的各類管理服務而制定的，是園區未來發展的重點和亮點。其涵蓋內部管理與外部服務兩大部分，由客戶管理制度、安全管理制度、物業服務制度、物流服務制度等組成。旨在規范物流園區一線管理服務人員的崗位職責、工作規范、作業流程等，從而為入園企業提供高效、便捷的“一站式”管理服務，提升物流園區整體形象和后期的可持續發展力。

　　(三)入園制度

　　物流園區的經濟效益主要是由園區內的企業實現的.。因此，制定合理的企業入園制度，選擇適合園區、有利于園區發展的企業參與到園區的運營中來是園區成功的關鍵因素。如何制定合理化的企業入園制度?首先，要從物流園區自身的類型和實際發展需求入手，限定入園企業的資質、規模、經營范圍、服務宗旨等，從而為物流企業營造出一種公平、公正、合理、規范的市場準入環境，提高園區綜合競爭力。

　　三、員工考核制度設計

　　物流園區從開發建設到運營管理，是一個管理與服務相結合的過程，其涵蓋了管理、業務、服務等多個部門，錯綜復雜。單一的考核機制已無法滿足園區多樣化的考核需求，本文根據績效考核的主要原則并結合實際的需求制定了三大考核機制。

　　(一)個性化考核機制

　　個性化考核機制主要適用于園區的業務部門(包括招商部、物流部等)。因為該些部門是園區的創收部門，與園區的效益息息相關，所以采取“底薪+提成”的模式。根據其實際的業務能力確定薪酬待遇，從而提高員工的積極性，加快園區各類產品的銷售進度。

　　(二)關鍵指標考核機制

　　關鍵指標考核機制主要適用于園區的核心管理部門(包括信息技術部、工程部等)。因為，該些部門作為園區開發建設的主力軍，整體的工作進度，項目成果等指標可制定與衡量，所以采取“基礎工資+關鍵指標考核工資”的模式，確保園區各類產品按計劃方向進行。

　　(三)扁平化考核機制

　　扁平化考核機制主要適用于園區的服務部門(包括物業部、運營部等)。因為該些部門偏向于為園區內的客戶提供各項服務，其工作量取決于客戶的實際需求，不確定因素較多，具體指標無法衡量，所以采取“基礎工資+扁平考核工資+獎金”的模式，在保障其合法權益的基礎上，適當給予獎勵，提高園區的整體服務質量。

　　四、總結

　　完善的制度建立是物流園區運營的基礎，但隨著時間的推移，物流園區的綜合效益才是核心問題。物流園區作為一個長期投資的項目，其進入和退出成本相對而言較高。對開發商而言，在短時間內產生利潤，使得巨大的投入快速的產生回報，是檢驗物流園區是否成功最直接的方式。在各地大量物流園區投入使用的背景下，從園區經營主體、園內企業情況、社會效益等幾大方面科學、系統的構建效益評價機制，為園區后期發展提供決策是我們接下來討論的問題之一。

物流管理制度9

　　一、公司員工早上八點到公司點卯，對公司點名未到者扣除當月薪水百分之五

　　二、公司員工自己工作崗位的事物處理，由員工自己負責及處理，公司其他人員不得給予評價和指責、

　　三、公司員工在工作時間內、不許打鬧、賭博、飲酒以及其它自由娛樂行為、經過調查核實扣除當月薪水百分之十

　　四、公司員工要保持自身衛生以及公司的環境衛生，豎立出良好的.公司形象、在你正式上剛以后公司給頒發職業裝、

　　五、公司員工對于公司商業機密以及商業信息嚴格保密、如有向同行其他物流公司透露商業機密，按商業機密法交與當地公安單位處理、嚴重著向法院提交申述，后果有當事人本人負責。

　　六、顧客就是上帝，當顧客光臨本公司時，要服務熱情、耐心解答，語言表達一律是文明用語。

物流管理制度10

　　物流管理管理制度是企業運營中不可或缺的一部分，它涵蓋了物流活動的'各個環節，旨在確保供應鏈的高效運行，降低運營成本，提升客戶滿意度。內容主要包括以下幾個方面：

　　1. 物流規劃與策略

　　2. 庫存管理

　　3. 運輸與配送管理

　　4. 倉儲與裝卸管理

　　5. 信息系統的應用

　　6. 成本控制與績效評估

　　7. 客戶服務與關系管理

　　內容概述：

　　1. 物流規劃與策略：涉及物流網絡設計、運輸方式選擇、倉庫布局規劃等，旨在優化物流流程，提高效率。

　　2. 庫存管理：關注庫存水平的設定、補貨策略、庫存周轉率等，以減少庫存積壓和缺貨風險。

　　3. 運輸與配送管理：包括貨物的裝載、運輸、卸貨過程，以及路線優化、配送時間管理等。

　　4. 倉儲與裝卸管理：涉及倉庫內部作業流程、設備使用、裝卸安全等，保證貨物存儲和搬運的順暢。

　　5. 信息系統的應用：利用物流信息系統，實現訂單處理、庫存跟蹤、運輸監控等功能，提高透明度和響應速度。

　　6. 成本控制與績效評估：通過成本分析，設定kpi，定期評估物流部門的運營效果，以驅動改進。

　　7. 客戶服務與關系管理：強調客戶滿意度，處理投訴，建立長期合作關系，以增強企業的市場競爭力。

物流管理制度11

　　庫房物流管理制度是企業運營的重要組成部分，旨在規范倉庫作業流程，提高庫存管理效率，確保物流順暢，降低運營成本。該制度主要包括以下幾個方面：

　　1. 庫存管理：包括入庫、出庫、盤點、存儲等環節的操作規程。

　　2. 物流配送：涉及訂單處理、揀選、包裝、運輸、交付等流程的.管理規則。

　　3. 質量控制：設定質量檢驗標準，防止不合格產品流入市場。

　　4. 信息系統：規定庫存信息的記錄、更新與報告機制。

　　5. 安全管理：確保倉庫環境安全，預防火災、盜竊等風險。

　　6. 員工培訓與考核：提升員工技能，確保制度執行到位。

　　內容概述：

　　1. 作業流程：明確每個物流環節的具體步驟和責任人。

　　2. 標準化操作：制定操作手冊，提供統一的操作指南。

　　3. 監控與審計：設立監控系統，定期進行內部審計，檢查制度執行情況。

　　4. 應急處理：預設各類突發情況的應對措施，如庫存異常、設備故障等。

　　5. 合同與供應商管理：規范與供應商的合同條款，保證供應鏈穩定。

　　6. 持續改進：定期評估制度效果，根據業務變化及時調整優化。

物流管理制度12

　　第一章總則

　　第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

　　第二條本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

　　第二章管理機構及工作職責

　　第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

　　2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

　　4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

　　5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　第四條配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：

　　1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

　　2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

　　3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

　　4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

　　5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

　　6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的'分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

　　第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：

　　1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

　　2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

　　3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；

　　4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

　　5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

　　6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

　　第七條車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

　　第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

　　第三章安全管理基礎工作

　　第九條公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經理（車隊長）為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理（副隊長）為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。

　　第十條屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

　　第十一條公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

　　第十二條個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容：

　　（1）學習交通法規，提高安全觀念；

　　（2）總結行車工作，交流安全經驗；

　　（3）分析事故案例，查找事故苗頭；

　　（4）檢查安全漏洞，制定防范措施；

　　（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

　　第十三條實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

　　第十四條公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

　　第十五條各運輸單位（車隊）應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

　　第四章駕駛員管理

　　第十六條雇傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

　　第十七條持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

　　第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

　　第十九條調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

　　第二十條被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

　　第二十一條駕駛員的崗位職責：

　　一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

　　三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

　　四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

　　五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

　　六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

　　七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

　　第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

　　十堅持：

　　1、堅持中速行駛，不開英雄車；

　　2、堅持各行其道，不開霸王車；

　　3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

　　4、堅持安全第一，不開冒險車；

　　5、堅持預防為主，不開僥幸車；

　　6、堅持二嚴律己，不開違章車；

　　7、堅持三勤例保，不開帶病車；

　　8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

　　9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

　　10、堅持顧客至上，不開缺德車。

　　九不準：

　　1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

　　2、不準光腳和穿拖鞋開車；

　　3、不準超速和超載；

　　4、不準疲勞和帶病駕車；

　　5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

　　6、不準飲酒后開車；

　　7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

　　8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

　　9、不準裝運走私人物品和無邊防證人員進入邊防區。

　　第二十三條各運輸單位（車隊）要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

　　第五章事故處理

　　第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、碾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

　　第二十五條發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

　　第二十六條車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

　　第二十七條肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

　　第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

　　第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

　　第三十條事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

　　第六章獎罰規定

　　第三十一條公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

　　第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵：

　　1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

　　2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

　　3、在年終總結評比中被評為公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

　　4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　第三十三條對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理：

　　1、輕微事故（直接經濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

　　2、一般事故（直接經濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　3、重大事故（直接經濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

　　4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元（以實際出勤天數計發）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

　　第三十四條駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

　　第三十五條其他違章處罰：

　　1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

　　2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

　　3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

　　4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。

　　5、私自動用營運車輛裝運走私人物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

　　6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

　　7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

　　8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

　　第七章附則

　　第三十六條本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改。

　　第三十七條本制度的解釋權屬于公司董事會。

物流管理制度13

　　一、商品運輸的任務

　　商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統一負責管理，其具體任務是：

　　1、按照商品運輸的管理內容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。

　　2、合理發排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。

　　二、商品運輸工作范圍

　　1、送貨上門運輸;

　　2、商品移庫運輸;

　　3、商品入庫運輸;

　　4、商品下站運輸;

　　5、商品上站運輸;

　　三、商品運輸工作程序

　　1、貨物通知、提貨和裝運

　　(1)商場調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。

　　(2)商場調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。

　　(3)商場運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　(4)提貨。

　　①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。

　　②商場提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。

　　③商場提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　④提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。

　　⑤對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

　　⑥在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　(5)裝運。

　　①商場運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。

　　②裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的'規定，平穩裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。

　　2、商品運輸、卸貨與交接

　　(1)商場運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。

　　(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

　　(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　(5)貨物移交后，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

　　(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。

　　3、運輸任務完成后，商場運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　4、在運輸中，因商場運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

　　四、商品運輸安排與申報

　　1、凡直接由專營商店轉來的提單，均由商場儲運部根據業務需要合理安排運輸。

　　2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過3天。

　　3、凡有上站業務的專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續，如實登記發運貨物品名、規格、數量、性質、收貨單、地點、聯系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。

　　4、凡采用公路運輸的部門，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。

　　5、公路長途運輸(1000公理以內)業務，需報商場總經理批準后執行。

　　五、運單的傳遞與統計

　　1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字準確、報表及時。

　　2、商場調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交商場統計員。

　　3、商場統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。

物流管理制度14

　　第一章：物流付款一般作業程序

　　一、時間要求

　　1、月結單

　　頭程月結單每月8號前提供給到財務，財務15號前把賬對好，如有特殊情況，沒有及時給到財務的要及時和財務說明原因。

　　2、現結單

　　當天付款的單需在12點前提供給財務，對于當天插單情況，物流專員需在釘釘上申請說明緣由，財務經理批準方可（充值除外）。

　　二、物流單據填寫要求：

　　1、付款申請單

　　（1）填寫時字跡要工整、金額不得涂改，凡需填寫大小寫金額的單據，大小寫金額必須相符，相關內容填寫完整；付款申請單必須用黑色水筆、不可使用圓珠筆書寫；

　　（2）填寫的“收款單位”必須為全稱，“賬號”與“開戶行”要如實填寫，新物流商或者變更收款賬戶的物流商需提供蓋有公章的收款證明；

　　（3）填寫的付款金額必須和審核無誤的對賬單一致，不得有誤。

　　2、物流對賬單

　　（1）客戶名稱必須與我司付款銀行對應的公司保持一致；

　　（2）對賬單上必須含有與付款申請單中填寫的收款賬戶一致的收款資料；

　　（3）對賬單中必須加蓋對方財務專用章或者公章，印鑒不得有缺失或不清晰。

　　3、裝箱清單

　　必須有雙方人員簽字；必須顯示發貨時間、國家、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點。

　　4、稅單

　　稅單上必須有我司登記一致的物流單號。

　　二、物流表格類要求

　　1、頭程發貨跟蹤表(電子版）

　　（1）必須確保數據的正確性及及時性；

　　（2）必填項:發貨日期、賬號、目的國、倉庫、物流商、箱號、SKU、每箱數據、匯總數據、跟蹤信息、時效、郵編、以上必填項均要以實際一致，確保數據的正確性。

　　2、報價單（電子檔）

　　（1）供應商更新的報價單必須有供應商蓋章的確認的；

　　（2）及時更新報價單，并通過郵件發送給相關責任人、總賬需要及時核查變更信息的合理性，如有異常情況發生需要及時上報；

　　（3）報價表名稱必須標有更新日期；

　　（4）必填項：目的地、航空渠道、尾程派送方式、取重方式，不同范圍區間重量的單價、物流方式、物流商、合作狀態、產品屬性、附加費報價、操作費報價、提貨費報價、賠償方式、稅費方式，要確保與實際一致，確保數據的正確性。

　　三、資金要求

　　1、幣種選擇

　　（1）能和供應商談外幣付款的，盡量談外幣付款；

　　（2）匯率方面，選擇用中行中間價折算支付。

　　2、資金預算

　　（1）周預算，每周五物流專員提供下周應付金額，財務根據物流提供的預算預留資金，如果超出預算要提前2天提出申請，否則財務有權不付超預算款項或者推遲下周付款；

　　（2）月預算，每月初3號前向財務提供當月應付物流商金額，財務審核物流部提供數據，對不合理的數據物流部應提供合理的解釋。

　　四、付款要求

　　1、頭程費用

　　（1）物流專員根據每票頭程出貨情況，登記頭程發貨跟蹤表，確保與實際一致，并且每次頭程發出時都要有雙方簽名確認的`裝箱清單；

　　（2）物流商每次提供報價單，物流專員接收到后需立即調整報價表，確保報價的及時性、準確性及合理性，并發郵件通知所有相關責任人。

　　（3）每月初物流商發對賬單及稅單給物流主管，物流主管應先逐一核對發貨時間、國家、郵編、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點、實重，材積重、計費重、遞收狀態、報價、總價、稅單，提貨費、丟貨賠償金額等詳情、審核無誤后把對賬單給到財務部復核；

　　（4）財務部復核無誤后，物流主管聯系物流商把對賬單打印出來蓋章確認，回傳給到財務部，并提交付款申請單，申請付款。

　　2、海外倉費用

　　（1）海外倉充值的單，物流專員根據每月消費情況，定期寫付款申請單進行充值，保證海外倉有足夠的錢扣運費；

　　（2）月結單，物流專員每月初審核數據，審核無誤后發給財務部，財務部復核沒有問題，再寫單給財務付款。

　　3、國內小包費用

　　物流專員每月登記國內直發數據，并對每月初物流商給到的賬單進行核實，核實無誤后寫付款申請單，后面附上物流商給到額對賬單及發貨明細給財務付款。

　　4、退貨運費

　　物流專員每月登記退貨的數據，并對物流商給到的付款金額進行核對，核實無誤后寫付款申請單，后面附上物流商給到含有物流商蓋章的對賬單及退貨明細給財務付款。

　　第二章：制度管理

　　一、物流部人員

　　1、物流人員填寫付款申請單，如申請單有涂改，付款賬號寫錯，付款金額寫錯等情況一律退回重寫，當月每犯1次錯誤，扣負責人績效1分；

　　2、漏發一次報價，扣負責人績效1分；

　　二、財務部人員

　　1、財務付款時，因財務操作問題導致的付錯賬號，多付款和少付款的情況，當月每犯1次錯誤，扣出納及負責人績效1分；

　　2、財務審核單據，對有問題的單據沒有及時發現的更正的，當月每犯1次錯誤，扣審單人員績效1分。

　　第三章：附則

　　一、本制度自發布之日起執行

　　二、本制度最終解釋權歸財務部所有

物流管理制度15

　　第一章總則

　　1.1物流管理目的。為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規范化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

　　1.2物流管理范圍。本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

　　1.3物流管理的要求。所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。

　　第二章物流物品運營流程

　　2.1成品物流管理

　　2.1.1產成品的入庫

　　2.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

　　（1）產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

　　（2）入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

　　3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　2.1.2產成品出庫

　　2.1.2.1產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務部。

　　2.1.2.2產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；

　　第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；

　　第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發貨。

　　2.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發貨，若銷售價格低于公司規定最低

　　價的，必須經公司總經理批準后方可發貨。

　　2.1.2.4發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。2.1.2.5對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續。2.1.2.6所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。

　　2.2委托加工材料委托加工材料的出入手續由生產部協助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。

　　2.2.1委托加工材料出庫

　　2.2.1.1應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批準人簽字。

　　2.2.1.2領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。

　　2.2.1.3領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

　　2.2.2委托加工材料完工入庫

　　2.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數量減少委托加工材料數量。

　　2.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。2.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協議價格辦理。

　　2.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

　　2.3公司經營物資

　　2.3.1采購物資入庫

　　2.3.1.1倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

　　2.3.1.2無采購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　2.3.2采購物資出庫

　　2.3.2.1生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發料。

　　2.3.2.2主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發現問題及時向領導匯報。

　　2.3.2.3對外銷售的.材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發貨。

　　2.4考核辦法

　　2.4.1倉庫人員沒按要求《驗收單》后入庫的，每次考核10元。

　　2.4.2產品及材料《出庫單》手續不齊全，當事人每次考核5元。

　　2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考核門衛50元。

　　2.4.4售后服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。

　　2.4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考核當事人10元，超過2個月的停發工資。

　　2.4.6委托加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　2.4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

　　3.2熱情周到，耐心細致；講普通話，使用文明用語。

　　3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內接聽；接聽電話報工號，明確責任；通話時間控制在五分鐘內。

　　3.5稱呼客戶為先生或女士；撥打電話時，問候對方并做自我介紹。