有關汽車實習報告模板9篇
在現在社會，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的汽車實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車實習報告 篇1
一、實習目的
1.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和企業員工的內部的培訓轉訊真正實現了理論與實際相結合，把我們在學校里所學的理論知識在社會上加以印證、深化、鞏固和充實，培養了我們分析、解決工程實際問題的能力，為我們以后專業知識的提高和發展打下堅實的基礎。
3.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。汽車維修實習是交通運輸專業學生大學三年學習的一個非常重要的實踐教學環節，是在學習了基礎課及大部分專業課之后進行的。在高新技術飛速發展的今天，汽車已由傳統的意義的汽車變為采用高新技術于的現代汽車。通過在工廠實踐鍛煉，要求學生綜合運用所學各門課程的知識在生產實踐中分析問題，解決問題。理論聯系實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學生所學專業知識和技術基礎的一次檢驗，使學生的生產實踐技能得到進一步提高，并讓學生了解工廠的特點及生產管理、經營管理及其決策程序。學習工人師傅的優秀品質和豐富的實踐經驗。為畢業后參加實際工作打下良好的基礎。
二、實習單位
08年7月，我在寶馬汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這兩個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了深刻體會。寶馬汽車銷售服務有限公司是一個擁有寶馬定點、配套、直接提供的一流維修設備，還擁有先進的進口檢測儀器，及使用于維修業務的計算機網絡。整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞明亮的維修車間。
三、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
我來這里剛開始經理說所有人員都需要進廠實習一段時間然后再去各自的工作崗位實習，再車間2個星期的時間里我學會了一些簡單的維修保養小技巧，例如如何更換機油機率，什么時間更換寶馬這款高檔車他的既有更換時間間隔時1萬公里一保養，每次保養的時間和里程時成正比的而且他的保養項目是根據本車的`使用狀況和保養頻率來決定的，很簡單的如果上次給客戶更換的機油機率那么這次就給客戶更換三濾機油，還有就是公司根據不同高檔車制定不同的全程保養序列表，2萬公里清洗節流閥體、清洗噴油嘴、清洗節氣門、清洗怠速閥、這樣就可以清理掉由于燃燒不充分而滯留下來的積炭，如果積炭過多的話車就會出怠速抖或油耗高等現象，2萬公里檢查防凍液冰點是否可以正常使用，3萬公里做助力油、齒輪油的更換、還有進氣道的清洗4萬公里更換正時皮帶，檢查空調泵皮帶，發電機皮帶等消耗皮帶，5萬公里的時候更換剎車油，6萬公里左右檢查剎車盤片，7萬以上的車輛要檢查氣門室蓋墊，前后油封，油底殼墊等是否有漏油滲油或者老化的現象產生，根據本車的情況要做全車檢查然后檢修，這樣我們每輛車都是同樣的步驟，不會擔心有出現問題車輛而我們沒有檢查出來或是忘記給客戶跟換檢修等，真正做到了全程護理，車的里程和使用年限越長越多，那么保養得越要仔細齊全，這樣的話就可以一路安心駕駛了。服務顧問實習報告由提供!
在車間我還學會好多解體后或是只有高檔車才可以看到的汽車零件，直列6缸發動機的模樣，直列8缸發動機的模樣，v型6缸發動機的模型，這里都有，經理說高檔車的工作人員一定要知道什么是高檔車，高檔車都有那些，結果我就開始學習和辨識高檔車，經過一段時間的累計，我知道高檔車有奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、勞斯萊斯、克萊斯勒、林肯、斯巴魯、捷豹、賓利、瑪莎拉蒂、邁巴赫、凱迪拉克和沃爾沃等，高檔車不但配齊全內飾配置更是人性化設計基本上都可以根據個人需求進行設定，而且還有各個報警器和自檢燈提示裝置，即使你對汽車一無所知你也可以通過他的各種提示和保護來判斷車出現了什么情況，需要怎樣去處理給客戶很大的心里安慰，而且可以自己實時了解自己愛車的近況如何，車身的自動調節，座椅的各方位調節，手扶箱和冷藏箱的配備，不管從哪些方面都可以體現出高檔車的尊駕享受，舒適度，速度，智能于一體的它也讓我漸漸的愛上了高檔車，喜歡上了車。
2個星期的時間很快就過去了，我離開了車間進入了我的下一個實習崗位-前臺，前臺很重要是一個公司的窗口，客戶通過我們來判斷整個公司的情況，那么可想而知前臺的工作重要性，前臺經理每周一給前臺人員培訓，講解和強化工作流程的重要性，如車輛進場之前會有預約-接待-查車-問診-填寫派工單-檢修-結賬-交車-回訪這是每臺車進站后的程序，每位SA都要一步一步根據流程來工作，在這期間告訴客戶需要等待多長時間，跟客戶說明本次 需要檢修的項目和所需的金額，得到客戶同意后交車間施工，提醒客戶把車里的貴重物品拿走，交車時再次跟客戶確認服務項目和金額，結賬后送客戶離開，客戶車輛檔案進行存檔，客服部跟蹤回訪。我們的服務理念是一樣的消費，不一樣的回饋，讓客戶感覺到我們的誠信服務和高質量保證。最終達到客戶滿意的宗旨。
來到前臺工作漸漸多了起來每周還要按時開會，總結自己一周來的工作和再工作中發生的事情，提一些改善性的建議，如果有自己處理不了的問題即使上報自己的上級主管，尋求最佳的解決方案，再工作中肯定會由于各種各樣的原因導致跟客戶之間產生摩擦，不管自己是對還是錯都不要把事情擴大能自己處理的自己處理不能處理的即使尋求幫助，避免和客戶發生正面沖突，從而因客戶極度不滿這在汽車修理行也是不允許的，在工作中要學會用智慧來解決問題，遇事沉著冷靜不張揚，在工作中踏實肯干一步一個腳印的走，慢慢的積累自己的客戶群體，提高自己的專業能力擴大自己的群體范圍，讓自己每天的工作都很充實很有意義，這樣你就可以成為一位成功的服務顧問，在工作中成長，在工作中學習，不斷的更行自己的知識讓自己變得更專業，更有能力。這樣不管是對公司還是對自己的事業都有很大的促進作用，我們一起成長一起輝煌。
在這里每天的接車程序都是一樣的，但是每輛車的情況都不一樣，所以很需要前臺工作人員的應變能力和判斷能力，所以在工作中一定要按照程序來，要知道什么可以做什么不可以做，我們在工作中嚴格要求自己，站在客戶的角度思考問題，學會換位思考才可以找到更好的工作方法，也盡力減少了意外的發生。所以活到老學到老，真的很對，只有自己不斷的學習不斷的充電才不會被社會所遺棄，才能在大社會上有自己的一席之地，在這里我學會了跟多的生存技能和技巧。
四、實習總結
我雖然自己在學校學的專業知識很豐富，自步入實習單位后發現還有很多是我們不知道的。在實習期間我認真的跟著師傅們學習汽車方面的專業實踐知識，積極動手，培養了自己能吃苦耐勞的精神，仔細的把車身構造從里到外溫習了一遍。完成了汽車拆裝的目的，標準達到了我們實習的要求，我們在公司里，了解到很多公司內部的企業文化和公司企業管理體制。使我不緊在自己的專業有了歷史性突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。例如：在做全車檢測時，并不是說是有一定順序的，要是根據一定的順序和檢查點來檢查會很方便很快捷，不會相同的部位檢查相同的次數，而且檢查最好是雙人配合，一人指揮另一人操作，檢查有一套他自己的手語，可以省很多力氣不用大聲說話，檢查中如果發現有損壞或是老化的地方記錄下來，最終檢查完畢后，車間還需要做一件很重要的工作就是寫維修報告，匯總本車整體現狀和檢查情況，給客戶一些常識性的建議，如果已經不能再繼續使用了，要準確的報出所需更換的零件，報給前臺服務顧問，然后由給服務顧問跟客戶聯系是否檢修，得到批準后車間維修技師開始工作。
在車間實習了一段時間后我明顯感覺到我得專業知識有了很大的提高，例如：在車間認識好多專業的工具設備，車間的四輪定位儀，電腦檢測裝置，編碼檢測儀解碼儀，試車專用儀等，這些工具在維修技師的工作中起到了很大的幫助作用，一旦離開了這些專用設備估計一時間如果沒有它還不知道怎么工作呢!在這里我還學會了很多車的常見癥狀，維修技師就是車的醫生，他們也根據汽車的大概情況，來判斷車出了什么問題，很簡單的客戶說水溫高就有很多種情況會發生，防凍液需要更換、水箱漏水、水溫傳感器，節溫器、水箱贓污，制冷裝置贓污、或是冷凝器損壞、個連接軟管處漏水、漏氣、漏佛、或是發動機缸墊變形鋼桶間隙過大等情況都會引起水溫自檢燈，報警蜂鳴等，還有我學會了汽車的正常保養尺度和范圍，如小保養機油機率、大保養機油三濾、如果感覺車輛怠速抖或是油耗高等情況是建議客戶做清洗節氣門、怠速閥、噴油嘴、進氣道的工作、而且這幾項清洗所花費的時間最好在45分鐘左右，總體來說所花費的清洗時間越長清洗的就越干凈、對發動機就越好、但是蠔油，因為要怠速清洗。這些都是師傅交代的要特別注意的地方，在輪胎報警的也有好多種情況，最常見的就是輪胎被扎了，或是慢性的慢撒氣，也有可能是輪胎臺面磨損較嚴重，需要做四輪定位或是輪胎換位，如果偏差超小的話可以做個輪胎動平衡，根據相應的檢測作出相應的檢修。
通過在前臺的實習我漸漸的學會了很多處理問題的方式方法，也充分的了解了什么叫4S流程，4S包括汽車銷售、汽車售后、汽車配件和跟蹤回訪，有了這些就可以稱之為是4S店了，4S店的最大優點就是一站式一條龍的服務，讓客戶更省事、更省時、更省心，客戶只需要把車交到我們手里就可以了，如果客戶繁忙我們由專門的司機，可以勝任接送車服務只需客戶一個電話就可以全權由我們代理，現在我們公司已經發展為不止是這些還增加了汽車道路24小時救援，還有專業的救援小組，如果我們所服務的汽車在道路上出現了問題，不管是大還是小，也不管是遠還是近只要向我們求助，我們都會立即出去援助，先簡單判定車主此時車況然后根據車況來決定我們如何救援。
例如小的問題當場或是短時間就可以解決的問題，我們隨車工具和汽車所用配件都需佩戴齊全以后才可以出發，如果檢修時間需要很長或是在道路上發生交通事故，那么我們就跟我們所合作的大陸救援公司聯系，和我們一同前往把車拖到我們公司，記得剛來時看到一次最遠救援遠在北京的我們竟然去了黑龍江救援，我還真是第一次看到還有這事，不遠萬里只等客戶一個電話，職位兌現我們服務的承諾，這時我更懂得了一諾千金的重量，不是時間和距離可以割舍的，不管我們之間是什么關系—經銷商和客戶之間也有友誼和新人，我也漸漸懂得客戶的固定和客戶群的形成和維護是一件很龐大的事情，看似簡單其實里面的含義真是大大的，這時感覺能夠讓公司能夠長久而又有利潤的存活下去不知時去做體力勞動還要用思維用行動去影響客戶去幫助關心客戶，這樣才有了以后的單單生意和公司的蒸蒸日上。
汽車保險在我們這里也可以一站式服務，只要是在我們這里上的保險，那么只要是客戶的車輛出現碰撞掛曾等事情直接把車開到我們這里，手續給我們提供以下就可以輕松搞定了，連理賠手續都免了，我們全權代辦客戶只需把車放在這里等到車修好了以后我們跟客戶聯系，客戶過來把車取走就可以了。方便快捷在定損維修和理賠上為客戶省去了很多的時間，這就是客戶為什么選擇我們保險的原因。
每位前臺服務顧問都需要跟各部門合作，所以大家之間相處的關系很是神奇，真的就像一家人一樣，誰有事情就去誰那里幫忙，同事之間的感情就越來越好，那合作起來就越來越默契和快捷，有了很好的工作環境心情就大不一樣，辦事的效率得到了大大的提高，而且工作起來也不是很辛苦，我喜歡這里的同事，喜歡這里的領導，喜歡這里的新朋友，喜歡這里的環境，現在我已經融入到了這個大家庭里，在這里我會更努力的學習更努力的工作，用更積極的態度來面對生活面對壓力，這就是我在這家公司實習期間所學到的東西，用積極的態度去解決任何問題，沒有什么做不了的事情。
汽車實習報告 篇2
時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業了，很多人都很迷茫，都在想畢業之后該何去何從;而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產廣大專營店。自從我五月份去哪里實習一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習了一個半月左右，在哪里我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。
從今年的五月份到現在我一直在東風日產實習，平時周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累經驗;在哪里的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。
還有每次公司里面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時候我們老總也認識我了，好表揚說我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現在工資不高，但轉正之后就高了，就靠自己的能力了。
我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢?這次車展我的職責銷售助理;通過這十天的努力，我協助銷售顧問成功售出15臺車，車型包括：天籟、軒逸、騏達、陽光等車型;通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲最大的就是積累了這次車展經驗。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：我認為這次車展需要改進的`地方有：(1)每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。(2)在宣傳方面需要再加大一點力度，還有最好做一些標志性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。(3)后勤方面可以對參展企業提供一個有利的條件，參展企業需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。還有這次車展也有一些創新的地方，創新之處：(1)有些品牌在路邊樹立標新立志的標志，比如說北京現代和大眾。(2)這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節目也增加了很多;(3)人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。
我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業生涯規劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個人。
汽車實習報告 篇3
通過一段時間的市場營銷專業技能培訓學習，使我受益匪淺，在銷售方面我不敢說有了深刻的了解，但通過學習使我理清了思路，找準了切入市場營銷對于原本的我既陌生又熟悉。所謂陌生，是在這之前我從沒有真正意義上學習和研究過它，對它的認識僅僅是表面而已；所謂熟悉，是說市場營銷從來都一直伴隨在我們身邊，我們去超市購物，去逛街，去商店的遇到它，市場營銷出現在我們生活的各個角落！
自從開始實習后便開始選擇適合的題目，想了一天后決定選擇秦皇島市市中心的一家不錯的形象設計中心，“羽”形象設計中心，他的地理位置是秦皇島陶樂成斜對面的二樓上，這個形象設計中心具有先進的設備以及高水平的設計人員，每個店員都有自己的特色并且積極創新，經過進一步的了解，其主要業務有，美發美發設計全身設計，而且陪同逛街買衣服等等，服務態度很親切，而且會達到不讓顧客多話一分冤枉錢的良好效果。很多顧客都是回頭客。經過對其他類似行業的調查研究，這所形象設計中心還是很具有競爭實力的，經過將近兩個星期的調查研究以及實施和設計中心的人達到了良好的默契，并且完成了自己的策劃案。對此有一些心得和總結：
一、做好科學的時間管理。
在營銷工作中做好時間管理是很重要的。我的日常工作是在辦公室進行的，必須珍惜時間，講究效率，在每一個單元時間內，辦盡可能多的事，充分利用每一分鐘。時間這種資源公平地分給每一個人，但各人在相同時間里所產生的效益是不同的，這就要求我們有意識地利用時間，那么怎樣才能有效地利用時間呢？首先，樹立科學時間管理的概念。
二、工作有計劃，有重點。
既要總結當天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什么，卻說不出個所以然。最后，充分利用移動時間。
三、做時間的主人，做好目標管理。
做事最忌無目標，憑感覺走，設定目標是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標的實現要設有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目標被無限期地擱置。
四、我平時負責銷售三部的帳目及日常計劃等工作。
通過學習與近半年來的工作，我感觸最深的是帳目方面不能混亂，對每一筆錢的來源去向都要清楚。
市場營銷是指企業以滿足顧客需要，創造顧客價值和滿意為中心所進行的一系列活動。顧客的需要是市場營銷的起點，顧客需要的滿足并感到滿足則是市場營銷的最終目的。
市場營銷是一項整體性的經營活動，它與“推銷”、“銷售”具有不同的含義。
市場營銷是一門科學，而企業實際的市場營銷活動則不僅要講究科學性，還要講究藝術性。市場營銷就是在變化的市場環境中，旨在滿足消費需要，實現企業目標的商務活動過程。包括市場調研，選擇目標市場，產品開發，產品訂價，渠道選擇，產品促銷，產品儲存和運輸，產品銷售，提供服務等一系列與市場有關的企業的企業業務經營活動。元祖食品是中國大陸第一個同時推行ERP、通過ISO9001國際標準認證以及HACCP食品衛生安全控制的企業，秉承“不斷創新、引導市場、打造需求、創造流行”的經營理念，從禮俗文化中取材，以產品的高質量和新品的不斷研發，再造美食文化的精致內涵。隨著生活水平的提高及人們對食品安全意識的提升，消費者需求方面改變了很多，營銷環境既能提供機遇，也能創造威脅。成功的公司都知道持續不斷地觀察并適應變化著的環境。當需要制定一個計劃之前要目標確立、資料齊全無誤之后，才可以制訂計劃。在這一步驟中，先介紹"工作包（WBS）"的概念。
所謂工作包，就是把工作分解成幾個塊，分清各塊的先后次序、各塊的工作之間的相互關系、各塊的工作由誰負責。工作包的'方式實現了分工協作、合理配置資源的目的。"甘特圖"是一種直觀表現工作包的工具，它用圖示的方法表現各個階段的工作進度。無論做哪種產品的市場營銷首先就是了解這個產品，了解產品的性能和優缺點，了解產品的所有信息；盡量了解這個產品的市場的發展起源和現在、以后的發展方向，多找些資料預測一下這個產品的市場前景，做到知己知彼。
每種產品都有不同的消費群體，一個優秀的市場營銷者一定會認清自己產品的消費群體的特點，例如你的產品主要針對于個人還是公司，如果針對于公司那麼針對的公司是什么類型、針對于個人是老年人或是兒童等等，不同的行業有不同的模式我不能一一列舉，也不會一一列舉，請勿見怪。這主要依靠自己的摸索和實踐，只要能細心的觀察市場就一定會有所收獲，實踐出真知。
尊重你的競爭對手，很多業務員把其它公司的業務員看成敵人，這個想法是錯的。如果你剛好在客戶那邊見到其它廠家的推銷員，可禮貌地發張名片給他，他一般也會回張給你，說不定還有意外的收獲。
這次實習還是我了解到如何定價，策略：
（1）地區性定價策略：有按在特定的交通工具上的交貨的方式定價，統一交貨定價，分區定價，基點定價；
（2）心理定價策略：同價定價，分割定價，聲望定價，整數定價，尾數定價，吉祥數字定價，習慣定價，招徠定價（將產品價格調整到低于價目標價格，甚至低于成本費用，以招徠顧客促進其它產品的銷售）；
（3）折扣定價策略：現金折扣，數量折扣，職能價格折扣，季節折扣等；
（4）競爭導向定價策略：隨行就市定價，限制定價策略，投標競爭定價；
（5）需求歧視定價策略：應顧客而意，應時間而意，應場合而；
（6）產品組合定價策略：系列產品定價，互補產品定價，互替產品定價等。這些想必你以前都沒有聽過吧，除此之外你還能簡單的了解到一些定價方法，如有成本加成定價法，變動陳本定價法，盈虧平衡點定價法，認知價值定價法，等等。在定價的實踐活動中，定價方法和定價策略應互相匹配，以期最大限度的增強產品的市場競爭力，結合產品的特點，針對市場的現實狀況，再結合有關學過的內容就能把自己的產品給推銷出去。
做營銷一定要有敏銳的洞察力，在接觸市場的過程中，隨時留意市場的變化，要推斷下一步這個市場的需求，而主動提前做好推廣計劃，什么事都要快對手一步。。
做市場營銷其實就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想著去欺騙你的客戶，客戶可能會因為相信你而上一當，但是他絕對不會上二次當，你可能會因此失去更多的客戶和機會。誠信對于營銷者整個的營銷生涯中占有舉足輕重的作用，無論在什么樣的環境下一定要對自己說過的話負責任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客戶真心的交朋友，多了解客戶的需要，多站在客戶的角度去考慮問題。產品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產品于生命力。一定要注意自己的言行，營銷者的一言一行時時刻刻影響著客戶對自己的看法，你的一個微小的動作都可能會使你成功或者全牌皆輸。
做市場營銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收獲真的在這上面有最全面的體現，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結合。守時對于營銷者至關重要，與客戶約好了時間一定要提前一些時間到達，無論是多么的風雨交加、電傘雷鳴都不是你遲到的借口，如果真的遇到不可逾越的困難的時候一定要提前告知客戶遲到的原因并致歉。營銷者一定要學會微笑，對自己微笑、對客戶微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，當你見到客戶的時候對他微笑，客戶會覺得有種如沐春風的感覺，在良好的氣氛中交談肯定你的成功率會大很多。在現代通訊非常發達的今天，一定要用多種渠道去開拓你的客戶，多利用現有的網絡資源等，多給自己爭取一些機會，勤奮和得法的市場營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。
最后一點就是持之以恒，凡事貴在堅持，客戶不是一朝一夕就有的，是需要營銷者長時間的努力日積月累起來的。如果你因為懼怕困難而放棄那么就永遠不會成功，堅持到底就有見到曙光的那一天。
汽車實習報告 篇4
一個優秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。
一、實習時間：
20xx年x月至x月
二、實習地點：
xx省xx市xx汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
(1)進一步加深對理論知識的理解,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力;
(3)通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情
(4)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力;
(5)了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
(6)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要內容
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于xx年的民營股份制企業，位于xx市xx路xx號，是xx汽車集團唯一授權在xx區域的一級代理商，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。
公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質量管理體系認證,5s現場管理及福特serverXX認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。
5.報價協商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的'相關手續后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
汽車實習報告 篇5
到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1、通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。
2、切身了解汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5、維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾
幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向我們介紹啦吉程別克4S店的發展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經理告訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學到一些東西：
汽車保養是很重要的.，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
（1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
（3 ）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
（5 ）檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。
（7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動
機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？？等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
（3）換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油
口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
（3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
（2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度、以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
汽車實習報告 篇6
為期一周的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步：第一是理解關于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，了解更多的專業知識。
實習目的：
1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實習內容：
1、對汽車專業知識的理解；認識零部件，自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝。
2、正確使用工具，認識零部件。對發動機里的2大機構5大系統進行理解和操作，曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供給系統。燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統、傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統、冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。
3、在xx汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實習總結：
在整個實習過程中，我不僅更進一步的.學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。對以后的專業學習起了很大的基礎作用。
汽車實習報告 篇7
1、汽車精品選擇的原則
汽車精品的選擇跟別的產品一樣，也有幾個原則，就是4S店要想好做什么以及不做什么產品。
案例：5大精品贏利項目
這是一份通過調查全國上千家4S店精品經營狀況而得出來的4S店單項獲利率狀況分析圖，從圖表可以看出：4S店的單項，也就是一項產品的利潤分析，AV（影音）項的利潤是最高的。這是因為4S店AV產品基本上都能夠賣到六七千塊，像漢蘭達專用的AV產品更是買到一萬元以上，這叫做合理。防爆膜、安防、底盤裝甲等都是掙錢的產品。圖中，真皮之后就是季節性產品，如羊毛座墊、涼墊，從易耗產品、車蠟再往下就基本上沒有多少精品是盈利的了。所以選擇精品要特別注意，車蠟等美容產品，基本上單項營業額不高，利潤率再高也有限，產品的整體的產值就難以提升。
那么4S店精品經營的產值來自何處？來自于汽車AV產品、防爆膜、安防、底盤裝甲等精品，這幾類精品是創造精品利潤最重要的產品。
汽車精品的銷售方式和消費形式
汽車精品的銷售與一般產品的銷售不一樣，它有著自己獨特的三種銷售方式，這值得4S店的經營者去仔細揣摩，然后應用到自己的精品銷售上，創造出精品銷售帶來的佳績。而汽車精品的消費形式也分為兩種，這些在后面會一一講到，了解了這些內容，對4S店經營者來說，必定有所幫助。
1、 汽車精品的三種銷售方式
第一種方式就是隨車贈送大禮包。這種禮包的水分很多，如果某款產品標價3000元，成本卻只要400元，對這種情況，4S店消費者屢見不鮮。在江蘇有個4S集團，他們所有4S店的防爆膜都是用來送給客戶的。這就十分可惜了，他們把最容易掙錢的精品都送掉了，精品經營還靠什么獲得盈利？之所說如此做可惜，是因為汽車精品還有第二種銷售方式叫獨立銷售，就是車銷售出去以后再單獨銷售精品。在4S店內設一個精品經理，設一對推銷人員，專門推廣銷售精品，這也是一種非常可取的銷售方式。第三種方式就是把精品安裝在新車上和整車一起銷售，也可稱之為前裝，是前裝銷售的一種。當然這個前裝是指4S店的前裝，不是主機廠的前裝。因此，此前裝跟彼前裝不一樣，只不過按原理來說也相差無幾。精品隨整車一起銷售這種方式在國外并不是什么新鮮現象，在中東國家的4S店就有非常多類似的銷售方式。
有關這三種銷售方式，給銷售人員做測試，讓他們去切身體會哪一種是最簡單的。當仁不讓，“花落” 隨車贈送大禮包——不要錢的那種。哪一種又是最困難的？自然是獨立銷售。獨立銷售困難之處就是把車賣出去以后再一個個推銷精品時，銷售人員感到非常的吃力。整車銷售相對容易點，打包再和車一起去賣自然會相對容易。
2、汽車精品的兩種不同消費形式
汽車精品為什么有些能送而有些又不能送？這就涉及到汽車精品的兩種不同消費形式：一種叫一次性消費，一種叫重復性消費。例如：一次性消費產品有防爆膜、汽車音響、安防系統、底盤裝甲等等；車蠟、雞毛毯子等則屬于重復性消費產品。那4S店究竟要不要送精品？如果送，該送哪種類型的精品？這些4S店都要想好，否則就會將自己的利潤拱手送人，變成“竹籃打水——一場空”。汽車防爆膜已經貼了，不可能再撕了重新貼；底盤裝甲已經安裝好了，不可能回過頭來再鏟掉。
諸如此類產品就是不能送，送了就沒有了，一次性消費的東西都應這樣去做。盡管大家都知道汽車精品的重要性，但為什么它的銷售還是會出現問題？以下有一段有關顧客和銷售員的對話：
銷售員：“你裝一臺DVD吧，如果你經常出門怕迷路的話就裝一臺DVD。” 顧客：“質量好不好，價格怎么樣……”
銷售員：“這個便宜，我們正搞活動，只需xx錢”
顧客：“太貴了，以后再說吧！”
其實顧客說這話的意思就是想和其他4S店的精品比較看看，能不能找到比這更便宜的。為了方便，4S店做了很多精品套餐，這種做法很好，筆者也發現很多4S店很喜歡這樣做，讓顧客選擇時感覺十分方便，只需選A，B，C 就可以了。同時銷售人員會介紹很多產品，如果顧客覺得貴，就表示，還有一個更便宜的，要不要選擇……但最終往往還是以顧客的離去收場。
為什么成交會失敗？這值得4S店的經營者去細細琢磨。錢在消費者的'口袋，最難的就是將他的錢掏出來，把消費者的錢變成自己的錢。人與人交往的時候，在不涉及利益沖突的問題時，大家一般都能友好相處，一旦談到錢的問題，尤其是要把錢從一方的口袋拿到令一方的口袋時，對方必定會用手捂住自己的口袋，以示拒絕。實在沒有辦法的情況下，對方還是會捂緊口袋，尋機看看還能不能少出一點。如果可能，則絕不多出一分。這就證明了一點：讓消費者掏口袋是很難的一件事情。但是，如果把錢送給消費者那就簡單多了。這就是營銷要符合一定的原理，正所謂無規矩不成方圓。
汽車精品的市場營銷原理
4S店經營汽車精品的時候，也要遵循一定的市場營銷原理，離開市場營銷這個大環境，汽車精品的銷售必定無法成功。因此，掌握精品營銷的市場原理就變得極其重要了。汽車精品的營銷原理有7點要牢牢記住：
1、營銷建立在消費者的消費心理上
案例：內行人買車
顧客去買一輛奧迪A6，剛好4S店缺貨，要向廠家訂貨。在對方訂車的時候。向銷售員了解這款車的相關情況，銷售員熱情地介紹說：“這款車2.0T，價格是43.8萬。”顧客認為太貴了，銷售員即刻又表示：“這款車裝有DVD導航，還裝有GPS防盜器。”于是顧客又問：“這款車是否原車就裝有這些設備？”得到的答案是“沒有”。不過銷售員又表示：“我們店已經給這款車安裝了加強版，這里就有樣板車。“顧客又問是否能便宜點，他說：“先生，這便宜是便宜不了的，如果想便宜的話你就不要一樣吧。”銷售員表示：不要真皮便宜3000元，不要……銷售員和顧客玩起了推銷游戲，而他并不知道顧客是內行人士。于是就逗銷售人員一個個地將精品減下去，直到最后被“扒光了衣服”，減到沒有地方可以減價了，就是裸車價。如果一開始銷售員告訴顧客，這車399000元，如果需要，裝個導航要加6800元，裝個真皮要加5000元……那顧客的感受就不一樣了。
消費者的心理大都是，愿意接受減法而不愿意接受加法，加法都是要多掏錢的。減錢，消費者就會覺得很舒服。產品原價多少，打個折給消費者，他就會感到很爽；如果要加錢，那他就覺得很不爽。當消費者去商場購物索要發票的時候，卻被告知要增加6個點才行，消費者定然會覺得很不爽，但隨即又被告知不要發票可以減6個點，這樣消費者就覺得很舒服了。
2、營銷就是要賣“不同”
案例：皇家飛度的大膽銷售
深圳鵬峰汽車城的廣州本田店推出了個性化、裝備獨一無二的皇家飛度車，通過加裝價值上萬元高級音響、DVD導航、包圍、氙氣燈、貼紙、炫動輪轂等精品，打造經典版、紀念版、炫動版等，多個個性化主題鮮明的獨家車型，并且
汽車實習報告 篇8
姓名： 學號： 周次：第1-3周
經過三年的專業理論知識的學習，現在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：
(一)、發動機曲柄連桿的檢修，
(二)、發動機鋼體組件的裝配檢修與調整，
(三)、發動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，
(四)、發動機氣門間隙的檢修與調整，
(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
(六)、變速器殼體的檢修，
(七)、鼓式車輪制動器的檢修，
(八)，盤式制動器的檢修，
(九)、轎車操縱機構的檢修與調整，
(十)、前輪前束的檢查與調整，
(十一)、交流發電機的檢修，
(十二)、起動機的檢修，
(十三)、ABS、汽車防盜系統的檢修，
(十四)、柴油發動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗項目。
了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程
活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環開口端左右30°范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙
側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的`氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整。
1.從動盤的檢修
1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!
成績：評分教師：日期：
汽車實習報告 篇9
一、以車間培訓為龍頭，大力開展基礎理論知識的學習
7月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產節拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說。回家后我還會在互聯網上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排[汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)]，主動掌握生產線的生產節拍，通過本崗位的按鈕按下的'規律來掌握生產線的生產節奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發現了很多生產過程中存在的隱患以。發現如下：
1、焊鉗開關經常損壞
原因及后果：影響生產進度、資源浪費
解決建議：優化采購（現用開關質量單薄）、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
解決建議：將形成開關位置改為里側，這樣就可以避免干涉現象。下圖為右側圍fe氣缸的形成開關位置，這樣的位置就可以避免干涉現象
3、焊鉗兩根副線電纜發生干涉
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。
在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產線各重點設備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質量帶來的問題
在生產見習過程中曾多次在xxx的帶領和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經xxx的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統漏氣無效等現象、外觀清潔等存在的影響質量問題的因素。經設備檢查的學習，給我的
第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設備上存在點油污對產品質量都會引起各種質量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。
四、以車間見習為鍥機，努力提高自己的綜合能力
來到焊裝車間后，就積極思考，認真觀察。以一線見習為鍥機，努力提高自己各方面的能力。通過見習，不僅學習到了焊裝車間的基礎知識，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是學生與老師，而現在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發現了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設備存在的問題并積極配合班組進行現場設備維護，提高自己對現場設備的認知力和實戰能力。
總之，在焊裝車間為期一月的見習，感覺自己受益匪淺。為以后的工作打下了堅實的基礎，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會繼續發揚見習期間嚴謹務實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態度。
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