【精品】學生實習報告范文合集七篇
在不斷進步的時代，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的學生實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。
學生實習報告 篇1
實習起止日期：
實習單位及部門(崗位)：
主要實習內容：
對基礎知識和專業理論知識的掌握及運用情況：通過兩年半的學習和兩個月的緊張培訓，讓我學會了電路圖的分析和工作原理，當看到一份電路圖是能自己分析出各個不分電路和工作原理及在電路中的作用，學會了家電的維修思路和故障的排除方法，學會了基本電子元器件的焊接和各種機器拆裝方法和技巧。能自己獨立的維修機器。
課程設計的背景：
根據以前的經驗，生產實習是應用電子技術專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。現在的大學畢業生非常缺乏實踐的動手能力，為了現在的畢業生能更好的接軌，能更快的適應的公司的要求，能更好的適應工作環境，勝任自己的崗位，我校決定行一次有效的畢業生實習。
課程設計的目標：
掌握家用電器的各個部分電路的分析和工作原理，學會家用電器故障的排除方法和維修的思路。
課程設計的內容：
在畢業之前于～年在海信電子有限公司實習過一個月，通過實習對電視機的生產過程和原理有了一定的了解，以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
通過短短的兩個月的培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是xx客服的好員工。兩個月里,從原理到實踐,那么多優秀的維修工程師熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如元器件的認識與焊接等。每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是xx客服人員的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的'心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，遠遠的脫離了我們學校以前的那種懶散、自由的作風，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!
要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶n+100個最優的服務!我們必須有熟練的維修技術。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下：大家要盡量做到開單時書寫字跡清楚，不能太草，應該讓錄單人員能比較容易辨認。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和xx客服結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡我的最大努力，盡最大的熱情去工作，我期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的xx售后人而努力!
謝辭
首先，感謝xx售后給我這樣的機會，讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位工程師。
課程設計的參考資料：《xx電子產品電路圖冊》、《歐珀產品原理與圖集》《xx手機原理與維修圖集》。
學生實習報告 篇2
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的x市人民法院的工作人員和我的指導老師XX致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力，法學專業學生實習報告。XXX年11月16日至XXXX年1月10日，我在xx市人民法院進行了實習。通過實習，我在法學領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間，我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。
在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識，對程序問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價，述職報告《法學專業學生實習報告》。實習期間，我接觸了大量的民事案件，通過參加這些案件的庭審，使我對原本掌握不扎實的民法的基本知識有了生動形象的理解，通過理論知識與現實案件相結合，才能更準確的掌握法律的內涵。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握；
此外，我還結交了許多法官和律師老師，他們對于我的實習提供了良好的環境和悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理。通過這次實習，我也發現了一些問題。首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距；其次，就是人們的.法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理，會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。在此，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝XX老師給我的指導和幫助，感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識！
學生實習報告 篇3
根據學校有關社會實踐課程的安排，我于20ｘｘ年7月8日至20ｘｘ年8月4日到浙江省金華市工商銀行浦江支行實習。在一個月的實習時間里，通過單位工作人員的幫助，我熟悉了浦江工商銀行非現金部柜員的主要工作，加深了我對銀行經營管理理念的理解，掌握了銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等，為今后的工作奠定了基礎。
一、實習單位概況
（一）工商銀行基本情況
中國工商銀行是中國最大的國有獨資商業銀行，基本任務是依據國家的法律和法規，通過國內外開展融資活動籌集社會資金，加強信貸資金管理，支持企業生產和技術改造，為我國經濟建設服務。
中國工商銀行成立于1984年1月1日。作為中國資產規模最大的商業銀行，中國工商銀行經過27年的改革發展，已經步入質量效益和規模協調發展的軌道。20ｘｘ年末資產總額約52791億元人民幣，占中國境內銀行業金融機構資產總和的近五分之一。截至20ｘｘ年4月末，資產總額達183572。78億元左右。
（二）工商銀行核心業務
工商銀行的經營范圍是《商業銀行法》規定的所有銀行業務，主要包括：吸收公眾存款，發放短期、中期和長期貸款;辦理結算;辦理貼現;發行金融債券;代理發行、代理兌付、承銷政府債券;買賣政府債券;從事同業拆借;提供信用證服務及擔保;代理收付款項及代理保險業務;提供保險箱服務;外匯存款;外匯貸款;外匯匯款;外幣兌換;國際結算;結匯、售匯;同業外匯拆借;外匯票據的承兌和貼現;外匯借款;外匯擔保;外匯信用卡的發行;買賣和代理買賣股票以外的外幣有價證券;發行和代理發行股票以外的外幣有價證券;自營和代客外匯買賣;代理國外信用卡的發行及付款業務;離岸金融業務;資信調查、咨詢、見證業務。經中國人民銀行和中國銀行業監管管理機構批準的其他業務。
而我實習所在的浦江支行，主要產品服務有：人民幣存款、貸款、結算業務，人民幣儲蓄業務;外匯存款、外匯貸款、外匯匯款、外幣兌換;國際結算;經中國人民銀行批準的其他業務。計劃要實施零售業務經營模式的轉變，通過開展理財、個人信貸、信用卡等業務，爭取并培育高端客戶，實現負債業務的增長，為全行業務發展提供充足的資金來源。
（三）工商銀行浦江支行組織結構
工商銀行浦江支行有六大部門。浦江支行對上接受金華市分行的領導和監督，對下行使其對部門的管理權。支行職權的行使和職責的履行主要通過全行五大職能部門實現，五大職能部門分別是營業部、業務部、個人信貸部、財會部、辦公室。這六個部門分管不同的工作。業務部主要負責貸款投放、項目申報、評級、客戶營銷拜訪，授信及授信項下支用和內部管理。營業部主要負責服務檢查、財務核算、檢查整改、營銷組織、營運管理。個人信貸部主要負責召開客戶經理月例會、走訪中介機構、業務收費項目自查、配合網點工作、公積金主城區管理、確定按揭貸款事項。財會部主要負責計劃考核、財務管理、稅務管理、成本費用管理、集中采購方面、價格利率及中間業務方面。辦公室則主要負責各個部門的協調統一、會議安排、郵件收發、日常接待等綜合業務。
二、實習內容
（一）學習銀行基本業務操作
在暑期實習期間，我積極向非現金部柜員學習銀行基本業務操作。因為現在銀行是實行的是柜員制，所以我并沒有機會獨立進行業務操作，能做的就是跟在指導老師后面幫忙。但是就是從旁邊的學習中，我同樣學到了很多的東西。因為我主要在非現金部實習，而我的指導老師負責票據處理，因此重點學習了如何開立審核各類票據，例如本票、匯票、支票等的開立，審核其金額是否正確，單據是否過期，憑證要素是否齊全等。
業務員所要求的不僅是熟練的業務操作，更應懂得如何同顧客交流，有時會遇到客戶不滿意我們的工作而抱怨，比如開立本票的時候速度太慢，客戶等了很久都沒開立好就會有情緒。這時候就是考驗銀行工作人員耐心與處世技巧的時候了，如何化解矛盾讓顧客滿意，有很大的學問。我的指導老師告誡我說，千萬不要跟客戶硬碰硬的吵架或者起沖突，以免帶來不必要的麻煩。畢竟我們是服務人員，對待客戶要禮貌。但是解決這類問題的關鍵還是提高效率，優化服務質量，從而減少客戶的抱怨與投訴。
（二）大堂維持秩序及解答客戶咨詢
在一個月的實習時間里，我除了跟指導老師學習非現金結算業務外還有幸在大堂里學習了兩天，幫助維持大堂的秩序及解答客戶的咨詢。在大堂工作要特別注重禮儀，成天與客戶打交道的大堂工作人員，代表著銀行的形象和名譽，所以一切都要小心謹慎。因為我是實習生，主要的工作還是幫助客戶解答問題，幫助他們完成業務操作，如復印身份證、自助轉賬操作、填寫單據等。除了我大堂還有一位實習的男生和兩個正式員工，兩位姐姐都長得十分面善，對待客戶也都是笑容滿面。大堂里經常有客戶咨詢問題，而且會不斷的有人咨詢同一個問題，兩位姐姐都能給客戶最及時的幫助，即使面對態度不好的客戶，我也沒見她們抱怨過什么。因為我對業務不是很熟練，剛開始的時候挺緊張的，生怕客戶的問題我回答不了，兩位姐姐都很照顧我，當我遇到不懂的問題時總是出來幫我解圍。兩天時間很快就過去了，但我覺得這兩天過得特別的充實。
（三）其他技能
在營業部實習的一個月里，我做了許多瑣碎的工作，例如復印資料、身份證，修理復印機，傳真文件，傳遞單據，錄入數據等。這些工作雖然基本，卻也考驗我的技能。在實習之前，我根本不會使用復印機、傳真機，電腦打字的速度也不快。而這些技能恰恰是日后工作中必須掌握的。比如我幫忙錄入作廢信用卡的卡號時，一串串的數據看的我頭昏眼花，一整天都對著電腦錄數據，做的十分辛苦，熟能生巧，但這些都是銀行的基本工作，就跟點鈔一樣，都要學會做，而且要能高效的完成。
通過這次的實習，除了讓我對工商銀行的基本業務有了一定了解外，我在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的學生，這次的實習是一個很好的平臺，讓我接觸到社會，體驗工作，為我今后踏入社會奠定了基礎。
三、實習心得和體會
雖然這只是一個月的實習，卻又非常的充實，對我來說，是大學生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經驗，在我以后的學習和生活中都會發揮著很重要的'作用。銀行的日常工作嚴謹又繁瑣，可以說是枯燥無味，但是想要做得好，卻是非常不容易。工作都是辛苦的，只有認真去做才能做好。另外我還體會到我們對待每一樣工作都要認真負責，做事情要謹慎小心，因為業務是復雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業精神、創新精神和奉獻精神。綜上所述，我總結了以下幾點實習體會：
（一）要有認真負責的工作態度
在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。我們對待每一樣工作都要認真負責，因為業務是復雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。比如：在銀行工作，如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果是一個柜員的匯款業務沒經經理審核，匯款就不會發出，柜員就會受到風險處罰。如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。如果是填錯的單據導致單據被退回，則必須有經辦人賠償（每筆業務20元）。所以在辦理與銀行現金有關業務時一定要謹慎小心。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，對工作每一筆業務都要謹慎小心。
（二）要堅持職業道德、不斷提高職業素養
正所謂做一行就要懂一行的行規。比如，辦理各類票據的時候票據上填寫的每個字和數字都必須正確清晰，蓋章也必須蓋對而且蓋清楚，有不少客戶字跡潦草或是有錯別字，都必須將票據退回重新填寫。而當對方有所疑問時，也必須要耐心的解釋為什么要這么做。現在銀行已經類似于服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要。對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態度并虛心向他人請教。
（三）要清楚自己的目標
通過實習，從一個在職員工的角度來了解工商銀行，又從一個客戶的角度來審視工商銀行，體會到的感受遠遠超過書本上對銀行的介紹。讀萬卷書，不如行萬里路。想要真的進入銀行工作，融入銀行這個圈子，成為真正的銀行人，不可能僅僅憑借考取的銀行從業資格證，也不可能憑借學過讀過的寥寥基本關于銀行的書。需要的是一個端正的心態，需要的是獻身銀行事業的決心，需要的是埋頭苦干的恒心。否則，會在進入銀行之后倍感失望，對反復重復的工作唉聲嘆氣，這樣的應聘者，也不會成為最終的銀行人。
（四）積極融入，適應環境
大多時候我都認為自己是一個很容易融入新環境的人，但是在實習初期我發現這方面自己有很多需要提高的地方，我需要學習如何與不同的人交往，如何處理好上下級的關系，并且更加注意提高自己適應新環境、溶入新環境的能力。有些時候我也會為自己是重點大學的大學生而自得，實習期間跟很多人接觸過后我才發現其實學歷并不能證明一個人的能力，關鍵是你有多少能力，而不是你來自哪里，只有把自己的位置放低，才能夠飛得更高，所以要學會放低姿態，努力積攢知識與能力，了解自己能做什么，善于做什么，和別人分享，積極的融入到團隊當中，才能更好的完成工作。
學生實習報告 篇4
今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質量體系認證;1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確 認合格證書"; 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌， "構筑精品，造福社會"的企業使命， "務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步了解。
一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域
搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發面取得了新進展。
二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高
切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。
三、堅持以經營為龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。
20xx年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。
“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的`領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。
在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。
同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：
1、 市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。
2、 施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程
學生實習報告 篇5
恰巧我在原班實習時，看過婉琦老師教過我們班的小朋友捏陶土，題目也是運動中的人，我就回想老師的教學過程，首先就要先告知學生每個人都有脖子，手和腿也都有關節，關節的前後粗細也是不一樣的，并且不一定都是一直線，提醒學生觀察到細節部分，避免學生做出來的成品缺少脖子，或者是僵化的四肢。另外，我也跟學生說可以四到五個人一組，組一隊籃球隊或棒球隊…等的，最後一點，是很多學生容易犯的錯誤，就是將人都捏的很小，所以我在開始做之前就提醒學生說：「給你們這麼大塊的陶土，就是要你做大一點，這樣人的細部才捏的出來，所以不要舍不得使用陶土」。學生捏陶土的過程中，幾乎每位都是從頭部開始捏起，我就利用堂間巡視，看看學生所捏的頭部大小是否太小，若太小就請學生趕緊加大，避免最後才要改進，增加學生的困擾。以上這些都是在班級見習時，所觀察到的要點，沒想到這麼快就可以派上用場，我想以後我得要更加留心觀察每件事物了！
行政實習
這周因為運動會而周一放假，周三又到三年級代課，加上我周四周五報名了行政院客家委員會辦的教師研習營，所以這周幾乎沒有時間行政實習。
校外研習
這次研習的主軸是希望推廣客家課程的數位化，使我們可以好好的利用「哈客網路學院」這個網站，藉由此網站可以線上聽課以獲得更多的資訊，另外也教我們該如何錄制線上教學教材，以便線上教學，以上是屬於資訊的部分。當然這兩天的課程幾乎都是繞著客家為中心教學，像是請客家委員會的副會長來說明客委會的組織及功用，其中有提到今年的客語認證才剛考完，希望我們明年可以參與，因為以後會慢慢的推動各機關可以依自我需求而要求應徵者必須持有客語檢定資格才可應徵，所以以後這個證照對我們來說以後可能也是一大利器；還有請一位精通客家俗語的講師來介紹屬於客家的諺語，講師利用故事的方式跟我們說許多諺語的由來，不僅將課程變的更加有趣，也讓我更容易了解諺語的涵義，使我印象深刻；最後還有請一位制作客家流行歌的歌手－謝宇威，幫我們介紹客家的歌曲中，至今不僅只有老山歌、山歌子…等，還有許多的'創新作品，因此他放了多不同的客語歌，像是客語的hit hop還有新創作的流行及改編歌曲，這些歌曲等級與現在流行歌曲聽起來沒兩樣，唯一的不同只是它適用客語發音罷了！這些歌曲可以當做一個橋梁，使年輕一輩的客家人更愿意及了解客家文化，進而認同自我。這次的研習對我來說，沖擊還蠻大的，讓我發現客家原來是這麼多元的，他并不是我想像中的如此單一，讓我對客家文化更加了解。
第十五次實習周記
教學實習
周三時，我去三年七班帶了半天課，這次我已經是第二次與三年級接觸，但是我似乎仍抓不到與三年級溝通的語言，總覺得他們不像低年級那麼不成熟，又不似高年級聽得懂許多詞匯，所以我是是抓不到用適當的語言來和他們溝通，我想這是因為我在大學時代，不是帶高年級，就是教低年級的緣故吧！大家都會認為中年級很好帶，但是依我現在的經驗來說，實務經驗還是很重要的，即使帶中年級也會因為沒有經驗而產生挫折的，我想我必須再多花一些時間在中年級琢磨羅！
行政實習
這個月我是在總務處實習，我一去就協助主任和組長搬水溝蓋，原因有老師反應內庭不斷發出惡臭，總務處懷疑是因為太久沒下雨，水溝的水無法流動，因此靜止過久才會發出惡臭的，所以我一去就協助搬水溝蓋，當作鍛鏈身體，其實還蠻很辛苦的，但是換個角度來想，在寒流來襲的日子，這個工作卻讓我的身體格外暖和咧！
協助攝影并見習
這次那位念研究所的老師再度來請我協助攝影，攝影過程中，我可以看到不同的教學方式，這次是在討論「瘦就等於美麗嗎？」這個議題，教學程序與上次差不多，不過這次我注意到不同層面的細節，我發現每位老師在演出戲劇時，居然都可以放的很開與學生一同演戲，并放下老師的身段表現出輕松愉快的另一面，也因為如此，學生也很勇於演出，讓學生更能融入於議題中，可見老師的引導真的占了很重要的份量呢！
學生實習報告 篇6
幼兒園的實習即將結束。回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。
剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經驗。來到了幼兒園，面對新的環境，遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始。我一直很喜歡小孩子，是孩子堆的“老大”，十分有孩子緣，可是剛進班的時候小家伙們對我是不理不睬的，簡直把我當做了隱形人一樣，記得我第一天進班的時候孩子們只是在主班老師的介紹下應付性的跟我打了個招呼后就再也沒有人來理我了，常常面臨“無人問津”的窘況。失落感向我不斷地涌來，我暗暗下決心：一定要讓每個孩子都喜歡我。
每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟后地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收獲，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。
幼兒的心靈是純潔無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福，我愿意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音。了解孩子，關心孩子。
在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案，教具都一一準備好;虛心接受帶班老師給我提出的問題，將好的意見吸收過來，重新修改、制定。教學活動中，抓住幼兒感興趣的事物為出發點，在活動中發揚孩子們的長處，讓孩子自由的去說他們想說的，給每一位孩子一種暢所欲言的環境。在組織教學活動時，我看到了自己的一些不足，如：1 我們語言不夠優美，不夠吸引小朋友，表情、動作不豐富，不夠感染小朋友，可能是因為自己放不開，沒有做到適度的夸張。2 評價語言過少，太寬泛，不豐富，不具有針對性。3 沒有照顧到每個孩子，由于不太了解班上的幼兒，因而沒有很好的做到因材施教。4 對于幼兒的意外答案和突發行為和語言，不能迅速地靈活地應答和處理。以上4點是我自己反思后總結才出來的，在組織活動時做得不夠的地方。我們同學之間在一起交流的時候，他們說自己也有這些不足，我也問過老師，得出結論是大部分都是因為我們是新手老師造成的。慢慢的磨練會讓我們這些不足得到改進。我做的好的'方面或者是說基本令自己滿意的方面在于：1 對于教學活動態度認真，備課和準備充分。2 虛心地請教和接受指導老師的建議與指導。3 每個活動都能完整地完成，沒有出現沒有組織完的活動。4 組織活動時教態比較自然，語言清楚，聲音和語速適度。5 在組織活動過程中盡量做到以幼兒的興趣為主，在設計和準備教案、教具時，也以這個為出發點。6 大部分活動都能達到活動目標，讓幼兒有所收獲和進步。這幾點也是自己反思后總結的，效度和信度較高。
在保育工作中，我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保，保中有教”。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子增減衣物;回到教室里，督促孩子去洗手;喝水的時候，提醒孩子不要說話，并放好聽的鋼琴曲給孩子聽，培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時安靜，不挑食，細嚼慢咽;守午睡時，做好巡視工作，為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系，讓幼兒知道自己是集體中的一員，并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子，并同家長密切聯系，聽取家長意見，根據幼兒在家時的表現，對幼兒進行因材施教，因人施教，同家長在一起糾正幼兒不良的習慣。
我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關系。家長與教師的溝通很重要，“家園共育”的方式能讓幼兒得到更全面更好的發展。在實習期間我嘗試與每個家長打交道，一起分享孩子在園在家的表現。可喜的是孩子一天一天在進步，家長也對我這個實習老師日漸放心。
幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的，但又由于他們自身的生活經驗和知識經驗的局限性，只有靠老師給予，提供和引導。作為一個幼兒園老師，如果自的學習興趣不廣，求知欲不強，不勤于思考，又怎么教出身心全面發展的幼兒呢?所以作為一名幼兒園教師應該有廣泛的興趣愛好，同時要喜歡思考問題，且要有自己的見解。
這次實習對我來說是非常有益的磨練和嘗試。感謝我的指導老師園長及幼兒園全體教職工，她們給了我很多指導和幫助。
現在，我的實習生活即將結束，但是這一段時間所帶給我的，卻能終身受益，我將珍惜剩下的每一天!
學生實習報告 篇7
實習目的：
為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業的認識，為此，學院為了讓我們對本專業有更好的認識，在我們大四開學伊始，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際生產中去。讓我們了解到橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。 在6月23號，學院召開動員大會，指導老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習的地點和任務。除了要求同學們要多聽多問多看多記外，更特別地強調了安全問題。實習前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內容，只能借助同學在現場所拍照片和網上查閱的相關資料了解一些知識，略有遺憾。
實習時間：6月24號~7月1號
實習地點：
6.24 高鐵 曹娥江大橋
6.25 中隧橋波形鋼腹板 嘉紹跨江大橋 九堡大橋
6.26 泰州長江大橋 懸索橋施工場地
6.27 江六高速公路
6.30 潤揚大橋(展覽室+監控室) 丹陽九曲河特大橋
6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標
7.1 京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋
實習任務：
到各個實習地點認真觀察、學習、了解各個施工流程、工藝、技術等方面內容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習體會，整理成實習報告。
實習內容：
一、 高鐵橋梁
實習的第一天和最后一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設計建設技術的發展極為迅速。 20世紀90年代以來，中國鐵路橋梁進入發展上升期，21世紀迎來了橋梁發展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結構有很大突破。國外沒有我們這樣復雜的地質條件，沒有我們在這么高速度建設條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發展突飛猛進，讓世界刮目相看。現在，我國高速鐵路橋梁的設計建設技術都可以說達到了世界先進水平。由于高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結構的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設計、施工中形成了自己的特色。
高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設計參數限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預應力徐變上拱和不均勻溫差引起的結構變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設計。高速鐵路要求依次鋪設跨區間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態不同于路基，結構的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產生一定位移，引起橋上鋼軌產生附加應力。過大的附加應力會造成橋上無縫線路失穩，影響行車安全。因此，墩臺基礎要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。
二、 中隧橋波形鋼腹板
6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術產品有了更多的了解。
波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結構，它充分利用了鋼與混凝土的優點，提高了結構的穩定性、強度及材料的使用效率。
應力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設計成簡支結構已不經濟，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預應力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據有關資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC 梁相比重量減輕20 %以上，且可改善結構性能(提高預應力效率、大大提高腹板的抗剪強度) ，對收縮徐變和溫度變化的'影響小。我國近年對這種結構的力學性能、工程設計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。
三、 大橋
由于實習前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現場，只能通過同學那邊的一些資料和自己網上搜索得知一些知識匯集如下。
1、嘉紹跨江大橋
嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。
嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設計到最后規劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設計速度為100公里/小時。
嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設計，主橋由連續的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨柱設計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據了解，這一技術、造型的橋，目前在國內還是首創。建成后，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數量、主橋長度規模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區)。
2九堡大橋
九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設置雙向六車道，設計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設，預計20xx年底竣工，項目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯為一體，從而極大地擴展杭州向錢塘江以東的空間。
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