中秋節(jié)高速過路費2016
記者了解到，依據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定，國家節(jié)假日免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日，免費時間是從節(jié)假日第一天零點開始，節(jié)假日最后一天24時結束。這就意味著，今年國慶節(jié)高速依然免費，而中秋節(jié)不免費。
據(jù)了解，高速免費期間，7座以下(含7座)載客車輛通行高速公路免收車輛通行費。免收通行費的時間以車輛駛離高速公路出口車道的時間為準。免費時限結束前，7座及以下小型客車可就近選擇出口下道，享受免費政策。超過免費時限，將按照超過部分里程計費。
“以前有部分ETC車主反映，在高速免費期間結束后，發(fā)現(xiàn)ETC卡有資費產(chǎn)生，我們調查后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人是由于從ETC車道進出時不一致。”市交委相關 負責人表示，開車從ETC通道進入高速，一定要走ETC通道出高速，否則系統(tǒng)認定該車一直在高速。“如果入口走的ETC進入，出口沒有ETC通道，下道走 人工通道需要刷卡。”該負責人建議，免費期間走人工通道較好。
預計節(jié)前出城車輛比較集中的區(qū)域主要在各射線高速的主線收費站以及渝武高速北碚隧道、成渝高速中梁山隧道等瓶頸路段。節(jié)后返程車輛比較集中的區(qū)域出現(xiàn)在成渝、渝遂、渝武、渝宜、渝湘高速公路距離主城較近的隧道等瓶頸路段，以及主城區(qū)高速公路與內(nèi)環(huán)快速路的各個交匯點。
9月最令人興奮的就是過中秋節(jié)，與前兩年一樣，中秋節(jié)高速公路不免費，下一個免費通行要等到國慶節(jié)了。日前交通運輸部稱，正在配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》中對重大節(jié)假日小型客車免費通行政策的實施情況，綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關政策。
由于中秋節(jié)放假時間短，很多人將出行的打算留在了國慶節(jié)，除了時間充裕，高速公路免費通行也是先決條件。不過有消息稱，有關節(jié)假日小客車免費通行的政策或許有變。
收費公路重大節(jié)假日免費是從 2012年開始的，當時出臺這個政策，一方面是為了降低公眾節(jié)假日出行成本，另一方面也是為了刺激消費、拉動內(nèi)需。
從目前的狀況來看，這項政策確實降低了公眾節(jié)假日出行成本，對刺激消費、拉動內(nèi)需起到了積極作用，但也引發(fā)了一些問題。 如部分路段免費后交通量遠超過了設計通行能力，造成公路主線的嚴重擁堵，制造了新的“高速公路停車場”。 此外，對經(jīng)營性公路減少的合法收益，也沒有明確的補償機制。可以說小長假出行的免費制度，有利也有弊。因此，有必要重新評估論證。
日前，交通運輸部公路局公開回復4條人大建議，擬對節(jié)假日高速公路免費通行政策進行調整，合理規(guī)劃綠色通道減免范圍，優(yōu)化收費公路的范圍、期限與標準，加快推進《收費公路管理條例》修訂工作。
同時，也將對重大節(jié)假日小型客車免費通行政策的實施情況進行總結和評估，將綜合考慮各方意見，進一步研究完善有關政策措施。同時關于調整優(yōu)惠對象和調整優(yōu)惠時段的建議，交通部稱，這關系到收費公路投資者、債權人和經(jīng)營者的合法權益，比較敏感，將廣泛征求社會意見，通過法律法規(guī)予以規(guī)范。
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