精選畢業生實習報告三篇
在學習、工作生活中,越來越多人會去使用報告,報告成為了一種新興產業。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編為大家整理的畢業生實習報告3篇,希望能夠幫助到大家。

畢業生實習報告 篇1
這一次的實習是為將來就業而鋪墊的,來這里實習尤如從學校到社會這個環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師或許變成老板,同學變成同事,相處之道隨之完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。有時做不出成績,會有來自各方面的壓力,上司的眼色、同事的嘲諷。而在學校,我們有同學和老師的關心和支持,每天只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問對我們的人生都是十分重要的。
1、自學能力,提高工作水平。
“在大學里學的不只是知識,還有一種叫做自學能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外,課本上學的理論知識雖然羅列齊全,但平時我們只是草率應付考試,所以對于基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的十分恰當。名義上我是擔任物流專員,平時工作都是做些瑣碎的工作,簽單、打電話,有時會為領導跑腿之類的等等。如果現在僅僅用所學的知識要完成這些繁瑣的工作也許我還做不到,因為有許多辦公標準化格式我還不清楚怎么運用,系統該怎么使用諸多問題不知如何解決。所以,我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。
遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,然而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
2、與人相處,創造和諧工作環境。
怎么說我還是一名實習生,有許多事情都不懂。古語有云:不恥下問。但在當今時代這似乎已經沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會,我們與形形色色的人打交道,由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像老師、同學一樣對你噓寒問暖,可以幫助你解決問題。環境往往會影響一個人的工作態度,一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。
他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人,但是偶爾為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境,心情好,大家工作開心,有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡,辦公室里的是非,能做的就是“多工作,少閑話”,而且在實習期間還曾與領導有交談,所以不但要學會怎么與同事相處,更需要學會如何與領導交談,謹慎行事路才能走得更長遠。
3、態度決定一切。
工作時一定要一絲不茍,認真仔細,一個職員在公司的大部分時間都是在工作的,這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎,一絲不茍,不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果,以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情,不僅順利完成工作任務,工作之余還經常總結經驗教訓,不斷提高工作效率,雖然工作中我也會犯一些錯誤,受到領導批評,但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心,提高工作效率。
在和大家工作的這段時間里,他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少,但是卻讓我了解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗,這對我來說是很寶貴的。
4、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進工作方法,提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣,而且幾天下來也會比較枯燥,就是需要你多動腦筋,不斷地想方設法改進自己的工作方法,提高工作效率,減少工作所需時間
5、不斷學習要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。
這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為,一定要對自己職業的專業知識有所熟悉,對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握,這樣才算是一位優秀的物流專員。
剛踏入社會,我們如同一張白紙,在學校學到的只是知識的冰山一角,在這知識的海洋里,我們還要不斷探索,善于觀察。譬如有時上司要你為他打印表格的時候可以留意這份表格的格式,要自己琢磨怎么去設計,每一種格式都是如何操作的,哪些比較常用的等等。因為在工作上的報表制作不像在學校老師布置的作業,隨便完成就可以了。
一份報表要求是十分嚴格的,具體要求用什么字體,什么字號,表格長寬等等。這些細小的細節不是靠同事們或者上司指導,而是要靠自己善于言行觀察,無微不致。最重要的還是切記嚴守紀律,保守機密。
這個辦公室是收發文件,處理文件和管理文件。在各種文件中,大部分具有不同程度的`保密性,而且辦公室人員經常接近領導,上交報表審批,參加一些重要會議,所以,辦公室人員在公共場合活動時要注意內外有別,把握分寸,對什么應該說什么不應該說要心中有數。
我是學物流管理的,實習是我步入社會前的第一課,教會我怎么待人接物,如何處理各種事情。雖然在書本上學過很多套經典管理理論,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正管理一個公司時,才會體會到難度有多大;在說短不短說長不長的實習期里看到的只能是工作的一個側面,學習的只能是一些初步的方法。我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的案例,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
這次實習使我對就業形勢有了進一步的認識。總體的就業形勢不容樂觀,我們必須不遺余力的去提升自己,不斷的充實自己,才有能力迎接社會給我們的一次次的挑戰。這次實習過程,給自己敲響了警鐘,為今后的學習指明了方向。更震撼了自己的心靈,使自己的心態回到現實中,用現實的眼光去看待自己與社會。
這次實習真的帶給了我很多,有經歷總會有收獲。養成持之以恒,堅持到底的精神那句俗話:說起來容易做起來難。一句話,不要因為任何原因不要以任何理由放棄自己原已養成的良好習慣。否則你會后悔失去的太多,得到的太少。在實習中我充分體會到了這句話的意義,實習之前只看到作為企業大腦的總經理自信的運籌帷幄,工作之后才發現這種運籌帷幄的背后有多少的酸甜苦辣,我才知道堅持的力量以及成功的喜悅,也讓我懂得了做任何事情都要有一種強烈的責任感和不能輕言放棄的心。
畢業生實習報告 篇2
時光荏苒,轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間,既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯,三個月時間轉瞬即逝,而以后工作中又能有多少個這樣的三個月,能有多少個這樣的實習機會那,所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷,從一個幼稚的學生轉變為社會人,從一無所知到逐漸了解工作內容,經歷了激情,迷茫,忍耐與坦然,所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習,第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊,彈墊,螺母,就只好讓同事幫著找好,我再擰上。至于它們的尺寸,配套性等一概不知。“讀萬卷書,不如行萬里路。”大學里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力,挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖,就成了我工作的全部。下線,打線號,號線,固定,安裝,每一步都需要認真,細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線,仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間,我又被安排做領料工作。物料,是整個車間裝配的基礎,是工作管理的核心。大概是7月10號開始,也是我剛來領料的時間,公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單,需要領料員的領料單,需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時,因為歷史數據繁多雜亂,領料經常出現問題,不僅沒有效率,而且領料員在庫房和車間之間協調溝通,身心俱疲。車間急需,庫房又不給,就是中間的領料工作有問題。很長時間,我心理壓力特別大,不僅如此,經常加班也消耗著剛來時的熱情,但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路,也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢,到后來迷茫,困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力,讓我更堅強,更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的.。我成長了,因為我收獲了自信,直面困難的信心和決心。
工作之余,公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓,讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關,但我相信知識都是相通的,藝多不壓身,以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會,而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排,這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中,印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上,經歷了許多心理變化,從膽怯,退縮到冷靜,成功跳躍,也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中,我深刻地明白了一個道理,當你面對困難的時候,首先要有敢于面對它的勇氣,冷靜思考,才能采取措施,才有可能成功。即便失敗,也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話:“一個人的夢想有多大,他的成就就有多大。”來到了雙杰,我們的命運將與雙杰在一起,在她轉型,要做大做強時,出現一些問題是必須的,因為它可以讓我們更早發現,更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來,雙杰的夢想就是我們的夢想,在為雙杰服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢,讓我們與雙杰一起,共創美好的未來。
畢業生實習報告 篇3
馬上就要畢業了,在畢業之前,學校有安排一個畢業的實習時間,在那時大四學生會統一一起實習,或者由學校安排,或者由自己去找實習的地方,反正在不斷的實習中,我們要取得不斷地進步,我知道實習的機會難得,因為這是最后一次參加社會實踐了,我會努力的!
聽著汽車轟隆隆的馬達聲,我抵達了我實踐地所屬的城市——深圳,深圳是改革開放的前沿陣地,是我國最發達的城市之一,選擇深圳做為我的實踐地,正式為了在實踐同時能感受一下像深圳這樣的都市氛圍,以及在這種城市里的快節奏和那生活在足以讓人窒息的壓力下的人群。
我的實踐企業的全稱是聚成企業管理顧問(集團)有限公司,其主要是針對我國經濟不斷發展的同時,我國的一些企業內部人員素質、業務水平、管理水平等問題上的不配套,并針對這些問題進行“診治”,并最終通過培訓,演講等方式“醫治”,公司的獲利手段主要是通過向企業出售“學習卡”和演講會的門票。在這樣一個非實體企業中實踐,讓我有了的期待和新鮮感。
實踐剛開始,公司每天早上的早會就讓我眼前一亮。當電梯門打開的一剎那,我簡直不敢相信在被整理得井井有條的辦公樓里竟然穿來了厚重的dj金屬樂,每一個人的臉上都堆滿了非常職業的微笑,趕著腳步進入早會室。全體人員入場后,主持人宣布早會開始。客戶中心、文化部、行政部、辦公室、內訓部、企劃部等分部門用軍訓隊列的形式進行考勤并士氣展示,北航北海學院深圳實踐隊一十四人作為實踐隊也入鄉隨俗的進行了隊列出勤,士氣展示為我校校訓“德才兼備,知行合一”,盡管在學校里已有不少的上臺經驗,但當我們面對著60多個“職場人”、成年人,或者說不是學生而是“社會人”時,難免會感到有一些緊張和壓迫感,在喊隊列口令時,自信滿滿的我聲音卻明顯有一點發顫,好在公司的人比較熱情,還以熱烈的掌聲給我們消除緊張感。下臺之后的隊員們還沒搞清楚是什么狀況,舞臺音樂突然變的舒緩。早會已進如了“親情擁抱、真誠微笑”的環節,聚成的每一位員工,都面露微笑的進行禮儀性的擁抱,面對羞澀的實踐隊隊員,聚成的員工都大度的主動上來手把手的教大家如何進行正規不冒昧的擁抱。接下來是全體員工一起做“向前沖”健身操,無論是經理書記還是普通職員,每一個人都盡情的扭動著自己的身體,這讓本是陰暗郁沉的深圳天空變得活力四射。健身操之后,我和同隊的韋云艷以學校代表的身份在臺上為本次實踐致辭。最后才終于到了主題,每個部門的經理或部門代表走上舞臺進行前一日工作匯報和收獲總結,并簡短的安排當天的主要工作。早會時間控制在30分鐘以內。
實踐的第一天我被安排在客戶中心,客戶中心的主要工作和任務是協調分公司和解決客戶的獸后服務問題。比較運氣的是實踐隊到達實踐的日子正好處在聚成集團競選“巾幗文明崗”和“青年文明號”兩個成為的關鍵時期,有大量的圖片、文字資料進行編輯和整理。當客戶中心的揚經理把六盒a4資料夾交給我的時候,我心中一陣竊喜。因為我知道,通過對這些資料的編輯和整理,我可以詳細的了解到聚成近兩年舉行過的一些活動,甚至一些活動處理的流程。讓我沒想到的是我的工作遠非想象中的那么簡單,我做了一小部分交上去以后,得到了上級的肯定。聚成的黨支部揚書記遂又交給我一沓照片,并要求我從辦公室的資料里尋找出這些照片的時間、地點,并用一句話來概括照片里的內容,最后拿到客戶中心打印并把相片粘貼制作成一個類似相冊的競選材料。雖然自己心中暗暗叫苦,但受到被肯定、被信任的刺激,我還是埋頭堅持努力著把所有的.任務全部完成。這一天的收獲,當真不小。
接下來的3天我成了自由人,自由穿行于公司里的任意部門,耳聞目見,并有權利對任何“聚成人”進行提問。在這3天里,我了解了關于聚成的信息,聚成在國內共有21家分公司,總員工人數達2100余人,公司總部設在深圳,有6個核心部門,分工明確。管理理念是決策層和管理層分開。總部的主要任務就是為分公司服務,管理層去為基層解決問題,提供服務。公司的管理模式類似于管理學課程中的直線職能型管理模式。
本次實習的最后一天,實踐隊14人一起到深圳的分公司進行實踐體驗,可能是分公司業務量較大的緣故,分公司的早會比總部早半小時。在早會上,比較出人意外的是深圳分公司邀請了幾個企業家來參與早會,這些企業當中,有的已經與聚成有過合作,有的是正和聚成聯系比較密切的,聚成正在培養的商業伙伴。分公司的經理在早會中通過列舉到場企業家的同行競爭對手來對在場的企業人選擇施壓。
我常想聚成為何要雷打不動的每天利用半小時工作時間來進行這么一個耗于形式的早會?他們大可利用更省心、省時、更有效的方法來進行考勤等內容。我覺得這是由其行業性質決定的,對于聚成這樣類似保險業的非實體企業,它們更注重團隊精神,比實體企業有的團隊合作,對于這種推銷精神式企業來說,打造一個顛峰團隊,就要有一一種“瘋癲狀態”!這樣的“瘋癲狀態”就是指充分調動所有人員的積極性,發揮1+12的效應,取得最大的經濟效益。
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