代理公司實習報告合集六篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的代理公司實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
代理公司實習報告 篇1
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的.創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;
第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;
第三站，4月26日至28日，美加整柜;
第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。
4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
代理公司實習報告 篇2
一、實習概況
經過為期5天的實習，我們通過工程實例進一步也更真實的了解了合同的重要性，同時，也讓我們對招標、投標過程更加清晰。這五天的實習也驗證了那句俗話“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”的道理。實習地點：xx公司實習時間：20xx年一月14日--一月十九日(一周工作日)
二、實習內容
在老師的協助和幾位同學的合作下，我們找到了所要實習的單位，xx公司，工程師拿出一摞摞厚實的文件，我們也就開始了我們的實習生涯，一部分是招標文件，令部分是甲乙方簽訂的施工承包合同，我們的學習也就圍繞著兩部分開展了。一部分是招投標，另一半則是合同。下面就本次實習的重點得以如下匯總。
模塊(一)
一、招標文件基本框架：
招投標
第一卷：招標公告，投標人須知，評標辦法，合同格式，工程預算書
第二卷:圖紙
第三卷：技術標準和要求
第四卷：投標文件格式
二、投標文件的組成：商務標：
1、投標函及投標函附錄，
2、開標一覽表，
3、法定代表人身份證明，
4授權委托書，
5、投標保證金，
6、已標價預算書，
7、項目管理機構，
8、資格審查資料，
9、其他材料;技術標：施工組織設計
三、投標有效期與投標保證金
1、有效期內，投標人不得要求撤銷或修改其投標文件。
2、投標保證金：與中標人簽訂合同5個工作日內，向未中標人退還投標保證金，中標人的投標保證金不予退還，不退的保證金用于支付代理招投標費用。
★注意：
a、投標應自須知條規定的開標日起，并在“投標人須知前附表”中所述時期內保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非響應性投標而予以拒絕。
b、特殊情況下，在原投標有效期截止之前，招標機構可要求投標人同意延長投標有效期。這種要求與答復均應以書面形式提交。投標人可拒絕招標機構的這種要求，其投標保證金將予以退還。接受延長投標有效期的投標人將不會被要求和允許修正其投標，而只會被要求相應地延長其投標保證金的有效期。在這種情況下，有關投標保證金的退還和沒收的規定將在延長了的有效期內繼續有效。
四、資格審查資料————
對潛在投標人進行資質條件、業績、信譽、技術、資金等多方面情況進行資格審查。
(1)投標人基本情況表(2)近年財務狀況表(3)近年完成的類似項目情況表
(4)正在施工和新承接的項目情況表
(5)近年發生的訴訟及仲裁情況
五、評標辦法：
1、形式評審標準：投標人名稱、投標函蓋章簽字、投標文件格式、報價唯一，招標控制價;
2、資格評審標準：營業執照、資質等級、項目經理、生產許可、財務狀況、信譽要求、履約歷史;
3、響應性評審標準：投標內容、工期、工程質量、投標有效期、投標保證金、開標會、已標價預算書、投標人須知前附表(本表是對投標人須知的具體補充和修改，如有矛盾，應以本表為準。)、技術標準和要求。
六、投標須知說明————資金來源、招標人、招標代理機構、招標方及合格的投標人、投標費用等名詞的解釋說明。
1、招標文件包括下列內容：邀請函、投標人須知、合同條款及格式、技術說明書、投標文件格式、評標標準、招標文件的澄清、招標文件的修改。
2、投標文件的編制中主要內容：編制要求、投標文件構成、投標文件格式、投標貨幣、證明投標人合格和資格的文件、證明投標方案符合招標文件規定的要求、投標保證金、投標有效期、投標文件的制作和簽署。
3、投標文件的密封和遞交：投標文件的密封和標記、投標截止期、遲交的投標文件、投標文件的修改與撤回。
(七)開標與評標
1、開標、評標
(八)授予合同
1、合同授予的條件、接受和拒絕任何或所有投標的權力、中標通知書、簽訂合同、招標代理服務費。
模塊(二)
一、合同協議書的主要內容
合同管理
工程概況、工程承包范圍、合同工期、質量標準、合同價款、組成合同的文件、本協議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。承包人、發包人、使用人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內承擔保修責任、合同生效。
二、施工組織設計和工期
(1)開工延期開工：承包人應當按照協議書約定的開工工期開工，承包人不能按時開工，應當不遲于協議書的約定的開工日期前7天，以書面形式向工程師提出延期開工的理由和要求，工程師應當在接到延期開工申請后48小時內以書面形式答復承包人。未答復的，視為同意承包人要求，工期相應順延。
(2)暫停施工：工程師認為確有必要暫停施工時，應當以書面形式要求承包人暫停施工，并在提出要求后48小時內的提出書面處理意見。承包商以書面形式提出復工要求，工程師應當在48小時內給予答復。工程師未能在規定時間內提出書面處理意見，或收到承包人復工要求后48小時內未給予回復的，承包人可自行復工。
2、竣工驗收：
(1)發包人收到竣工驗收報告28天內組織有關單位驗收，并在驗收后14天內給予認可或提出修改意見，反之，未提出的，視為竣工驗收報告已被認可，工程竣工驗收通過。承包人遞交驗收報告的日期為實際竣工日期，工程發包人要求修改后通過驗收的，實際竣工日期為承包人修改后提請發包人驗收的日期。發包人收到承包人竣工驗收報告后28天內不組織驗收的，從第29天起，承擔工程保管及一切意外責任。工程未經竣工驗收或竣工驗收未通過的，發包人不得使用，強行使用，任何質量問題，發包人負責。
(2)工程竣工結算：工程竣工驗收報告經發包人認可后28天內，承包人向發包人提交竣工結算報告及完整的結算資料，進行工程竣工結算。
(3)發包人收到承包人提交的竣工結算報告資料后28天內不支付工程竣工結算價款，承包人可以催告發包人支付結算價款。發包人在收到結算報告及結算資料后56天內仍不支付的，承包人可以與發包人協商將該工程折價，也可以由承包人申請人民法院將該工程依法折賣，承包人就該工程折價或者拍賣的價款優先受償。
三、心得體會
招投標與合同管理實習，一轉眼一周過去了，實習的每個人都會覺得這些天過得好快，很充實，在這些充實的日子里我們無所謂寒冬臘月，而讓我們實習的每個人都覺得這是一段在大學里特殊的經歷，更是一次成長，這次實習，讓我學會了它再也不是考試中的試題，讓我看到的是一個個鮮活的工程案例，合同中的每一項條款的補充、說明，都是工程進行中解決問題的法律依據與準則，真正明白也見識了書本中所謂的'招標文件、工程中甲乙雙方簽訂的合同文件，每一項條款都是對己方合法利益的保護與負責。閱讀招標文件，我們才真正清楚了招標文件的主要章節內容，及各卷所強調細節。招標文件中對招標文件的組成、投標格式、評標辦法及合同格式等內容都有詳細規定與說明，一份正規的招標文件會附上各種表如投標人須知前附表，項目進度計劃表，又如資格預審文件中的投標人基本情況表，投標人財務情況表等等，那些嚴格，細致的要求使得招投標文件變得更加有條理，有邏輯，從另一方面而言，也是對工程建設中甲乙雙方負責的表現。合同條款也是這次實習的組成部分，在一項合同中，根據《中華人民共和國合同法》的規定，合同雙方就該工程相關事宜，經協商達成一致，確立合同，以明確雙方的權利、義務，確保合同雙方共同執行。當然，主合同就是發包人與承包人簽訂的建設工程施工總承包合同，而在工程進行中，又存在著施工方與其他方之間的合同，如與供貨商的采購合同、腳手架出租商的租賃合同，與保險公司的保險合同、與勞務工人簽訂的勞務合同等等，也正因為一項工程需要各方的全力配合與負責，所以，合同管理變得更為不可或缺。合同中的每一項條款很細致，也很瑣碎，所以看合同文件的同時，教我們學會了用心與細心的結合，不能眼高手低，更不能工作中草草了事，這樣的工作中容不得一絲馬虎，更容不下半點懈怠，稍有不慎，便會給己方造成巨大的損失。在造價公司實習將近一周的時間，學到的東西可謂不少，生活中也是一樣的，扎扎實實的掌握才會成為我們畢生的財富，不要總是抱有僥幸心理，等待成功的降臨，而是應該踏踏實實走好腳下的每一步，在工程中，造價投資如此巨大的工作中，任何人更不能因為有錢財的誘惑而踐踏我們的道德底線，看著現實生活中的各類工程案例，叫我們不得不思考，不要膜拜金錢，更不要貪圖權力，我們該做的就是做好自己，在建筑業，用我們的誠信與智慧鑄造我們人生的宏偉藍圖，而我們此時的基礎要穩固而扎實，堅定而正直!也正是這一次的實習，愈發堅定了我的信念與理想，在建筑業創造屬于我們的神話，也堅定了我們在建筑業為之傾力的執著夢想!實訓結束了，我們也給這些天的辛勤體驗畫上了一個完整的句號，收獲友誼，收獲知識，收獲感動!我們成長了，我們可以自信地說我們戰勝了寒冬臘日，我們克服了種種困難，我們將會以堅定地信念朝著我們的建筑夢勇往直前!
代理公司實習報告 篇3
一、實習時間和單位
(一)實習時間：
(二)實習單位：
二、實習單位簡介
公司成立于20xx年2月25日，注冊資金100萬元，主要從事建設工程的投資估算、預(決)算及標底編制、竣工決算審核、工程審計、工程造價全過程監控、工程招標代理、政府采購代理業務。為滿足客戶需求，即將開展編制項目建議書、項目可行性研究報告等工程前期咨詢業務。配備了房建、裝飾、水電安裝、市政工程、園林綠化、景觀工程、古建、道路與橋梁、給排水工程、工程管理等專業，是我省工程專業執業人員多，各咨詢專業配備齊全等綜合型工程咨詢公司之一。近期已經完成或正在進行的項目有：安慶市東部新城商務區一二期還建點工程跟蹤審計，工程造價達30,000萬元;安徽南銘商貿城土建及安裝工程跟蹤審計，工程造價達36,000萬元;安慶市集賢北路道路、排水、供電及綠化工程審計，工程造價達10,500萬元;望慶大道二期工程審計，工程造價達21,20xx元;池州市清溪河綜合整治景觀工程審計、工程造價達6,900萬元等等，為安慶市及周邊城市建設投資控制做出了一定貢獻，特別為一批政府投資項目投資效益做出了獨立客觀公正評價，加強了對政府投資項目管理。20xx年被安慶市招標采購管理局授予“最佳誠信招標代理機構”、20xx-20xx年度分別被安徽省建設工程招投標協會、安徽省建設工程造價管理協會授予“雙滿意工程招標代理機構”和“工程造價咨詢企業先進單位”，并于20xx年3月通過ISO9001：20xx國家質量管理體系認證。
三、實習工作崗位介紹
公司招標代理行業在20xx年被安慶市招標采購管理局授予“最佳誠信招標代理機構”， 20xx-20xx年度分別被安徽省建設工程招投標協會、安徽省建設工程造價管理協會授予“雙滿意工程招標代理機構”。公司有代理相關經驗的工作人員有11人，代理行業素質較高。
四、實習工作介紹
我到了公司后，于20xx年4月開始調至招標代理部門進行實習。到了招標代理部門之后，我首先是從代理部門資料的整理和歸檔開始學習的。資料整理和歸檔比想象中要更加復雜，也沒有一開始自以為的那么容易。
整理資料是一件非常嚴謹嚴肅的工作，整理者必須要有良好的整理思路和歸檔記錄。因為招投標行業涉及的工程一班都是投資非常大的各種較大型的土建安裝和政府采購項目，因此涉及的資金、合同、協議等等內容非常的復雜多變。而且其中涉及的人員、關系、協調都特別繁雜，往往一個招標項目從接手，到資料審查，到公告，到開標再到發放中標通知書，這中間一系列的問題都在資料的資料的周轉中逐步運作。
首先從代理公司內部來看，外面收到的資料進入公司內部后，需要資料的人往往是不確定的。首先綜合部需要備案，其次會計部需要合同來計算績效，另外造價部可能會需要這些資料來進行清單標的的編制。著中間，包括圖紙、協議、合同、簽報等等文件的需求是非常復雜的，有的文件有著不可再生性，有的文件涉及保密性，還有的文件涉及回收性，總之文件的收集整理是非常繁瑣的事情。作為初次接觸文件整理的我而言，還要做到文件調度的及時性和準確性。
一般一個項目結束之后，代理部資料會歸檔整理到特定的檔案柜中，并且按照公司內部的順序對資料進行編號。在編號前，還要先對檔案進行登記，這樣下次在調度的時候才能通過編號來準確而迅速地找出檔案來。
再然后，一般一個項目他涉及的東西比較多，例如建設類的項目，同一個項目中，會涉及到施工和監理兩個工程的招標，合同的分類也就更加明確。但是因為本身招標的性質不一樣，往往資料的調度就有了準確性上的偏差。
我在資料的整理上面是有碰壁的，因為市場會分不清哪些資料該往哪一個欄目中區細分。不過隨著經驗的積累，到后期也就更加順利一些了。
資料整理工作了一段時間之后，我開始著手學習同招標局之間資料的對接與簽報申請工作。
安慶市招標局位于安慶市白鰭豚天橋，與我公司相距不是很遠。招投標項目從一開始就缺少不了與招標局的合作和對接。
首先，一個項目在業主立項之后，一般會現在招標局網站發布公告，公開邀請市代理庫中具有相應招標資質的企業進行招標機構代理資格的抽選。一般業主采會確定一個時間，然后將所有有意向的代理機構代表集中在招標局，進行公平的抽簽活動，抽簽抽中的那家代理機構就可以承攬本次的招標代理業務。
從實施程序上看，在開標程序中缺乏有效的監督制約機制。我國《招標投標法》雖然規定了公開招標的開標程序，但同樣也是存在著立法缺陷。其突出表現是缺乏有效監督。根據《招標投標法》規定，開標由招標人主持，邀請所有投標人參加。開標時，由投標人或者其推選的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委托的公證機構檢查并公證;經確認無誤后，由工作人員當眾拆封，宣讀投標人名稱、投標價格和投標文件的其他主要內容。實踐中，開標活動基本是由招標代理機構進行的。為了體現開標程序的公開透明，招標公司有邀請公證機關進行監標的，也有邀請檢察、紀檢、審計等部門的工作人員進行監標。我們認為，開標程序中的這些監標人并不能證明開標行為是否公正和透明。不論是什么樣的監標人，都是受聘于招標公司，受托人的所有報酬，都是由招標公司支付的。獲取巨額利潤是招標公司生存和發展的動力，一旦獲利目標受到影響，必然會拒絕監標。這里的情況有點類似于獨立董事之于我國公司，一旦監管人與被監管人產生了利益關系，監管就失去了其應有的意義。因此，現行法律缺乏對于開標程序缺乏有效的監督機制。我們需要的是一種外部監督機制，將監標人制度設置為強制性的規定，由實體部門從備選的人才庫中隨機抽選監標人，其參與開標監標的費用完全由選派機構負責，不與招標投標機構發生任何直接的聯系。只有這樣才能保持監標人的中立地位，也才能切實的實現監督目標。
我第一次參加代理機構抽簽項目是寶達電梯試驗塔工程項目。
參加抽簽的機構成員在招標局相關人員的組織下，在招標局三樓開標室集中，然后按照參與的企業數量來編上序號，然后將序號裝入信封中。最后業主搖動滾輪，讓機器中帶著編號的小球轉動，最后從機器中落下來的球上的編號就是這次承攬項目的機構。
項目承攬下來之后，接踵而來的就是與業主之間的對接。對接的主要內容就是相關資料的領取。資料整理好之后，就是要開始到招標局進行該項目的申請報建審批。審批通過之后就涉及到招標方式的區分。公開招標中就要有招標公告，邀請潛在的所有有資質企業來參與投標。但是如果是邀請招標，就不需要發布招標公告。招標公告在招標局網站上公示三天，三天后就開始招標文件的發放。
招標文件應該是在招標局集中發放，一般施工類招標文件的工本費是500元，而監理類的招標文件工本費為300元。招標文件發放結束后，就要開始正式的開標了。
開標的流程還是比較復雜的，一開始有點完全摸不到門路的感覺。 開標應當按招標文件規定的時間、地點和程序，以公開方式進行。開標時間與投標截止時間應為同一時間。唱標內容應完整、明確。只有唱出的`價格優惠才是合法、有效的。唱標及記錄人員不得將投標內容遺漏不唱或不記。
開標既然是公開進行的，就應當有一定的相關人員參加，這樣才能做到公開性，讓投標人的投標為各投標人及有關方面所共知。一般情況下，開標由招標人主持;在招標人委托招標代理機構代理招標時，開標也可由該代理機構主持。主持人按照規定的程序負責開標的全過程。其他開標工作人員辦理開標作業及制作紀錄等事項。 邀請所有的投標人或其代表出席開標，可以使投標人得以了解開標是否依法進行，有助于使他們相信招標人不會任意做出不適當的決定;同時，也可以使投標人了解其他投標人的投標情況，做到知已知此，大體衡量一下自己的中標的可能性，這對招標人的中標決定也將起到一定的監督作用。此外，為了保證開標的公正性，一般還邀請相關單位的代表參加，如招標項目主管部門的人員，評標委員會成員，監察部門代表等。有些招標項目，招標人還可以委托公證部門的公證人員對整個開標過程依法進行公證。
五、實習過程中遇到的一些問題及解決方法和思路
5.1、實習中遇到的問題
(1)一開始我在招標崗位上首先遇到的問題就是資料的收集和整理上的問題，這上面的問題倒不是很涉及專業知識，倒是經驗積累多一些。雖然一開始在這一塊出了不少問題，但多數是因為思路不清楚，對文件的位置不確定的原因造成的。但是隨著經驗的積累，后面做這些事的時候就順手多了。
另外在報建審批和開標這一塊，雖然問題也會時常出現，但是跟隨著其他有經驗的前輩學習還是可以慢慢解決的。
(2)讓我覺得最為頭痛的問題在于，目前安慶市的招投標行業還不是非常的規范，在操作過程中會出現圍標串標的情況。
招投標市場誠信體系不完善，信用觀念差。建設市場缺乏統一的涵蓋各類市場主體的誠信評價標準，一些地方尚未建立完整的工程項目信息和市場主體信用記錄系統，信用評價還未成為投標資格審查條件和評標打分的重要依據，其約束作用難以發揮。招標人、投標人、評標專家以及中介機構的某些人員，在進行招投標活動中，難免還被一些人情、關系、勢力、權力以及金錢等左右。誠信受獎、失信受罰的體制還不完善，招投標市場主體缺少行業自律，為了獲取高額利潤或不當得利，常在招投標中進行弄虛作假和一些喪失職業道德的不誠信行為。
(3)投標人不正當競爭，違法獲得暴利。建設市場僧多粥少，供求矛盾突出。企業為了在激烈的市場競爭中占有一席之地，能夠生存、發展和壯大，在市場競爭機制尚不規范的條件下，必然要采取種種辦法甚至是不正當手段與對手展開較量，特別是一些技術水平低，資質差的企業為了能與比自己水平高的企業抗衡，更是不擇手段，通過“公關”戰術，權錢交易，幕后操縱等方法，承攬工程。而那些資質等級高、技術水平好、質量信譽優的企業在靠正當競爭無法獲勝的情況下，也不得不競相仿效，出現了“中標靠低價，獲利靠索賠”怪現象，嚴重擾亂了建設市場的正常競爭秩序，有些施工企業為了獲取高額利潤，不惜以身試法，搞串標、抬標、圍標等嚴重違法違紀的行為，以致招投標領域不正當競爭、行kui受kui之風愈演愈烈，惡性蔓延，成為違法犯罪的高發區。
5、缺乏有效監督手段，監管力量不足。盡管目前形式上采用了電子監控、通信屏蔽等監控手段，但要治標治本，尚存在不少困難，主要是市場監管力量不足，譬如監督執法隊伍的人員編制、行政經費等都缺乏應有保障。對招標人的監督和規范其行為上，缺乏必要的手段。在監督功能上偏重事后監督，缺乏事前監督;在監督范圍上偏重違紀違法行為，缺乏對重大決策、重大行動的監督;在監督機制上缺乏財政和審計部門的參與，缺乏公安、檢察等執法執紀部門強力介入，造成串標、圍標案件發現難、調查難和處理難。
(4)建設主管部門作為招投標活動的行政管理部門，本應嚴格執法，按基本建設程序辦事，但有些地方卻大搞地方和部門保護主義，排斥外地施工企業進入本地有形市場，設置各種障礙，如辦理投標許可證、縮小公告發布范圍、縮短投標時間、交納注冊費、管理費、巨額保證金等，使外地施工企業望而卻步，這樣長期下去，造成當地施工企業技術水平落后，施工工藝得不到提高和發展。有些部門仍然習慣于行政審批，對項目招投標活動的監管、指導和服務明顯不夠，甚至以審批代替監管，侵害了建設單位的招標自主權。有些部門和地方行政領導通過打招呼、遞條子等方式，為特定企業和個人說情，干擾正常的招投標活動。
(5)再然后，我覺得最大的問題就是在市區和縣區的招標規則不盡相同。比方說，在安慶市招標局，對于投標單位除了有一般的投標保證金、履約保證金、BT保證金等等金額，但是在潛山縣的招標中，還會涉及到一項信用擔保金。而這一項金額在安慶市的招投標活動中是不常見的。
5.2解決的辦法
因為就目前而言，我從事招標崗位實習的經驗還不是很豐富，很多事情還是模糊不清楚的。前輩們告訴我，從事招投標行業，其實主要在于經驗的積累和對相關法律法規的熟悉。但是在現實中，從事招投標崗位還是存在其他的一些難題。我遇到的比較突出的問題就是在業主、投標人、招標局之間聯系協作上的問題。
我作為一個剛剛踏出大學校門的實習生，面對外界的交流手段和溝通技巧上確實還存在很多問題。比如說在業主那邊，一個工程總是希望越快批下來越好，但是到了招標局那里，報建審批往往是要拖時間的。這中間的解釋、聯系、溝通就是一個讓我很苦惱的問題。
另外在開標過程中，我還有遇到的問題就是當投標單位過多時，遇到的問題就會非常多。
例如我參與過的一次關于華誼地塊土方平整的項目，當時參加投標的工程單位有三百多家，人數之多，僅僅是投標文件的排序和整理都非常困難。在開標唱標過程中，因為涉及的項目分為五個標段，于是每當一個標段唱標完畢之后，又代理單位現場進行投標報價的排列，然后選出先三名的投標文件送到評標室讓專家評標。
我覺得目前我主要面對的問題還是對招投標這個流程不熟悉的，各個環節的先后順序容易出現錯誤。不過這些都不是很難解決的問題，我相信隨著時間和經驗的積累，我會慢慢熟悉招投標過程中的所有環節，最終能夠熟練地在招投標行業工作中獨當一面。
六、實習體會
通過這段時間的實習工作，我覺得現在的招投標行業還不是十分的規范，各個環節中還有很多可以精簡和節省的時間和效率。比方說在報建這一個過程中，我拿著報建資料首先要在一樓大廳登記，然后要將報建資料送到四樓審批。得到審批報表之后，我要將報表和報建資料一同送到六樓去簽字。簽完字之后，我要將報建表拿到五樓復印留檔，然后再將報建表送還到四樓。
這些復雜的程序對于外行人和首次參加投標的企業來說，要完成是非常困難的。我認為招投標內部流程的復雜性是使得目前招投標行業始終得不到規范的一個重要原因。
另外，還有一個問題就是，在我所見過的大部分的設計政府投資的項目中，招投標服務協議一般都是先開標，后簽協議的方式在進行，我覺得這對我們招投標行業來說是企業利益得不到保障的一種表現。
我認為，不論是從招標投標的歷史演變來看，還是從其性質、功用及實踐來看，招標投標的適用范圍不應當僅限于建筑工程領域。作為一種交易形態，其應適用于所有的交易領域。不是所有的交易都應當適用招標投標，招標投標功用一方面在于通過投標人的價格競爭，提高經濟效益，另一方面減少大量的詢價問價、逐一談判的過程，極大的降低了交易成本。因此，招標投標更適合大宗的貨物、工程及服務的采購，這也是目前世界各國的共識。
從廣義上理解招標投標的適用范圍，對于政府部門而言，意味著更多的公共財富的使用將被納入規范的程序，財政資金的利用將變得更為透明，政府公信力也得以樹立。對于市場而言，一方面各大企業會在一個更為公平的舞臺上進行競爭，有利于凈化市場環境，培育誠信企業，營造和諧社會;另一方面，大型企業的同樣也可以通過招標投標的方式集中采購，降低企業經營成本。聯想集團每年超過70%的原材料采購都是通過招標投標的方式進行的。中國企業要做大做強就必須走集約型、規模型的發展道路。
我覺得對招標投標法的認識也應當放寬視線，這樣不僅有利于我們在更為廣闊的范圍內適用招標投標，同樣有利于整個市場競爭秩序的完善。
總之通過這段時間的實習，我從中學習到了很多在學校中是絕對接觸不到的東西。以往總覺得工作內容不會離書本太遠，現在發覺，工作內容離書本確實不遠，但是實踐當中涉及到的內容被大面積的擴充了，使我時刻有種書到用時方恨少的感慨。
所以為了今后更好地從事不同崗位工作，我還有很多的知識和經驗要慢慢積累和學習。
代理公司實習報告 篇4
今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
走進你，讓我斗志昂揚
4月 2日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。
第一站，4月 2日至4月 7日上午，定艙部;
第二站，4月 9日至24日上午，拼箱部之美西航線;
第三站，4月26日至28日，美加整柜;
第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。
4月 2日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月 3日，也就是實習的第二天到4月 7日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月 9日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingXX里已輸入的'資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的 0條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
代理公司實習報告 篇5
我是XX年5月份進入深圳市塞格商用機器代理有限公司新員工肖珊，我也曾有過很多工作選擇,但命運還是讓我走近了你，代理客服，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。 以下是我在實習期間的個人工作總結報告：
經過短短2周的新員工培訓,我懂得了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是移動的好員工。兩周里,從銷售到市場,從客服到財務,那么多優秀的主管熟練地講述著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他們言語里盡是關照。塞格商用自掛牌起成立至今，經過多年的建設和發展，已建成了一個覆蓋范圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平領先的綜合通信網絡。同時，建設起了完善的網絡和業務支撐系統，不斷推進行業和企業信息化的建設和應用，在促進地區經濟建設和信息化建設中發揮著重要的作用。這樣傳奇式的發展速度,怎能不讓我這個走出部隊、踏進社會的退伍軍人由衷敬佩呢!從網絡的覆蓋,再到組織機構的健全、社會良好的口碑,這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。
從進公司實習的那一天起，我就不斷地告誡自己，對自己一定要“高標準、嚴要求”。事實證明，在這段時間中，我既辛苦又開心，收獲很大，感悟很深。更重要的是我對自己能在這樣一 個快節奏、高效率、充滿生機與活力的企業里工作而感到自豪。 塞格商用機器實習期間，我得到了領導諄諄的教導和營業廳各位老員工的悉心的幫助，加之公司規范的管理制度和員工嚴謹的工作作風，使得我對公司客服部有了初步的了解。“紙上來的終覺淺,絕知此事要軀行。”在短暫的實習生活中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，但通過這段時間的細心學習和同事們的熱心幫助，我對業務逐漸熟悉起來，并漸漸的得心應手。從電話會簽合，走訪客戶，制作總結報表，這不僅是工作也是一種生活閱歷，雖然時間不長，但我覺得我在這個崗位上的每一天都很充實，客戶滿意是我工作價值的體現。
深圳市賽格商用機器有限公司主要從事復印機、傳真機、打印機、碎紙機等辦公設備的`銷售和維修，以及批發零售各種原裝耗材，公司前身為深圳佳美現代辦公設備中心，成立于1983年，是深圳市最早經營復印機等現代辦公設備銷售和維修的企業，經過二十多年的穩定發展，現已成為深圳市首屈一指的現代辦公設備供應與維修企業，為深圳市的辦公設備產業作出了巨大的貢獻。
公司以專業化、規模化為經營宗旨，結合市場需要，不斷為客戶提供最合適的辦公自動化設備。從1995年起，就大力發展品牌代理，走專業化的道路。現為柯尼卡美能達(konica minotla)復印機深圳地區經銷商、理光(ricoh)復印機深圳區域代理商及德國eba碎紙機深圳經銷商，是深圳市最具規模的辦公設備銷售和維修公司。
其中客服服務內容包括以下幾項：
一、客戶滿意度方面
剛開始回訪的時候很多客戶的抱怨集中在復印機維修效果沒達到客戶的預期，答應客戶的事情沒做到經長時間的等待導致客戶抱怨的升級，產生了很多的客戶投訴。目前回訪時發現客戶一旦有投訴或抱怨，我們第一時間確認客戶的抱怨是否屬我站原因導致，是我站原因的在回訪當天就聯系服務經理或相關人員處理，盡可能的降低客戶的抱怨。維系了客群關系，從側面促進客戶對我站的認可。
對非我站原因導致的客戶抱怨，我們經調查后確認事情經過，再聯系客戶，和客戶溝通取得客戶諒解。盡可能的不讓問題擴大化。
二、回訪信息整理
對回訪結果的整理后，經統計可以發現接待前臺，各業務部門的服務效果情況，對發現的問題及時處理及糾正，如客戶反映客戶休息室沒人倒水，經調查和統計后發現有多個客戶反映有該現象，經轉服務經理后，整改該部門，目前該問題已得到根本改善。
三、督促與改善
對派工單的錄入和統計可以發現并統計出接待前臺對單據的填寫規范性和完整性上起到監督和促進作用，避免由于客戶未簽字導致不認帳的類似情況多次發生。
四、服務意識的提升
根據回訪統計，對發現的由于服務態度，服務意識的不夠導致的客戶抱怨：如客戶的咨詢得不到解釋，客戶說技術員愛理不理的，技術員不愛惜客戶車輛等該類客戶抱怨的，經統計后轉服務經理，在公司例會上明確要求后，目前這類客戶抱怨基本沒有，同時接待前臺的服務意識也提高了很多，在回訪前期，客戶抱怨維修接待員態度不好，答應回的電話沒回等現象基本沒有，這都是經回訪客戶時發現該類現象一有存在后由服務經理聯系相關人員及時處理，避免這類現象多次重復發生，對客戶滿意度的提升起到了一定的促進作用。
五、投訴處理
XX年5月到XX年6月合計發出投訴客戶處理跟蹤單20份，已經處理 15份，暫時無法處理的 5份 。在此以前的客戶投訴沒有完整的記錄，對是否處理了客戶投訴，是否對問題得到了解決根本不清楚，一旦發生客戶投訴沒有得到及時的處理的，當客戶再次來站時，客戶的投訴就會擴大化，甚至像部分客戶對我站失去信心，再也不來我站，目前對客戶投訴，特別是重大客戶投訴一律發客戶投訴處理單，信息部對該客戶的投訴處理情況跟蹤，對需上門服務處理的及時聯系相關部門上門服務，對客戶滿意起到了一定作用。
經過幾個月充實、豐富、辛苦的實習后，我經常不斷地總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。
1 、培養細致而敏銳的觀察力，抓住一切機會學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發問的過程，因為作為短時間實習的人員，師傅不可能有太多時間來手把手的教我們，而且他們自己都有一大堆的工作。因此，很多時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。
2、積極主動，不是等工作上門，而是自己找上門。在實習剛開始時，由于他們的工作很忙，因此我們經常也會處于半閑置的狀態，逐漸地感覺到實習的匱乏，但作為實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發揮自己的特點，達到相互學習、幫助的雙贏效果。為此，我經常主動、積極地參與到一些自己可以勝任的工作中去，如營銷活動的市場調查、信息反饋、移動農村市場的調查等，起到了一定的預期效果。
3， 要做一個優秀的客服人員，溝通能力特別是有效溝通能力是客服工作人員的一個基本素質，客戶服務是跟會員打交道的工作，傾聽會員、了解會員、啟發會員、引導會員，都是我們與會員交流的基本功能，只有了解會員需要什么服務和幫助，會員的抱怨和不滿在哪里，才能對癥下藥，在盡量短的時間內，給予會員最滿意的答復與回饋。
客服也是與用戶交流最多的崗位，我認為必須做好以下幾點才能做好客戶服務這項工作：
一、首先我們必須有良好的專業知識基礎，掌握平臺各界面的操作、熟悉公司的各方面業務知識以及車型價格等，這樣才能熟練地解答用戶提出的各方面問題。
二、必須保持頭腦清晰，當會員致電或qq在線咨詢時一定以最快的速度知道會員反映的是什么問題、需要得到什么幫助，抓住用戶講話的重點，為用戶分析問題。
三、必須保持良好的心情接聽每一個電話，不要因為生活中不愉快的事而影響工作情緒，在任何時候都要自 我控制好，因為會員都是帶著問題而來的,都希望我們能為他提供幫助、解決問題，如我們自身就心情煩燥的話又怎能為客戶提供好的服務呢?特別是遇到很激動的會員他們往往是以他們的觀點看待事情從而對我們公司的服務感到不滿,此時我們更加應該用心聆聽用戶的說話，冷靜地為用戶分析問題，默默地讓其說出不滿的情緒，把會員當作單獨的個體來對待，并用良好的服務態度來平伏用戶的激動心情。
四、必須做到與客戶交談時不反駁客戶，與會員交談時盡可能多地使用“請”“您”“謝謝”等禮貌用語，不要使用口頭語，交談過程中要保持微笑。
五、認真進行交接工作。眾所周知，客服務工作大多是輪班制，而且我們從事的是汽車租賃行業，因此對于上下班的交接工作由其重要，當班時沒有處理完的定單，需要接班的同事跟蹤下去，以免發生不必要的失誤。 如果能將以上幾點都做足做夠，那么就應該是一名優秀的客服人員。我會向著這樣的目標努力前進!
XX年復印機客服工作方向：
一、繼續加強回訪工作。回訪工作從開始的有效回訪率80%爭取到XX年的95%
二、加強對與回訪有關內容的學習。如保險理賠政策及流程的學習，質量索賠政策及流程的學習，常見故障是否需要處理，需要處理時收費情況的學習。對客戶常見疑問的解釋。
三、 加強對客戶投訴處理工作的監督和促進工作。
四、 加強對回訪信息的統計整理分類工作，要把回訪結果更細化，爭取對售后服務工作帶來更明顯和實際的“風向標”的指導意義。
建議：
公司應針對所有售后部門員工開展與售后工作有關的各工作的基本操作流程及注意事項的培訓。
根據回訪統計和客戶抱怨發現，客戶抱怨集中在底盤維修后未達到客戶要求，保養檢查時漏檢項目，導致再次進站。
維修技術員工的培訓工作應加強，特別是對常見項目，換粉，換件操作規范性及效率上要加強培訓，降低操作不規范所導致維修進度慢引起客戶抱怨，同時維修總部也可抽調技術力量專門有針對性的培訓對疑難雜癥的診斷及處理培訓。
前臺接待應加強與被的維修站的合作及交流參觀學習別的維修站的服務情況。維修接待員應加強對復印機常見故障的處理辦法、所需配件、時間、工時、價格的了解和學習，針對返修項目的時效鑒定，返修項目的規定，常見索賠項目政策的了解，常見保險項目及保險政策的了解是一個維修接待員轉變為服務顧問的必經之路。
這既可降低人力成本，又可提高客戶滿意度。
同時應該開展優秀員工班組評選，這對員工的工作規范性有促進作用，對提高員工工作積極性和規范性有帶頭榜樣作用，，經長期的統計綜合整理后，對技術的持續和發展有很好的作用，避免技術員走不必要的彎路，縮短維修時間，降低維修成本，同時也不用擔心由于人員的更替所帶來的技術流失。
2 0XX年對于…和我個人都是十分關鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅信“…”這面和諧的旗幟一定會高高飄揚于祖國的大江南北，期待著有所作為，期待著和…一起躍上潮頭!
代理公司實習報告 篇6
一、走近你，讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走
近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。
從19xx年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查SHIING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的'敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要
想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
四、謝辭
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
盛夏七月再相會！
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