【推薦】建筑類實習報告匯總5篇
在日常生活和工作中，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢？以下是小編收集整理的建筑類實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
建筑類實習報告 篇1
實習對于我來說是個既熟悉又陌生的字眼，它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
學校安排我于xxxx年xx月xx日到第xx建筑公司xxx項目部進行建筑施工實習，是讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。實習與理論知識結合及得到的收獲做以下報告：
1、文明施工
實習中給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地CI形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，眾觀全局有很大的改良。
2、 施工縫變形縫和后帶
工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫、混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫、所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面、因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
3、管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。項目管理有一下特征：
（1） 每個項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。
（2） 項目管理是項目經理為中心的.管理。
（3） 項目管理使用現代管理方法和技術手段。
（4） 項目管理應實施動態管理。
緊張的的實習生活結束了，在這實習中我有不少的收獲。首先，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實踐，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
我將會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
建筑類實習報告 篇2
一、基本概況
時間: 20xx年06月11日—20xx年10月12日
地點: 沈陽市渾南新區天成街以西、金山中路以北
單位: 武漢新宇建筑工程有限公司
項目: 沈陽名流嘉園D45工程一期
實習崗位: 施工員
二、項目概況
工程名稱: 名流嘉園（D45）一期3#、4#、8#樓及車庫工程
工程性質: 住宅
建筑層數: 33層
層 高: 3 m
建設單位: 沈陽印象名流置業有限責任公司
結構形式: 框架剪力墻結構
參與單位: 沈陽印象名流置業有限責任公司、武漢新宇建設工程有限公司、沈陽市建設工程項目管理中心、中國中建設計集團院遼寧分局、中國建筑東北設計研究院有限公司、沈陽市渾南新區建設工程質量監督站
三、實習工作內容
（一）初到工地
還記得剛進工地的那個下午，我被一個年輕小伙帶著進了現場，他就是所謂的師傅。當我知道他的年齡比我還小幾天的那一刻，我頓時失去了實習的動力，沒有了方向……，我不知道該以什么樣的方式面對這個人，心中充滿了自卑。
剛實習的前幾天，看到工地上忙忙碌碌的工人，自己一片盲目，看到什么都不懂，也不好意思問師傅，因為我學歷比他高，年齡又比他長。在學校的時候老師就叮囑我們要不恥下問，在工地不像在學校有老師認真教，如果不問就沒有人會教你，一切要靠自己！我深深的銘記著這些意味深長的話，但是我起初還是沒有戰勝自己。
我按照自己的方法，認真的看圖紙，不懂的地方就到現場去對照。拿著尺子核查梁的尺寸、房間的凈距、鋼筋的錨固長度……。在核對的過程中我也發現的許多問題，隨時記在本子上，回去的時候再向師傅請教。我每次問他問題時候他
總會說一句話：這個很簡單，你在學校應該學過。他給我解決之后我才知道這些東西都是老師經常講的，每次我都感到非常后悔，在學校的是時候總以為老師講的知識都沒有用，讓青春流逝在校園里，卻沒有換回他應有的價值。假使我在學校里多懂一點，多學一點，也就不會只有500元一月的工資，也不會讓別人認為是一個無知的大學生。就這樣我在自己的努力和幫助下漸漸地對圖紙熟悉了，掌握了看圖紙的步驟，也能夠獨立的發現并解決問題。在了解圖紙的過程中我發現圖紙對于一個施工員來說是最基本的，同樣也是最難的。因為作為一個施工員不但要能看懂圖紙，還要能理會設計者的意圖所在；發現問題，解決問題，和設計院進行溝通，和工人進行技術交底，這些需要的是語言表達能力，因為工人看不懂圖紙，這就需要施工員把圖紙上的語言有效的表達給他們。
（二）施工放線
在施工過程中放線是一個很重要的環節，放線是把圖紙
上設計應用到現場使之與設計的參數相吻合，在施在實習的階段我很幸運能夠接觸并且親手放線。剛開始第一次放的時候，拿著全站儀弄了好長時間沒有整平，當時心情非常著急，手忙腳亂，師傅看我耽誤了工人干活，就沒有再讓我繼續操作。在休息的時候我認真的思考了放線的事情，對于儀器最重要的就是整平，用最短的時間把儀器整平，瞄點放線就輕而易舉了，所以在不忙的時候我就一個人拿著儀器自己找點練習，在練習的'過程中我發現我的誤差很大，師傅看了我操作一遍之后知道了我錯在了哪里，他告訴我在圓水準氣泡整平后要再核對一下下面的定點是否對準，往往都是不在原來的位置，這時要松動儀器再次對準定點，然后再調整管水準氣泡，在管水準氣泡整平后仍要核實定點是否對準，如果不準還要反復的調整，直至最平為止。我按照師傅所說的又重新做了一遍，雖然用的時間長了些，但是最終還是整平了。為了能夠自己放線我反復的練習儀器整平，終于有了小試牛刀的機會，第一次放一條線，第二次兩條，就這樣我在最短的時間內完成了一層樓的主線。
在施工過程中超平是等同于放線的另一個重要環節。超平所用是儀器主要是水準儀，由于水準儀相對來說比較容易操作。通過四個月的實習我對水準儀的使用也總結了一些經驗，對于水準儀的使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數五個步驟。安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測點之間。首先打開三腳架并使高度適中，用目估法使架頭大致水平并檢查腳架是否牢
固，然后打開儀器箱，用連接螺旋將水準儀器連接在三腳架上。粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。在整平過程中，氣泡移動的方向與大姆指運動的方向一致。瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景，轉動目鏡調焦螺旋，使十字絲最清晰。再松開固定螺旋，旋轉望遠鏡，使照門和準星的連接對準水準尺，擰緊固定螺旋。最后轉動物鏡對光螺旋，使水準尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉動微動螺旋，使水準尺的像靠于十字豎絲的一側。精平是使望遠鏡的視線精確水平。微傾水準儀，在水準管上部裝有一組棱鏡，可將水準管氣泡兩端，折射到鏡管旁的符合水準觀察窗內，若氣泡居中時，氣泡兩端的象將符合成一拋物線型。這時可用右手轉動微傾螺旋使氣泡兩端的象完全符合，儀器便可提供一條水平視線，以滿足水準測量基本原理的要求。注意氣泡左半部份的移動方向，總與右手大拇指的方向不一致。讀數用十字絲，截讀水準尺上的讀數。
在這次實習中我也接觸到了激光水準儀，用來檢查標高、彈水平控制線（多數為建筑1m線和500mm線，用來控制窗戶底標高和門窗處的過梁標高）。這個儀器是最容易操作的，誤差小。
（三）工程預算
師傅為了能讓我多學些東西，有時也給我布置作業，比如混凝土算量。第一次由于方法不對，一層樓層的混凝土量竟少算了100立方米。師傅知道后并沒有生氣，仍是心平氣和的給我講方法，他說梁板柱和剪力墻要分開算，減少其中的加減，這樣錯誤就會小些。而且還叮囑我說：掌握要靠自己！我明白他的意思，師傅只能告訴我一些經驗和理論，重要的還是要自己努力練習。
（四）抹灰工程
這次實習我也有幸接觸了抹灰工程，對于抹灰工程要求非常嚴格，平整度和垂直度嚴格控制在誤差范圍內，施工前也要做好充分的準備。抹灰前必須要清除表面雜物、殘留灰漿、舌頭灰、塵土等；封堵腳手眼及廢棄孔洞時，應清理洞內雜物，澆水濕潤后封堵密實；噴漿抹灰前所有的架子眼、孔洞、預留洞必須按要求封堵好，安裝線盒要保護好防止噴漿污染，所有工序完成后經驗收合格方可抹灰；抹灰前，必須在墻體表面均勻噴漿，待強度達到一定程度后進行抹灰；在抹灰前一天，用軟管或膠皮管將填充墻面自上而下澆水濕潤，抹灰前不得有明水；
抹灰前應將四角規方，橫向找平，立線吊直，彈出準線。對于抹灰的質量也有嚴格的要求：抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漆等應清除干凈，并應灑水濕潤；一般抹灰材料品種和性能應符合設計要求，砂漿的配合比按要求設計，不能私自亂調配；抹灰層與基層之間的各抹灰層之間必須粘結牢靠，抹灰無脫層、空鼓，面層無爆回和裂縫；抹灰表面應光滑、潔凈、顏色均勻、無裂紋、分格縫和灰線應清晰美觀；護角、孔洞、槽、盒周圍的抹灰應整齊、光滑，管道后面抹灰應平整；有排水要求的部位做滴水線（槽），滴水線（槽）應整齊順直，滴水線應內高外低；抹灰厚度超過2cm必須使用鋼絲網補強；抹灰過程中嚴禁將砂漿傾倒在樓板上，廢棄的砂漿料嚴禁使用，做到工完料凈場地清。
這次實習中我對衛生間、廚房的防水做法也有了更多的了解。衛生間和廚房在沒有剪力墻的地方要做200—300mm高素混凝土作為止水帶。普通住宅衛生間地方狹小，并有管線穿樓板等情況，故常用涂料防水而絕少采用卷材防水。 涂料防水常見有2種：合成高分子類的---聚氨酯防水涂料（轉角等需加聚酯布，玻纖布等）高聚物改性瀝青類的---S B S防水涂料（需加胎體增強材料聚酯布，玻纖布等） 瀝青基的防水涂料基本不用了。 聚氨酯防水涂料大體的做法如下： 1：地面向地漏方向找坡，水泥砂漿或豆石混凝土均可，但表面要平整。門口附近坡度小，地漏附近坡度大，根據具體情況掌握。 2：管線穿樓板根部，加強防水。管根建筑密封膏封嚴，水泥抹平滑護腳后，刷防水涂料時貼玻璃絲布加強層1~2層。地漏附近同樣措施。 3：墻面處理干凈平光無浮灰、小顆粒，墻地面交接處抹小原角或坡角。刷防水涂料時貼玻璃絲布加強層1~2層。 4：聚氨酯防水涂膜總厚度要求1.5毫米以上。不能靠遍數決定。管根、墻角加強層處先刷，常溫4h表干后，再大面積涂刷、涂刮。不得有漏刮，鼓泡現象。大面積涂刷24h固化后涂刷下一層。 5：先涂刷立面后涂刷平面，下一遍涂刷方向與上一遍垂直。最后一遍涂膜半固化時，拋拽粗砂粒，便于日后與水泥砂漿結合。 6：地面防水層應涂刷出衛生間門口以外300寬。防水地面防水層應高出地面200，有淋浴的衛生間墻面防水層應高出地面1800（L8建議滿墻面做防水）。 7：按照要求做閉水試驗（閉水實驗方法略）。 8：有包立管處做法（包立管方法詳L8舊帖），建議做完防水再做包立管，其后局部再補做一次防水，如不破壞地面防水層，可免做閉水實驗。
（五）屋面工程
我很幸運能在實習的單位見證了封頂，并且看到了屋面防水的做法，結合起自己在學校學的防水知識，現場做防水的方法和材料都和老師講解的大相徑庭。
1、基地清理，符合要求，無積水；2、找平層：基層與突出屋面結構（女兒墻、山墻、天窗壁、變形縫、煙囪等）的交接處和基層的轉角處，找平層均應做成圓弧形。找平層宜設分格縫，并嵌填密封材料。分格縫應留設在板端縫處，其縱橫縫的最大間距：水泥砂漿或細石混凝土找平層，不宜大于 6m；瀝青砂漿找平層，不宜大于 4m；3、結合層處理；4、卷材鋪設：卷材鋪貼方向應符合下列規定：屋面坡度小于 3％時，卷材宜平行屋脊鋪貼；屋面坡度在 3％～15％時，卷材可平行或 垂直屋脊鋪貼；屋面坡度大于 15％或屋面受振動時，瀝青防水卷材應垂直屋脊鋪貼，高聚物改性瀝青防水卷材和合成高分子防水卷材可平行或垂直屋脊鋪貼；上下層卷材不得相互垂直鋪貼。卷材的鋪貼方法應符合下列規定：卷材防水層上有重物覆蓋或基層變形較大時，應優先采用空鋪法、點粘法、條粘法或機械固定法，但距屋面周邊 800mm 內以及疊層鋪貼的各層卷材之間應滿粘；防水層采取滿粘法施工時，找平層的分格縫處宜空鋪，空鋪的寬度宜為 100mm；在坡度大于 25％的屋面上采用卷材作防水層時，應采取防止卷材下滑的固定措施。屋面卷材防水層施工時，應先做好節點、附加層和屋面排水比較集中等部位的處理；然后，由屋面最低處向上進。鋪貼天溝、檐溝卷材時，宜順天溝、檐溝方向，減少卷材的搭接。當鋪貼連續多跨的屋面卷材時，應按先高跨后低跨、先遠后近的次序。鋪貼卷材應采用搭接法。平行于屋脊的搭接縫，應順流水方向搭接；垂直于屋脊的搭接縫，應順年最大頻率風向搭接。疊層鋪貼的各層卷材，在天溝與屋面的交接處，應采用叉接法搭接，搭接縫應錯開；搭接縫宜留在屋面或天溝側面，不宜留在溝底。上下層及相鄰兩幅卷材的搭接縫應錯開，各種卷材的搭接寬度應符合規范要求。天溝、檐溝、檐口、泛水和立面卷材收頭的端部應裁齊，塞入預留凹槽內，用金屬壓條釘壓固定，最大釘距不應大于 900mm，并用密封材料嵌填封嚴。卷材防水層完工并經驗收合格后，應做好成品保護；5、保護層施工：保護層的施工應符合下列規定：（1）綠豆砂應清潔、預熱、鋪撒均勻，并使其與瀝青瑪蹄脂粘結牢固，不得殘留未粘結的綠豆砂；（2）云母或蛙石保護層不得有粉料，撒鋪應均勻，不得露底，多余的云母或蛭石應清除；（3）水泥砂
建筑類實習報告 篇3
在前一段監理部測量部實習的基礎上， 年 月 月15日這一段時間又進行了施工方案和電氣安裝的學習。使我的專業水平得到了更進一步的提高。對此后一個月實習情況做以總結。
一．我所實習工程：
建設單位：天津京基房地產開發有限公司;
設計單位：天津大學建筑設計研究院；
施工單位：神舟長城建筑工程有限公司；
監理單位：深圳市九州建設監理有限公司;
二．工程簡介：
我所實習工程位于天津市津南區。工程包括：五星級酒店81950㎡，別墅群55500㎡，大型商業中心26500㎡，高爾夫球場等。是娛樂，休閑，度假，餐飲，居住，商業化為一體的經濟開發區。
工程涉及：人防，抗震，強電弱電，高檔精裝修，市政,綠化等。
尤其酒店工程復雜：如構件配筋大，標高變化多，人防要求嚴格，地下室要求防水和受力型鋼柱施工等。工程難度系數大要求等級都高。該項目總面積8.195萬平米。地上面積5092萬平米，地下面積2.275萬平米，主樓高度70米，為13層旅館，裙樓三層高度21.7米，地下一層為汽車庫、KTV、桑拿、自助餐廳，地下二層為停車庫、設備用房、后場辦公、洗衣房、餐飲支持，局部戰時為人防。本工程設有自動噴淋和自動報警系統。結構形式：鋼筋混凝土框架剪力墻結構，填充墻采用輕質混凝土砌塊墻。
--建筑施工安全：
一個建筑工程成功與否，不僅施工質量要求精益求精，而且安全生產也要做到一絲不茍。
創建文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作。創建安全文明工地與推行安全文明施工技術也密不可分，組成了安全文明施工的共同體。
安全管理和文明施工的任務是締造施工生產的安全文明狀態和規范施工生產作業的安全文明行為。施工生產的安全文明狀態包括創造安全文明施工場所和采用安全文明施工的工藝和技術兩個大的方面，而施工生產的安全文明行為即進行安全文明作業和操作。
安全監督管理改善措施
（1）預防職能。“預防為主”是現代安全管理的基本原則，它也貫穿于建筑施工的全過程。
對生產過程做到實時監控，提前排除生產中存在的問題和潛在的危險，找出安全隱患存在的原因，利用生產安全事故應急救援制度，做到避免事故的發生或將事故傷害和損失降至最小程度。
（2）補救職能。補救是要徹底消除已出現的安全事故對產品生產和使用的不安全因素，它應從兩個方面進行，一方面督促企業(項目)完善安全管理體制，另一方面用技術上有效、經濟上可行的措施消滅隱患，排除產生安全事故的因素和彌補因安全事故造成的后果。
（3）評價職能。建筑生產安全評價的目的是為企業(項目)安全管理提供標準方法和應達到的要求，使管理制度化和規范化，達到實現本質安全化的目的。安全生產評價是綜合評價一個企業(項目)的安全管理體系，安全工作的有效性和可靠性，組織措施的完善性以及管理者和操作者安全素質高低等。
（4）教育職能。施工安全檢查是指有關部門和單位對企業貫徹國家安全生產法律法規的情況，安全生產的情況、勞動條件、事故隱患等所進行的檢查。通過施工安全生產檢查，使安全宣傳教育工作經常化、制度化。提高全民的質量意識，推廣正面的經驗和吸取反面的教訓。
（5）信息職能。建筑施工安全信息是政府和企業在管理過程中一項十分寶貴的資源，一旦失靈，會引起安全監督管理工作的混亂。研究生產系統中的安全信息，及時向政府和企業的決策部門提供，加強控制與反饋，實行動態管理，以提高施工安全監督管理水平。
建筑施工生產一直是安全意外事件和安全事故的高發段。這不僅使群眾的生命安全和國家財產遭到巨大損失，還給企業和行業的發展帶來負面影響，甚至對社會穩定和國民經濟發展都造成了極大的威脅。如何在建筑業高速發展的同時確保建筑施工安全生產目標的實現已成為全社會關注的焦點。
1，腳手架安全范圍：立桿基礎,承力架立桿間距,大小橫桿,剪刀撐,設置連墻點,腳手板與防護欄桿,架體內封閉防護,材質,荷載架體避雷,持證上崗,卸料平臺.等
2，基坑支護與模板工程安全范圍:支撐系統,立柱穩定,施工荷載,模板存放,支撐拆模,模板驗收,混凝土強度,運輸道路,作業環境等
3，“三寶”“四口”防護安全范圍：“三寶”指安全帽、安全帶、安全網； “四口”指樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口。 “五臨邊”指：尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道的兩側邊，卸料平臺的側邊等。
4，施工用電安全范圍：外電防護，接地與接零保護系統，配電箱開關箱，現場照明，配電線路，電器裝置，變配電裝置等。
5，塔吊安全范圍：力矩限制器，限位器，保險裝置，附墻裝置與夾軌鉗，安裝與拆卸，塔吊指揮，路基與軌道，電氣安全，多塔作業，安裝驗收等。
6，施工機具安全范圍:平刨,圓盤電鋸,手持電動工具,鋼筋機械,電焊機,攪拌機,氣瓶,翻斗車,潛水泵,打樁機械
--建筑電氣安裝：
一、酒店工程電氣系統：
1，酒店工程包括以下電氣系統：
10/0.4KV變配電系統；電氣照明系統；建筑物防雷系統；接地與安全防護；火災自動報警系統；智能照明系統等。弱電系統如：樓宇自動控制系統、綜合布線系統、電話通訊系統、視頻電視監控系統、安防門禁系統、車庫管理系統等由甲方另行委托設計，待各弱電系統設計時進行設計配合。
10/0.4KV變配電系統設計：
負荷分級：本工程消防用電設備、變配電室用電、應急照明、網絡計算機房、電話機房、總統套房、客梯、生活泵、客房緊急照明等用電負荷等均屬一級負荷，其它用電負荷均等為二級負荷。
2，低壓配電系統：
配電方式：低壓配電系統采用樹干式及放射式相結合的'方式，對于單臺容量較大的負荷或重要負荷采用放射式供電;對于照明及一般負荷采用樹干式供電方式。一級負荷采用雙電源供電并在末端設互投裝置，二級負荷采用雙電源供電于末端互投或采用單電源專用線路供電。
3，功率因數補償：
酒店工程采用集中和分散相結合的低壓自動補償方式，每臺變壓器低壓母線上裝設干式補償電容電抗器組，對系統進行無功功率自動補償及諧波抑制處理，以確保在負荷變化的情況下，功率因數在0.95以上。熒光燈、氣體放電燈單燈就地補償，功率因數達到0.9以上。
電容補償就是無功補償或者功率因數補償。電力系統的用電設備在使用時會產生無功功率，而且通常是電感性的，它會使電源的容量使用效率降低，而通過在系統中適當地增加電容的方式就可以得以改善。
電力電容補償也稱功率因數補償!(電壓補償,電流補償,相位補償的綜合).
1,電容在交流電路里可將電壓維持在較高的平均值!(近峰值).(高充低放),可改善增加電路電壓的穩定性!
2,對大電流負載的突發啟動給予電流補償!電力補償電容組可提供巨大的瞬間電流!可減少對電網的沖擊!
3,電路里大量的感性負載會使電網的相位產生偏差,(感性元件會使交流電流相位滯后,電壓相位超前.)90度!而電容在電路里的特性與電感正好相反!起補償作用!
二、防雷接地：
防雷：
1） 我實習的工程為第二類防雷建筑物，在建筑物屋頂設避雷帶以防直擊雷。明裝及暗裝避雷帶均采用10鍍鋅圓鋼，沿頂明（暗）敷，與防雷引下線及屋頂露明金屬物焊接，避雷帶網格均不小于10mX10m及 12mX8m。
2） 我實習的工程利用結構柱內四根主筋（12）通長焊接作為防雷引下線，其上部與避雷帶焊接，下部與基礎鋼筋焊接。引下線沿建筑物四周均勻布置，引下線的平均間距不大于 18m。建筑物內豎直敷設的金屬管道及金屬物的頂端和底端與防雷裝置連接，45m及以上外墻上的欄桿、門窗等較大的金屬物與就近防雷裝置連接。
3） 我實習的工程利用結構基礎地梁內鋼筋做為接地體，鋼筋縱橫焊接成接地網。接地型式為混合接地，進線重復接地、各弱電系統接地、防雷接地、電梯接地等共用接地極，要求接地電阻小于 1歐姆。在首層外墻側壁預埋人工接地連接板，內部與防雷引下線焊接，以備測試接地電阻及增設人工接地極之用。
4） 我實習的工程要求建筑內所有豎向金屬管道，最上端及最下端均就近與防雷引下線或結構柱內主筋可靠焊接。
5） 我實習的工程在各低壓配電母線進線處均裝設三極浪涌保護器，其他通過 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處的供電線路均在戶內配電箱處裝設四級浪涌保護器。電子信息系統的雷電防護等級為C級，各弱電系統均在通過 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處裝設適配的浪涌保護器。
接地：
1） 我實習的工程設有總等電位聯結，接地型式為 TN-S。本工程在各配電室內設總電位聯結端子箱，所有進入建筑物的外來導電物，均在 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處做等電位連接。各等電位接地端子箱之間要求采用兩根 25X4鍍鋅扁鋼可靠焊接連接。
2） 我實習的工程在消防控制室、弱電機房、電梯機房、電氣豎井等處設有接地端子箱，上述接地端子箱均采用單點接地，由總等電位聯結端子箱引來單獨的接地線與之可靠連接，各總等電位聯結端子箱均與兩處柱內引下線可靠焊接。
3）在帶淋浴設施的衛生間設置輔助等電位聯結，電子信息系統機房要求設置局部等電位聯結。
基礎防雷接地應符合設計要求：有防雷引下線位置，應不少于2個樁位，樁內筋作為接地體不少于4根φ16以下焊接，以上含φ16為兩根 建筑物結構柱內四根主筋大于φ12通長焊接作為防雷引下線（絲扣連接應垮接焊）。防雷引下線四根主筋宜選用結構柱內外側，四周并焊接在接地網利用基礎底梁內>φ12兩根上層鋼筋宜選用外側與其所經過的承臺上層鋼筋環形封閉構成基礎接地網。
防雷接地是受到雷電襲擊（直擊、感應或線路引入）時，為防止造成損害的接地系統。常有信號（弱電）防雷地和電源（強電）防雷地之分，區分的原因不僅僅是因為要求接地電阻不同，而且在工程實踐中信號防雷地常附在信號獨立地上，和電源防雷地分開建設。
機殼安全接地是將系統中平時不帶電的金屬部分（機柜外殼，操作臺外殼等)與地之間形成良好的導電連接，以保護設備和人身安全。原因是系統的供電是強電供電（380、220或11OV），通常情況下機殼等是不帶電的，當故障發生（如主機電源故障或其它故障）造成電源的供電火線與外殼等導電金屬部件短路時，這些金屬部件或外殼就形成了帶電體，如果沒有很好的接地，那么這帶電體和地之間就有很高的電位差，如果人不小心觸到這些帶電體，那么就會通過人身形成通路，產生危險。因此，必須將金屬外殼和地之間作很好的連接，使機殼和地等電位。此外，保護接地還可以防止靜電的積聚。
外部防雷系統由接閃器（避雷針），引下線，接地地網等有機組成。缺一不可。下面分別對以上三個主要因素的相關技術及安裝進行描述。 主要講本部分的內容是對建筑物外部空氣如何截雷，把雷電流向大地中泄放的問題。 本部分的內容提要是：接閃器：避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網
接閃器 直接截受雷擊，以及用作接閃的器具、金屬構件和金屬屋面等，稱之為接閃器。功能是把接引來的雷電流，通過引下線和接地裝置因如大地中泄放，保護建筑物免受雷害。
避雷帶 在房屋建筑雷電保護上，用扁平的金屬帶代替鋼線接閃的方法稱之為避雷帶，它是由避雷線改進而來。避雷帶的制作，采用扁鋼，截面積不小于48mm2，其厚度不應小于4mm。
避雷網是指利用鋼筋混凝土結構中的鋼筋網作為雷電保護的方法（必要時還可以輔助避雷網），也叫做暗裝避雷網。
三、配線工程施工中的有關規定：
a.埋入墻體或混凝土內的管線，離表面層的凈距應不小于15mm；塑料電線管在磚墻內剔槽設時必須用強度等級不小于M10水泥砂漿抹面保護，其厚度應不小于15mm。
b.管路敷設宜沿最短路線并應減少彎曲和重疊交叉。管路超過下列長度時應加裝中間盒：無彎曲時，30m；有一個彎曲，20m;2個彎曲，15m;3個彎曲，8m。
c.進入燈頭盒、開關盒的線管數量不宜超過4根，否則應選用大型盒。
d.不同回路的線路不應穿于同一根管內，但下列情況除外：
1電壓為50V及以下。
2同一設備或同一聯動系統設備的電力回路和無妨干擾要求的控制回路。
3同一照明燈具的幾個回路。
4同類照明的幾個回路，但管內導線根數不應多于8根。住宅內的家用電器供電插座與照明線路可視為同類（但目前住宅內電氣設計也將其分管敷設）。
e.線路中絕緣導體或裸導體的顏色標記：
1交流三相線路。L1相為黃色，L2相為綠色，L3相為紅色，中性線為淡藍色，保護線為綠黃雙色。
2直流線路。正極“+”為棕色，負極“-”為藍色，接地中性線為淡藍色。
3綠黃雙色線只用于標記保護導體，不能用于其他目的。淡藍色只用于中性線或中間線，線路中包括游泳顏色來識別的中性線或中間線時，所用顏色必須是淡藍色。
4顏色標志可用規定的顏色或用絕緣導體的絕緣顏色標記在導體的全部長度上，也可標記在易識別的位置上，如端部或可接觸到的部位。
四、插座的安裝一般規定：
1.插座的安裝高度
1插座距地面高度一般為0.3m，同一場所安裝的插座高度應一致。托兒所、幼兒園及小學校的插座距地面高度不宜小于1.8m。
2車間及實驗室的插座安裝高度距地面不宜小于0.3m；特殊場所暗裝的插座不宜小于0.15m；同一室內安裝的插座高度差不宜大于5mm;并列安裝的相同型號的插座高度差不宜大于1mm;住宅使用的安全插座，安裝高度可為0.3m。
2.插座的接線
1單相兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線連接，左孔或下孔與中性線連接，單相三孔插座，面對插座的右孔與相線連接，左孔與中性線連接。
2單相三孔、三相四孔及三相無孔插座的接地線或接中性線都應該在上孔，插座的接線端子不應與中性線端子直接連接。
3當交流、直流或不同電壓等級的插座安裝在同一場所時，應有明顯的區別，必須選擇不同結構、不同規格和不能交換的插座；其配套的插頭，應按交流、直流或不同電壓等級區別使用。
4同一場所的三相插座，其接線的相位必須一致。
五、三相四線制：
三相交流電是電能的一種輸送形式，簡稱為三相電。三相交流電源，是由三個頻率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流電勢組成的電源。三相交流電的用途很多，工業中大部分的交流用電設備，例如電動機，都采用三相交流電，也就是經常提到的三相四線制。而在日常生活中，多使用單相電源，也稱為照明電。當采用照明電供電時，使用三相電其中的一相對用電設備供電，例如家用電器，而另外一根線是三相四線之中的第四根線，也就是其中的零線，該零線從三相電的中性點引出。
我國目前大多采用三相四線制低壓供電系統，即380V/220V中性點直接接地低壓供電系統，該供電系統具有三條相線（火線）A、B、C，一條零線。這條零線之所以稱之為零線，就是因為它是由變壓器二次側中性點引出的，而二次側中性點又直接接地與大地零電位連接，因此稱之為零線。在三相四線制低壓供電系統中它既是工作地線，又是保護零線，現在稱為PEN線，其中PE是保護零線，N是工作零線，合起來就是PEN線，PEN線表示工作零線兼做保護零線，俗稱“零地合一”。
把三相電源三個繞組的末端、XY、Z連按在一起，成為一公共點O，從始端A、B、C引出三條端線，這種接法稱為“星形接法”又稱“Y形接法”。三相電源是由頻率相同、振幅相等而相位依次相差120°的三個正弦電源以一定方式連接向外供電的系統。三相電源的聯接方式有Y形和△形兩種。
--實習總結：
首先，通過水電安裝的學習，我知道電氣施工圖的識圖方法，知道了電氣專業的一些最基本的專業知識，不僅拓展了我的知識面，也發現了我的專業水平的局限性。在學校雖然沒有電氣課程。但是社會的發展需要全面的人才，專業水平要精湛才有我們的立足之地。
其次，我發現了我以前學習的知識掌握的不牢固，很多知識都是似是而非，通過實習我才知道書到用時方恨少。今后回到學校和社會我還需全面獵取專業知識，來彌補自己的不足。
建筑類實習報告 篇4
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的'土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
建筑類實習報告 篇5
一、公司簡介
二、實習目的
1通過實習，對般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
2理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等），并為后續課程的學習積累感性知識；
3通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
4通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程（土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等）中的生產技術技能；
5了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；
6與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、實習要求
1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；
4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；
5對實習指導人員和指導教師布置的專題作業要及時完成并寫出報告；
6利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1。建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的`各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
【建筑類實習報告】相關文章：
建筑類的實習報告10-19
建筑類實習報告12-08
建筑類的實習報告12-11
建筑類的實習報告范文06-15
建筑類的實習報告范文12-07
建筑類實習報告范文12-08
建筑類實習報告模板12-08
實習報告建筑類(精)07-16
建筑類實習報告模板08-25
建筑類畢業實習報告11-13