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交通變化的作文

時間：2026-03-12 17:49:11 交通/運輸/物流/倉儲

交通變化的作文

　　在日常學習、工作或生活中，大家對作文都不陌生吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。那么你有了解過作文嗎？以下是小編整理的交通變化的作文6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通變化的作文

交通變化的作文篇1

　　交通作為“民生”工程的一個重要組成部分，它既是南江巨變的見證，也促使南江經濟社會快速發展。昨天行路難難于上青天 “南江縣，九重天，羊腸路，千百轉，出門爬坡又下坎，山路十八彎，肩挑背磨累死人，來回轉圈圈，想跟幺妹會個面，大早出門晚相見。”這首民歌既是三十年前南江交通現狀的真實寫照，也表達了南江人民對過去歲月里“行路難”的一種無奈和心酸。

　　南江縣與陜西省南鄭縣接壤，山高坡陡險崖多，行路難，真是難于上青天。30年前，當時全縣公路里程包括林區路、專用路總共僅有651公里，而且等級低，95%的鄉鎮不通公路，通村路沒有一條。百姓行路非常困難，生產生活物資運輸靠人背，農副產品賣不出去，農業生產價值低，一年累死到頭來，吃穿都不能有保障，經濟社會發展更是極其緩慢。

　　道路通百姓產業興

　　當改革開放的春風吹進巴山時，“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來，南江縣先后開展了三輪交通大會戰，截至目前，全縣公路通車里程達4578公里，其中省道148公里、縣道384公里、鄉道586公里、村道及景區公路3460公里，路面鋪裝率達19%，通鄉（鎮）率達100%，通村率達68。8%，形成了公路干環線達標上等、縣鄉（鎮）道路標美改造、村組路連網配套的新格局。公路受益人口達47萬人，基本解決了老百姓的“行路難”。

　　路的延伸改變了南江的一切，也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養殖，土地流轉搞開發，生產生活大變樣。南江鎮黃金村修通三條環線村道路11公里，鋪筑7公里水泥路，全村96%的農戶連通主干線，觀光體驗農業、特禽養殖、高科技種植等特色產業快速發展，家家戶戶過上了城里人生活。元潭鄉字庫村依托公路建設，按照“果+蔬+牧”的`發展模式，在公路沿線種植金銀花400畝，栽植優質核桃180畝，培植優質茶葉230畝，種植無公害蔬菜150畝，培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋，養殖南江黃羊1。2萬只、生豬1。8萬頭，農民純收入由20xx年的1250元提高到今年的4380元。

　　全縣在干環線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產業基地，發展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養專業合作經濟組織379個，規模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優質糧油30萬畝、茶葉2萬畝，養殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭，實現人均增收600余元。

　　大交通坦途通天下

　　“三中全會是燈塔，照得農民暖洋洋，生產生活大改善，建好公路奔小康。”黨的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開，使農村迎來了發展的又一個春天。農村要改變，公路建設是關鍵。南江縣將牢牢把握災后重建發展機遇，積極爭取重建政策，科學規劃，加快建設災后美好新家園；以縣、鄉（鎮）、村三級路網聯建為脈絡，構建南江交通大網絡，“融入成西經濟圈，打造川陜后花園”，加快西部經濟發展高地建設步伐，以此推動南江各項產業加快發展。

　　過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達的景區道路正在加緊建設中，南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進，縣城生命通道規劃建設正在實施中。連接東西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天，坦途將使南江通天下。交通變化，真大！

交通變化的作文篇2

　　“改革開放40周年，交通的巨變讓我們的生活發生了翻天覆地的變化。”坐在飯桌前，我聽爺爺講起了過去的事。

　　那時候爺爺在金竹山電廠工作。每次爺爺、奶奶和爸爸一家人回長沙縣老家去看望老爺爺和老奶奶的時候，都要花上一天半的時間。金竹山每天只有一班綠皮火車開往長沙，因此，他們得先坐上一整天的綠皮火車，晃晃悠悠來到長沙，第二天再搭上長途汽車，又花上半天時間，才到老家。回老家的路又窄又凹凸不平，如果是下雨天，路上就到處是泥漿，如果是大太陽天，一路就黃灰飛揚。若是遇上前面發生交通事故，那就麻煩了。警察汽車數量也不多，速度也慢，等到警察趕到現場處理好事故，大半天過去了，趕到老家，月亮都爬上山坡了。

　　“那現在呢？”我好奇地問爺爺。

　　“現在可好了，從金竹山回一趟老家隨時可以出發，路也修好了，我們自己開車只需要半天的時間就可以到了。”爺爺笑盈盈地說。

　　“是呀是呀，瓜瓜，你知道媽媽小時候去張家界要多長時間嗎？”

　　“不知道，媽媽，你小時候去張家界要花多長時間呀？”我好奇地問。

　　“我印象太深刻了，我們當時整整用了16個小時，一路上很顛簸，高高低低的'山路，暈得厲害，一路上吐得不行了。可現在呢，高速公路修好了，變得非常好走了。”

　　“那現在開車要多久才能到張家界呢？”

　　“現在只要4個小時，張家界還建起了飛機場，從長沙飛過去只要一個來小時就能到了！”爸爸也參與起我們的討論來。

　　“以前是極少數人才能坐上飛機，現在飛機可以說是‘飛入尋常百姓家’了。”媽媽說道。

　　聽了爺爺、爸爸、媽媽的一番話，我深刻地感受到了改革開放40年以來交通的巨大變化。高速公路一條接著一條，京港澳高速公路，經過8個省級行政區，28個地級行政區，從首都北京一直連接到香港、澳門，全長約2285公里。火車歷經綠皮火車、普通快車、動車，到20xx年第一條高鐵投入運營，現在高鐵運營里程已經超過2。5萬公里，城市之間的距離大大縮短，人們的生活發生了巨大的變化，讓多城變成一家。飛機從“富貴”到“平民”，普通老百姓都能坐上飛機到國內外去旅游。城際列車、地鐵更是成為了人們日常生活中不可缺少的現代化的交通工具。哦，對了，長沙還有磁懸浮列車呢！它連接著黃花國際機場和長沙高鐵站，成為了交通換乘工具。

　　成長在新時代，我們沐浴著改革的陽光，享受著交通巨變的成果。改革開放40周年，祖國母親，我為你祝福，我為你驕傲！

交通變化的作文篇3

　　現在我們上學，大多數都是家長們開自家的車送到校門口。可是我媽媽小時候，那還是七十年代，滿大街上都找不到一輛小車，更別說私人小轎車了。那時候，我想全中國的孩子都是走路上學的。那時候，公公婆婆在一個大冶金機械廠工作，地點在城市郊區，上學大約走20分鐘的路，一般是幾個小朋友結伴上學，要經過一座小橋，小橋旁邊有大約30米的水管，河水不深，別看媽媽現在這樣，那時候可調皮啦，好好的橋不走，從水管上過河，像走平衡木一樣，一開始時不時還掉下去，最后熟練到能“嗖”地一下跑過去；然后會經過一個長長的泥巴堤，下面種著油菜，油菜花開的時候金燦燦的一片，下雨天的時候就慘了，黃泥巴軟軟的`，一走一滑，這時候索性脫掉鞋光著腳走，看誰會滑跤，經常是看到別人摔跤，自己哈哈大笑，跟著就滑一跤；進校門的時候，為了抄近路，媽媽他們不走大門，而是爬圍墻，爬上墻再從墻內的一根電線桿滑下去。哇，這一路簡直就是探險吶，太有趣了，媽媽現在身手還算敏捷，就是小時候皮出來的吧。

　　那時候流行三大件，分別是手表、自行車和縫紉機，有這三大件的人家就很富裕了，公公有一架永久牌的自行車，那時候公公經常騎著自行車載一家人出去玩，一周一次去西餐廳吃冰磚、白蛋糕、冰牛奶，成為媽媽舅舅他們甜美的回憶。

　　對比我們呢，我兩個月大的時候，就坐飛機從澳洲去新西蘭玩，后來我坐飛機回上海，又到香港，再回澳洲，都是飛機來來回回的，呵呵，我妹妹在媽媽肚子里就坐了幾趟國際航班。現在地鐵在城市里四通八達，高鐵在各城市間穿梭往來（就是千萬別追尾呀）。有了高速發展的交通工具，世界都變小了呢。

交通變化的作文篇4

　　每當看到家鄉那整潔寬敞的馬路，那光亮璀璨的路燈時，便會生起那股感謝政府、感謝祖國的情感。

　　聽媽媽說，昔日的坦洲是一個以農業為主的沙田水鄉，交通不便，道路凹凸不平。在小道與小道之間是一條條露天的污水道。菜葉、糞便、剩飯、污水堵在一起，臭氣熏天。晚上，沒有一盞路燈，到處黑乎乎的。在小路上行走，人心惶惶。

　　改革開放的春風吹到坦洲后，城鄉發展面貌一新，坦洲已發展成為中山的工業重鎮，一座充滿現代氣息的`小城展現在人們眼前。寬闊的柏油馬路車水馬龍，人來人往。污水道被埋在地下，既不阻塞交通，又令城鎮建設更靚。入夜，路燈齊放，小鎮成一個不夜天。在路上行走，已談不上“害怕”二字。

　　說真的，道路的變化還真給大家提供許多方便。摩托車、汽車能開進家門，為家鄉打通致富之路。排污管道的修建，令人們有一個清潔舒適的生活環境。晚上，人們在光亮的大路旁聊天、散步，多么休閑、自在。

　　路通帶來百業興。今日坦洲的工業、農業以及第三產業更發達，人們的生活已向小康邁進。這都有賴黨和政府，有賴改革開放的政策，才令祖國各地和諧穩定、興盛繁榮。我作為一名小學生、祖國的未來，肩負著建設祖國的重任。我要從現在開始，認真學習，努力進取，自強不息。長大后報效祖國，為把祖國建設得更加繁榮富強、婀娜多姿而出一份力。