【必備】大學學生實習報告范文匯總6篇
在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有雙向溝通性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的大學學生實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。
大學學生實習報告 篇1
當初學校組織安排實習，我們班的同學都踴躍參加。大部分都報了名由于住宿及吃飯等問題的存在未能與較多的公司聯系上，因此這次實習的人數有限，并不是報了名就有機會。不幸的事真的來臨。由于接受我們的公司容納不了那么多的實習生。所以我們被拒之門外。一共有五個同學沒有機會當時個個都心灰意冷。后來幸得班主任的幫助。與廣州筑正咨詢有限公司取得聯系，把我們安排進了廣筑公司。使我們的實習機會失而復得。即使是無報酬的實習。對我們來說已經很滿足了。因此，我們個個都很珍惜這次機會，更要感謝班主任的出面。
雖然這次實習的時間只有一個月。說長不長，說短不短。并不是很多人可以堅持到最后。但是對于我們初次實習的學生來說已經顯得非常重要，因此我們堅持到了最后。直到最后還不愿離去。后來我們想反正明年還有大把機會實習。到時真的沒有其他地方去亦都可以回到此公司來實習。同樣，公司的人員亦都歡迎我們這些年青人。
我們五個人初到公司。看見那些工作的同志都很認真工作，而且還很熱情地接待我們。不愧是以人為本、誠信、科學地服務社會獲得企業信用和效益的大公司。給我們的初次感覺非常好。并沒有那種想象中的架式凌人的階級感之后見了總負責人——王秋生。他那和藹可親的樣子使我們倍感親切。他給我們安排一下工作。女生留在總部（辦公室）學習。男的到工地去實習就這樣，我們五個人被分到了不同的工地，好在是同一個地區。
我和我的另一個同學被負責這個工地的總監理工程師羅剛帶到這個工地——黃埔科技園（東區經濟開發區）連云路的一家工程。考泰斯（廣州）塑料技術有限公司新廠工程。
此項工程是由一家外商投資20xx萬元興建的廠房。面積大約4000m2。由廣東捷榮建筑安裝工程有限公司承包施工。總工期為199天。從XX年5月22日開始動工，到XX年12月6日竣工。因為這項工程開工不久，所以我們實習的內容也就是從打地基做承臺開始的。
初到工地什么都不懂。所學知識在這里好像沾不上邊，整個人好空蕩。好在帶我們實習的總監理工程師代表——何政為人比較隨和和愛談笑，對我們很好。減輕我們初到工地的壓力。
前一個星期主要認識員工和主體工程，坐在辦公室里看設計圖紙和其他資料。負責這項工程的監理人員有三個，何工為總監代表，吳工為負責水電安裝的監理工程師，最后一天是跟我同齡的師兄。他剛剛從廣州大學土建工程系。主要負責翻譯和整理資料。
經過一個星期的查閱和了解，基本跟上了工程的施工進度。因為我們在校根本見不到這些設計圖紙，對于圖紙的設計我們只略懂皮毛。幸虧何工經常在辦公室。我們遇到不懂的問題經他詳細一翻的解釋之后。立即醒然大悟。畢盡他有18年的`經驗，據他跟我們說，他從18歲開始出來搞土建。20xx監理專業大學生暑假實習報告20xx監理專業大學生暑假實習報告。當時只是中專畢業。干過很多工程，經驗也比較充足。所以一個星期
之后。我們很快與這個工程融為一體。
白天都在工地上跑，看看那些技術工人是怎樣施工的。有時他們還真把我們倆當成監理員，問問這樣做沒問題吧。我們當時拿著圖紙。被他所問的問題愣了一下，好在我們會根據圖紙來看，不過有時我們不懂的東西。也同樣問問那些員工。而那些員工也很客氣。誠心誠意地回答我們的問題。我不知道那個拉住梁里面兩根腰筋的那個彎筋叫什么？問過他們之后才知道那個叫拉筋，還有吊筋，還有ф8@100／200（2）這個怎么理解，指的是直徑為8的箍筋在加密區的間距為100mm而在非加密區為200mm，而那個（2）指的是那個箍筋的彎鉤個數。la指的是鋼筋的錨固長度。知道了我們在課本上沒有弄明白的東西。有時跟那些民工聊聊天，個個都是皮膚黝黑，不過干活很賣力。他們一天的工資只有45元（包括晚上加班費）。天天與鋼筋、水泥、石子為伴。他們也知道很辛苦。但是沒辦法。不會其他什么手藝。再加上為了生存和家庭。苦也值得。所以我們很同情他們。不能小看他們。要不是他們的努力。哪來城市的高樓大廈、哪來經濟的飛速發展。據了解一個民工在這個公司里呆了十五年，頭發都白了，大概有60歲了。
晚上我們回到宿舍（與其他兩個男生一同租的房子）談談各自的工地情況。今天工程干了些什么，大家擔出來互相學習、互相借鑒。而且有時還大談理想，甚至想在這開發區搞投資。因為開發區有很多工廠。職工人數很多。假如在這里搞什么投資的，真有可能會有出路。在宿舍每晚都是看書，想想以前在學校。對學習都是馬虎應付。所學知識基本都忘了。而且花大把時間在玩電腦游戲。經過這一個月的實習。大家都改變了很多。決定回校之后把剩余的課程認真學完。自學英語希望以后出來也能考到監理工程師的資質等級。因此，知識的東西是無止境的。
在這一個月里不止學到很多知識而且學到怎樣與人相處、怎樣應酬、怎樣結交朋友。大家都知道喝酒傷身，但是有時即使你不會溫酒也要喝。俗話說"人在江湖，身不由己"。慢慢地也就學會了喝酒。甚至以后可能沾賭什么的。那就要看你自己的理智能不能控制了。
在這里我們認識很多人。跟他們的交情也不錯。他們還說以后實習再回這個公司也不錯啊。或者以后畢業到這個公司來工作更好。
1、工程概況
深圳市石巖水庫截污工程位于寶安區石巖鎮。本截污工程是為保護深圳市石巖水庫生活飲用水源，而對石巖水庫流域內六條入庫支流進行截排，消除雨季入庫支流對水庫的污染，改善生活水質。工程設東、西兩個截排系統。東岸截排系統截排王家莊溪、石巖河、深坑瀝、白坑窩等支流受污染水體，在徑背村魚塘處設置一座30萬m3的調蓄庫對初期雨水徑流削峰；設置一過流能力為20 m3/s的隧洞將污水輸送到庫外下游茅洲河，茅洲河按防洪標準為1XX年一遇進行整治。西岸截流系統設置兩座前置庫，對入庫的運牛坑水、麻布水兩條支流污水通過調蓄池均質和沉淀后進入人工濕地。
石巖水庫截污工程共劃分為四個標段，其中一、二、三標段為土建標段，四標段為設備標。第二標段隸屬于東岸截排系統，起點始于石巖河截污閘，止于三標段1#匯流豎井。主要工程項目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、臨時圍堰1153米，臨時道路1818
米、調蓄庫30萬方、土壩385米。本工程工程等別為2等，主要建筑物2級，次要建筑物3級，臨時建筑物4級。工程合同總價為7820萬，計劃開工日期為20xx年1月8日，竣工日期為20xx年7月1日，總工期為540天。
2、監理工作范圍
本工程監理工作范圍為工程施工階段及保修階段監理：監理單位在簽定監理合同后開展監理工作，在項目建設單位授權范圍內，在施工階段、保修階段，作好工程項目建設的安全監控、質量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關方的協調工作，并處理監理任務范圍內全部索賠與結算，以及其它相關事宜。服務期限為1094天（自20xx年11月16日至20xx年11月15日完成），其中施工階段監理服務期限為729天，保修階段的監理服務期限為12個月。
3、、監理工作依據
①、石巖水庫截污工程施工設計圖紙；
②、《石巖水庫截污工程監理合同》；
③、《石巖水庫截污工程施工合同》；
④、與工程相關的法律、法規、規范；
⑤、經建設、監理單位審定的有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。
4、監理工作主要方法
①、現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、設備和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。
②、發布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。
③、旁站監理。20xx監理專業大學生暑假實習報告實習報告 實習總結 。按照監理合同約定，在施工現場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督與管理。
④、巡視檢驗。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。
⑤、平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核（20xx年建筑施工實習報告）驗承建單位的檢測結果。
⑥、協調。對參加工程建設各方之間的關系以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。
二）、具體監理工作
1、施工階段的質量控制
在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環節。一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓"重點部位"的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。項目監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告，經審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監理工程師審查，并由項目監理部簽認。項目監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監理部，由項目監理部組織監理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。項目監理部應定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點，在安排資金投人時要注意避開洪水期)，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發現并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現。依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的項目、工程變更項目，監理員負責復核或在施工現場直接獲取承包人完成的工程量，并簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作，復核工程計量的數據和原始憑
證;總監在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進度控制
經監理工程師審查并經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整，及時發布趕工令，確保總體施工進度。同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特
別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度。通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。
在實習過程中，筆者在指導老師程紅盤先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨程先生上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每周工程例會，學習怎樣協調各方關系。現在一個人搬到了現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備扎實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作，力爭使水利工程監理行業有一個更加美好的未來。
今后的工作學習中，我就又多了一份參考，我可以說，我做的已經是十分的好了，不過我相信我能夠做的更好，只是現實中有很多的問題需要我來解決，我相信我能夠做好，前進中很多的問題就是這樣。我相信只要我不斷的努力，我就會學到更多的東西，我一定能夠做的更好！
大學學生實習報告 篇2
對于機械專業大學生來說，畢業參加學習的意義何在呢?大家可以通過下面的機械專業畢業實習報告范文去了解。
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
××市××機械制造有限企業，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。企業創建于1988年，位于××市××××工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，企業已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
企業始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，企業嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，企業全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，企業全面、有效運用金蝶企業的erp系統;基礎管理方面，企業貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
企業擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的`50%以上，它是零件毛胚的最主要。
鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。
所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
大學學生實習報告 篇3
回顧以往在教室里學習的銷售方面的學習，我有很多的不足之處，很多現實情況下，課本學習的和現實工作中要做到的不是十分的一致，我堅信實踐出真理，課本只是一個參考，我還有很多的地方需要改進，我相信我可以做的更好，不斷的努力，不斷的進步，我相信以后的道路一定會走好。正是在這種情況下，我決定參加銷售實習。
一個月的銷售實習結束了,在保北地區實習經歷使我對銷售有了初步的了解和認識,從中也學到了很多。回顧這一個月的銷售實習,雖然很累,但是我過得很充實,在工作中體會到了艱辛,也獲得了成功的喜悅。銷售大多是一些細小瑣碎的工作,在工作過程中往往是細節決定了成敗。銷售不是什么風光的事,所謂的風光是業務員用艱辛的汗水換回的輝煌的業績。整個實習我們主要工作就是貼底圍,跟車鋪貨,轉店理貨,工作繁瑣而艱辛,我們都咬緊牙關堅持了下來,學到了不少東西,從中也了解到了銷售的不容易。這一個月來,我徹底地體會到了"四千四萬"的企業精神。
作為一個銷售人員,最基本的是要了解自己的產品。業務員應該清楚我們公司主要產品大骨面有12個口味:原汁豬骨,原汁牛骨,醬香豬骨,醬香牛骨,香辣豬骨,香辣牛骨,酸辣牛骨,骨湯雞汁,骨湯海鮮,土豆排骨,玉米排骨,西紅柿排骨。珍骨煲現在有7個口味:紅燒雙牛,香辣雙牛,酸辣雙牛,爆椒雙牛,原雞排骨,蹄花排骨,辣白菜豬骨。圣戰士有6個口味:孜然羊排,香辣牛排,法式香蔥,韓國燒烤,鐵板牛肉,香烤雞翅。了解并熟知政策,是推薦產品的保證。店主選擇經營我們的產品要考慮多方面的因素,而政策是店主關注的重要的因素之一。相信你的產品是業務員的必要條件，這份信心會傳給你的客戶，如果你對自己的商品沒有信心，你的商品沒有信心，你的客戶對它自然也不會有信心。客戶與其說是因為你說話的邏輯水平高而被說服，倒不如說他是被你深刻的信心所說服的。
業務員不能夠盲目地追求銷售額的增長。業務員應該讓經銷商了解企業的方針，并且確實地遵守企業的政策，進而促進銷售額的增長。一些不正當的做法，如擾亂市場的惡性競爭、竄貨等，雖然增加了銷售額，但損害了企業的整體利益，是有害無益的。因此，讓經銷商了解、遵守并配合企業的政策，是業務員對經銷商管理的重要方面。作為業務員,不僅僅要了解自己產品的.政策,還要對競品的政策有一定的了解,以便于比較溝通,使客戶明白清晰地看到和比較出我們產品和競品的優劣。對于公司產品有的資料，說明書，廣告等，均必須努力研討，熟記，同時要搜集競爭對手的廣告宣傳資料及說明書等，加以研究，分析，以便做到“知己知彼”,如此才能真正知己知彼，采取相應對策。沒有拜訪就沒有銷售,但不等于銷售人員去拜訪客戶就一定能實現銷售。一些銷售人員每次拜訪客戶都是三句話：上個月賣了多少貨？這個月能回多少款？下個月能再進多少貨？這無助于銷售業績的提升。
最優秀的業務員是那些態度最好，商品知識最豐富，服務最周到的業務員。所以業務員在熟悉業務的前提下,必須還要多讀些有關經濟，銷售方面的書籍，雜志，尤其必須每天閱讀報紙，了解國家，社會信息，新聞大事，拜訪客戶時，這往往是最好的話題，且不致孤陋寡聞，見識淺薄。銷售是要一個團隊共同努力,一起拼搏才能創造輝煌業績的。僅僅靠業務員的努力是遠遠不夠的,還需要公司生產的支持,市場部的指導。僅僅是貼底圍這一項簡單的工作,就給了我不少的啟示:
一、談判需要技巧，見不同的人說不同的話。每個店，每一個店主都不是完全相同的，所以要采用不同的方法，使用正確的談判方式。貼底圍時,有的店主同意貼在店內,隨便貼,有的店主絕不讓貼,而多數店主態度不明,猶豫不決,對這些情況,談判時說話的側重點不同。對同意貼的不用太費力解釋,對不同意的可選擇折衷的方法,少貼或貼在店主指定住置,對猶豫的店主則應多講底圍的好處及貼了以后的好處。
二、要善于尋找方法。解決問題有很多種方法,而最終只會有一種方法被我們采納使用,而尋找出最有效,最適合的方法至關重要。比如,貼底圍一般采用的方法是登著梯子貼,但“梯子作業”有諸多弊端:扛梯子太費力氣,店內空間狹小,用梯子很不方便......而我們采用“竹竿作業”,不但節省了力氣,也不再受空間的限制,實際操作中也簡便易行,而且貼出的效果很好。
三、選擇好工具,事情就做好了一半。所謂“工欲善其事必先利其器”,使用竹竿貼底圍,想要貼出好的效果,最先要做的就是對竹竿的加工。竹竿的長度、粗細、硬度,竹竿頂部綁粘的硬紙的平整度、穩定程度、是否堅挺,都影響著貼出底圍的效果。如果工具選擇的好,操作規范,那么貼底圍的效果一定很好。
四、底圍不僅是對顧客的廣告宣傳,更是對店主的潛移默化的影響,選擇貼底圍的位置很重要。要顧客一眼看到不如讓店主時時看到。顧客看到只會當作一個廣告宣傳，不會過多在意，而店主在自己的店里總是看到，就會影響他的思維，無形中被灌輸了我們的產品形象，使其在日常?經營中，會在不經意間想到我們的產品，樂意賣我們的產品。
通過銷售實習,不但學到了銷售上的知識,提高了自身能力,我也在工作中發現了一些問題:一、現在市場上經營的我們的產品主要是大骨面,其他品類仍然未打開市場,不被消費者認同。大骨面一枝獨秀這種現象存在著極多的隱患,一旦大骨面銷售受到影響,而其他品類又不能將影響沖減,會造成嚴重的后果。在此次實習轉店過程中,我特意留心觀察了其他品牌的方便面,對其質量,價格,促銷手段都做了相應的了解。主要競品康師傅和華龍沒有什么大的舉措,而中旺面館力度很大,以高質量強力促銷為武器,對我們產品的沖擊很大,另外還有一些小廠面以低質低價充斥市場,并模仿我們的主力產品大骨面,如京都生產的上骨面,包裝與大骨面的包裝基本相同,不仔細看不易發現。
五很多店主反映送貨不及時。這令店主們很失望和氣憤,以致有些店主不打算再賣我們的產品。這是經銷商的問題,但我們沒有監督協調好定會影響我們的銷量。
六、獎品令人失望。人們似乎對中獎不抱多大希望,但像圣戰士的集卡兌獎還比較期待。當顧客集好卡兌回獎品時卻對獎品很失望,很可能會打消再買我們的產品的念頭。
七、一些店主認為賣我們的產品利太小,即使是陳列店也把我們的產品放在貨價不明顯的位置,而競品卻擺滿了排面。另外產品質量不及從前,而競品卻提高質量并降低了價格,這嚴重沖擊了我們的產品,削弱了我們的優勢。
到目前為止，我對銷售實習已經有了很大的進步了，我在銷售方面也有了自己的認識了，以后走上社會，我就會慢慢的適應目前的情況，我相信自己會做好的，只要自己一直不斷的努力下去，銷售工作并不是那么難做，我可以成功的，我堅信在以后的道路上，我的明天會更好！
大學學生實習報告 篇4
一、目的
通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
二、實習內容
（一）不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的.電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
（二）汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主人該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主人要及時去維修。提前去維修，也許汽車主人只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果汽車主人遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
大學學生實習報告 篇5
一、實習時間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
二、實習目的
通過本次實習，開闊視野，增長見識，進一步提高專業素質，培養綜合能力，從實踐中，加深對理論知識的理解和認識，提高了的分析能力和獨立思考能力。通過與社會的零距離接觸，更好的把理論知識與社會實踐相結合，豐富自己的人生閱歷，為以后找工作打下堅實的基礎。
三、實習單位簡介
1、山東大學在建綜合體育館
山東大學綜合體育館位于中心校區北門東側的東運動場內，北臨山大北路，南側是建設中的綜合科研樓，總用地面積約32000平方米。綜合體育館可作為籃球、羽毛球、排球、乒乓球、手球等正式比賽用場館，同時在地下層設置游泳池和健身房等體育設施。總建筑面積34378平方米，地上四層，地下一層可容納觀眾8456人(固定座椅6014個，活動座椅2442個)。該項目總投資約2.5億元人民幣，計劃20xx年12月開工建設，XXXX年8月底完工交付使用。
2、濟南建邦黃河公路大橋
建邦黃河公路大橋預算總投資為9.38億，山東建邦集團被授權以BOT方式投資建設。建邦黃河公路大橋北起黃河北岸天橋區桑梓店鎮丁莊村，接308、309國道，向南跨越黃河，止于黃河南岸的新徐莊，接市區二環西路，全長5278米，其中橋體長2120米、兩岸接線長3158米。
3、魯能領秀城
魯能領秀城是由山東省恒富開發有限公司開發的，美國Perkins設計事務所規劃設計，建筑設計由中國建筑設計研究所設計完成，景觀設計由中國園林研究所完成的。它占地5000余畝，盤踞濟南南部生態景觀區。領秀城北依二環南路，舜耕路城市拓展軸線貫穿社區，由青年樣板人居、生態寬景美宅、高尚精英公寓和依山聯體別墅組成。
4、京滬高鐵濟南西客站
京滬高速鐵路山東段總長358公里，由濟南指揮部建設管理，西站占地1.6萬平方米，建筑面積3500平方米。西客站片區核心區由交通樞紐、商務會展、商業商貿、文娛旅游、居住、預留用地六大功能板塊構成。建成后的西客站將成為泉城濟南的一個文化中心、商業中心，將給濟南的各個方面的發展帶來新的機遇。
四、實習內容
1、山東大學在建綜合體育館
今天的實習，我們主要是以參觀工地和與工地負責人進行溝通交流為主。下面我談談今天在工地的所見所聞以及所想。
首先，工作人員向我們介紹了屋頂。屋頂是建筑最上層的承重與外圍護構件，是重要的組成部分。屋頂需要有防御自然界的風、雨、雪、霜、雷、陽光輻射和冬季低溫等的侵襲的圍護作用，這就要求屋頂能夠防水、保溫、隔熱、隔聲、防火，防雷。在我們參觀的體育館時，工作人員告訴我們，場館屋頂主要采用屋頂采用金屬屋頂和∮12鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器來進行防雷，采用鋼結構頂來進行防水。屋頂承受屋頂上的荷載，包括風荷載、雪荷載和屋頂自重，同時還起著對房屋上部的水平支撐作用，這就要求屋頂能有足夠的強度、剛度、整體空間的穩定性。為此，體育館主體結構擬采用全現澆鋼筋混凝土框架結構，雙向井字梁樓蓋體系，屋面板為鋁錳鎂合金復合壓形彩鋼板，確保結構良好的整體性。
其次，項目監理向我們介紹，工人們通過移動腳手架平臺高空拼裝法施工鋼網架，以方便進行高空作業。
再次，我們走進場館內部，看到工人們正在用鋸子鋸磚塊，我們都覺得很疑惑，怎么堅硬的磚塊還能用鋸子來切割呢?經過工人們的解釋，我們才明白，這是一種加氣混凝土砌塊，它是一種輕質多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。
最后，項目監理帶領我們爬到了體育館頂層，在這里，我們看到了以東西方為主，南北方為次的桁架，監理告訴我們，在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。回想起在工程力學課上研究過的桁架，對桁架的受力以及作用又有了更深一步的了解。在從體育館頂層下來的時候，監理告訴我們柱子和屋頂通過模板支撐系統進行混凝土澆筑。
在參觀體育館時，我不光學到了有關工程建筑的專業知識，而且也看到了有關管理方面的內容。在體育館里，我們是在下午二點的工作時間去實習的，但是卻看到有很多工人閑著不干活，工人工作熱情不高，這是一種資源的浪費，這表明工程的管理制度還有待提高。其次，我們看到有些工人頭上只帶圍巾，不帶帽子，存在安全隱患，工程負責人應該加強對工人安全意識的教育與宣傳，以便最大程度上降低意外的發生。
2、濟南建邦黃河公路大橋
今天我們來到建邦黃河公路大橋，天氣異常寒冷，大風吹得我們瑟瑟發抖，接待我們的是我們學校的學長。
首先，映入眼簾的是大橋主橋的斜拉橋設計，學長告訴我們，斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。目前，斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一。索塔兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起，這些相互對稱的斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產生對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力;同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力;由于這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。根據這樣的構造原理，斜拉橋可使梁體內彎矩減小，從而降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。
雖然斜拉橋在技術上和經濟上都具有相當優越的競爭能力，但是隨著斜拉橋跨度的增大，將會面臨橋塔過高和斜索過長等一系列技術問題，而且斜拉橋的斜拉索——橋梁的生命線容易發生腐蝕，至今國內外已發生過幾起通車僅幾年就因斜拉索腐蝕嚴重而導致全部換索的不幸工程實例。因此，在工程建筑中不斷地進行技術創新和做好防腐工作對大橋斜拉索的'建造十分重要。
其次，在參觀過程中，我們也感受到了工人們艱苦樸素的頑強的意志品質。我們只是在大橋上實地參觀，已經覺得受不了黃河邊的大風，工人們在很高的斜拉索上進行作業，不僅要忍受強勁的大風，而且還要保證施工的質量，非常不容易。
3、魯能領秀城
來到領秀城，首先，我們看到的是它的高層住宅，工作人員告訴我們，現在高層的均價是9000每平方米，領秀城引入了國際流行的HOPSCA居住生活理念。(HOPSCA是英文單詞HOTEL(酒店)、OFFICE(寫字樓)、PARK(公園)、SHOPPINGMALL(商業)、CLUB(會所)、APARTMENT(公寓)的縮寫。它注重延續城市的文脈和良好公共空間的營造，實現“吃、穿、住、用、行”一站式全方位補給的同時，令街區內成為凝聚文化歸屬、理念認同、居住安全的生活共同體。由于我們并沒有去房屋內部參觀，所以對對高層的戶型和內部裝修并不了解。
接著，我們來到了領秀城的漫山香墅，走進大門，我們就感受到了濃濃的西班牙風情，工作人員告訴我們，漫山香墅是聯排別墅，戶型面積為315—499平方米，伴有地下室，可供娛樂，每平方米售價20000元，這主要適合海歸和年輕人群。在隨工作人員進屋參觀時，我們感受到了別墅的豪華裝飾，屋內裝有中央空調，配有豪華套房臥室，并配有獨立衛生間，屋內還有客房，兒童套房，保姆房和洗衣房等;地下獨立空間配有通風井、半地下采光通風窗，解決了普通別墅采光不足的問題，空間設有私人酒窖、桌球室等;陽光中庭也獨具匠心，客廳、餐廳被自然分開;另外，樓頂的西班牙風情觀景露臺可讓緊張的心情得到放松，讓人感到心曠神怡。雖然別墅室內裝修很豪華，但是戶型感覺偏小，居住使用讓人感到有些壓抑。
穿過一道宣傳畫欄，我們來到了領秀城的施工現場。工作人員告訴我們，這里的地質條件不是很好，天然土層本身承載能力弱，建筑物荷載較大，須預先對土壤層進行人工加工或加固處理，提高其強度，才能承載建筑物荷載的地基。同時，工作人員還指出，為了基坑工程實施的安全，順利按計劃進行，保證工程質量，并且在施工過程中，使周圍已有建筑物、市政設施、地下管線等不受損傷、少受干擾，必須對基坑工程全過程進行系統檢測。在施工過程中，隨時掌握基坑維護結構的位移、沉降、受力水平及周圍建筑物的動態。
4、京滬高鐵濟南西客站
今天，大家懷著激動好奇的心情來到濟南西客站，一下車，工作人員就帶我們去了施工現場，令我印象最深的是工人們的工作態度，他們一個個都顯得精神飽滿，認真和謹慎。與第一天參觀體育館時看到的施工工人有很大的差距，我想這與一套嚴謹有效的管理制度是分不開的。
首先，工作人員指出京滬高速鐵路地基部分采用了CFG樁和PHC樁進行加固,以達到規范要求的地基沉降量。其中PHC樁是深基礎的一種，為預應力高強混凝土管樁，是在生產時采用先張法預應力和離心成型工藝，經過蒸壓養護而制成的一種空心圓筒體的等截面樁體，是剛性體。這種新型樁基通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構)筑物的基礎，具有的單樁承載力高、單位承載力價格便宜、抗彎性能好、質量穩定、施工快等特點。而CFG樁是地基處理的一種，由水泥、粉煤灰、碎石和細沙加水攪拌形成的高粘強度的樁和樁間土及褥墊層一起形成復合地基，是柔性體。
其次，工作人員指出，由于地形的原因，施工挖坑時會挖到水，所以必須采用深井降水的方法使水位下降，在打好的深井中配備深潛水泵一臺，利用水泵不斷抽水，使井孔周圍土體水壓形成一定高差，地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動，流入井管內被抽出，在離深井較遠的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動。
最后，在我們詢問基坑時，工作人員耐心的講解到，根據工程提供的場地地層情況及施工圖紙，基坑開挖深度約6米，根據邊坡支護方案，在-2米和-4米處設兩道土釘，基坑開挖宜采取三步開挖：開挖第一層土至2米深度，進行第一道土釘及鋼筋網噴射砼面層施工;開挖第二層土至4米深度，進行第二道土釘和鋼筋網噴射砼面層施工;開挖第三層土至基坑底，進行第三道鋼筋網噴射砼面層施工。
總之，今天在與相關負責人進行交談的過程中，我們收獲了很多專業知識，同時也學到了一些書本上沒有的知識。
五、實習總結與體會
在本次認識實習中，我們共在山東大學中心校區綜合體育館、建邦黃河公路大橋、魯能領秀城、京滬高鐵濟南西客站進行參觀學習，通過與相關負責人進行深入的溝通交流以及自己的親身投入，開闊了眼界，豐富了閱歷，對書本知識有了更深一步的了解;同時，通過與社會的零距離接觸，我鍛煉了能力，豐富了社會經驗，增強了信心，為以后的工作打下了夯實的基本，我想這次活動會使我終身受益。
六、實習建議
1、為了更好的提高施工效率，提高工人工作的積極性，要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。
2、在施工前要編制施工計劃、明確施工方法、技術要求、試驗測試內容以達到質量要求，最大限度防止施工意外的發生。
3、在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡，做到“三控三管一協調”。
4、在施工時，不能太重“面子工程”，一定要穩扎基礎，保證施工質量。
5、分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。
6、企業需堅持改革創新，堅持技術進步，從而降低成本，提高效率。
大學學生實習報告 篇6
實訓地點：xxxxx
培訓期間：20xx年xx月xx日20xx年xx月xx日
實訓目的：
一、實際應用本書的理論知識，更好地發現自己的不足。
二、提高導游必要的語言表達能力，在游客面前說話時，不要因外界因素影響自己的說明，努力把自己的知識傳達給游客。
三、在外帶團培養導游獨立工作能力、組織協調能力、隨機應變能力和人際關系能力。導游在樂隊時，她是個獨立的個體，什么都可能發生，所以有必要提高綜合能力。
實訓準備：
一、把同學們分成幾個小組，每組選一個領導，領導集中負責分配小組任務，每個旅游地同學都要說明。
二、準備青空學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，收集多方面的導游詞，把這些書面導游詞轉化為自己的知識。
三、加快對旅游景點的了解和咨詢，設計最合理的路線，用最少的路線去看最有特色的旅游景點。
實際培訓內容：
一、根據藍天學院的說明，鐵路是正門——旗臺——景觀街(教育區)——臨水廣場、真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——青海大劇場——體育館——生活區——生態公園——行政樓。
二、八一起義紀念館說，鐵路是先進的陳列大樓，其次是江西省大旅團、八一起義總司令部的遺址。
三、滕王閣的說明，按層次進行說明。
實訓結果：一、初步掌握導游說明所需的語言技術和處理突發事件的能力，游客可以很好地回答相關問題。
順利完成兩三次野外導游訓練，把平時老師在課堂上教的理論知識與實際結合起來。
三、其中還存在不足，一些旅游景點學生無法解釋，對旅游景點資料掌握不足，沒有將書面知識轉化為自己的知識。
實際教訓：導游是學問，也是藝術。在我們這次野外研修課上，我們學到了很多東西。首先認識到理論知識和實力是非常重要的。因為在導游的過程中，有很多技術上的東西存在。例如，與游客交流是最困難的，但是最重要的技術還是來了，說明是工作的重要內容，在旅行中，現場說明的效果，在一定程度上反映了導游的素質和水平，同時也相當反映了導游隊伍的建設，影響了游客對整個旅行的印象。
以下，我具體了解這次的野外研修。這次的導游培訓場所分為三個
第一個觀光地是校園說明的這一部分，學生們的表現很好，主要是理解自己的學校，準備也很充分，但是我們有共同的缺點，說明的時候越來越快，速度也越來越快，但是大腦的思維一時跟不上，這影響了說明的效果。在對游客的吸引力也下降的同時，老師也在這次校園導游中，以藍天閣、生態園為例說明園林和古老建筑的知識，我們可以結合更具體的東西來掌握知識。
第二個觀光地是八一起義紀念館，在這次講座中，我首先聽定點導游講座，最后把導游講座分組，聽導游講座，發現我們之間的差距，還有很多不足。八一起義紀念館是紅色旅游勝地，是非常重要的歷史旅游勝地，是我們革命中最光榮、最值得數年的`地方。但是，因為我們對歷史背景不太了解，所以導游語的準備反而不夠充分，不能在講義中流利地表現出來。在這個過程中沒有預料到的效果，表明我們應該更加認真地學習，更加掌握歷史知識，在今后的向導說明中起著很大的作用。
第三個觀光地是騰王閣，騰王閣因王勃寫的文章而聞名，這首先對我們提出要求，要初步理解《騰王閣序》這篇文章。在這次實訓中，我們也請這里的指南先說明，同學們大體上都知道這些知識，但還是認真聽她說明，這次實訓有收集了多方面知識的歷史、人物、山水等。這需要我們豐富的知識面，對場面的理解也要更深入。我們吸取了上次八一起義紀念館的教訓，認真準備了導游語，在部分地方進行了現場模擬，這次課程效果可以說很好。
通過這次導游的野外研修，我確實獲益良多，作為導游，看到游客的目光受到贊揚，有多么高興和自豪，也有多么酸甜苦辣。
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