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大學生實習報告

時間：2025-12-30 23:28:58 實習報告

關于大學生實習報告范文錦集十篇

　　隨著社會不斷地進步，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的大學生實習報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于大學生實習報告范文錦集十篇

大學生實習報告篇1

　　時光荏苒，瞬間即逝，環境工程系大學生畢業實習報告。轉眼間大學生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經驗，我在20xx年09月08日至20xx年10月08日期間由福建師范大學化學與材料學院安排下到了福州北環環保技術開發有限公司實習。我很感謝福建師范大學與材料學院以及福州北環環保技術開發有限公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝所有為我的實習提供幫助和指導的福州北環環保技術開發有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們為我的順利實習所做的幫助和努力。

　　一、實習單位介紹

　　福州北環環保技術開發有限公司是專業從事畜禽養殖污染治理研究開發、工藝設計、生產施工、設備制造和技術服務的.高新技術環保企業。具有工程專項設計資質和施工資質，已通過iso-9000質量管理體系認證，是福建省環保產業骨干企業、中國沼氣學會團體會員、福建省環保產業協會優秀會員單位、福州市環保產業協會理事單位、福州大學環境與資源學院教學實習基地。

　　福州北環環保技術開發有限公司秉承產品精益求精，服務盡心盡力，致力環保，科技創新，誠信進取的經營理念，在引進消化國內外先進工藝和技術的基礎上，研究開發出一套新型實用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設計、設備制造和施工技術，擁有自主知識產權和專利技術七項，公司整體科技創新能力和科技轉化技術實力位于國內領先水平。針對畜禽養殖及污水處理過程中產生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術。已完成兩百多項畜禽養殖污染治理工程，遍布福建、廣東、廣西、浙江、湖北等二十幾個省(市)，公司依靠專業、專注、專一的優質服務，獲得環保、農業部門和用戶的高度評價。

　　二、實習概況

　　為增加實踐經驗，同時對學校理論知識的補充，也為我們盡快的融入社會，福建師范大學化學與材料學院于20xx年09月08日至20xx年10月08日安排我到福州北環環保公司為期五周的實習。

　　三、實習具體內容

　　(一)辦公室文秘類工作

　　由于第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在福州北環環保技術開發有限公司實習的第一周里，公司并沒有分配什么重要的任務給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!

　　(二)項目報告書的編寫

　　在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地編寫沼氣工程項目可行性研究報告書，真是興奮之極。在編寫整個過程中，我表現得相當活躍與積極。編寫前期進行了大量的資料查找，以及編寫統籌，很多觀點還得到了上級和同事的認可與贊許。編寫中期，也就是正式項目的編寫，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責土地、規劃和環保這一塊。最后我們出色的完成了任務。

　　(三)cad作工程設計圖

　　剛進入公司時，經理就建議我自學cad軟件作圖。在經理的鼓勵和劉小麗學姐的支持下，我自己自學完了cad。學完后，學姐就把公司里的工程設計草圖讓我照著用cad軟件把它畫出來。因為實際畫的工程圖是很復雜的，因此那次的實戰讓我在cad操作能力上有了很大的提高。

大學生實習報告篇2

　　在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。

　　在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

　　1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

　　2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

　　3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

　　4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

　　5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的

　　汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。

　　6.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

　　下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

　　第一：國外售后狀況

　　從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。

　　汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

　　在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。

　　就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的`人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

　　國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

　　第二：國內發展不規范

　　其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

　　然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。

　　進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。

　　還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。

　　中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。

　　以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世

　　后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。

　　異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。

　　既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。

　　國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。

　　目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。

　　當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

　　國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。

大學生實習報告篇3

　　本次實習是印刷工程專業的專業見習，是幫助學習《印刷概論》這一專業入門課程的必要手段。本次實習還可以增加學習興趣，為以后專業課程的學習打下基礎。

　　懷著忐忑的心情，我們開始了大學里的第一場校外實習，而第一家公司便是xx數碼，xx公司是中南地區最大的一家綜合性廣告、影像制作公司，而我們印刷專業實習就需要到這種管理規范，機器齊全的公司去了解。

　　首先了解到了菲林制版機和制版車間，車間里的胡師傅很熱情的給我們講解制版原理和操作步驟，我們聽的也很認真，同時車間里還有一臺世界頂級七色顏料圖片輸出機，激光照排機（激光在膠片上曝光），這些都是我們在學校看不到的機器，學不到的知識。稍后我們隨著工作人員的腳步又了解到了SBY真空曬版機、平壓壓痕切線機和油壓快速復膜機，這些機器使我知道了印刷產品的一些后期工藝，像紙杯的后期復膜、切割等，隨著后的參觀來到了我們此行看到的最重要的機器。

　　德堡四色印刷機、雙色膠印機等，尤其是海德堡是現今最先進的印刷機器之一，操作師傅給我們認真的講解操作流程。稍后，我們去了解了公司的運作情況，了解公司的發展狀況，公司擁有一套完整的印刷設備，和合理的管理方法，特別是公司的積分制管理方式，給了我們很大的影響，而群藝數碼也正是由于積分制這樣合理的管理方式，才使得公司業績蒸蒸日上。所謂積分制管理就是以積分的方式和員工的業績，獎金，福利等掛鉤，簡而言之，就是多勞多得，少勞少得，每個人都有自己的積分，而出現工作的失誤也會相應的扣除一定的積分。這樣的管理方式能最大化的調動員工的積極性，從而提高生產效益的時候，也能活躍公司的氣氛。

　　接著是校印刷廠，學校印刷廠的規模雖然沒有外面的規模大，機器也沒有外面的先進，但是學校的機器我們可以近距離的去學習，甚至去學著操作。由田院長親自帶隊給我們講解印刷機器的知識，我們在這里了解到了六開膠印機、四開單色印刷機、PZ2660四開雙色膠印機，并且詳細的了解到了膠印機的印刷流程，操作注意事項，以及油墨的調節，還有怎樣上PS版，上版是應該注意的'問題，紙張的取法，對于機器的問題我們也有對老師詳細的提問，稍后我們到了印后處理車間，看到了紙張，本子的扎線等操作的方法。

　　印刷品的生產過程大致可分為三個部分：印前，印刷和印后加工，第一道工序便是對所要印刷的源文件進行圖文信息處理，經處理后再送至出版部進行排版，由排版操作人員根據客戶提供的源文件以及客戶的一些要求進行排版，排版所需要注意的有：文字的字體字號、圖片的顏色、出血位等。這些操作都是由特殊的軟件完成，排版完成后得出版式電子文件，將文件交給檢查人員進行檢查，待檢查得出無誤的結果后，方可進行數碼打樣，樣件交付客戶確認，經客戶認可同意，由制版部出分色片，拼版后再由曬版機上得出印版。

　　在整個制版的過程中操作人員都要仔細的檢查，發現問題須及時與排版人員溝通，協商排除錯誤。印前工序完成后，接下了就是將印版送至印刷車間進行印刷，由生產車間的操作人員操控印刷機完成印刷，然后將印刷品中送去大檢進行大檢，檢查確認無誤，再交由印后加工部門進行印后加工，最后將印刷成品交付客戶。

　　之后由另一為老師帶領我們去學習了PS版的制作方法，了解到曬版、顯影、修版、上膠等制作流程，對于不懂的地方老師也積極的解答，特別是對于曝光時間的控制和防止網點丟失的問題上，作了很多的討論。對于PS版的問題還有很多值得研究的地方，尤其是曬版、顯影方面。對于學校印刷廠的產能，我們也做了一定的了解，在滿足學校學生老師的服務的同時，還能為社會上服務，滿足小量的要求。

　　實習之行是匆忙的，但也是充實的包裝是一項不需要太多技術含量的工作，但仍需要耐心和認真。通過在外面近兩個星期的實習，我的收獲還是挺大的。在廠區里面參觀實習你可以看到一些你平時只會在課本上的知識和機器而根本不會去接觸，我們能夠更客觀的了解到專業性的知識和機器的類型，也為我們以后到工廠實習奠定了基礎實習的日子雖然四處顛簸有些幸苦，但能夠充實自己的生活也就不會覺得那么累了，看到工廠里面的工人們辛苦的工作，也更加覺得我們現在學習的機會是多么的來之不易，而且很多專業性的知識，你如果不經過專業系統的學習，你根本不可能學會，所以學好現在專業性的知識也是為以后自己就業打牢基礎，能夠在面對復雜的機器時候能夠有恃無恐。

　　我在對實習的時候發現一個特點，越是大的企業它的人文氣息越濃，員工之間的互動也更加的充分，一個企業要想在激烈的社會中生存，它必須有自己的文化內涵，就像一個人必須有自己的精神內涵一樣，這個是非常重要的。我所干活的這個廠子最突出的表現是在質檢上。要求是非常的嚴格，從出紙到成品要檢查十遍之多，有些都是重復的，而且實行負責制，誰出了問題，誰返工。企業的文化內涵不就是員工的精神內涵嗎？其實這一切都是人的作用起關鍵作用。由此我想到，大學畢業后我的質量如何呢？我的精神內涵又如何呢？

　　社會的現實告訴我：現在必須要好好學習，不然你大學畢業和普通工人沒有任何的區別，在學校的時候總是感覺日子很輕松愜意，但真正到社會上時，你才會發現社會的殘酷和無情，所以現在學好自己的專業知識，就是對自己最大的幫助和鼓勵。

大學生實習報告篇4

　　在學校的安排下，我到XXXX有限公司做電話營銷工作，電話營銷是現代社會的主要銷售方式，因為不管是家庭、公司還是企業，在平常時都不喜歡有什么人來打擾，特別是銷售人員來上門銷售，所以電話銷售得到了普及，而且范圍越來越廣。對于我這個大學生來說，以為電話銷售會很簡單的，但是當我實習的時候，才發現工作不是我想的那么簡單，也知道了錢財的來之不易，掙錢的辛苦。

　　剛開始的時候，我們這些新來的員工在負責人的帶領下，會集中開一個會，主要說的就是公司的規章制度，和平時的一些注意事項，待遇和獎罰的標準和決定，還有剛開始會有一個星期的適應期，如果合格的話，就會留下來實習，會議結束后，我們被安排到各個小組，就這樣，我正式開始了自己的電話銷售工作。

　　剛開始，我對電話銷售的工作不了解，就有一位師傅指導我，教了我幾遍我也就熟悉了，然后我就開始對組長會發給我們一份客戶電話表上的客戶進行客戶溝通。剛開始的時候，我很不熟練，有時候電話打過去，我不指導說什么，在前輩的指導下，應該說“請問，您這是XX公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是XXXXXX有限公司的，主要是給您提供咨詢信息服務的”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕。按照其前輩的指導，我也慢慢的開始熟悉，但是電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，說話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要說的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方說他們公司目前不需要，很有禮貌的謝絕了我。有了一些經驗，我就開始繼續的努力，想要做到前輩們那么好，我還沒有那個實力，但是我會努力，我堅信在不久的將來我還會做的像前輩一樣的出色。同時，當我們打的電話數量越多，潛在的'機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務，電話大的多了，經驗也多了，在接下來的實習中，我完全可以完美的完成工作任務。

　　實習結束后，我對自己的收獲還是相當滿意的，我也明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，”這句話的含義，通過這段時間的實習，我的進步相當的大，讓自己對以后更加的擁有了信心，在以后的學習工作中我還會不斷的努力。

大學生實習報告篇5

　　今年暑假我一直在參加社會實踐中，直到現在暑假結束，我才回到了校園，回顧自己這么長時間的實踐，實踐對象只是一名初二學生的時候，自己還是感受到了一絲的苦笑。不過自己的實踐成果還是不錯的，自己的實踐結果還是不錯的。今年暑假的家教只是針對一個學生，我自己感受到了其中的樂趣，也是鍛煉了自己，以后的道路怎么走，我還要繼續不斷的努力。

　　實踐對象：中學一名初二年級學生。

　　實踐目的：對該生初二年級上學期所學知識先作一下檢測，了解她掌握的情況，輔導完成暑假作業并使其對七下的知識作比較充分的了解。

　　實踐過程：由于我以前在每周末會抽出一些時間幫她檢查作業并鞏固一下以前所學內容，所以我對她的情況比較了解：該生只有11歲，在班里是年齡最小的，很聰明，基礎打得比較扎實，學習能力比較強，但她畢竟還比較小，學習的自主性比較差，自己不能合理地安排每天的學習和娛樂。學習中還存在其它問題，比如不愿意做復雜的計算題，特別難的題不愿意動腦子，學習時喜歡談條件，而且不能堅持下去。另外她還比較愛玩電腦游戲。因此在整個過程的前兩三天里，我并未貿然進行實質性的教學活動。針對上述情況，我為該生制定了一個"端正態度，循序漸進，勞逸結合"的學習輔導計劃： "端正態度"

　　我很清楚作為一個學生，要想學習成績好，最重要的不是要多聰明，而是要學習自主性強。一個學生只有做到自覺，才能控制自己，養成良好的學習習慣，不讓父母操心。雖然她還小，但我覺得應該從小培養這種好習慣。第一節課我給她好好地上了一堂思想政治課，結合我十多年的學習體會和經驗，給她講了講學習的目的及正確的學習方法，還教育她為什么要養成良好的學習習慣，她認真地聽著，時不時地問我很多為什么。我是把她當我的親妹妹一樣看的，自然我不是以一種老師的口吻和她講的，應該說是在盡一個兄長的責任。正所謂"磨刀不誤砍柴功"，根據后來的聽課情況來看，第一個階段所做的努力還是很有效果的。最起碼給她講題目時感覺比以前聽講要認真多了。 "循序漸進"

　　正式開始補課開始了，首先我看了看她的期末試卷，語文：101，數學：118，英語：108，還不錯，為了進一步檢查一下她的基礎，我又給她找了一套難度適中的題目讓她練練，結果也考得很不錯，這樣我就心里有數了。七上的內容不用復習了，做做暑假作業練習一下就行了。

　　白天上午給她補習七下的內容，只有數學和英語兩門。就數學而言，感覺她基礎不錯，可以培養她的自學能力，對于每節內容，可讓她先精讀課文，邊看例題邊試做習題，把有疑問的任何一個地方做上記號，待她把每一節內容看完后我再給她詳細解答。等她把書上的內容弄懂后再安排她做輔導書上的習題。但慢慢地她就有些耐不住性子了，說書上的內容很簡單，例題和課后習題都不用做，我反復的給她講為什么要看書上的例題和習題，告訴她這些題目是經過專家精挑細選以后留下的精華，把這些弄懂后，其他題也不用怕了，而且這些題在考試時出現的頻率也比較高。無論我多么的苦口婆心，費了那么多口舌后，她還是不到黃河心不死，看來沒別的法子了，就依她的試試吧，等她吃到苦頭后就自然會明白的。這樣她看完書后就直接做輔導書上的題目，我在一邊看著，很明顯，做題速度慢了很多。做完后一檢查，基本上還是對的，但正確率沒以前高。就這

　　樣一個單元好不容易弄完了，最后得來一個單元檢測。她看著卷子，終于服輸了，"哥哥，咱別考了，前面學的我又不會了。"看著她那副樣子，我問她現在明白了我的良苦用心了吧，她慚愧地點了點頭。后來我又只好把這單元給她重新上了一遍。給她上幾何部分時比我預想的要輕松，她的悟性很高，不用像老師給我們上課時要用一個個的模型，很多知識她一看書就能理解，不過對于比較難理解的習題，我還是教她用紙張疊了模型來幫助理解。

　　輔導英語時，由于沒有借到七下的英語課本，我只好買了一本《教材完全解讀》，那上面有教材里的課文。她從小學三年級就開始學習英語，現在七年級學的內容差不多有一半她們都學過，因此前面幾個單元我給她上的稍快點。我先讓她把每個單元的課文認真看一下，再讀一遍給我聽聽，幫她把不正確的發音糾正。再讓她認真看書上的知識講解部分，把不懂的地方圈出來，遇到不認識的單詞要勤查詞典。最后則是我來幫她梳理書上的知識點，告訴她哪些是應該重點掌握的，并給她解答所有的.疑問，另外講課文時我還給她補充了很多新單詞、短語和課外知識。每天早上7：00—8：00這段時間我規定她必須認真讀背單詞和課文，每篇課文都要在我這兒背的滾瓜爛熟，單詞早晚聽寫兩次。為了增強她的閱讀能力，我還另外安排她每天堅持做兩篇閱讀和一篇完型填空。目前國內的學生很多學的都是啞巴英語，四六級考試都拿很高的分，但真正要說的時候卻說不了5句話，從長遠考慮，為了增強她的口語水平，我還在暑期帶她參加了青島同文英語集訓，雖然這個集訓是針對大學生的，對她確實有一定的難度，但對于糾正她的發音卻有不小的幫助，每天的高強度訓練也磨練了她的意志。晚上我就讓她完成暑假作業，對于不懂的地方隨時輔導。

　　這兩門每個章節學完后我還要幫她梳理一下，讓她對每節所學的內容做到胸有成竹。最后再安排一個難度適中的章節測驗，檢查一下學習效果，這樣讓她也知道自己的不足在哪。在輔導中我也發現了一些她的問題，比如說"眼高手低"：簡單的題目不愿做，而難的題目又不會做，我反復的告誡她這是學習的大忌，考試時最容易失分，簡單的題目一定要做，難題要盡自己最大的能力去做。還有她學習時喜歡和我談條件，她總認為我給她布置的作業過多，要我給她減少一些，我也認真的考慮過，但我不能答應她的要求。知識學習后最快的掌握途徑就是通過大量的練習，數學和英語都是如此。其實我只是按我們那時做的一半布置的，應該是不算多的。

　　"勞逸結合"

　　下午我沒有安排什么學習內容，基本上就讓她放松一下。她個人比較喜歡唱歌和跳舞，經常要去參加培訓。沒輔導班上時我就陪她去游游泳、打打球什么的，說到這，我還得專門感謝她，正是由于她的幫助我終于學會了游泳，現在我發現自己喜歡上了這個運動。她比較喜歡在電腦上玩玩兒童游戲，我一向不很贊成小孩子玩電腦游戲，主要是他們的自制力不強，容易上癮，但我還是沒禁止她玩，每次都把玩的時間限制在兩個小時內。課件和她聊天時，我特別給她強調了玩電腦游戲的危害，并結合我身邊的例子，幫她做了很多分析，并叮囑她不要上癮。

　　實踐結果：

　　在我的輔導下，該學生漸漸開始在養成良好的學習習慣，雖然還沒達到我所期待的那種效果，但已經在慢慢顯現效果，這是很令人感到欣慰的。兩門功課在最后的綜合檢測時都取得了優秀的成績，而且她學習時的一些小毛病也改了不少。

　　實踐體會：

　　第一，從事教學工作需要"專心"：我為這次實踐的順利進行，我投入了大量的精力準備。雖然說對于七年級的知識不在話下，但我還是找來了教材和教參等專心備課，力求做到在知識上準確無誤；除了在"教什么"上下功夫，我在"怎樣教"也絲毫不敢馬虎，我翻閱

　　了《教育心理學》、《發展心理學》、數學教學法等專業書籍，上網查詢了有關經驗交流，在充分尊重孩子身心發展規律的前提下開展教學活動。

　　第二，從事教學工作需要"耐心"：面對一個初中的學生，他對知識接受和記憶的方式和能力都有其特點和限制，我們在教學中不能從自身主觀出發"想當然之"。對學生在學習中所遇到的障礙要"耐心"的講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時也應該反省自己的教學方式是否對路，切忌"簡單粗暴"。第三，從事教學工作需要與人"交心"：在教學中不能夠"閉門造車"、"一葉障目，不視泰山"，要多與外界交流，掌握更多的信息，豐富自己的教育背景。我注意了與家長的交流，一方面更深入了解學生的情況，有利于我"有的放矢"；另一方面我及時將教學進展及時反饋給家長，有利于家長的配合與支持。同時，我還向多位我以前的老師請教，他們的經驗都給了我莫大的幫助。

　　我通過這次短短十多天的實踐，從另一個側面檢驗了自己的學習情況，培養了自己發現問題、分析問題、解決問題的能力；同時也發現一些了自己的不足，使我在以后的學習中不斷的彌補和提高。可以說，這次實踐讓我是"受益匪淺"。我會一直關注這名學生的成長的，不斷的發展中，這名學生得到了很大的進步，不過自制力才是最重要的，我希望她能夠控制自己，該學習的時候學習，不學習的時候就娛樂，這才是好學生，我想在今后她會認識到這一點的。我也會在不斷的前進中得到更多的進步的，我相信自己可以做的更好！

大學生實習報告篇6

　　從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

　　汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1。6升直列電噴汽油發動機。

　　實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

　　我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的'六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

　　第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

　　經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

　　之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

　　但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

　　實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

　　最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發動機拆裝實習更加完善：

　　其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

　　其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

大學生實習報告篇7

　　不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字并不能給我一個滿意的答復，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，盡管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。

　　一、實習目的

　　會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督并在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對于企業正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。

　　二、公司概況

　　南車株洲電力機車有限公司始建于1936年，是我國電力機車主要研制生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業。公司主營業務為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、制造、銷售、維修與售后服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。

　　我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責采購物資貨款的審核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的設備，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，并保留核對記錄。

　　三、實習內容

　　由于株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的

　　工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室里的老師們學習。

　　公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細致、明確。就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業務就是原材料的采購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。組里的分工也很明確，有的職員負責省內采購業務的處理，有的負責省外采購業務的處理，還有的負責進口采購業務的處理。按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后，采購部門根據合同確定需要的材料，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經驗收入庫之后，管理員登記入賬，采購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組里的人員對采購合同、采購發票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法后，辦理付款業務。有些款項比較大的.業務還必須經過資金組的審批才能通過。而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。最后記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。

　　我們在剛進組的時候，先初步了解了一下公司里有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作。從復印文件、發送傳真到認證稅票、核算稅金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程序。

　　正如前面所說，實習與理論是有差距的。我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業是通過掃描稅票，在網上申報的。經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增值稅專用發票里的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯信息企業采集系統，由網絡申報給稅務機關，稅務機關解密，認證后將結果反饋給企業。如果反饋結果為“通過”，我

　　們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。

　　除了認證發票，我們還要將采購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款制作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶K/3中完成的，等把記賬憑證打印出來后，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。等上述工作過完以后，物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。審核憑證是一個很細致的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：

　　1、計算發票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等;

　　2、發票聯及其附件有沒有加蓋“已報銷”的公章，發票聯背后是否有經辦人、驗收人和主管的簽章，至少要有三個不同簽章才算通過;

　　3、合同編號后如果沒有“直”“議”“招”字樣，且合同金額大于一萬元的，必須要有公司內部的合同審計章才可以;

　　4、合同金額大于一百萬的是否有法律簽章;

大學生實習報告篇8

　　實習時間：XX年06月29日

　　實習地點：六教101教室

　　觀看了關于力學的應用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領域上的應用。固體力學是力學中形成較早、理論性較強、應用較廣的一個分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內部各個質點所產生的位移、運動、應力、應變以及破壞等的規律。流體力學主要研究在各種力的作用下，流體的狀態，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運動形態之間的相互作用的重要分支。計算力學是根據力學中的理論，利用現代電子計算機和各種數值方法，解決力學中的實際問題的`一門新興學科。它橫貫力學的各個分支，不斷擴大各個領域中力學的研究和應用范圍，同時也在逐漸發展自己的理論和方法。

大學生實習報告篇9

尊敬的廠長：

　　您好！

　　我是一名在您工廠實習的大一學生xxx，今天是我在工廠實習的最后一天，因為我的合同到期了，當然主要原因是因為我馬上也要開學了，我必須趕回去上課，所以今天向您提出這個辭職。

　　在您工廠的實習工作，我是第一次，大一的時候，假期都是待在家里，特別的無聊，今年的這個暑假，就想找個工作打發時間，順便也鍛煉我的實踐經驗，在這個暑假結束后，我就要升為大二學生了。這個假期我在這的實習，我感覺到了工作的辛苦，以前我只是聽他們說工廠的工作很辛苦和乏味，每天都是做著同樣的動作，一天不知道要重復多少遍，那時我不以為意，可當我真正的在這里體驗的時候，我才發覺這是真的，是我被家里太寵了，所以永遠都只知道辛苦兩個字，但實際上我是沒有那種體會的，今年暑假我就來到了您廠里工作，來這里體驗一番，不僅只是來這實習的，也是順便賺個零花錢，還能為父母減輕一些負擔，也算是一舉多得的事情。

　　剛來到這里，由于我沒有任何經驗，做事情一開始也是慢騰騰的，相比其他人，我真可以算個烏龜了，是工廠里的同事們幫我去適應這樣的環境的和工作量。我還記得在做了一個星期的時候，我就有點不想堅持了，想走人了，因為太難了，我們工廠在這個假期里，訂單很多，所以基本上都是要加班的，可我一直都是個按時睡覺的人，忽然要加夜班，而且一天到晚都是重復著同樣的事情，我更加發覺痛苦了，我都哭了好幾次，覺得特別的煎熬。雖然我這樣嬌弱，但是同事們都沒有嫌棄我，還是一點點的排解我心中的難受，并且鼓勵我堅強，而且有時候還會幫我的'忙，所以我才能一直堅持到現在結束實習。

　　這一次的實習，我雖然覺得辛苦，可是收獲卻是很多的，至少我有了經驗和錢財，這對我來說是很驕傲的，而且我是真的挺喜歡在我們廠里工作的，大家都那么好，很感謝您愿意給我個實習的機會，讓我提前感受工作的辛酸，這于我的成長是有益的，我以后會更加體諒在外工作的人，因為同樣經歷過。再次感謝，望您會體諒我，馬上就要開學了，我希望您盡快的批準，我也好做好交接。

　　此致

敬禮！

　　辭職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

大學生實習報告篇10

　　生產實習是學校為鍛煉本科生能力，讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實習活動。接到要去生產實習的通知后，我很高興，并積極聯系，終于將實習地點定在大慶油田水處理與化學研究所。這是因為：首先，水化室的主要工作是油田水處理，化學劑量開發及檢驗，和我們的專業有一定的關系;其次，我們的課程當中并未涉及到有關水生細菌的詳細知識，在這里進行生產實習可以擴展這方面的.知識;我們在實驗中所學習的操作方法可以得到應用基于以上幾方面的原因，我選擇在水處理所開始我的生產實習。

　　水處理與化學研究所隸屬于大慶油田工程設計開發有限公司，原名大慶油田建設設計水處理及油田化學研究室位于黑龍江省大慶市讓胡路區油田設計院。多年來研制出原油破乳劑、油田清防蠟劑、油田防蠟劑、原油降粘劑、原油消泡劑、污水絮凝劑、防垢劑、緩蝕劑等12個系列40余種油田化學劑。

　　該所現有高中級職稱的專業人才32人，博士2人，碩士8人。xx年通過了國家級計量認證。同年與哈爾濱工業大學強強聯合，成立了哈爾濱工業大學環境科學與工程大慶研發中心。擁有研究儀器設備100多臺，其中進口設備占60%實驗室總面積為3000平方米。微生物實驗室，可進行菌種培養馴化分離。擁有國內規模裝備最為先進的三次采油實驗室，可進行各種除油及過濾工藝和設備試驗可自動合成的高壓聚合反應實驗室。

　　由于我的實習時間只有三個星期，故在劉老師的安排下對srb做些認知性的實習，以下為我的主要實習內容

　　大致了解實驗室自xx年開始啟動的srb抑制課題的一些工藝原理流程

　　硫酸鹽還原菌是導致大慶油田地面系統產生硫化物從而造成設備腐蝕、濾料污染等危害的根源;實驗室立足于微生物生態抑制，改變以往追求殺滅srb數量的目的，轉而以抑制srb活性為目的,是大慶油田系統控制srb危害的新方法，可降低生產運行成本

　　本研究采用的折流板反應器有7個單元格，每個單元格長*寬*高=9.5cm*12cm*42cm,有效體積4.4l,單元格內裝1/3高度的活性污泥.反應器上部為排氣孔，排氣孔的導氣管伸到水封瓶液面以下，保持整個系統厭氧狀態.

　　水箱中的水通過泵泵入反應器，以推流形式流過各單元格，并從反應器流出。

　　反應器的啟動與運行

　　將含有大量的硫酸鹽還原菌的厭氧污泥，接種到反應器中;

　　現階段，反應器進水為配制的模擬水，在自來水中加入碳源、硫酸鈉、少量復合肥，用碳酸氫鈉調節堿度;濃度：cod=1800mg/l,so42-=600mg/l左右;進水流量46l/d, 每個單元格水力停留時間=2.3hr

　　一、微生物鏡下觀察

　　g氏染色

　　步驟為：涂片→固定→結晶紫色染色→水洗→碘液媒染→水洗→酒精脫色→番紅復染→水洗→干燥→觀察。

　　涂片與單染色法相同。