設(shè)計(jì)建議書4篇
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，越來越多人會(huì)去使用建議書，建議書是個(gè)人或者單位有關(guān)方面為了開展某項(xiàng)工作，完成某項(xiàng)任務(wù)或進(jìn)行某種活動(dòng)而倡議大家一起做什么事情，或提出合理化的意見、建議時(shí)使用的一種文體。大家知道建議書的格式嗎？下面是小編收集整理的設(shè)計(jì)建議書4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)計(jì)建議書 篇1
一、 對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目及任務(wù)的理解及技術(shù)建議
大港作為天津市新興的濱海石油化工城市，近年來在工業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)方面，均取得了很大成就。隨著大港城區(qū)建設(shè)，大港城區(qū)北部大學(xué)城開發(fā)興建，大港開發(fā)區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一座新型的現(xiàn)代化濱海城市將逐步展現(xiàn)在世人面前。但目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市的規(guī)模和地位相比，大港城區(qū)排澇標(biāo)準(zhǔn)滿足不了大港城市發(fā)展的需要。
南環(huán)河經(jīng)過多年的使用，年久失修，河道淤積嚴(yán)重；跨河建筑物阻水嚴(yán)重，個(gè)別段完全堵塞。南環(huán)河淤堵對(duì)兩岸群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多困難。大港20xx年南環(huán)河水環(huán)境治理工程的建設(shè)可提高了河道排瀝能力，提升河道的景觀效果和載體功能。
南環(huán)河全長(zhǎng)4860m，截止到20xx年已治理1420m。本次南環(huán)河水環(huán)境治理工程將對(duì)剩余未治理河段（長(zhǎng)度總計(jì)3460m）進(jìn)行治理，治理包括清淤，漿砌石護(hù)坡、甬道、濕地景觀建設(shè)；對(duì)河道上的十米河節(jié)制閘、1號(hào)涵閘、迎賓橋、2號(hào)涵閘、變電站路涵和水廠橋進(jìn)行建設(shè)，對(duì)河道現(xiàn)存的勝利街排污口（1+690）進(jìn)行封堵，迎賓街排污口（2+240）和凱旋橋排污口（3+300）改為雨水排放口。
南環(huán)河地處大港城區(qū)，排水標(biāo)準(zhǔn)按照市政一年一遇
二、 總體勘察設(shè)計(jì)思路及方案
南環(huán)河水環(huán)境治理工程主要是南環(huán)河樁號(hào)0-020～1+635及3+055～4+860合計(jì)3460m的河道治理。主要建筑物：十米河節(jié)制閘、1號(hào)涵閘、迎賓橋、2號(hào)涵閘、變電站路涵和水廠橋進(jìn)行建設(shè)，對(duì)河道現(xiàn)存的勝利街排污
口（1+690）進(jìn)行封堵，迎賓街排污口（2+240）和凱旋橋排污口（3+300）改為雨水排放口。
河道治理段樁號(hào)為0-020～1+635及3+055～4+860，治理長(zhǎng)度3460m。考慮河道具有雙向排水的需要，本次設(shè)計(jì)河底縱坡為0，由于1+635～3+055段已治理完成，為了便于河道斷面銜接，本次設(shè)計(jì)斷面參考1+635～3+055段斷面，為梯形過水?dāng)嗝妫吰?:2，底寬12.3m，河底高程-1.50m，兩岸邊坡均采用混凝土框格內(nèi)填漿砌石防護(hù)，漿砌石厚度為40cm，下部鋪設(shè)10cm厚碎石墊層及土工布，護(hù)坡面設(shè)置的.PVC排水孔2排，排水孔間距2m，呈梅花形布設(shè)。渠底不做護(hù)砌，為土質(zhì)渠道，設(shè)計(jì)渠底寬度為12.3m。左岸上部采用漿砌石擋土墻防護(hù)，墻頂2.1m高程處設(shè)寬2.3m馬道。右岸防護(hù)至高程1.8m，以上岸坡進(jìn)行綠化。本次不再進(jìn)行專門綠化設(shè)計(jì)，僅按平米考慮綠化工程量，由園林部門結(jié)合濕地公園的規(guī)劃進(jìn)行綠化。
0+030～0+250段河道右岸設(shè)8.8m寬三階濕地。
三、工程造價(jià)初步測(cè)算
工程概算總投資5892.53萬元，其中建筑工程4597.84萬元，金屬結(jié)構(gòu)及安裝工程76.07萬元，施工臨時(shí)工程137.7萬元，獨(dú)立費(fèi)用735.56萬元，預(yù)備費(fèi)277.36萬元，水土保持48萬元，環(huán)境保護(hù)20萬元。
四、 關(guān)鍵性技術(shù)措施
1．土方工程
土方工程包括土方開挖、土方回填、清淤等。
清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹根、雜草、垃圾、淤泥、廢渣以及其它有礙物。
采用1m3挖掘機(jī)挖裝土，5t自卸汽車運(yùn)輸。開挖時(shí)采用機(jī)械自上而下、全斷面一次開挖到位，并按照設(shè)計(jì)斷面分段依次進(jìn)行開挖。
回填不得采用淤泥質(zhì)土和表層腐殖土，對(duì)淤泥質(zhì)土和腐殖土要開挖運(yùn)走, 填土分層回填夯實(shí)，每層回填土厚度不超過0.3m，回填土壓實(shí)度不小于0.95。
2．漿砌石施工
主要砌石結(jié)構(gòu)為護(hù)坡、擋墻、護(hù)底等。
砌石用水泥砂漿拌制采用0.4m3強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌和，采用膠輪車進(jìn)行運(yùn)輸。人工砌筑漿砌石。砌體質(zhì)量外觀和填縫、砌體砌筑面的平面尺寸、位置的偏差、砌筑面的平整度要滿足規(guī)范要求。
1）砌筑前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量復(fù)核平面位置和高程，認(rèn)真復(fù)核放線偏差。
2）使用的石料及砂、水泥等必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定品種要求，石料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化剝落和裂紋，表面無泥垢，水銹等雜質(zhì)，且無尖角，薄邊，符合設(shè)計(jì)要求。
3）根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行砂漿試配，確定砂漿配合比。砂漿集中攪拌，分散使用，如采用就地?cái)嚢瑁毎韬暇鶆�。砂漿配料誤差為：水泥量不得大于2%，砂用量不得大于5%，水用量不得大于1%（重量比）。砂漿攪拌稠度為30-50mm，一次拌料應(yīng)在其初凝前用完。
4）漿砌塊石砌體必須采用鋪漿法砌筑。砌筑時(shí)，石塊宜分層臥砌，寬面朝下，大小搭配，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。應(yīng)設(shè)置拉接石，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的方法砌筑，不得有空縫和斷裂現(xiàn)象，總的要求為平、穩(wěn)、緊、滿；
5）在鋪砌灰漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤(rùn)，使其表面充分吸收水份，但不得殘留積水�；铱p厚度一般為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿，較大空隙應(yīng)采用碎石填塞。
6）砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)將大面向下。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉及洞穴、孔口等處，均應(yīng)選用較大的平整石塊砌筑。
7）雨季施工
雨季施工應(yīng)做好施工材料的堆放、防雨水沖刷流失的工作，可采用塑料薄膜覆蓋，在下雨時(shí)，不得進(jìn)行混凝土澆筑。雨后對(duì)使用的砂石料，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，將砂石料中的雜物清除，禁止使用含雜物和含泥量超標(biāo)及不滿足強(qiáng)度要求的砂石料。
8）混凝土框格
混凝土框格為南環(huán)河砌石護(hù)坡加固結(jié)構(gòu)，為現(xiàn)場(chǎng)澆注。
3．草皮施工
1）對(duì)鋪設(shè)草皮的場(chǎng)地進(jìn)行換土，具體為將設(shè)計(jì)標(biāo)高以下30cm的土層取走，購(gòu)進(jìn)適宜草皮生長(zhǎng)的種植土，清除石塊、瓦礫等，均勻撒施充分腐熟的有機(jī)肥料(3000kg／ha)，平整后，鋪設(shè)上水管。
2）用重量適當(dāng)?shù)臐L子鎮(zhèn)壓一次（防止鋪建草坪時(shí)人為踩出許多坑）。在埋設(shè)地下管道的位置除重復(fù)鎮(zhèn)壓外，還要用水下沉土壤。
3）草皮卷出圃前要提前2天對(duì)草坪進(jìn)行澆水、修剪（留茬高度為4cm左右最好，以方便運(yùn)輸及鋪建后草坪草的恢復(fù)），草皮卷土層厚度為1.5至2cm，而且上層厚度一定要均勻，不能出現(xiàn)中間厚邊緣薄或邊緣厚中間空的現(xiàn)象。草皮卷一般寬30至40cm，長(zhǎng)50至80cm。運(yùn)輸車要帶車棚，以防
風(fēng)遮蔭，保持水分。草皮卷要隨到隨鋪，鋪后加壓、澆水，放置時(shí)間最好不超過一天。
4）草皮卷的鋪建草皮卷擺放時(shí)注意保持草的修剪方向一致，各草皮卷的邊緣對(duì)齊，不能重疊。在鋪設(shè)時(shí)注意將邊緣的草坪草向兩側(cè)分開，待草皮卷鋪好后再向中間擠按，以免草坪出現(xiàn)明顯的縫隙，影響整體觀賞效果。草皮卷鋪設(shè)完畢，立即用滾子鎮(zhèn)壓一遍，使草坪根系與土壤充分接觸，然后澆水并保持土壤濕潤(rùn)。7至10天草坪草恢復(fù)生長(zhǎng)。
4．混凝土施工
本項(xiàng)目橋、閘、涵洞混凝土，均采用商品砼，做好澆筑后的養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定預(yù)留同條件試樣檢測(cè)，確保施工質(zhì)量。
5．閘門、金屬結(jié)構(gòu)安裝
各座建筑物的閘門、埋件、啟閉機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼檢測(cè)。合格后用10～15t汽車吊將埋件吊至門槽內(nèi)，人工組裝、調(diào)正后澆筑二期混凝土。閘門啟閉機(jī)用10～15t汽車起重機(jī)進(jìn)行安裝，待啟閉機(jī)安裝就位并調(diào)正、試車合格后，再連接閘門進(jìn)行閘門啟閉試驗(yàn)。
設(shè)計(jì)建議書 篇2
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1. 明確寫建議書的目的：個(gè)人或團(tuán)體針對(duì)某此活動(dòng)、某些現(xiàn)象向集體、領(lǐng)導(dǎo)等提出自己的主張和合理的要求。
2. 掌握建議書的基本格式：標(biāo)題、稱呼、正文、結(jié)尾、書名和日期。
3. 培養(yǎng)留心觀察，認(rèn)真思考，勤于動(dòng)筆的良好習(xí)慣。
4. 培養(yǎng)孩子的責(zé)任心。
重點(diǎn)和難點(diǎn)
掌握建議書的基本格式。
明確寫建議書的目的和內(nèi)容。
課時(shí)安排：一課時(shí)
教學(xué)過程
一、 根據(jù)當(dāng)時(shí)的授課環(huán)境，展開課前談話，消除學(xué)生的緊張心里。
二、 談話導(dǎo)入，學(xué)習(xí)建議書的基本格式
1．同學(xué)們，當(dāng)著這么多老師的面，問大家一個(gè)問題，誰敢答？ 敢在這么多老師面前說出自己的缺點(diǎn)嗎？
2．誰來說說自己及班內(nèi)同學(xué)有哪些浪費(fèi)資源、污染環(huán)境的行為？（引導(dǎo)學(xué)生交流，根據(jù)學(xué)生的回答，將學(xué)生的回答的現(xiàn)象有選擇的寫在黑板上。）
3．這樣做行嗎？為什么？（引導(dǎo)學(xué)生談理由）
4．談到這里你有什么話相對(duì)自己想給同學(xué)說。（學(xué)生給自己提要求，選擇合理的要求寫在黑板上，逐步完成建議書。）
5．這些話是誰對(duì)誰說的？什么時(shí)候說的'？（完成建議書的稱呼、署名與日期）
6．老師小結(jié)：同學(xué)們，其實(shí)，現(xiàn)在黑板上呈現(xiàn)的就是我們今天所學(xué)的建議書的基本格式。出示建議書的概念，了解建議書的用途。（建議書就是個(gè)人、單位等為了開展工作、完成任務(wù)、進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)或針對(duì)社會(huì)上的某些現(xiàn)象而向機(jī)關(guān)單位、社會(huì)團(tuán)體或個(gè)人提出意見時(shí)所使用的一種文體，有的也叫意見書）
7．對(duì)照黑板明晰建議書的格式。
三、練說建議書
1．學(xué)生對(duì)照板書，將建議書說生動(dòng)，說具體。要求大聲說給自己聽。
2．指明一、二為學(xué)生說，針對(duì)出現(xiàn)的問題當(dāng)堂指導(dǎo)。
四、拓展思維，練寫建議書
孩子們，沐浴著新世紀(jì)的朝陽，美麗的伊金霍洛旗發(fā)生著翻天覆地的變化，“伊旗是我家，建設(shè)靠大家”，孩子們，為了把新城打扮的更加美麗，為了讓家園更加和諧，伊金霍洛旗全民齊動(dòng)員，正在為創(chuàng)建文明城市而努力，當(dāng)然不容樂觀的現(xiàn)象仍然存在。請(qǐng)你以手中的資料為依據(jù)，向有關(guān)部門反映并提出合理的建議，喚醒他們的環(huán)保意識(shí)。
1.下面請(qǐng)同學(xué)們思考，你針對(duì)什么現(xiàn)象向誰提出建議。然后用一句話說說。
2.動(dòng)手把這份建議書具體的寫下來。
3.完成初稿，進(jìn)行修改。
修改提示：
自己修改
自己大聲讀文，不讀就不能發(fā)現(xiàn)問題。
第一遍：找出錯(cuò)字、病句，格式方面的錯(cuò)誤，并修改。 第二遍：將句子寫具體生動(dòng)，力求建議書更有感染力。
小組合作評(píng)改
同桌交換作文，小聲讀。
第一遍：勾出表達(dá)準(zhǔn)確的詞語，語言優(yōu)美的句段，并寫上欣賞批注。
第二遍：與同桌討論文章的問題，并作修改。
五、展示習(xí)作
六、結(jié)束本課，利用故事教育學(xué)生做有責(zé)任心的人，關(guān)心身邊的事，提出合理建議。
附故事：故事的主人公是一位普通而又特別的人物，他叫馬弘毅。說他普通，是因?yàn)樗蛔鍪裁垂�，不做什么長(zhǎng)，是一個(gè)平平常常的北京百姓；說他特別，是因?yàn)樗粐?guó)家官方文件稱作為“著名建議活動(dòng)家”，是榮獲這種稱譽(yù)的天下第一人。他曾向國(guó)家決策層提出１００多項(xiàng)建議。如建南極考察站，普及９年義務(wù)教育，農(nóng)民社會(huì)保險(xiǎn)等。聽完這個(gè)故事你有何感受？
同學(xué)們，一個(gè)普通老百姓也能提出那么重要的建議。其實(shí)，小到一個(gè)人、一個(gè)學(xué)習(xí)小組、一個(gè)班集體，大到一個(gè)國(guó)家、聯(lián)合國(guó)組織以及全人類，都需要你做一個(gè)有責(zé)任心的人，提出自己的合理建議。其實(shí)，只要處處留心，善于觀察善于思考，誰都能提出好建議。
設(shè)計(jì)建議書 篇3
本建議書主要從人性化及可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，針對(duì)集團(tuán)所開發(fā)的、位于城鄉(xiāng)結(jié)合部或新區(qū)、用地規(guī)模在10公頃以上，容積率介于0.8~1.5，按標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的集合住區(qū)。（如：花城、城花系列）；結(jié)合各地區(qū)物業(yè)公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn)與客戶需求，從物業(yè)管理專業(yè)角度提出改善性的建議。
本建議書主要由兩部分內(nèi)容組成：交通管理與公建配套；
交通管理部份主要圍繞著客戶所關(guān)注的交通安全、出行便利等問題，以人、車安全及步行與車行居民的感受的角度出發(fā)，結(jié)合物業(yè)管理工作的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。從交通安全管理、居民車輛停放及出行的便利、公共（活動(dòng)）空間環(huán)境以及住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提出了與規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)的意見和建議。
公建配套部分主要以住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施和盈利性服務(wù)設(shè)施為主體，從便利性、經(jīng)營(yíng)管理與使用推護(hù)角度出發(fā)�？偨Y(jié)標(biāo)準(zhǔn)化住區(qū)客戶對(duì)商、文、教、衛(wèi)設(shè)施需求特點(diǎn)及對(duì)市政設(shè)備項(xiàng)目設(shè)置的合理配比，減少公建配套項(xiàng)目對(duì)居民的影響，以全面發(fā)揮以上設(shè)施、設(shè)備效益，提出相關(guān)建議。
一、交通安全管理；
�。ㄒ唬�(biāo)準(zhǔn)化住區(qū)與城市界面交通安全環(huán)境；
1、從住區(qū)居民人、車出行安全考慮，應(yīng)盡量避免在大流量城市干道上開口，如果受周邊環(huán)境限制，必要的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)高峰時(shí)段周邊城市道路的車流量，運(yùn)用交通工程學(xué)的計(jì)算方法算出出入口所允許的最大允許流量。如果這一流量值不能在高峰時(shí)段把住區(qū)所需要進(jìn)出的車輛疏散的話，就應(yīng)該盡量避免在這條道路上開口�；蛘咴黾悠渌鋈肟诜稚④嚵�，但注意的是同時(shí)需要增加相應(yīng)的建設(shè)和管理成本。
2、為了保證居民生活環(huán)境的完整性、私密性，減輕住區(qū)公共資源被占用和受破壞程度。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免因公共活動(dòng)空間社會(huì)化對(duì)住區(qū)居民的影響。建議對(duì)住區(qū)交通實(shí)行全封閉式管理。對(duì)住區(qū)級(jí)道路規(guī)劃時(shí)要注意避免吸引外部車輛及行人的進(jìn)入和穿行，與城市路網(wǎng)相連的住區(qū)級(jí)道路兩端需設(shè)崗進(jìn)行管制。
3、小區(qū)主要出入口與城市干道交接處，應(yīng)考慮緩沖地帶（如：設(shè)置輔道），減輕城市道路壓力，避免引起交通堵塞。
4、在住區(qū)與城市道路界面的景觀布局上，盡量不要設(shè)計(jì)垂直綠化布局和設(shè)置建筑物，盡量保持視野開闊，避免產(chǎn)生視覺障礙。
5、在設(shè)計(jì)住區(qū)級(jí)道路與城市支路接駁處時(shí)，應(yīng)充分慮到城市道路與市政設(shè)施拓展之需，應(yīng)設(shè)計(jì)預(yù)留足夠橫穿住區(qū)道路的地下線管或線槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路面，影響居民出行。
6、在出口車輛匯流路段，道路應(yīng)該適當(dāng)加寬，寬度考慮車輛的通行量。
7、建議將公交車站設(shè)置在小區(qū)邊緣的市政路上，若是終點(diǎn)站，建議市政規(guī)劃時(shí)考慮配置停車場(chǎng)。其目的是減少噪音和廢氣對(duì)業(yè)主的侵害，也便于對(duì)外來人員的管理。
（二）住區(qū)道路安全管理；
1、如需將公共交通引入住區(qū)，建議在選擇公交線路時(shí)應(yīng)避免迂回曲折，盡量短而直。考慮公交車方便和步行者安全，規(guī)劃住區(qū)級(jí)道路時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道、綠化隔離帶和人行道。另：住區(qū)級(jí)道路設(shè)計(jì)要考慮承受負(fù)載能力。
2、住區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)與小區(qū)（組團(tuán)）出入口保持一段安全距離，該段道路路燈照明亮度應(yīng)與市政道路路燈照度一致，加大該路段的電子監(jiān)控設(shè)施投入，并應(yīng)增加該路段路拱數(shù)量，防止車輛超速行駛，保障居民行走安全。
3、考慮到住區(qū)人行密度大，人員在穿行的突發(fā)性和無規(guī)律性因素較大，在住區(qū)級(jí)道路的彎道及坡道的環(huán)境界面的景觀布局上，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生視覺障礙。
4、部分車輛通道離住戶門口太近，對(duì)行人出入經(jīng)常構(gòu)成威脅（如花城櫻花苑）。建議車輛通道（以道牙為界）與住戶苑門間保持2-3m的距離，苑門附近不宜栽種過多植物，以保持有相對(duì)開闊的視野。
5、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應(yīng)有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應(yīng)有防撞措施，避免影響行車安全和結(jié)構(gòu)安全。
6、住區(qū)出入口坡度盡量減小，地下停車場(chǎng)的上下坡度應(yīng)做好防滑處理。有坡度的停車位，建議安裝警示標(biāo)識(shí)。
7、住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長(zhǎng)度不宜大于120m，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12m×12m的回地。
8、住區(qū)級(jí)道路主要位置建議設(shè)置坡度平滑的混凝土減速路拱，以減低噪聲污染。路拱與路面采用整體澆注成型，將路拱的具體參數(shù)：高度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應(yīng)留有40cm豁口以便于自行車、兒童踏板車的通行及路面排水。
9、小區(qū)級(jí)道路建議采用單向行駛的.環(huán)道設(shè)計(jì)，各停車場(chǎng)（庫(kù)）間應(yīng)以車行道相連，以減輕干道上車輛通行壓力。
10、住區(qū)出入口機(jī)動(dòng)車道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料鋪設(shè)。
11、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應(yīng)有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應(yīng)有防撞措施，避免影響行車安全和結(jié)構(gòu)安全。
12、為保證車輛入庫(kù)安全，車庫(kù)入口應(yīng)安裝限高桿，限高桿上應(yīng)粘貼反光膜或刷反光漆。
13、消防通道盡量與小區(qū)級(jí)道路并用以盡量減少占地。如需延伸進(jìn)入組團(tuán)內(nèi)部，建議采用活動(dòng)路樁與其它車道分隔，以做到“隔而不斷”。
二、車輛安全管理；
�。ㄒ唬┳^(qū)主出入口交通管制設(shè)施：
1、住區(qū)外圍出入口崗?fù)ぴO(shè)置；
�。�1）標(biāo)準(zhǔn)化住區(qū)因受容積率影響，平面交通布局交通壓力較大，居民居住較為分散，考慮到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期車輛疏導(dǎo)的需求，建議住區(qū)開設(shè)兩處主出入口（并預(yù)留1-2個(gè)備用出入口），并在以上出入口設(shè)置崗?fù)?duì)車輛進(jìn)出實(shí)行管制，采用人車混流的通行方式。
（2）住區(qū)的主出入口崗?fù)ぴO(shè)計(jì)應(yīng)與小區(qū)整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，有明顯的領(lǐng)域感。因住區(qū)規(guī)模較大，為保證員工崗位工作的連續(xù)性，從人性化角度出發(fā)，建議在住區(qū)崗?fù)?nèi)設(shè)置供護(hù)衛(wèi)員使用的小型衛(wèi)生間。
�。�3）主出入口崗?fù)そㄗh采用永久性建筑。崗?fù)さ脑O(shè)計(jì)應(yīng)考慮視野開闊（如半弧形玻璃），同時(shí)還應(yīng)考慮車主停車刷卡或繳費(fèi)時(shí)的遮陽和避雨/雪設(shè)施，同時(shí)應(yīng)該考慮安全員在發(fā)卡、收費(fèi)時(shí)可能存在的安全隱患（即意外時(shí)有躲避車輛撞人的空間）。
（4）組團(tuán)（區(qū)、苑）出入口建議采用人車分流的交通疏導(dǎo)方式，以確保路人及車輛行駛安全。
�。�5）由于崗?fù)?nèi)電腦設(shè)備長(zhǎng)期連續(xù)性使用,為減少電腦故障的發(fā)生，崗?fù)?nèi)應(yīng)裝設(shè)空調(diào)（管線施工時(shí)預(yù)埋）。
2、出入口道閘設(shè)置；
�。�1）出入口道閘屬配套設(shè)施和配套工程，建議規(guī)劃設(shè)計(jì)初期將停車場(chǎng)出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、樣式統(tǒng)一考慮，施工預(yù)埋管線。避免因后期施工造成成品破壞。
�。�2）住區(qū)或停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置道閘控制，并配置圖像對(duì)比識(shí)別和錄像系統(tǒng)；
（3）設(shè)置多個(gè)出入口的，各出入口及服務(wù)中心應(yīng)聯(lián)網(wǎng)操作，以利于信息可實(shí)現(xiàn)共享及實(shí)時(shí)監(jiān)控；
�。�4）為避免因停電造成經(jīng)濟(jì)損失及道閘管理系統(tǒng)功能喪失，建議道閘管理系統(tǒng)配置雙回路電源；
�。�5）車輛出入口盡量避免設(shè)計(jì)在坡道上，坡道上的車輛�？科饎�(dòng)易出現(xiàn)交通事故。建議對(duì)于坡道上的出入口，在刷卡處的地段做水平設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)建議書 篇4
市長(zhǎng)叔叔：
我是一名小學(xué)生，但是保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。所以，我向您反映一個(gè)嚴(yán)重問題。現(xiàn)在，城市馬路邊上，各種各樣的垃圾桶款式很多。可是，市長(zhǎng)叔叔，您知道嗎？這樣的垃圾桶雖然好看，但是設(shè)計(jì)得并不科學(xué)。
有一天，我和媽媽還有姥姥一起去坐公共汽車，想去烈士陵園掃墓。開始我們是開開心心地出門，可是當(dāng)我們?nèi)ス财囌镜溶嚨臅r(shí)候，發(fā)現(xiàn)旁邊有一個(gè)垃圾桶，隔得很遠(yuǎn)就能聞到里面的垃圾散發(fā)出的臭味，路過的行人也紛紛捂著鼻子繞道走。
后來，我在去過的地方，凡是有垃圾桶的，我都仔細(xì)聞聞?dòng)袥]有臭味。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的垃圾桶都是固定的，不像以前那樣可以把垃圾倒出來，可是為什么會(huì)發(fā)臭呢？后來我才知道，因?yàn)槔笆且蚨ǖ�，環(huán)衛(wèi)工人早晨清理垃圾桶的時(shí)候，只是簡(jiǎn)單地把表面的'垃圾撿出來，并沒有清理到底部。有一次，我就去問他們?yōu)槭裁床话牙謇砀蓛簦克麄冋f不是不想，而是因?yàn)槔笆枪潭ǖ�，手不能伸到底部，垃圾又不能倒出來，所以垃圾桶�?dāng)然就清理不干凈了。由此可見，垃圾桶發(fā)臭，不是因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)工人不盡責(zé)，而是因?yàn)槔暗脑O(shè)計(jì)有問題。為了我們這個(gè)城市的美麗，為了空氣的清新，在此我特向市長(zhǎng)叔叔提出建議，請(qǐng)市長(zhǎng)叔叔重視這個(gè)問題，安排有關(guān)部門解決這個(gè)問題。一是對(duì)現(xiàn)有的垃圾桶進(jìn)行徹底的清理和改造，堅(jiān)決清除城市中的污濁空氣；二是重新設(shè)計(jì)一種既實(shí)用又好看的垃圾桶，不要再讓那些臭味來污染我們清新的空氣了。
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