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機類實習報告

時間：2026-02-04 06:00:39 實習報告

機類實習報告集合七篇

　　在當下這個社會中，報告不再是罕見的東西，不同的報告內容同樣也是不同的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編為大家整理的機類實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機類實習報告集合七篇

機類實習報告篇1

　　一、實習單位簡介

　　這次在學校的安排下能到中國石化集團南京化學工業有限公司化工機械廠（簡稱南化機）實習，我們深感慶幸。南化機擁有國內一流的加工設備及技術，可以承造各類壓力容器。南化機占地47萬平方米，建筑面積17萬平方米，擁有各類裝備1000多臺。工廠現有職工1300余人，其中，各類工程技術和管理人員300余人。1956年，南化機的前身永利寧廠試制成功我國第一臺多層包扎式高壓容器，開創了我國制造高壓容器的歷史，這一成就得到了國務院的嘉獎。經過五十多年的發展，工廠現可向石油、煉化、化纖、化肥等行業提供各類壓力容器設備。

　　二、實習形式

　　本次實習由課堂報告和車間參觀兩部分組成。先由南化機的工程技術人員為我們講授基本的理論知識，為進入車間參觀生產過程做理論準備，然后再深入車間進行實地觀察，將理論與實際聯系在一起，可以達到較好的實習效果。

　　三、南化機講座

　　（一）南化機第一講——安全教育

　　安全教育是實習中的重中之重，為了提高我們安全意識以防發生意外，公司做的第一件事就是安排相關人員為我們講解了安全知識。他強調了車間的危險源及預防措施，主要包括：1.機械危害。2.化學危害，有氣體和液體兩種。3.熱危害。4.燃燒、爆炸危害。5.電器危害。為了避免這些危害我們就要采取一定的安全措施：1.進廠之前一定要檢查并佩戴好安全帽。2.進入廠區必須列隊參觀，不得隨意走動。3.廠區內不準拍照。4.對于設備只能看不能動手。5.注意天車及起吊的.重物等。

　　（二）南化機第二講——工廠生產

　　目前，南化機主要生產聚酯反應器，至從1996年聚酯反應器開始實現國產化以來，南化機是第一批掌握該技術及生產能力的單位，現在運用復合鋼板制造，年產可達140多臺。聚酯反應器分為立式和臥式，立式包括第一酯化反應器、第二酯化反應器和第一預縮聚反應器，臥式包括有第二預縮聚反應器和終縮聚反應器。還生產一些EO（環氧乙烷）反應器∕反應氣體冷卻器。

　　1.零件制造：零件制造分為受壓元件和非受壓元件，受壓元件的制造有如下工序：材料復驗→下料→成形→焊接→無損檢測→機械加工。

　　2.零部件制造：零件之間組對、焊接、無損探傷和機加工。

　　3.部件制造：比如吊耳的定位等。

　　4．裝配圖結構要求：裝配圖除了完整的圖形結構外，還應包括消應力熱處理→強度試驗、致密性試驗→酸洗鈍化、油漆等一系列技術要求。

　　5.材料復驗：

　　（1）目檢+無損探傷

　　（2）力學性能：復合板的基層與復合層有剪切力的時候容易產生剝離等現象。

　　（3）化學性能

　　（4）金相

　　6.下料：材料標記移植，應注意其完整性。

　　7.成形：材料的成形包括冷成形和熱成形，這需要根據材料的種類、厚度以及使用工況來確定具體的成形方式。

　　8.水壓試驗：水壓試驗的要求有三點，水質中[Cl] ≤25mg∕L，水溫為5℃，壓力表示值為（1.5~3）P試。

　　9.密封性試驗：包括氣密性試驗、NH3滲漏性試驗和He檢漏（穿透性），其中He檢漏需要運用核檢儀來檢測。

　　（三）南化機第三講——無損檢測

　　無損檢測主要分為四類：射線、超聲、磁粉和滲透。其中，射線和超聲是用于內部宏觀缺陷的檢測，磁粉和滲透是用于外部（表面或近表面）宏觀檢測。

　　1. 射線檢測：主要用于焊接接頭，尤其在對接接頭中應用最廣。射線影像結果直觀，穿透厚度可達300mm，檢測材料不受限制。射線容易對人體產生危害，需要科學的防護和嚴格的操作。

　　2. 超聲檢測：主要利用在示波屏上接收到的反射脈沖，通過人工缺陷反射體來判斷缺陷的當量缺陷大小，穿透厚度大，經濟性好，安全，不適用于粗大晶粒和復雜結構。按驗收級別可分為：A級、AB級和B級。A級用于支撐件和結構件的檢測，AB級用于承壓鍋爐，達到Ⅰ、Ⅱ級合格，B級用于高壓容器的檢測，達到Ⅰ級合格。

　　3. 磁粉檢測：只能用于導磁材料，碳鋼、奧氏體不銹鋼不適用，與材料厚度和電流強度有關。

　　4. 滲透檢測：對于檢測材料不受限制，只能檢測表面開口缺陷，只能適用于非多孔性材料，檢測周期長，生產效率低，對人體有危害性。

　　（四）南化機第四講——壓力容器的焊接技術

　　1.焊接在壓力容器制造中的意義

　　壓力容器是一個典型的焊接結構，焊接質量是控制壓力容器的核心，焊接主導加工工藝。

　　2.壓力容器焊接的復雜性和多樣性

　　壓力容器的焊接工藝因工作條件的不同而不同，應該根據具體的工作條件制定相應與之相符的焊接工藝。壓力容器的工作條件差異很大，因而決定了焊接的復雜性和多樣性。

　　（1）工作壓力：0.1MPa~100MPa

　　（2）工作溫度：-196℃~650℃

　　（3）工作介質：多種多樣

　　3.材料

　　由于材料的成分不同，而導致材料的性能也相差甚遠，因此，選擇合適的材料和合適的焊接工藝十分重要。

　　（1）分類：碳鋼、低合金鋼、低溫鋼、耐熱鋼、不銹鋼等。

　　（2）力學性能

　　（3）工藝性能（又稱可焊性或焊接性）：例如對于Q345R來說，當δ≥25mm時，需要預熱到85℃再進行焊接，當δ﹤25mm時不需要預熱，可直接施焊；而對于13MnNiMoR來說，任意厚度均需進行150℃預熱。

　　4.影響焊接的因素

　　（1）材料因素

　　母材：被焊金屬的化學成分中碳含量越高焊接性能越差，一般要求普通碳鋼中C≤0.25％，S≤0.02％，P≤0.03％；對于合金金屬引入碳當量的概念，Ce=C+Mn∕6+(Ni+Cu) ∕15+(Cr+Mo+V) ∕5≤0.4％；

　　焊材：要根據焊接條件選定不同型號的焊條或焊絲。

　　（2）設計因素

　　應避免“+”和“×”形焊縫，應力很大。

　　（4）工藝因素（焊接工藝）

　　a．焊接方法：

　　SMAW（焊條電弧焊）：設備簡單，焊接金屬多，靈活，效率低，勞動條件差，對人體危害大；

　　GTAW（鎢極氬弧焊）：焊接性能好，焊縫質量好，效率最低，造價高，應設置防風裝置；

　　SAW（埋弧自動焊）：效率高，電流大，質量好，成形漂亮，適用于中厚板，只能焊長直或環焊縫；

　　GMAW（熔化極氣體保護焊）：以CO2氣體保護焊為例，其特點是效率高，焊接變形小，成型漂亮，造價低，飛濺大，弧光刺眼。

　　b．焊接規范：應該根據規范確定焊接電壓、電流及焊接速率。

　　c．預熱：避免形成淬硬組織，預熱溫度過高惡化勞動條件，降低冷凝速度。 d．層溫：是指層間溫度，碳鋼小于350℃，不銹鋼小于150℃。

　　e．后熱：消氫。

　　f．熱處理：消應力的80％。

　　5. 焊接缺陷

　　焊接過程中最容易出現的缺陷有裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和咬邊，焊接后要嚴格檢測，做到及早發現，消除隱患，堅決避免事故的發生。

機類實習報告篇2

　　畢業實習報告撰寫要求

　　1 實習報告需寫明實習目的、實習時間、實習地點；

　　2 實習報告需對實習單位作簡要介紹，如：單位性質、創辦時間、組織結構、發展目標、地理位置、主要產品及市場營銷狀況；

　　3 實習報告需著重介紹實習生本人在實習中參觀了哪些工種（工藝），或從事了哪些工作，如何開展這些工作，從中學到了哪些知識和技能，結合本人的實習經歷敘述實習工種的選材、加工工藝、加工設備，列舉完整數據；

　　4 實習報告需敘述實習生在實習中的收獲和深刻體會；

　　5 實習報告需要結合實習單位的.實際情況和實習生本人所學的有關方面的理論知識，分析實習所從事工作（工種）的優勢與特點，及其存在的問題，提出可行的解決方法；

　　6 實習報告不少于3000字；

　　7 畢業實習結束后一周之內，實習生提交實習報告。

　　注：實習報告包括封面、正文及《機械工程學院畢業實習評價表》

機類實習報告篇3

　　這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發現問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解！虛心向我們的導師請教！

　　我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因為都是實踐。

　　實踐是理論的源泉！.在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己并不是那么的`酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！

　　在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！....在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的！

　　通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發揚！！

機類實習報告篇4

　　一、生產實習的目的和意義：

　　生產實習是培養本科學生理論聯系實際，提高實際動手操作能力的重要教學環節。本專業的生產實習旨在使學生廣泛了解實際電子產品生產的全過程，熟悉電子產品的主要技術管理模式，并在實習的操作過程中學習、掌握電子產品的焊接、安裝、調試的實際操作技能。鞏固和加深理解所學的理論，開闊眼界，提高能力，為培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。通過學習，是理論與實際相結合，可以使學生加深對所學知識的理解，并為后續專業課的學習提供必要的感性知識，同時使學生直接了解本業的生產過程和生產內容，為將來走上工作崗位提供必要的實際生產知識。

　　二、實習的基本內容：

　　集中授課，進行相關知識的學習。

　　學習、掌握電子產品的獨立性設計與安裝、調試的能力；進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法，電元器件的測量與篩選技術。

　　初步了解電子整機產品的工藝過程。

　　為能使學生得到充分的鍛煉，較大的提高學生的實際動手能力，本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。

　　本實習環節，學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試，要學生嚴格遵守電器設備的使用安全，遵守實驗室的各項規章制度。

　　三、基本要求：

　　在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領。

　　熟悉元器件的性能及管腳分配。

　　在給定的PCB板上焊接跳線，IC插座，電阻，電容，LED器件等。

　　檢查焊接是否正確。

　　插上元器件，運行系統，并觀測系統工作是否正常。

　　四、總體設計電路思想和原理：

　　本次生產實習用到的開發板和模塊共7塊，分別為：單片機核心板，電子鐘模塊，MP3模塊，RFID模塊，無線傳輸模塊，脈搏傳感模塊，GPS模塊。

　　各模塊相互組合，其所能實現的基本功能如下：

　　單片機核心板+電子鐘模塊：實現時間的顯示，溫度的測量，且可通過遙控器調時、定鬧等。

　　單片機核心板+無線傳輸模塊：實現數據的近距離無線傳輸。

　　單片機核心板+MP3模塊（含SD卡）：實現MP3播放功能。

　　單片機核心板+RFID模塊：實現地鐵檢票系統的模擬。

　　單片機核心板+脈搏傳感模塊：實現人體脈搏傳感的測量。

　　單片機核心板+GPS模塊：實現GPS衛星定位功能。

　　（一）核心板電路設計

　　單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機，電子鐘模塊接口電路，MP3接口電路，無線傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，GPS模塊接口電路，串口擴展電路，電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器周期（IT）的單片機，是高速、低功耗、超強干擾的新一代8051單片機。通過使用STC-ISP軟件，該單片機可實現串口在線編程，無需編程器，無需仿真器。

　　核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點，為其實現合理的設計出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。

　　（二）電子鐘模塊電路設計

　　該模塊主要用到的芯片有：時鐘保持芯片DS1302，單總線數字溫度傳感器DS18B20，紅外遙控解碼器TL1838A。

　　該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓，DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。

　　（三）MP3模塊電路設計

　　該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003，3.3V電壓轉換芯片LM1117-3.3,2.5V電壓轉換芯片LM1117-2.5。

　　該電路的設計思想主要是了解芯片的作用和特點，尋找各芯片之間的聯系，VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的功能，而單片機可與通過VS1003的接口電路的連接，進行MP3的解碼，實現音頻的輸出。通過芯片各引腳的功能和特點，合理的設計出相應的外圍電路。

　　（四）RFID模塊電路的設計

　　該模塊的電路所用到的主要芯片為13.56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片FM1702。該芯片是基于ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片，采用0.6微米CMOS 、EEPROM工藝，支持13.56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協議，

　　支持多種加窗算法，兼容philips的MFRC530（SPI接口）讀卡機芯片。

　　該模塊的電路設計思想是基于FM1702各引腳的功能和特點，合理的設計芯片的外圍電路，其中的電容和電感所構成的天線是芯片與S50卡通信的工具。

　　五、單元電路設計：

　　單片機核心板電路分析

　　單片機核心板是本次實習中最重要的部分，它是實現各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片，圍繞該芯片設計出相應電源供電電路，蜂鳴器驅動電路，按鍵電路，串行口通信電路，復位電路，液晶屏驅動電路以及各模塊的接口電路，由以上的電路部分就構成一個核心板電路系統。

　　電子鐘模塊電路分析

　　電子鐘模塊配合單片機核心板，可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期（年月日）時間（時分秒），環境溫度值，和紅外遙控解碼值。用戶可通過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時間的設置。

　　通過遙控上的“EQ”鍵，可控制LED顯示界面在時間、溫度、紅外解碼之間的切換。如果想調整時間，需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調制時間界面；之后通過按“播放停止鍵”將時間停止；然后再按“左快捷鍵”向右切換；最后按“加減鍵”可以進行數值的加減操作，調整完成后，再次按“播放停止鍵”，時間開始運行。另外通過單片機核心板上的K1-K4鍵也可以完成時間的調整：其中K1鍵對應遙控器的“右快捷鍵”，即實現向右切換年月日時分；K3鍵對應遙控器的“加鍵”，即實現年月日時分的加1；K4鍵對應遙控器的“減鍵”，即實現年月日時分的減1。

　　MP3電路模塊分析

　　是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片，其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM，0.5K的'數據RAM，串行的控制和數據輸入接口，4個通用IO口，1個UART口；同時片內帶有一個可變采樣率的DAC，一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器；VS1003通過一個串行接口來接收輸入的比特流，它可以作為一個系統的從機。

　　與單片機連接的引腳主要有7個，分別為：SO、SI、SCLK、XDCS、XRESET、DREQ、MOSI，只有保證它們與單片機正確可靠的連接，才能對VS1003進行有效的操作與控制。另外，VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不同的。

　　芯片各部分供電電壓如下表：

　　供電部分最小電壓推薦電壓最大電壓

　　模擬）

　　數字）

　　卡是一種大容量，性價比高，體積小，訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡大量應用于數碼相機、MP3、手機、大容量存儲設備。作為這些便攜式設備的存儲載體，它具有低功耗，非易失性，保存數據無需消耗能量的特點。

　　卡只使用了1-7觸點。對于1號引腳（CD/DAT3）擴展的DAT線（DAT1-DAT3）在上電后處于輸入狀態，它們在執行SET-BUS-WIDTH命令后作為DAT線操作，當不用DAT1-DAT3線時，主機應使自己的DAT1-DAT3線處于輸入模式，這樣定義是為與MMC卡保持兼容。上電后，CD/DAT3作為帶50K上拉電阻的輸入線（可用于檢測卡是否存在或選擇SPI模式）。用戶可以在正常的數據傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT（ACMDA口）命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下為保留引腳，在SD模式下無任何作用。對于2號引腳CMD，MMC卡在SD模式下為IO/PP/OO，MMC卡在SPI模式下為I/PP。

　　關于電壓匹配問題，SD卡的邏輯電平相當于3.3V TTL電平標準，而單片機的邏輯電平為5V。因此，它們之間不能直接相連，否則會有燒毀SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題，原則主要有兩條：一為輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值，應大于接受電壓器件識別為高電平的最低電壓值；二為輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值，應小于接受器件識別為低電平的最高電壓值。考慮到SD卡在SPI協議的工作模式下，通訊都是單向的，于是在單片機向SD卡傳輸數據時采用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數據時，可以直接連接。因為它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則，既經濟又實用。該方案可以雙電源供電（一個5V電源，一個3.3V電源供電），3.3V電源可用ASL1117穩壓管從5V電源穩壓獲取。

　　RFID模塊電路分析

　　基于FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器，只要稍加改動就能開發成不同的射頻識別應用系統，如考勤系統，門禁系統，公交車收費系統等。S50非接觸式卡符合MIFARE的國際標準，容量8K位，數據保存期10年，又可改寫10萬次，讀無限次。S50卡不帶電源，自帶天線，內含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路，卡與讀卡器之間的通訊采用國際通用DES和RES保密交叉算法，具有較高的保密性能。

　　單片機與FMITDISL通用SPI總線通信，采用中斷工作模式，在FMITDISL復位后，必須進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式，而且可以同步實現單片機和FMITDISL的啟動工作。信息存儲在MIFARSE卡里，讀寫器與卡通過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統的工作區時，讀寫器向卡發射一組固定頻率的電磁波，卡內有一個LC串聯諧振電路，其頻率與讀寫器發射的頻率相同，在電磁波的激勵下，LC諧振電路產生共振，從而使電容內有了電荷，在這個電容的另一端接有一個單向導通的電子粟，將帶內容內的電荷送到另一個電容內存儲，當所有積累的電荷達到2V時，此電容可做到電源為其它電路提供工作電壓，將卡內數據發射出去或讀取讀寫器的數據。

　　根據互感原理可知，讀寫器天線半徑越大，匝數越多，讀寫器上的天線和卡上的天線的互感系數就越大。根據國際標準的要求，卡和讀寫器的通信距離為10cm，通過調整天線驅動電壓可以改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質因數成反比關系。過高的品質因數會導致帶寬減小，從而減弱讀寫器的調制邊帶，會導致讀寫器無法與卡通信。

　　無線傳輸模塊分析

　　是一無線通信芯片，采用FSK調制，可以實現點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps，只需為單片機系統預留5個GPIO，1個中斷輸入引腳，就可很容易地實現天線通信的功能，非常適合用MCU系統構建無線通信功能。

　　具有收發模式，待機模式和掉電模式，四種工作模式，并由CE、寄存器內部PWR、VP和PRIM、RX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義，這些配置寄存器可通過SPI口訪問。SPI接口由SCK、MOSI、MISO及CSN組成，在配置模式下單片機通過SPI接口配置nRF24L01的工作參數，在發射或接收模式下單片機SPI接口發送和接收數據。

　　單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入，而nRF24L01的狀態信息和數據是從其MISO引腳輸出并送給單片機的。利用SPI傳輸數據時，是先傳輸低位字節，再傳輸高位字節，并且在傳輸每個字節時是從高位傳起。

　　六、單片機軟件系統工作流程

　　通過使用STC-ISP軟件，STC12C5A60S2單片機可實現串口在線編程。由于現在大的數據計算機都不存在提供單獨的串口，所以需要USB轉RS232串口線。

　　USB轉RS232串口設備驅動程序的安裝

　　STC-ISP V483串口下載軟件

　　七、實習過程心得：

　　新學期伊始，就迎來了為期四周的單片機生產實習。在這次生產實習過程中，我受益頗多。這是我們經歷的第一次廣泛了解實際電子產品生產的全過程。從最初的設計，到焊接，安裝，調試，我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中，我們遇到了不少問題，但正是因為有了這些問題，才有了我們更加深入學習的機會。為了解決這些問題，我們查資料，探討，請教老師，充分利用自己身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學內容理解的更深刻，而且大大提高了我們的團結協作能力。()在實際操作焊接的過程中，我們從笨拙到熟練，動手能力不斷提高，有了很大的進步。這為我們以后步入工作崗位做了良好的鋪墊。

　　總之，通過這次生產實習，我受益匪淺，各方面的能力都有了提高。最后，感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師！

機類實習報告篇5

　　這次實習我們使用控制電路的單片機是AT89S51型號的，單片機實習報告總結。通過它實現對八盞雙色燈發光二極管的控制P0和P2口控制四盞燈。在AT89S51的9引腳接復位電路，對電路實現復位控制。在電路中接入74S164譯碼器和共陰極數碼管，通過AT89S51的P3口數據的輸入對共陰極數碼管的控制。同時也可實現雙色發光的二極管與共陰極數碼管的共同作用。在AT89S51的P3.2口接上中斷控制電路，P3.5口接入蜂鳴器，使電路實現中斷作用，也使電路便于檢測。盡量朝“單片”方向設計硬件系統。系統器件越多，器件之間相互干擾也越強，功耗也增大，也不可避免地降低了系統的穩定性。系統中的相關器件要盡可能做到性能匹配。如選用CMOS芯片單片機構成低功耗系統時，系統中所有芯片都應盡可能選擇低功耗產品。

　　硬件電路設計：

　　1)確保硬件結構和應用軟件方案相結合。硬件結構與軟件方案會相互影響，軟件能實現的功能盡可能由軟件實現，以簡化硬件結構。必須注意，由軟件實現的硬件功能，一般響應時間比硬件實現長，且占用CPU時間;

　　2)可靠性及抗干擾設計是硬件設計必不可少的一部分，它包括芯片、器件選擇、去耦濾波、印刷電路板的合理布線、各元器相互隔離等;

　　3)盡量朝“MCS-51單片”方向設計硬件系統。系統器件越多，器件之間相互干擾也越強，所消耗功耗也增大，也不可避免地降低了系統的穩定性;

　　4)系統中的相關器件要盡可能做到性能匹配。如選用CMOS芯片單片機構成低功耗系統時，系統中所有芯片都應盡可能選擇低功耗產品。

　　1．1 單片機型號及特性

　　單片機型號是 AT89S51。特性是：⑴8031 CPU與MCS-51⑵兼容 4K字節可編程FLASH存儲器(壽命：1000寫/擦循環) ⑶全靜態工作：0Hz-24KHz ⑷三級程序存儲器保密鎖定 ⑸128*8位內部RAM ⑹32條可編程I/O線⑺兩個16位定時器/計數器 ⑻6個中斷源⑼可編程串行通道⑽低功耗的閑置和掉電模式⑾片內振蕩器和時鐘電路。

　　1．2 晶振電路

　　單片機晶振的兩個電容的作用這兩個電容叫晶振的負載電容，分別接在晶振的兩個腳上和對地的電容，一般在幾十皮發，實習總結《單片機實習報告總結》。它會影響到晶振的諧振頻率和輸出幅度，晶振的負載電容=[(Cd*Cg)/(Cd+Cg)]+Cic+△C式中Cd,Cg為分別接在晶振的兩個腳上和對地的電容,Cic（集成電路內部電容）+△C（PCB上電容）經驗值為3至5pf。各種邏輯芯片的.晶振引腳可以等效為電容三點式振蕩器。晶振引腳的內部通常是一個反相器, 或者是奇數個反相器串聯。在晶振輸出引腳 XO 和晶振輸入引腳 XI 之間用一個電阻連接, 對于 CMOS 芯片通常是數 M 到數十M 歐之間. 很多芯片的引腳內部已經包含了這個電阻, 引腳外部就不用接了。這個電阻是為了使反相器在振蕩初始時處與線性狀態, 反相器就如同一個有很大增益的放大器, 以便于起振. 石英晶體也連接在晶振引腳的輸入和輸出之間, 等效為一個并聯諧振回路, 振蕩頻率應該是石英晶體的并聯諧振頻率. 晶體旁邊的兩個電容接地, 實際上就是電容三點式電路的分壓電容, 接地點就是分壓點. 以接地點即分壓點為參考點, 振蕩引腳的輸入和輸出是反相的, 但從并聯諧振回路即石英晶體兩端來看, 形成一個正反饋以保證電路持續振蕩. 在芯片設計時, 這兩個電容就已經形成了, 一般是兩個的容量相等, 容量大小依工藝和版圖而不同, 但終歸是比較小, 不一定適合很寬的頻率范圍. 外接時大約是數 PF 到數十 PF, 依頻率和石英晶體的特性而定. 需要注意的是: 這兩個電容串聯的值是并聯在諧振回路上的, 會影響振蕩頻率. 當兩個電容量相等時, 反饋系數是 0.5, 一般是可以滿足振蕩條件的, 但如果不易起振或振蕩不穩定可以減小輸入端對地電容量, 而增加輸出端的值以提高反饋量。

　　1．3 復位電路

　　單片機在開機時或在工作中因干擾而使程序失控，或工作中程序處于某種死循環狀態等情況下都需要復位。復位作用是使CPU以及其他功能部件，如串行口，中斷都恢復到一個確定初始狀態，并從這個狀態開始工作。

　　復位電路有兩種：上電、按鈕復位，考慮到各部件影響，采用按鈕復位，當電阻給電容充電，電容的電壓為高電平，當按下按鈕時芯片復位腳近似低電平，于是芯片復位。

機類實習報告篇6

　　一、實習目的

　　實習目的是，通過傳真值機處理員相關工作崗位實習使我了解以后再傳真值機處理員相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗傳真值機處理員相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上傳真值機處理員相關工作崗位做好崗前準備。

　　同時通過傳真值機處理員相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學傳真值機處理員工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉傳真值機處理員工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習傳真值機處理員相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在傳真值機處理員相關工作崗位的學習重點和發展方向。

　　二、實習時間

　　201×年03月01日～201×年06月15日

　　(修改成自己傳真值機處理員相關工作崗位實習時間)

　　三、實習地點

　　蘇州市經濟開發區江南大道

　　(修改成自己傳真值機處理員工作崗位實習地點)

　　四、實習單位

　　江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己傳真值機處理員相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續添加具體你傳真值機處理員工作崗位實習單位的詳細介紹

　　五、實習主要內容

　　我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己傳真值機處理員相關工作崗位實習單位)開展傳真值機處理員崗位實習。為了更好地適應從沒有傳真值機處理員崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發傳真值機處理員相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對傳真值機處理員崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事傳真值機處理員相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和傳真值機處理員相關工作崗位的'工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及傳真值機處理員相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在傳真值機處理員相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　畢竟是人生第一次在傳真值機處理員工作崗位上，所以真正掌握

　　這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際傳真值機處理員崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在傳真值機處理員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的傳真值機處理員崗位工作內容，在傳真值機處理員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

　　在單位實習期間，我從事的傳真值機處理員工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的傳真值機處理員相關工作崗位業務知識處理相關文書。

　　六、實習總結

　　對于第一次在傳真值機處理員相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的傳真值機處理員相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和傳真值機處理員工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多傳真值機處理員相關工作崗位理論實踐技能，增加了傳真值機處理員相關工作崗位相關工作經驗。現將這兩個月傳真值機處理員崗位實習工作遇到的困難及心得總結如下：

機類實習報告篇7

　　一：提高理論知識水平：

　　在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]

　　和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時采取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時采取正確的救治措施，避免了問題的'進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現準確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。

　　二：加強實踐操作技能：

　　由于150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。

　　三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：

　　起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，并引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，并采取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：

　　1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：

　　2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)

　　3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：

　　1：缺油，潤滑不良：

　　2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：

　　3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：

　　4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：

　　(1)：加足潤滑油：

　　(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：

　　(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;