有關大學學生實習報告匯總八篇
在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的大學學生實習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學學生實習報告 篇1
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從XX年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的'報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。
大學學生實習報告 篇2
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）掌握熟悉正經-反經折中法。
（5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
（6）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
實習心得：
現在，為期兩周的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯系實際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，并較好地完成了實習任務。
通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的'形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
大學學生實習報告 篇3
我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加進了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還未進流，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大進步，現作一簡單總結。
在進廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。固然這樣的實習與我在學校所學專業盡不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的進廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部分的專家、領導的熱情先容和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新進廠職工的關心和期看，在一定程度上也成為我在今后的'工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我往了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件固然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過往是不是學生，不管過往的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一展開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們往工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上往。上往才知道，車上裝滿了施工用具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰冷冰冷的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過往沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到進夜才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等。
大學學生實習報告 篇4
20xx年3月，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身了解聊城汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的.理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
大學學生實習報告 篇5
尊敬的領導
您好！
我是我們公司新來的一名實習生，我叫xx。因為我對未來的一個規劃和公司的發展方向不同，再加上我對這份工作缺少一份熱愛之情。所以我向公司提出了辭職報告。但是請公司放心，我會站好我實習期的最后幾班崗，認真對待我最后一些日子的工作。只是在實習之后，我就不會再跟公司續約，繼續留在這里工作了。雖然我要離開了，但是，公司給了我這個實習和進取的機會，我還是要表示感謝。如果我的離去會給公司帶來一些不便，我在這里也向公司，說一聲抱歉。我在公司既充滿了感激之情，又充滿了愧疚之感。但是不管怎么樣，我的未來都是需要自己去走的，所以我要對我的未來負責，對我的人生負責。
盡管我大學學的專業是與本崗位相關的設計類專業，但是我在大學努力嘗試了4年，在公司也嘗試了5個月之久。我還是沒能讓自己愛上這個專業，當時也是稀里糊涂選上的這個專業。但是在了解過后我才知道這個專業不僅需要一些天賦，還需要很多的熱愛才能夠堅持下去。可是我既沒有天賦，也沒有熱愛。所以在來到公司，工作了5個多月之后，我就堅持不下去了。而且我這個人的性格天生好動，又有點浮躁，當我坐在電腦面前，去完成一副需要四五個小時才能完成的設計作品時，我總是靜不下心來，花的`時間也總是要比別人長。
和別的實習生比起來，我簡直要差很多。他們總是會在生活中看到一些簡單的事物，都能產生一些相關的設計靈感。其實比起設計師，我感覺我自己要更加的適合當一名銷售員。我知道這兩者相差很大，但是比起坐在電腦前完成一幅設計作品，我更愿意嘗試著和別人交流。也正是因為這兩者的工作內容相差很大，我才更想挑戰自己。
在來到公司實習的5個月里，雖然同事和領導對我都是相當關照，但是我卻工作得并不怎么開心，因為我知道自己并不熱愛這份工作本身，甚至連對這個崗位，相關的未來規劃和期待都沒有。我也是在來到公司之后，才知道我對未來的自己的定位是銷售員的定位。雖然我即將就要辭職，要去跨行業工作，面對未來的發展，也充滿了各種困難和挑戰。但是我相信只要我有熱愛，肯努力，肯拼搏，我就一定能在未來的日子里走出一條陽光大道來。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年xx月xx日
大學學生實習報告 篇6
這是我第一次參加大型的商貿活動，也是第一次擔任翻譯工作，終于有機會見識一下廣交會啦，既興奮又緊張。興奮是因為學習了十幾年的英語，這次終于有機會挑戰一下，看看自己的水平究竟如何，但是，又很擔心自己的能力不足，勝任不好這份工作。同時，這次的實習也可以說是專業的實踐，作為一名商務英語專業的學生，對于這次跟外貿有關的工作，更應該能做好。
第二天，我們早上六點便開始起來準備，因為我們相信，早起的鳥兒有蟲吃。鑒于第一天的教訓，我們這天斗志昂揚，私底下也已經準備好老板可能會問的問題答案，之前有沒有做過翻譯?有。有沒有考過六級?有。有沒有學過商務實貿?有。總之，為了找到工作，我們就是變形金剛。果然，這樣機會就來了，不過，她居然說，“我們是不包餐的哦”，沒關系啦，第一次實習總要吃點虧，可是，她又說，“如果由于你的能力不足，中途被辭退，你要補回那300元辦證費。”天啊，沒賺錢還得賠錢。不過，真得要放棄這次機會嗎?不，只要我做得好，不被辭退就行啦!從來沒為自己感到驕傲，這是第一次。就這樣，我找到了工作。
第二份工作是在廣交會主館，由于辦證費用很高，一天300元，所以很少參展商招聘翻譯，工作相當難找。舉了3天牌才找到。真得是相當地幸運。不過，這次的工作相對來說簡單了很多，下班時間也提早到了下午6點，由于店內有業務員，我的工作也就輕松很多，只是需要翻譯，當客人較多時，才需要獨當一面。但當自己親手把那1230元的辦證費交給工作人員時，無形中多了一種壓力，人家出那么多錢請你，你怎么能把工作搞砸呢。于是，又得開始背跟鞋業有關的詞匯，燙底、大底、內里、幫面。天啊，這些平時聽都沒聽過，幸運的是，網上有的找。不幸的`是，有些壓根找不到，西施絨、曲曲絨。幸好在翻譯時，并沒有人問我，這個面料是什么，商標上有縮寫。不過，丑媳婦終需見家翁，當老板在整理郵件遇到這個詞時，心里真得很害怕，會不會就因為這個詞我被炒啦。結果，老板直接上q發信息問她的朋友，據老板介紹，她是一位從事外貿行業很多年的姐姐，在鞋子這方面相當的有經驗。看來，要學習的東西還多著呢。
真得很感謝兩位老板的教導，讓我學到了完全不同東西。第一位老板很嚴厲，讓我體會到什么叫社會的壓力，第二位老板很友好，讓我感受到什么叫福利。經過這次實習，讓我學到了書本學不到的知識，也讓我看到了自己的缺陷與不足的地方。在今后兩年的學習生涯中，本人一定要做好學習規劃，學好自己的專業，并積累相關的知識，以符合社會的需要。
大學學生實習報告 篇7
轉眼間，一個月的暑期實習生活已劃上了句號，實習期間我作為一名政府工作人員了解了職場人員的酸甜苦辣，體會到了鄉鎮政府工作人員的不容易和肩負的責任，大學生暑假社會實踐報告 政府部門實習。回想起7月4日，年輕的我懷揣著一顆熱情、興奮而又充滿期待的心，來到黔江區石家鎮人民政府，激動不安之情油然而生。一個沉甸甸的問號，不停的在我腦中盤旋。我不由得問自己：作為一個實習生，我能勝任這份工作嗎，我能做好嗎？而如今，實習已經圓滿結束，我所獲得的收獲見證了我的成長，為我的實習生活劃上一個完美的句號。在這一個月的實習生活中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷成長、不斷進步。從剛到這里時的拘謹羞澀到后來與同事談吐自如，我感覺自己在一天天的長大，一步步的實現由學生向職場人員的角色轉變。
在這一個月的實習生活里，我所扮演的角色是石家鎮人民政府社會保障服務大廳的一名工作人員。我們部門在這一階段的任務是城鄉居民養老保險的辦理和社會合作醫療保險的辦理。但是由于我是剛到的實習生，對這方面的業務還不是很熟悉，而且部門里也有專人負責了，我只能干點自己力所能及的事情。所以前兩個星期基本上我都是負責整理城鄉養老保險申辦人的檔案。主要工作是把電子文檔里的編號抄在文件袋上，然后把各個養老保險申辦人的資料等對號放入文件袋，在進行編號排序。這個工作比較簡單，也比較枯燥，每天對著密密麻麻的數字，有的時候真的有點眼花繚亂，但是我還是在基本沒出什么差錯的'情況下，用較短的時間圓滿的完成了任務。這讓我贏得所長及同事們的好評。
在重慶市黔江區人力資源和社會保障局在下達關于組織帶薪實習大學生開展“三進三同”“結窮親”實際效果專項調查的通知后，我的主要工作就是調查石家鎮人民政府副處級以上干部開展“三進三同”“結窮親”的實際效果，社會實踐報告《大學生暑假社會實踐報告 政府部門實習》。收到這份文件的時候，我心潮澎湃，深知自己肩負的責任重大。這是區領導對我們實習大學生的一種信任，同樣也是對我們大學生的一種鍛煉。因為這項任務本身就是要讓我們大學生深入實踐，了解社會民情。向負責人拿來了石家鎮機關干部“三進三同”“結窮聯戶”花名冊后，我就準備正式進行調查了。鎮里面的干部有下村開展工作的，我們就搭便車去他們所去的村組，然后再步行去調查對象的家里。盡管人生地不熟、盡管烈日當空、盡管汗流浹背、盡管有的時候要步行上2、3個小時，我們依然克服了這一切困難，圓滿的完成了區領導下達的任務。在下村期間，我深刻感受到了新農村發展的明顯變化，同時也體會到了石家鎮的民風淳樸和黨群關系的和諧。在我們向老百姓問路的時候，他們總是熱情的給你指路，有的時候更會帶上我們走上一段；在驕陽如火的時候，他們會讓我們去他們家小憩一會兒，喝上一杯涼茶，然后我們再繼續趕路。每當我們向群眾了解村組干部或者鎮里面的領導是否正常行使他們職責的時候，他們的回答是那么肯定，他們臉上充滿笑容。這充分說明了黨和政府堅持以為人本的思想，堅持走群眾路線并不是形式主義，而是實事求是的實施了的。這不僅為黨和政府在群眾心目中贏得了良好的評價和印象，也為黨和政府在基層開展工作奠定了良好的基礎，有了群眾的支持，政府在進行工作的時候就會減少失誤與麻煩，提高辦事效率，從而事半功倍。
大學學生實習報告 篇8
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
20xx/ 20xx學年第二學期我們工程管理專業學習了工程測量課程，并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校十三號教學樓，內容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的'程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）掌握熟悉正經-反經折中法。
（5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
（6）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內采集數據繪制等高線。根據K1點的坐標，高程以及K1-K6的方位角，通過角度測量，算出K2—K6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在K4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上K7，K8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
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