物流沙盤實訓心得體會

時間:2026-03-11 10:34:29 交通/運輸/物流/倉儲

物流沙盤實訓心得體會

  從某件事情上得到收獲以后,就十分有必須要寫一篇心得體會,這樣可以記錄我們的思想活動。怎樣寫好心得體會呢?以下是小編整理的物流沙盤實訓心得體會,歡迎大家分享。

物流沙盤實訓心得體會

物流沙盤實訓心得體會1

  上那節課,每一次都會有不同的心情,每一次都有不同的體會,每一次都有不同的收獲,那節課就是ERP沙盤模擬實訓了。雖然一個星期才上兩大節,但是收獲卻是無窮的,我學會了分析,學會了團隊,學會了理論指導實踐,學會了……

  這次的實訓我們組也許是最差的一組了,在兩個完整的8年里,我們總共破產了5次,每次的破產都會有一大堆新的問題出現,現總結如下:

  第一個輪回失敗的原因:

  1、沒有把一年的費用計算出來,就盲目借貸和貼現,沒有顧及下一年是否夠資金還債,就關帳了,這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。

  2、在第二年以后的經營里只顧開發產品,沒有考慮對手在干什么,沒有先把市場開發開發完,也沒有研發ISO認證,這就導致我們不能拿到其他市場和有ISO認證的訂單了,即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去,造成了不必要的庫存和資金凍結的現象。

  3、有時候就是借錢來買原材料,這又造成了費用的增加。

  4不顧資金是否足夠,就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強,安裝了三條柔性生產錢,想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。

  雖然我們在每個輪回里,都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產,但事愿人為,多次都是已破產告終。

  在第二個輪回里難度有所加大,因為很多時候出現了很多隨機因素,原材料不能及時到達,我們就改變了以前的策略,提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了,這又造成了我們資金短缺的問題了。

  我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了,在我們在第二年的時候就開始全面換生產線,由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條,這次我們吸收上次的教訓,改為了全自動的生產線,由于安裝的生產線過多和過早,又導致了破產。

  在這個輪回里訂單式可以轉讓的,我們在第四年的時候投了P2的廣告,恰好這年P2產品沒什么人研發,其他的人轉為研發P3產品了。P2產品的價格比上一年提高了10%,加上我們在這個產品所投的廣告費比較高,我們一下子就得意忘形了,在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數量一共是29個P2,拿到這么多的訂單才突然醒悟,我們真的是徹底的完蛋了。P2市場本來就競爭不激烈,再加上我們P2產品的還差2個季度才能研發完,生產P2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢?我們的訂單又可以轉讓給誰呢?就數算給我們追加,我們也撐不過下一年呀!這時候,我們兩人都呆了,為什么我們每次都有算產能才競單,而這一次卻如此的沖動呢?為什么我們會想出這樣的一個決策——生產不完可以賣給其他組呀,卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單,加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的'決定,真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的,由此我領悟到了凡在做決定前都要三思,不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見,或許這就能挽回一些不必要的失誤。

  我們的這次失誤,導致我們無法繼續完成下去了,我們只好投奔與其他組。在此期間,我們發現我們在廣告投放上都比他們多,而且發現我們是比較關心生產線的安裝問題,再去關心其他因素。不管我們是否有資金,都要把生產線安裝起來先,并有這么一個錯誤的認識:只要有生產線就能賺錢,而忽視了其他因素:如原材料不能及時到達,資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了,而其他組的都是比較小心,有計劃有步驟的進行的。

  在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業運作的基本業務流程,體驗到了整個企業的經營過程,也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了,由此加深了我們對ERP的認識,也促使我們進行積極的思考和計算,提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到:

  1、選擇好合作伙伴,做好充分的準備,制定總生產計劃,先開發市場在安裝生產線最后才研發產品,有步驟有計劃地進行,穩步前進,避免不必要的事件發生。

  2、投放廣告應合理,要根據市場預測和對手狀況,明確主營市場喝產品,合理計算和判斷才投放。

  3、采購應該合理化,根據產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃,做到既不浪費又能滿足供給。

  4、注重資金的運行和流通,計算好經費投放和做好預算,避免出現破產。

  經過這次的實訓,加深了我們對ERP的認識,領悟到了很多關于企業的生產規劃、財政理財、市場開拓等相關知識,提高了我們各方面的能力,但是發現我們同學還是比較注重雙贏,競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導,感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。

物流沙盤實訓心得體會2

  從這個學期第一周開始,我們進行了為期九周的沙盤模擬實訓。“企業經營沙盤模擬”是講授企業經營管理的實訓課程,采用的是一種全新的體驗式授課方法。

  從一開始對企業管理沙盤模擬的陌生,然后是慢慢的接觸了解,到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學了不少東西,感覺比上理論課要踏實的多。

  沙盤模擬培訓是一種極具實戰色彩的體驗式管理培訓課程。是西方知名商學院借鑒軍事沙盤推演,開發出的優秀高端培訓模式。沙盤模擬培訓是由學員分組成立若干模擬公司,圍繞培訓主題進行模擬經營,通過實戰演練完成培訓和學習。

  我們小組七人是F組,成立了“SHOU物流”,我主要的`工作是進行電腦操作。

  首先交代一下我們這套系統的操作流程:每季度一次需要做的工作是:

  (1)支付應交稅

  (2)選擇投標城市

  (3)參加訂單競爭

  (4)短期貸款/支付利息

  (5)更新應收款/應付款

  (6)購買/租賃倉庫

  (7)購買/租賃運輸工具

  每周需要進行的工作如下:

  (1)貨物到達

  (2)運費計算

  (3)派車提貨

  (4)貨物入庫

  (5)貨物分揀

  (6)運輸調度

  (7)選擇路線發貨

  當每季度的運輸任務完成時,需要進行如下操作:

  (1)支付行政管理費用

  (2)市場開拓/ISO資格認證

  (3)購買/租賃辦公室

  (4)人員招聘

  (5)支付工資

  對這套流程我的心得體會是,因為第一年的一季度是公司的開始,沒有盈利,所以不需要支付稅款;

  實踐出真知

  沙盤模擬是一個親自動手發揮自己最大努力的課程活動,親力親為讓我們印象深刻,更深有體會。通過六年的模擬經營,我學到了很多。

  (1)企業的戰略目標是最重要的無戰略無方向,企業有目標才可以使總體的合力最大

  (2)工作流程化

  每個企業都有一定的流程,而ERP的設計也是流程標準化,流程化可以提高工作效率,節省資源

  (3)經營活動要有據可依

  每個企業的業務量是很大的,要有序進行和方便查對,每次經營活動的單據要保留

  (4)與其他企業合作要簽訂有效文件

  企業間的合作很頻繁,要保護自己的權益就要從法律上尋求幫助,以法律合同進行相互約束,合作規范化

  (5)了解游戲規則

  俗話說無規矩不成方圓,了解規矩并利用規矩,減少失誤

  (6)計劃要詳細,選用正確的計劃方法

  有計劃才有行動,計劃不可模糊,可使用滾動計劃法,一步步推進量化,做到最優

  收獲與感悟

  一年經營過去了,一段時間后回顧這段歷程,總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結束并不代表學習的結束,我們所學的東西一定會讓我們受用終身。

  (1)團隊合作

  這不是一個人的游戲,而是一個團隊的合作,不論你擔任什么角色,都需要合作才能完成任務。企業是有內部交流的,而且是非常重要的,及時溝通,及時傳達信息。

  (2)知識是死的,運用才會使它們有創造力

  在企業經營中,知識可以創造利潤。模擬中,我們真正的把自己所學的各方面知識運用其中,計算庫存,計算生產周期,會計記錄,營銷策略,管理協調等等。在操作中,我們調用各種能力,在市場的風浪中揚帆起航

  (3)合作才能共贏

  每個企業或者每個人都是趨利的,當每個人都想是自己獲得最大利益時,得到的結果可能只是資源精力的浪費而得不到應有的利益。在同一個市場上,既可以是競爭對手,當然也可以合作以達到共贏的局面。營造這個局面要考慮長遠,不可因眼前利益破壞合作。

  (4)營造一個良好的團隊氛圍可以更有益于完成任務

  在一個愉快的環境中不僅可以心情愉悅,還可以使我們處于最高效率的工作狀態。在以后的工作中,我覺得和每個人營造一個良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經營就是在這樣一個好的氛圍中進行的,大家相互理解相互幫助,朝我們共同的目標努力。(5)做事要有計劃

  什么時候做事,做什么事,怎么做事,這些都必須要有明確的計劃,在計劃中,你就不必盲目,不會舍本求末。

物流沙盤實訓心得體會3

  為期兩個星期的沙盤實訓就快結束,我們大概重復玩了1次8年,4次6年。不過在幾次的模擬經營,學到挺多東西的,譬如企業經營的戰略,財政預算,也體驗到企業需要的管理人才具備哪些能力。那下面就相信講一下我們小組的經歷,我們6個小組的中的c組,名稱叫霸道有限公司。第一次玩的時候我們廣告費用投放太多了,而且還貸款了民間融資。我們是第一個竟單,所以也有優勢,所以我們廣告效益就提高了,這里,就需要財務總監全神貫注去預算,告訴我們的營銷總監能有多少閑錢給他去做廣告,說明一下,預算真的很重要,沒了預算,可以這么說,企業家在拿自己的錢在燒。在選單的時候還必須計算出哪個成本最低,利潤最高的,某些時候結合財政情況選單,如果沒有慎重選單的話,選了個差的單子,那么你的廣告效益就低了。

  接下來就要下原料訂單,我們認為不能把錢滯留在沒必要立刻使用的'物資上,所以呢,每個季度我們的生產總監都會跟采購總監計算好,商量好,慎重下單,避免材料空余或者材料不足導致生產停止出現產品不足毀約或者攤分的成本就高了。接下來,我們第二年大量投入P3生產線,使P3成為我們的主打產品。在這里,每個部們都需要密集配合,確保按照市場分析的趨勢跟上市場,保證下年的訂單能否完成,保證財政不會出現負債,保證不會花了冤枉錢或者不花提前的傻瓜錢,這都需要我們有一個有力的領導,那就是總裁。

  游戲中總裁沒必要親力親為,他只需要聽取每個部門的運作的情況,解決部門提出的困難,跟組員分析自己的遠大眼光和目標,個人主要的是有一個淡定從然的魄力,他的一舉一動影響著組員,因為他一垮,整個組的士氣就會下降,不論什么時候,總裁永遠站出來鼓勵組員,不斷自我反省,有錯就道歉,做得好就獎勵組員,這樣才是好的總裁。到最后就是要不要面臨借貸的問題,還是得靠每個部門向財政總監反應,然后財政總監作出報告,總裁再決定要不要借,不要看少一次借貸或者一百萬,那足以定成敗。

  好吧,我自己認為這個游戲不過幾個戰略:

  1、霸道戰略,勇敢當先,有的在廣告市場爭當大哥,有些在產品開發爭當老大,還有一堆人在認證方面先人一步,當然還有在生產線多人一線的,但是這個戰略需要我們的總裁有遠大的眼光和夠天大的膽子,精明的每個部門密切配合才能得以實現,難度忒大。2穩扎穩打戰略,就是不跟人家爭第一,排在中間,一步一步為營,有空余的錢做自己的事情,反正不破產就好,熬過了第4年一般都會騰飛的,但是永遠被壓,感覺不好,步驟可能慢,競爭力不夠前者大,但是穩定性是很高的,一般不會說出現破產這等趣事。

  好了,有點亂,至于游戲過程就寫到這,畢竟,像我有些同學說,畢竟是游戲,不可當真,意義也沒多大,的確,意義不大,但是,一個企業運轉的皮毛我們還是有學到,還知道了財政會計的重要性,怪不得人家說,會計是企業的命根子。其實,當一個領導者,不僅需要有大局觀,長遠的目光,還必須懂得如何管理細節,人際如何處理,制度、文化等等好多問題,所以我們小組成績是不錯,但是不是說我們就可以經營企業,我們還得必須像真正的戰場邁進。我希望自己能與自己的企業在世界商場上打滾,闖出自己的世界!

物流沙盤實訓心得體會4

  在本學期第九周的時候我們在4—206實訓室在進行了為期四課時的ITMC物流電子沙盤實訓,每課時都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道;都在不停的計劃、分析、操作和總結;每課時都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過,每節課都學得很充實。

  我們小組四人成立了一家物流運輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員:我擔任公司的CEO,羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對隨機,剩下的三個角色由他們三人共同擔任,具有相對的隨機性。在上課的過程中我們系統的了解了一下各個職位的具體職能。

  (1)首席執行官CEO,負責制定企業發展戰略規劃,帶領團隊共同決定企業決策,審核財務狀況,聽取企業盈虧狀況。

  (2)營銷總監(CSO),負責預測市場制定銷售計劃;續約、競標,取得客戶訂單;溝通營運部門按時交貨;監督運費的回收。

  (3)財務總監(CFO),負責籌集和管理資金做好現金預算;管理好資金;核算成本,按時報送財務報表,做好財務分析。

  (4)營運調度總監(COO),負責企業營運管理工作協調運輸調度,控制運輸成本保持運輸正常運行,編制并實施提貨裝車計劃;車輛管理,合理選擇并優化路線,制定合適的配貨裝車計劃;隨時跟蹤監控運輸過程,保證貨物的及時送達。

  從職能分析來看,CEO可以控制全局的一切,可以把另外三個職位的權利架空,同時,另外三位合作就相當于CEO的權利與職能。

  本次物流沙盤模擬實訓通過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、車輛調度、線路選擇、出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、等戰略、戰術、運營層面的決策與時間,按模擬物流企業的整體運營過程,使學生在實訓過程中,既能從戰略高度來觀察物流企業管理的全貌,也能從執行角度來親身體驗物流管理的重要環節,并學習如何解決實踐中可能遇到的典型問題。

  剛開始,由于對整個系統的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題。我們小組在第一輪競標就失利,讓我們公司處于劣勢地位。經過一段時間熟悉我們小組知道了在實訓過程中每一季度需要做的是:

  1、支付應交稅。

  2、選擇投標城市。

  3、參加訂單競爭。

  4、短期貸款、支付利息(由于無貸款所以直接跳過)。

  5、更新應收款、應付款。

  6、購買/租賃倉庫。

  7、購買/租賃運輸工具。每周需要做的工作有:

  1、貨物到達。

  2、運費計算。

  3、派車提貨。

  4、貨物入庫。

  5、貨物分揀。

  6、運輸調度。

  7、選擇路線發貨。

  當一季度運輸任務完成時,我們需要進行

  (1)支付行政管理費用。

  (2)市場開拓/ISO資格認證。

  (3)購買/租賃辦公室。

  在我們本次實訓中總共分八個小組進行訂單投標。首先,每小組根據服務費率,競得自己的訂,服務費率越高,訂單越少。然后根據自己的獲得的訂單數量,合理規劃自己公司的運輸計劃。再然后進行訂貨,運貨,規劃最優運輸線路,進行配送,可提前訂貨與提前交貨,逾期交貨需支付逾期費用。最后統計本季度的'經營狀況,還貸支付利息,員工工資,租車費用等,經過反復計算跟檢查后,確認無誤,經由其他小組的查賬,完成實驗。

  在這次實訓中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒完全做完實訓。但我們在路線的選擇和倉庫地址的選擇上一直都是很穩定的,可以說我們是屬于那種比較堅持和耐心的,我們也在不斷的失敗破產中學習經驗、分析成敗。但是還有需要改進的是,我們對財務的規劃還不盡人意,以至于公司的財務狀況欠佳。其次,配單的速度還是不夠快,記憶和分析的能力有待加強,應變的能力仍然要提高,知識結構仍然要完善。

  通過這次實訓使我學到了很多,在這個電子模擬沙盤里,我們了解了市場的殘酷性,也明白了在企業里“團隊精神”的重要性,更體會到了團隊合作的快樂。我們小組四個人在不斷的訓練中逐漸的配合默契,在各抒己見中大道意見的統一,在通力合作中培養了團隊友誼,認識到團隊的智慧比個人更完美。

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