專業實習報告(合集)
在生活中，越來越多的事務都會使用到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的專業實習報告，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告1
前言：
隨著社會的快速發展，競爭越來越激烈。對即將畢業的大學生的要求越來越高。這次能有機會去工廠實訓實習，我感到非常榮幸。鑒于汽車行業的發展和我們對于汽車行業及其運作認知缺乏。為了能更好的適應嚴峻的就業形勢。學院為我們安排了專業認識實習。旨在讓學生走入社會、接觸實際、了解專業，了解汽車行業的發展及其行業及其運作情況。從而明確學習目標并加深對專業培養目標的認識。同時鍛煉學生分析實際問題和主動學習的能力。
一、工學結合實踐教學過程
首先我剛到時參觀過東風小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習安排在內飾一工段十號崗位。總裝車間的布局分為四個工段。內飾一工段、內飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都分配有序。內飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開始處正好安排在內飾一工段與內飾二工段的會聚處。終線工段，正好也被安排在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動，正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的推動小車就可以滑動。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
其次是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝車門鎖的時候，手臂經常被劃傷，因為手要伸進車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。
再次質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在螺釘打不上的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。而在很多情況下我發現自己打的螺栓沒有打緊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
最后效率的提高不僅縮短了工作時間，而且減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
二、體會和認識
雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
第一：通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，也收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，并勇于展現自我。同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題。
第二：社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的'心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第三：獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下了堅實的基礎。回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，理論應該與實踐相結合。
在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗，實習的過程發生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
專業實習報告2
證券投資學是金融專業的基礎課程，通過學習證券投資學，使了解證券投資的理論、知識、和操作方法，認識和理解證券投資活動和證券投資過程，從而樹立正確的投資理念，掌握常用的基本分析和技術分析方法，在實踐中爭取獲得較大的投資收益，并控制和防范可能遇到的各種風險，投資學專業實習報告范文。學習了證券投資學，我感覺受益頗多。特別是老師運用理論與模擬實踐相結合的教學方式，讓我深深體會到了炒股存在著較大的，甚至是讓人難以意料的客觀風險，但個人的心理因素也很重要，也領會到一些基本的投資理念。
證券投資是指：投資者（法人或自然人）購買股票、債券、基金券等有價證券以及這些有價證券的衍生品以獲取紅利、利息及資本利得的投資行為和投資過程，是直接投資的重要形式。理性的證券投資過程通常包括以下幾個基本步驟：
一、 確定證券投資政策
確定證券投資政策作為投資過程的第一步，涉及到決定投資目標和可投資資金的數量。由于證券投資屬于風險投資，而且風險和收益之間呈現出一種正相關關系，所以，投資者如果把只能賺錢不能賠錢定為證券投資的目標，是不合適和不客觀的。客觀和合適的投資目標應該是在賺錢的同時，也承認可能發生的虧損。因此，投資目標的確定應包括風險和收益兩項內容。投資過程的第一步是確定在投資者最終可能的投資組合中所包含的金融資產的類型特征，這一特征是以投資者的投資目標、可投資資產的數量和投資者的.稅收地位為基礎的。
二、 進行證券投資分析
證券投資分析作為投資的第二步，涉及到對投資過程第一步所確定的金融資產類型中個別證券或證券組合的具體特征進行考察分析。這種考察分析的一個目的是明確這些證券的價格形成機制和影響證券價格波動的諸因素及其作用機制，考察分析的另一個目的是發現那些價格偏離價值的證券。進行證券投資分析的方法很多，這些方法大致可分為兩類：第一類稱為技術分析，第二類稱為基礎分析。
三、 組建證券投資組合
組建證券投資組合是投資過程的第三步，它涉及到確定具體的投資資產和投資者的資金對各種資產的投資比例。在這里，投資者需要注意個別證券選擇、投資時機選擇和多元化這三個問題。個別證券選擇，主要是預測個別證券的價格走勢及波動情況；投資時機選擇，涉及到預測和比較各種不同類型證券的價格走勢和波動情況（例如，預測普通股相對于公司債券之類的固定收益證券的價格波動）；多元化則是指依據一定的現實條件，組建一個在一定收益條件下風險最小的資產組合。
四、 投資組合的修正
投資組合的修正作為投資過程的第四步，實際上就是定期重溫前三步，即隨著時間的推移，或是投資者會改變投資目標，或是投資對象發生變化，從而出現當前持有的證券投資組合不再成為最優組合的狀況，為此需要賣掉現有組合中的一些證券和購買一些新的證券以形成新的組合。這一決策主要取決于交易的成本和修定組合后投資業績前景改善幅度的大小。
五、投資組合業績評估
投資過程的第五步--投資組合的業績評估，主要是定期評價投資的表現，其依據不僅是投資的回報率，還有投資者所承受的風險，因此，需要有衡量收益和風險的相對標準。這是我對證券投資學初淺的認識，在技術分析中的k線圖分析運用價量配合分析股票走勢，綜合分析預測股價走勢。切線分析中綜合運用各種切線來研判股價走勢。形態分析中觀察各種形態及研判股價走勢，模擬和研討買點和賣點。技術指標分析中觀察各種技術指標分析與股價的相關性。 模擬和研討買點和賣點。波浪理論分析中了解了波浪的基本結構以及波浪的幅度和時間跨度。
專業實習報告3
一、實習人：
xx級旅游管理專科班xx。
二、實習時間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
三、實習地點：
長樂豪生長山湖國際酒店。
四、實習目的：
將專業與之接軌，逐步認識、體會，學會生存，學會感恩，學會做人，學會與人團結協作。更重要的是鍛煉自己獨立生活的能力，從一個實實在在的學生向一個社會人的過渡。逐步的了解社會，認識社會，從而邁入社會。
五、實習酒店：
長樂豪生長山湖國際酒店是福建省縣級市里第一家五星級酒店，將致力于打造長樂市酒店業第一品牌。長山湖國際酒店是一家按五星級標準建造的旅游飯店，位于長樂市鄭和路與廣場路交叉口東南側。酒店占地面積三十畝，總建筑為三萬五千平方米；主樓21層，另有a、b裙樓各三層，集客房、餐飲、國際商務會議、休閑娛樂等功能為一體。酒店地處城區黃金地段，交通便利，商貿繁華，東側是風景秀麗的長山湖。
酒店營業部門配置齊全，有客房、中西餐廳、亞洲熟食餐廳日韓料理館、東南亞風情燒烤吧、ktv、慢搖吧、桑拿部、美容美發、健體中心、室內游泳館、露天網球場、男女spa館、英美式臺球、乒乓球館、茶藝居、網絡咖啡吧、休閑花園、名店街、高級接見廳及各種規格會議室及多功能廳，是長樂市第一家五星級飯店，距離福州市區三十公里，距福州長樂機場二十分鐘車程。酒店特邀香港知名酒店設計公司專業設計，注重人文、生態和環境有機結合的設計理念，引進建筑風貌和休閑方式，以期為廣大消費者打造一個高檔的商務接待場所。
六、實習內容：
我的實習崗位是房務部樓層服務員。班次分為早班、中班、夜班，這三個班次，我分別上過早班和中班。早班是從八點開始（后改到九點），每天早晨都要開早會，由主管交代一些注意事項和安排工作，然后領取所在樓層的房卡、對講機，其次整理工作車，易耗品（也可前一天下班前整理）；再次，做好所在樓層的公共區域的衛生工作；最后，如果有臟房的話就把工作車推出來開始清潔房間。住客房一般要在十點以后才能去敲門清潔。
敲門方式是以輕兩重，如果有客人來開門，我們就會微笑著說；先生（小姐），您好！請問現在方便為您清潔房間嗎？經客人同意后方能進去。清潔好房間后，若有客人在房間，我們會以標準的站姿站好，面向客人說道：先生（小姐）您的房間清潔好了，祝您居停愉快！再見！ 然后出來輕輕地為客人把門關上。每天早晨的十一點，是每個樓層開始收取客衣的時間，當天下午六點前衣服會被中班服務員送進客人房間去。分配的房間清潔完了，把工作間整理一下，把走廊地毯吸一下塵，把樓梯拖干凈，把工作表找領班簽字，到房務中心交表，還房卡、對講機，簽退。一天的工作就這樣完了。
中班是從下午三點半上到夜間十二點。一般中班只有兩個人。主要的工作是送客衣，五點半左右去各個樓層開廊燈，早班沒排完的房間也由中班清潔。六點左右就去開夜床，開夜床夜即是為客人的房間進行小整理，整理完后，把馬桶蓋揭開，把防滑墊放到浴缸里，把浴巾展開平放在淋浴間門前，把房間后簾拉上，調好夜讀燈的柔和度，把一雙拖鞋放到靠近主床頭柜的旁邊，將被子一角掀開折成四十五度角，并依次放上晚安卡、環保卡、早餐掛牌。這樣，一間房間的夜床就開完了。一般開夜床只開到晚上九點左右就不開了。二十三點三十分就可以去關各個樓層的廊燈了，然后寫交班，主要是一些注意事項和跟進事宜以及送衣的狀況等。到二十四點就可以下班了。
七、實習體會：
作為一名學生，我們都沒有真正的踏入社會，也沒有真正的親身去體驗社會生活，所以關于社會的好與壞都是道聽途說。其實社會也沒有比別人說的`那么黑暗、勾心斗角，但或許是沒有遇見吧。那么，我很慶幸我遇到了一個好的 小型社會 ，上至總監，下至普通服務員，同事之間的關系都很好。老員工并沒有因為我們是學生，單純，就對我們惡語相向、處處為難。相反，看到我們不會的地方總是很耐心的為我們講解、示范，看的我們做得很慢，如果他們做完了還會來幫助我們。與上司之間的關系，在工作上我們是上級下屬的關系，我們尊重他們，遇到他們禮貌的問好，私底下和我們是朋友，跟我們嬉笑打成一片，不論身份、地位。在福利上，除了我們的工作比社招員工稍低外，其他福利我們都是平等的，如獎金、過節費等。
經過這為期半年的實習，我們學會的不僅僅是技能，更多的是對人生的思考。之間的心理變化也經歷了幾次成長，懂得了很多。酒店之所以可以稱 小型的社會 是因為它羅列萬象，陳列事態百千，之所以有普通員工和上層管理者是因為存在問題和需要解決問題的人，存在一種激勵與督導的管理。半年的實習工作，初次體會到了生存的不易，原來社會現實是如此的復雜，生活可以如此百態，人與人之間還有這些相處之道。
對于酒店等服務行業來講，服務質量無疑是企業的核心競爭力之一，是企業的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其的再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業樹造良好的品牌和形象。在豪生酒店我們看到酒店領導十分重視服務質量的提高，即使對我們短期實習生，也必須經過嚴格的培訓后才能上崗。對老員工進行跟蹤培訓和指導，不斷提高和改善他們的業務素質和水平。在這里，我們學會了什么是責任；在這里，我們體會到了生活世事可以用 世事洞明皆學問，人情練達即文章 來形容卻不失真實；在這里，我們學會了正視現實，學會在適當的時候撫平不安和浮躁。
1、打鐵還得自身本事硬。
想在工作中表現優秀，得到上司的賞識和提攜，除了技能嫻熟外，你的文憑、學歷，知識的深度、廣度等各方面的綜合術能也是必不可少的。在我們樓層服務員中，有一個被升為領班的同事，也許他的鋪床技術沒有老員工嫻熟，但就是恰好有一次機會，他幫經理處理了一個電腦技術上的問題，他就成為了經理常常關注的對象，發現他各方面的技能還可以，就把他升為了領班。別人不服氣也得服氣，因為別人有準備，且遇上了機會。所以想要以后有所建樹，就必須學好各方面的專業技能。雖然機遇也不可缺少，但機遇從來都是為有準備的人留的。
2、社交是一項不可缺少的活動。
經過這半年的實習，讓我明確的認識到，以后的工作中，人脈關系是非常重要的。俗話說： 千里馬常有而伯樂不常有 就是這樣一個道理。有能力還得有人賞識、提攜。比如這次我們實習過程中，自己的工作表現得到了管理層人員的肯定和認可，這樣我們畢業后又多了一條就業渠道。
3、要有警惕感和責任心。
在日常工作中，我們做服務員的有義務保護客人的人身財產安全，對不能確認身份的客人，我們不能隨便給他開門，以免不法分子趁虛而入，給客人造成不必要的困擾和損失。
4、每一位成功人士都是經過千錘百煉的。
酒店的管理層人員一參加工作就是管理層人員的，他們都有自己在基層的奮斗史，并且很珍惜在基層打拼的機會。我們經理經常對我們說的是，他很遺憾以前沒在洗衣房呆過，現在對那一塊布是很了解。
最后，非常感謝長樂豪生長山湖國際酒店給我的這次實習機會，相信在以后的學習工作中我會更加努力。
專業實習報告4
一、實習工作
及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發動機
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
（2）安裝龍門架、保險杠
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
（3）裝半軸
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（4）裝轉向系統
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（5）布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
（6）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（7）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（8）裝電瓶并啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
（9）啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
（1 0）換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～0000km，合成機油更是高達5000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sfcd、sgcd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
二、實習心得
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的'耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
2月汽車專業大學生實習報告xx年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以xx年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個干凈整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的關于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產監督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有
1）機械傷害；
2）健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落跌摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
6）車輛傷害；
7）輻射觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了ISO 4000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境？職業健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，為實現環保和職業健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環境衛生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。
說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表（Ⅰ）、工程品質管理表（Ⅱ）、品質確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。
重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。
說到品質，廣州本田給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質關鍵就是先把好強度關。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現的缺陷有哪些，如何提高焊接質量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調品質的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區是沒5臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質意識都很強，還會跟我談關于強度對于產品質量所產生的關系。
在每天作業完后，下班之前后都會有個短會，班長或者副班長進行當天的工作總結。其中出現的問題會被強調，一個是板金，原因之一是操作手法的問題，一來新員工很多，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質意識同時下降。所以不斷強調品質管理是非常有必要的。
在實習開始了幾天后我把重心放在了觀察整個車間生產情況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區域，A區是負責底盤三大件（前地板總成、后地板總成、車頭總成）的焊接工作，我在的B區是負責車身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區是小零件裝配和四門二蓋（車門和前發動機罩和后行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區就負責四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線，先是3P線，專門接收A區的三大件，裝夾后送上自動線，進行底盤總成的焊接；接著到GW線，把底盤和側圍、頂蓬進行裝夾后，在這里焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區上面有一個很大的平臺，是庫存區和一個小返修區，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后繼續投入生產。整個車間布局一目了然，很清晰。因為是新工廠，這里會比一廠的舊廠房在很多地方會合理得多，在我和一廠的同事交流當中也能略知一二。
我順著每一道工序仔細地不斷觀察，然后在根據標準書和現場觀察結果自己畫了B區的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個人手，這里面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、后衛，甚至自由人和隊長門將等，都有著自己的任務。看著物流車有條不紊地把各個崗位所需要的零件運送到各個地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，配合著生產的節奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。
完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長點評，繼續發現了更多問題，還有哪些地方需要改進，比如我畫的不夠直觀，沒有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進。
真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發現不了很多事情的，現在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發揮“三現主義”是能帶來許多好效果。現在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現場，學會了很多只能在現場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現在重新去翻書會很有意思。而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。
實習已經結束，在這寶貴的兩個星期里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。
專業實習報告5
今年暑假，學院為了使我們更多的融入社會，了解更多有關于我們機電專業的知識和所從事各種設備制造，發電設備，運輸機械，工業產品加工，各行各業的自動生產線等的設計與維護，尤其是機電系統的設計與維護。這個專業在社會不同崗位的分工和職責。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。
九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當檢驗員我所了解的當把調節好的機器并按正常程序啟動正常運轉后，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉刀具同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的.軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
成型機特點：
生產效率高
一共有7把旋轉刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。
運行可靠，自動化程度高
在調好了機器以后，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。
操作方便，維護簡便
寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動并正常運轉后，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉著的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最后經出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵并送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削后的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
砂光機特點：
精度高
磨削后工作厚度公差±0.1mm之內。
加工質量好
只要合理地選擇砂帶，即可得到滿意的表面粗糙度。
生產效率高
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4—24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。
更換砂帶迅速
在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間
運行可靠，自動化程度高
機器采用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，并設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。
調整、維護、操作、方便可靠
機器運行情況，操作臺上各儀表均有顯示。
上合頁：其實這個步驟沒有什么東西可以寫。這到工序是完全手工的！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的PANEL的配對和安裝方式。這個在這里就不一一舉例了。
實習心得：
在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
專業實習報告6
一、前言
俗話說“紙上談兵會覺得膚淺，需要去實踐。”。雖然我們學習市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們仍然不知道一個企業是如何進行市場營銷和生產的。通過學校組織，我們去了茂名鐵路運輸公司、茂名石化物資供應中心、中和化工塑料集團有限公司等三家企業進行實地考察、走訪、聽課和學習討論，不僅開闊了我的視野，也認可了營銷專業知識在實際工作中的作用。
二、實習時間和過程
本次實習時間為20xx年1月4日至20xx年1月6日。
這次實習的過程如下:20xx年1月4日，學校組織我們去茂名鐵路運輸公司參觀學習。20xx年1月5日，學校組織我們參觀了茂名石化物資供應中心，聽取了公司李主任的講座。20xx年1月6日，學校組織我們到中和塑料集團有限公司參觀學習、座談
三、實習內容
通過這次實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統、運營、日常工作和管理。了解茂名石化的原材料是如何供應、采購、儲存和管理的；了解公司生產原料的化工設備，生產原料的操作，制作成品塑料編織袋的生產線。通過這次實地考察，我也了解了各種營銷方法是如何應用到企業的生產經營中的，以及各種企業的營銷管理特點。
四、實習經歷
雖然這次實習只持續了三天，但是收獲很大。以下幾點是我這次實習的體會。
(1)深刻理解毛石化
雖然來茂名讀書已經三年多了，但是對毛石化了解的很少。平時只是聽別人說毛石化很厲害，毛明是毛石化之后才出生的，我也沒有主動去了解毛石化。不過聽了茂名石化物資供應中心李主任的詳細講解，我終于對茂名和茂名石化有了全面而深刻的了解。聽了李主任的講座，不僅對毛石化的起源和歷史有了深刻的了解，而且對毛石化生產的產品、特點和用途也有了一定的了解。聽了李主任的講座，我對石油在一個國家的重要性有了深刻的認識。這次實習給了我一個深入了解毛石化的機會。我也充分利用這個機會了解了毛石化的歷史和生產過程。
(二)深刻認識機械化在生產中的作用和管理
我平時生活在學校的象牙塔里，很少有機會出去實習。寒暑假即使出去兼職，也是在勞動密集型工廠做一些體力活。去實習之前真的對生產機械化這個詞一點概念都沒有。雖然從教材的學習中我們知道現在社會很發達，但是很多生產已經進入機械化生產，苦力也逐漸退出生產。但是，沒有自己的眼睛和親身經歷，我無法深刻理解機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的列車都在運送各種產品，卻看不到很多工人在現場指揮和操作。我一走進他們的信息樓，就看到幾個工作人員在一個很大的電子屏幕前進行各種操作，我意識到這些操作都是通過系統命令來操作的，已經進入半自動化了，所以很多工人不需要現場指揮。而現場的工作人員并沒有去指揮工作，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，就下去維修了。然后我來到了中和化工塑料集團有限公司，一家年產3000萬噸的編織袋廠。我以為車間里會有很多工人在工作。但是，一來到車間，我就知道我原來的想法是錯的。如果一個大車間排成一排排的機器，高速運轉，只有一兩個工人在工作。看著這些高速的機器，我終于明白3000萬噸的產能是怎么來的了。現在生產機械化了，不再是傳統的體力勞動。機械化生產解放了勞動生產率，大大提高了產量，降低了生產成本，保證了產品質量，為企業競爭提供了良好的保障。
(三)熟悉自己的產品和競爭對手
見習期間，聽了三家企業的廠長和廠長的講座，發現他們都有一個共同點:對自己企業的產品非常熟悉，尤其是他們的特點、用途、優缺點。不僅如此，他們還非常了解自己的競爭對手，比如他們的產品特點，他們的產量，他們的營銷策略。廠長和廠長的經歷很好地證實了老師們所教的內容。在學習市場營銷基礎理論的時候，老師教導我們，在銷售自己的產品時，要非常熟悉產品的特點，才能賣得好；銷售產品時，要宣傳產品的優越性，以吸引顧客的注意力；在制定營銷策略時，我們也應該關注競爭對手的營銷策略...我覺得這是理論和實踐的結合。這也是我們常說的:知己知彼，百戰不殆。
(4)在實際生產中實施質量保證
在學習理論知識時，我們都知道并經常強調，產品只有保證質量才能銷售，從而提高消費者滿意度。但是，我們不知道在生產過程中如何保證質量。在這次實習中，我了解到中和塑料集團有限公司是這樣做的。第一，引進先進的生產設備，保證質量。中和塑料集團有限公司的生產設備非常先進，保證了他們產品的質量。其次，建立質量方針，在車間的墻上貼一個品牌。品牌的內容是公司的質量方針:質量為本、市場為本、持續改進、顧客滿意；公司質量方針:目標產品合格率> =98%，客戶滿意率> =95%，員工培訓率100%，客戶投訴及投訴處理率100%。這樣做，每一個員工都會時刻記住公司對產品質量的要求，把對產品質量的要求深化到員工的言行中。最后，指定專人負責檢測產品質量。參觀車間時，我們發現他們會派一兩個員工負責檢測產品質量，定期檢測產品質量，以保證產品的質量和合格率。
(五)根據實際情況制定科學的營銷策略
在近三年的學習中，我們學到了很多關于營銷專業的理論知識，書中有很多營銷策略，比如產品營銷策略、價格營銷策略、分銷渠道營銷策略、促銷營銷策略等等。但是在實際的營銷工作中，并不總是使用書中描述的營銷策略。我有這種感覺，來自于中和塑料集團有限公司銷售部經理聶描述的個人經歷..公司開始銷售k膠時，營銷策略運用不當，導致銷售不暢，產品積壓。聶經理上任時，并沒有采用我們書中提到的所有營銷策略，而是根據市場的實際情況重新選擇經銷商，加強對經銷商的管理，使產品暢銷。聶經理在銷售n-甲基二醋酸酯膿時，也是根據市場競爭對手的實際情況，采取與競爭對手相結合的營銷策略，從而將該產品的銷量提高了兩倍，而不是完全照搬書中提到的4p策略或其他。從聶經理的親身經歷中，我深刻地體會到營銷策略的理論知識與實際營銷工作有很大的差距。在應用理論知識時，要根據實際情況進行適當的修改，而不是全部照搬。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的'營銷策略，實現企業的營銷目標。
(6)實際營銷工作中的產品定價
我們研究企業定價的時候，老師告訴我們，企業產品的定價是受3c因素影響的。但在實際產品定價過程中，影響產品定價的因素超過3c。通過這次實習，我了解到一個產品的定價受很多方面的影響。如產品成本高，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產品的供求關系，供大于求，低定價，供不應求，高定價，這個我們也知道；銷售策略，如果是新產品，進入新市場，為了吸引客戶，一般采用低價，而不是我們學過的略讀定價法；銷量的大小，通常是為了鼓勵經銷商購買更多的商品，企業通常采取數量多、價格優惠的定價策略；支付結算方式也會影響產品的定價。通常企業采取現金結算相對有利的策略，賒銷的話一定要定一個比較高的價格；產品的運輸方式也會影響產品的定價。經銷商自運的話，企業會給優惠價格，但是企業幫忙運輸的話，不僅產品價格會更高，企業還會收取一定的運輸費用...實際營銷過程中的定價程序遠比我們所學的復雜和麻煩。
專業實習報告第5條很快，暑假又來了。面對最后一年的校園生活，想著剛剛過去的最后一個暑假，緊張的沉默過后多了些情緒。印在腦海里的每一個腳印都是那么的深，我真的分不清是什么感覺。隨著時間的推移，就像和自己的影子賽跑。不可能從真相的兩面看清楚，但我在不經意間感覺到了一些過去的東西。也許只有那句話更合適。
暑假期間在XX一家電腦公司當老師，主要是教簡單實用的辦公軟件。一開始沒想到自己是英語專業的計算機老師，所以真的覺得老師的話是真的。在學校，我學到的任何一種知識都是有用的儲備。雖然我學到的很多東西總覺得離我想象的很遠，但說不準。這可能是某些師兄師姐說的。他們總覺得工作的時候在學校看到的東西，卻忘了，也就過去了。想到這，我真的要感謝那些我在學校學的專業的其他知識。
兩個月，就兩個月，不能說每一次的擦肩而過都會成為回憶，但是在緊張的沉默之后，真的是更多的是感動。
我之前也想過，對于學英語專業的人來說，至少可能有那種上講臺的機會。所以這短短的兩個月的經歷對我來說無疑是一次很好的鍛煉。而且專門機構的畢業生也只有少數會做和自己專業對口的工作。所以在工作的過程中，我不斷提醒自己，要不斷的要求自己，不斷的動手。作為自己的工作，老板經常強調每個員工做事都要有認真負責的態度。我也覺得這是一個無論他以后做什么工作都會收到的要求。因為公司的員工都在上班，從來沒有休息過，工作期間最大的體驗就是作為老師或者講師，最大的考驗就是耐心。有時候，一個問題要重復很多次。這個時候不能只從自己的角度去想，要站在對方的角度去看待，慢慢去感受，但要有淡定的習慣。
業余時間經常出去看看，也是一種知識。東莞是個新城市，但已經走在了中國城市建設的前列。在這個地方，我可以看到更多的機會和更多的挑戰。有時候我會拿自己和那些同樣出入寫字樓的年輕人比較，真的感覺到內心明顯的落差。當然，這種差距不是時有發生的，所以我覺得一個正確的心理定位尤為重要。否則，人們往往會因為非常不平衡地看待自己而迷失方向。走在我們前面的可以算是榜樣，但不要太在意自己能做多少。他們要有清晰中立的認識。他們不要太爭強好勝，更不要自以為是。
所以。當我完成工作的時候，我心里有一種渴望的感覺，我明白自己和社會對我的要求，因為現在，當我畢業去求職的時候，尤其是對我這樣的人來說，更多的是社會給我選擇自己的職業的時間，但不管我選擇不選擇自己的職業，這都應該是所謂的就業再選擇職業。
以上是我暑假在計算機網絡上的實習報告，可能不是很標準的報告，但是這兩個月的工作中確實感覺到了，雖然那份工作和我的專業沒有很大的接口，但是我覺得任何一種補償都是對自己以后有價值的充實。
專業實踐報告6寒假等了很久，終于到了學校，收拾好東西，買了筆、紙、畫板畫畫，買了一些生活用品。一切都準備好了，只剩下東風。
八點，我們準時上車，開始了我們大學的第一次實習之旅。進入晉代后，窗外連綿的山丘仍在二月和三月。焦作雖然挺暖和的，但是山西的溫度還是只能通過玻璃才能接觸到，而溫度只有隔著太行山才能相差幾度。一路上沒有預想中的笑聲，也沒有空氣，但是在船上看視頻的時候，偶爾會很生動，然后就昏昏沉沉的。
我們到達平遙古城時，已經是兩點多了。如果是第一次見面，平遙給我的印象是一座高大的城墻。
下午我和兩個朋友有空去畫畫，希望能找到一個非常漂亮的建筑或者其他文物。結果非常令人失望。北方的房子大多，而且很多都比較新，還有幾家工廠。結果我們回到了城樓旁邊的東富順餐廳。我覺得這座古建筑不僅有屋頂的味道，而且它的門窗也很迷人。獨特的圖案使門窗更加經典。不過坐在那里時不時會有游客好奇地看一下，有的夸幾句，有的笑幾句，然后路過，挺有意思的。
專業實習報告7以上是我實習期間關于廣告的一些瑣碎想法，記錄在這里，是為了看看自己在廣告創意和人文素養方面的進步。廣告不是一個容易的行業。其實廣告主是孤獨的，被遺忘的。我們可以從為哈佛大學生制作的實驗視頻中發現，我們制作的廣告有75%是被忽略的，所以如何運用技巧來引起人們對廣告的關注是廣告主必須關注的問題。
廣告有基本要素
1、由美術和一定標準組成的。
2、文字朗朗上口，簡潔明了。
3、必須能夠表達，并且在合適的時候。
4。AD應該是最好的業務員。
AD絕對不是一門藝術，是一門生意，是以更藝術的方式呈現的。而這也包括:要有策略；有體系結構:有風格。而這也是廣告主最興奮的地方。像NIKE這種風格，挺強勢，挺吸引人；目前手機廣告的風格只能說是簡單的銷售訊息。
可口可樂案例
1、可口可樂在19xx年做了所有的廣告，然后開始推廣方式:如何讓每個地方想喝可樂的時候都有可樂。
2、可口可樂根據不同渠道調整分銷方式。當所有渠道都有了，如何做對消費者有意義的相關廣告活動或節目。比如圣誕節的時候，可口可樂把圣誕老人的衣服從原來的黃色換成熟悉的紅色，這就是品牌創意在生活中的意義。在奧美廣告飛利浦剃須刀之前，它把剃須刀和父親節聯系在一起，所以現在父親節和剃須刀結合在一起了。所以在做廣告的時候，不是說明其產品的特點，而是做出一個策略，給出一個風格，也就是品牌在生活中的感受。
1、最重要的是獲得關注。否則75%的廣告不會被注意到。而且，這是廣告的本義。
2、邀請聽眾進入廣告世界。如今，隨著多媒體的發展和網絡的快速發展，需要更多的技術。比如送禮物。
3、必須有結構性內容，否則無法成立。投入廣告，會帶來超乎你想象的東西。廣告并不獨立于創意優勢，它是客戶的重要營銷伙伴。廣告只有一個目的。信息應該有吸引力，內容應該可信。當然，品牌是基本考慮。75%的哈佛學生沒有注意到，一般人可能高達90%，那么我們怎么能不注意呢？
廣告目標
1、消費者:解決消費者問題
2、產品本身:消費者記住的是消費體驗，使用的利弊，是否改變了生活的某一部分。
3、競爭對手:市場同類競爭。要和消費者溝通調查，了解市場情況。廣告是有問題的行業，要解決問題，打造知名度、個性、價格、通路等。
人是廣告最重要的因素。分析問題和原因，回應問題，做廣告。廣告應該說服誰(目標消費群體)，產品會給你帶來什么好處，給風格，而廣告最難的是給品牌風格。在廣告片中，我們發現兒童在農藥廣告中到處展示產品的安全性，而在衛生紙廣告中，小狗的形象是用來取悅觀眾的。日本人幫忙背衛生紙的廣告是妻子走后以一個男人為主軸的七個系列廣告，說衛生紙和男人之間微妙的關系體現了產品的特點，一方面也增加了使用時間和用量。如何在情感上展示商品非常重要，這來自于如何為消費者找到相關的地方。在KGI銀行的廣告中，我們看到了不同的表現風格。泰國的廣告更專業，創意更被肯定。亞洲廣告在新加坡和泰國最有潛力，幼稚、幽默、無禁忌。相比之下，mainland China的廣告受到很多限制，有太多的顧慮和顧忌，所以我們不應以現在的觀念來限制廣告的未來發展。廣告是生活的反映，很多不可能的現象在未來都是很巧妙很有創意的。
一個好的想法激發人們對環境的熱情和幽默，一個產品帶來的廣告絕對超乎你的想象。強調在國外做公益廣告的效果很重要，更重要的是讓更多的人給錢支持這種公益。因此，該發言者說，它不愿意在mainland China制作公益廣告，因為有太多的道德約束，如果公益廣告表達創意或未能實現真正的廣告效益，就會浪費納稅人的錢。做廣告最基本的是知道廣告的目的，而不是讓你的公司出名。這是最后一步。更重要的是賣貨。做一個專業的廣告人，應該找這個東西。
專業實習報告7
一、實習目的
通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
20xx年xx月xx日-x月x日
三、實習地點
xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。
xx高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于xx縣九里灣，路線全長64.714公里。
xx公路是國家規劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。
四、實習內容
路基部分：路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的.土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
3.路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
4.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
5.鋪筑
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力
使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。3.接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
6.排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
專業實習報告8
隨著社會的快速發展，競爭越來越激烈，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了實習活動。此次實習的過程發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷對我而言是一筆寶貴的財富。
一、實習目的：
通過在玉柴聯合動力的實地實習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年2月5月
三、實習地點：
安徽玉柴聯合動力股份有限公司
玉柴聯合動力由集瑞聯合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發起，于20xx年8月在安徽蕪湖成立，強強鏈合、聚合發展是公司成立和發展的根本出發點。公司主導產品YC6K系列發動機，以世界最新發動機為基礎自主開發，集成了當今世界最新技術成果，擁有30多項技術發明專利。首次在發動機行業運用可靠性增長技術，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨創性引入精確燃燒和電子控制技術，實現更少油耗和更低排放；發動機逆向橫流冷卻技術和高強度材料的成功創新運用，大幅度提高了發動機使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標準，具有歐洲20xx年最新量產發動機的技術水平。
四、實習內容：
安徽玉柴在20xx年11月份到我校進行招聘，看到這是一個新興的企業，具有很大的發展潛力，而且想到一線鍛煉自己，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷，進行面試，進入面試名單，當看到錄用名單上有自己名字，內心很高興。
在玉柴我學到了很多東西，也發現了許多需要自己去學習的東西。就拿發動機來說好了，在學校也是經常實際操作研究發動機，但真正來到工廠面對著成百上千臺的發動機，心里很震撼比學校里的大多了，還看到了很多在學校沒有見到過的零件，比如，發動機的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。
公司有兩大車間，機加車間和裝試車間，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗。裝試車間由五大線組成，分別為分裝線、內裝線、外裝線、涂裝線、試機包裝線，內裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝、總裝、涂裝、試機包裝。外裝線的工作就是把裝配好的發動機加裝外圍零部件，比如進水總管、排氣管、機油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作，在工作中學到了很多實際操作知識。
在工廠里工作不像在學校里拆裝發動機實驗一樣，這里每一臺機器都是要組裝成整車的，所質量要求非常嚴格，沒個零部件都有著嚴格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產線，從機油濾清器開始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進水管、排氣管、渦輪增壓機、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機油進油管，進氣壓力傳感器和ECU支架，剛開始跟著師傅學習，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的.圖號進行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質量問題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進行檢查即自檢，再互檢，最后出廠檢，這些都是以防有錯漏裝。
二月十八號來到蕪湖，進入公司報到，接著開始培訓、上班，雖然生活有點枯燥，但也充滿了激情。自己看著已經日益成熟的公司，作為其中的一名建設者心里還是非常的自豪的。
通過在玉柴聯合動力的實地實習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的汽車業迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為
回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫助。
專業實習報告9
通過生產實習，使學生學習和了解煤礦系統生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外煤礦經濟發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的理論學習和從事的機電工作打下堅實的基礎
通過生產實習，促使我們在實際生產中能學習到有關機電設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。同時，在向工人學習時，能培養我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中也能體會到嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步的提高我們的組織觀念。
通過參觀有關廠礦，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。通過生產實習，掌握機電類工種整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
讓我們學會思考工作中的很多問題，還有堅持寫實習記錄，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。通過八周的實習，讓我們學到很多有用的知識。因為實習的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受了以后的工作狀態，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發了我們學習相關課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。
一、實習目的
其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。礦山系統要正常工作，要考慮諸多因素。使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后參加工作積累經驗。通過實習使我們進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，公共專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。
其二，生產實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。
其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。此次我們機電專業學生在城郊煤礦機修廠實習，并以基礎課為基礎所進行的一次重要的實踐性教學環節。在此期間通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技巧基礎課（如機械制圖、機械設計、電工等）所獲得的基礎理論及基礎知識及其在生產實際中的利用。
通過對機械產品的制作過程的視察、懂得，讓我們初步控制機械制作技巧（包含設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基礎知識及所要解決的基礎問題，為今后的專業系統規劃和課程設計打下良好的基礎
通過現場實習、視察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基礎生產的感性知識，同時又錘煉和造就了我們大學生吃苦耐勞的精神，通過接觸社會、懂得機械行業狀態、懂得就業形式的一個重要依據，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步懂得企業管理的基礎方法和技巧；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎元素。
二、實習要求
生產實習由教師和現場技術人員共同組織、指導。
學生應當按照實習大綱和實習計劃的要求，在規定的地點進行實習。在實習過程中，要求學生主動、積極地按照實習大綱的要求，觀察、分析問題，虛心向工人師傅和技術人員請教，對疑難問題與指導教師或現場人員進行帶有主見的技術性討論和研究，并將所見所聞的重要問題隨時記錄下來，整理在實習報告中。對于結構方面的問題進行討論時，應以必要的簡圖加以描述。
學生在實習中，要服從領導，遵守規章制度，參加必要的勞動。
指導教師應及時檢查學生的實習情況，了解和解決實習中的問題，引導、啟發學生深入理解實習中遇到的技術問題，并注意避免把生產實習當成“現場教學”的傾向，掌握實習進度，檢查實習質量、實習日記和實習報告，在生產實習中貫徹改革的思想，以改革的精神組織好。
大學生在生產實習過程當中能更好地錘煉自己的意志力。是自己的心態很好的符合這應社會文化背景。符合工作的需要。從這個角度講，生產實習其實就是對大學生的一次磨練和實地考驗。更是對以后工作安排進行一個系統的預熱。讓大家很好的參加實習工作，就是幫助大學生順利完成從學校到社會的`華麗轉身，和學校生活到工作生活的良好交接。做好大學生實習工作是對大學生人生的過度階段的有力幫助和提高大學生的生存能力和主觀能動性。
三、實習安排
實習期x月xx日到x月xx日，為期八周。
具體安排如下：
第一周~~第二周：學員到實習單位勞資科報道，并到員工學校報道并參加員工學校組織的培訓學習。學習機修廠、供電站及大型設備的先關理論知識。
第三周~~第四周：機修廠實習期。
第五周~~第六周：供電站及科室實習期。
第七周~第八周：機電及大型設備的認識及學習總結。
四、實習內容
培訓階段
實習的第一天，我按照集團公司的統一安排，于4月22日到實習單位城郊煤礦報道實習在員工學校參加為期兩周的學習培訓。學習了與煤礦機電相關的基本理論知識。以及礦區的相關安全知識。
我所在的實習單位能源礦業（集團）有限責任公司xx煤礦，位于城西城區年生產能力約為600萬噸。xx煤礦所生產的原煤有含硫量低、發熱量大的特點。市場需求量很大，為此xx煤礦的經濟效益很好。所以在實習開始的時候，我們通過老師的講解就已經對xx煤礦有了一個很好的認識。同時也對xx煤礦肅然起敬。
在煤礦安全培訓期間，我們學學習了許多相關的安全知識。以及在機電方面相關的安全知識。這也是煤礦生產生活的基本準則，也是我們年輕實習學生應該努力遵守和做到的基本條件。讓我明白一切生產都是安全為先的。
在機電設備培訓及參觀期間，我們明白了許多書本上沒有的知識。通過培訓和認識，讓我對機電這個行業有了全新的認識。也對自己的專業水平有了客觀的定位。讓我明白要努力去學習和實踐，用來彌補自己的不足。這些天的培訓給了我很大的幫助和提高。尤其是在供電方面的培訓，讓我彌補了自己在在礦山供電方面的不足，對礦山供電有了一個新的認識。
煤礦機修廠實習
通過參加機修廠參觀，技術人員現場實物介紹，電機包括五大部分，有繞組定子、轉子、機座、端蓋以及電源。帶式輸送機包括：主動滾筒；膠帶；上托輥；緩沖托輥；漏斗；倒料擋板；拉緊滾筒；拉緊裝置；尾架；空段清掃器；下托輥；中間架；頭架；彈簧清掃器；頭罩；電動機；液力偶合器；制動器；減速器；聯軸器等。言傳身教地讓我們去接觸與機電生產有關的機器部件。
后來的幾天，我們認識到xx煤礦設備修造廠，是對煤礦的機械設備進行整理更換和維修保養的地方。在這里我知道了機器設備養護工人的重要性。在這里我接觸到了好多在書本上才可以見到的機器設備。這里的老工人師傅會一直汗流浹背地干活兒，也會對我們將修造廠里面有趣的事情。師傅在向介紹一臺洗沒設備的時候顯得特別的激動。因為在過去，許多大型設備都需要從國外進口。如今我們國家的制造業發展的很好。所以現在煤礦上的設備基本實現國產化了。例如我國機床廠的設備可以遠銷國外好多國家。
近年來的大型帶式輸送機得到了更迅猛發展，從運輸量、運輸距離和經濟效益等方面，已經形成了與汽車相抗衡的局面。帶式輸送機具有結構簡單、輸送物料范圍廣泛、輸送量大、輸送距離長、對線路適應性強、裝卸物料方便、可靠性高、運營費低、基建投資盛效率高、應用領域廣闊、市場巨大等一系列優點，使其在國內外獲得了大力發展。隨著我國高產高效礦井的出現，原有的帶式輸送機無論是主參數還是運行性能都已不能滿足要求，必須向長距離、高帶速、大運量、大功率的大型化方向發展，并要改善和提高運行性能，確保安全可靠。現在煤礦設備的發展趨勢也很明顯：
1）.擴大功能，一機多用化，拓展運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發揮的經濟效益。開發特殊型帶式輸送機，如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等。
2）.設備大型化、提高運輸能力為了適應高產高效集約化生產的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發展的必然趨勢，也是高產高效礦井運輸技術的發展方向。
3）.提高元部件性能和可靠性設備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態分析與監控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步提高。
在這里我還接觸到很多其他機器設備，例如：車床和銑床。他們的用途是不一樣的。在生產當中也是必不可少的。在修造廠，我也見到了數控機床，他的加工環境和精度相對于其它的設備來說更加苛刻。
在機修廠，我學到了許多書本上沒有的知識。也增強了我的動手能力。更加提高了我們的自信心。能夠更好地為以后的正式工作積累好的工作經驗。煤礦變電所實習
在變電所的實習就更加嚴謹了，因為電能就像是煤礦的血液，一旦停止流通，那么就會影響到生產，所以說變電所在企業當中的作用是很大的。變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、400V（即380/220V）等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流（電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。
變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運行質量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所見的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優點；缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。
變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能。現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。
供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心我們認識到了想成為一個高級電工人員須具備的基本技能。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有了一個初步的了解。也對煤礦在發生緊急情況時，我們的應對措施。也是對我們大學生有很大的提高和幫助。
五、結束語
生產實習是我們學院為培養高素質機電技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎
沒有開始實習之前，我們只能通過學校的工廠實訓或者是在課本上了解到相關的數控知識，了解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。脫離實際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學習和提高。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對機電器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在實習課正是學習如何把設備維修好。每次協助工人師傅完成一個步驟，我都很有成就感。第二，機電方面的實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
很快近兩個月就這樣過去了。我們就要在不久的將來真正以正式的畢業生的身份步入社會，面臨要作為正式員工的就業了，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。
其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是企業，并沒有過多的時間像在學校里面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。很快近兩個月就這樣過去了。我們就要在不久的將來真正以正式的畢業生的身份步入社會，面臨要作為正式員工的就業了，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。
除了前面實習當中帶給我的，不僅僅是我所接觸到的那些操作技能，也不是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要自己在實習結束后根據自身的情況去思考、感悟，回顧反思，還有自我鼓勵和不斷學習。當然也需要注意身體和休息，為了以后更好地工作和生活，畢竟身體還是本錢，這也是因為出來實習對比之后，我深深感覺到在學校時候輕松的學習和生活所得之感觸。在生活上綜合全方面的因素來衡量、思考、實踐和吸取經驗教訓，無論是工作上，還是生活上都要持之以恒、堅持不懈地學習，只要是自己應該做或者是必須做的無論是大小事情都要認真細心地全力以赴、要求自己做到！這樣才能夠有所收獲，使這次實習達到了自己、學校和企業三方面共同的真正要求和目的。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的學習應該同社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的求學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，假期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用相互結合起來，才能更完全的掌握內涵的知識理論。
“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。實習，讓我們了解電機行業進程和發展遠景等，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。為后續畢業工作打下了堅實的基礎
除此之外：
通過兩個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、機電工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了測試普通元件與電路元件的技巧、機和電的設計制作與工藝流程及工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電工課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二、自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。
在實習中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性。當遇到實際問題時，認真思考，用所學知識解決遇到的一般問題。本次實習的目的主要是使我們對電工工具和基本線路安裝有一定感性和理性認識，對電工技術等專業知識做進一步認識，培養和鍛煉我們的實際動手能力。同時實習使我們獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養了我們理論聯系實際的能力，提高了我們分析問題和解決問題的能力，增強了獨立思考的能力。同時也意識到自己動手能力還十分不足，缺乏鍛煉。所以在日后的學習及生活中，我應該努力將理論和實踐聯系起來，鍛煉自己的動手能力，積累經驗，使自己在面以后的工作時有足夠的能力和信心！培養了我們理論聯系實際的能力，提高了我們分析問題和解決問題的能力。最后我也感謝集團公司及實習單位xx煤礦的大力支持和關愛，感謝指導老師對的悉心指教，謝謝您！衷心祝愿集團公司經濟效益更上一層樓，祝愿培養我們的中國礦業大學明天更美好。
專業實習報告10
題目：
學號：
姓名：
專業年級：
實習單位：xxx有限公司
系別：
指導教師：
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
關于在xxx有限公司從事現場QA崗位的實習報告
一、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位的簡介xxx有限公司是一家集食品科研開發、生產、銷售為一體的民營股份制企業。被xx省評為重點農業龍頭企業、xx省高新技術企業。現有擁有高素質的營銷精英團隊，駐外機構50多個，產品暢銷全國各省市，是xx省普寧市重點扶持的民營科技企業。
“xx人”以振興民族工業為己任，堅持以科技進步為核心，走做精、做強、做久的發展道路，堅定不移的實施品牌戰略和資本戰略。積極參與復原乳牛奶行業標準的制訂工作，在行業中，率先執行牛奶行業標準。
在產品開發方面，公司堅持以市場需求為出發點，以科技進步為先導，不斷推陳出新。目前品種達30多種，最具有特色的是利樂包裝125ml復原乳牛奶和鐵罐包裝145ml、245ml復原乳牛奶。
“好人品才能出好產品”是我們的品質理念，我們本著對社會負責的態度，導入現代化質量管理體系，通過了HACCP-EC-01食品安全管理體系認證，保證產品的質量要求。因此，我們生產的產品被農業部農產品質量安全中心認定為無公害農產品，榮獲“95年首屆中國國際食品博覽會”金獎、“xx省食品行業名牌產品”、“中國乳制品協會推薦產品”等榮譽稱號。xx公司被評為中國乳制品企業50強單位、中國乳品行業10強單位、食品安全示范單位。“xx”牌商標被評為xx省著名商標。
尊重人才是xx用人的基本理念，“今天的兵、明天的將”是xx培養人才的核心理念。在新世曙光照耀下，xx規劃了更遠大的發展宏圖，以強烈的民族意識和頑強不息的精神，為實現公司集團化、產品家庭化的發展目標而奮斗。
公司價值理念主要有以下幾點：
1、核心理念：佳品闖世界 誠實生意隆；
2、用人理念：今天的兵 明天的將；
3、品質理念：好人品才能出好產品；
4、市場理念：目標只有一個，方法無限多；
5、效益理念：小米加步槍、一槍中一個敵人；
6、危機理念 ：千里之堤，潰于蟻穴；
7、管理理念：簡單就是美；
8、客戶服務理念：全心全力 盡心盡責；
9、企業精神：實、闖、新、速；
10、發展目標：公司集團化、產品家庭化；
11、企業作風：敢為人先 敢為人后；
12、企業宗旨：做精 做強 做久；
13、企業哲理：心態決定狀態，狀態決定行為，行為決定結果；
14、企業的使命：為客戶創造價值、為員工謀取福利、為社會多做貢獻。
（二）實習崗位的簡介
現場QA崗位簡介：
1、監控工藝狀態，對工藝參數的改變對產品的影響進行認定，并論證設定的合理性；
2、根據公司整體質量狀況組織質量控制方案，監控產品全程質量；
3、定期評估工藝或控制方案；
4、制定產品質量檢驗標準；
5、處理客戶反饋，依據反饋改善質量控制；
6、總結產品質量問題并推動相關部門及時解決；
7、分析工序能力，，進行質量改進
8、工藝流程、控制計劃、工程變更通知單的接受；
9、為糾正質量問題，有權停止現場的生產；
10、對不合格產品作處理判定；
11、協助跟蹤產品的使用情況并提供改善意見；
12、協助上級分析、處理和解決客戶質量問題，滿足內、外部客戶的質量需求，不斷提高產品質量滿意度；
13、制定新產品質量管理計劃，并監控實施，使新產品質量水平達到預定目標；
14、配合技術部門進行新產品試制及質量控制；
15、分析最終產品及過程產品失效原因，并提出改進方案；
16、如有開發新供貨商﹐協助相關部門對其進行品質方面的稽查；
17、完成上級委派的其它任務。
二、實習內容及過程
（一）利樂生產線的學習
利樂線125ml包裝牛奶的主要生產流程為：原料的調配、溶糖、調理、均質、殺菌、無菌儲存輸送、充填、小字噴碼、貼管、多包縮膜、外向噴印、外箱收縮、碼垛。這方面的學習
大致分為四個步驟：調配段學習、UHT段學習、充填段學習、DE段學習。調配段需要注意的各管制項目以及管制標準為：溶糖熱水初溫90±3℃，過料目數150目；板式殺菌機殺菌溫度為125±1℃，殺菌時間為30s；調理水的pH要求7.8-8.5；調理水余氯為0ppm；調理液pH6.7±0.1。UHT段需要注意的各管制項目以及管制標準為：均質壓力230±10bar；第一段保持管溫度為90±5℃，時間為30s，目的是提高蛋白質的熱穩定性；殺菌溫度要求為140±2℃，殺菌時間為4s；目的是要達到商業無菌；保持管壓力為10±1bar，使產品不沸騰，利于殺菌；充填供料溫度18-25℃，利于包裝；無菌桶預殺菌溫度為130±5℃；無菌桶預殺菌時間1800s；無菌空氣壓力0.95±0.25bar；無菌桶供料壓力1.1±0.2bar。
充填段需要注意的各管制項目以及管制標準為：充填室溫度15-28℃；充填室濕度30%-70%；雙氧水濃度35%-48%；雙氧水溫度72.5±2.5℃。DE段需要注意的各管制項目以及管制標準為：日期噴印效果正確清晰；貼管效果正確牢固；多包縮膜效果正確平整；外箱噴印效果正確清晰；外箱縮膜效果完好平整。
（二）鐵罐生產線的學習
鐵罐牛奶生產線的主要生產流程為：配料、調理、均質、UHT殺菌、卸罐、充填、卷封、二次殺菌、液位打檢、真空打檢、噴碼、裝箱、堆棧、入庫、二次打檢。調配段需要注意的各管制項目以及管制標準為：調理水初溫73±2℃；調理水的pH要求
7.8-8.5；調理水余氯≤0.05ppm；調理液pH6.65±0.15；調配時間
40-55min。UHT段需要注意的`各管制項目以及管制標準為：均質壓力
≥180bar；殺菌溫度要求為135±2℃，殺菌時間為5s；目的是要達到商業無菌。充填段需要注意的各管制項目以及管制標準為：充填溫度89±4℃；充填pH為
6.55±0.15。DE段需要注意的各管制項目以及管制標準為：殺菌釜主管蒸汽壓力為7.5±1.5kg/cm2；入釜溫度≥65℃；殺菌溫度121.5±0.5℃。
（三）現場查核
現場查核主要內容可以概括為操作員操作規范性的監督；儀器設備運轉情況的知悉；發現問題及時處理并上報領導；重大異常的積極反饋。實習期間主要遇到的問題有：利樂生產線酸包事件以及鐵罐線奶皮問題。
三、實習收獲與體會
實習生活是短暫的，但是在這有限的時間里學到的只是卻是很多很多的。第一，我明白企業和學校的一個很大的區別。學校追求的就業率，追求的是讓畢業生的綜合素質最大化。在學校，老師有義務教，學生有義務學。但是，在企業，唯一的追求的是高利潤。在這里，沒有人有義務教你任何東西。你沒有交學費，你也沒有資格讓別人把自己的時間花費在你身上。學不學是自己的事，在這個過程中，主動請教是非常關鍵的。第二，日常工作中需要和很多人接觸，而且這些人大多數和自己的年齡、學歷差別很大。當然，我不敢保證學歷越高的人的素質就高，但是，接受了高等教育的人和沒有接受高等教育的人的思維方式就是不一樣，可以說他們的的思維、思想沒有上升到那樣的一個高度，所以平時和周圍人的合作有一定的困難。解決的辦法就是主動放低自己的身價，不可有高傲的表情、舉動等。平時多和大家拉拉家常，談談理想等，以此來拉近大家之間的距離。第三，我明白凡是遇到的問題以及自己處理的方式和事情的最終結果都需要向領導匯報。不然他會覺你你沒有意識到他的存在，感覺很沒面子。當然，領導之所以是領導，那是因為他們的能力、水平已經上升到了一個很高的高度。是非常值得我們學習的。
四、致謝
實習結束了。首先，非常感謝導師xxx博士對我的大力指點，是他鼓勵我走上社會崗位上以后能夠好好表現，為海南大學的名譽添上濃厚的一筆。正是他賦予我的這種強烈的責任感，我在實習時才可以做到不畏困難。其次，感謝xx，xx正確的領導以及職位上的引導使得我能夠進入工作狀態，積極開展工作。再次，感謝我的師傅z先生，鞠大哥耐心的指點、細心的教導、以及手把手的傳授是我實習工作順利進行的必要條件。最后，感謝我父母，感謝我身邊所有的同事給我的鼓勵和支持，以及大家的陪伴。謝謝。
專業實習報告11
作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。
時間很快，轉眼暑假測量實習即將告一段落，我們本次實習按照原計劃從8月13日～8月29日，為期17天，實習地點是位于土默特左旗的紅領巾水庫，水庫位于陰山山脈大青山的一山腳，始建于1958年，是集防洪、蓄水功能于一體的水庫，根據水庫的，該水庫是以一群小學生為主要勞動力興建起來的，故取名為“紅領巾”，沿著這水庫大壩的水渠往下走，便是我們本次實習的工作區域。而我們則住在靠水庫的一個山腳下小院子里，男生是150人/間的大通鋪，而女生還好10人/間，宿舍雖地面有點潮濕，但墻壁卻甚是白、凈。
這兒并沒有像上批實習同學說的“抬頭見蟑螂，低頭見老鼠”那么可怕，就是廁所里的蠅子很多，味也很重，每次從廁所回來我們總會拿上馬扎在外面晾上一段時間再回宿舍，從而給了我們姐妹們更多的時間去聊天、去暢想、去看星星、去感受山里面涼絲絲的風，在這仍然很舒服，姐妹們老是在宿舍捉弄“糊腦腦”，真太有意思了。記得有一次輪到我去值班，被尚江東拉去擇了兩大袋子豆角，手指疼的厲害啊!這兒的太陽的確很毒、很火辣辣，但我們準備的有草帽，不過還是被曬黑了，臉上的痘痘也多了，都好長時間沒照鏡子了，估計回去后看鏡子里的'自己肯定會被嚇一大跳的。這兒雨水多，天氣變化無常，前幾分鐘還太陽當空，后幾分鐘可能遇到暴風雨，記得在搞導線測量時我們小組遇到了暴風雨，頃刻之間衣服都被澆濕了，風吹過之后，凍的我們瑟瑟發抖，但我們實習的勁頭絲毫沒有減退，雨停之后仍激情滿懷。在實習過程中，我們學會了發揚“團隊合作”精神，的確組員們就像是組成分子的原子，只有原子之間的牢固結合才能構成分子，同樣的道理，只有組員們的相互合作、齊心協力才能快速的完成交代的任務。我們在這是在院子里講課，沒有固定的黑板、課桌椅，但同學們一邊認真的聽，一邊認真的做筆記，精神實在值得發揚。
我們本次實習主要分為三大環節。《第一環節：高程控制測量(四等水準測量)》水庫實習我們采用的方法是雙面尺法，我們小組的任務是往返測BM0-G07的高差，還有G07-N5-N4-N3-N2-N1-G12-G11-G08-G07這段閉合水準路線。四等水準教會了我們要細心、認真、有毅力，而每次的返工可看成是生活中的挫折，沒有人會一帆風順，否則李白的千古名句“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，又是為誰而作的呢?學會戰勝挫折，告訴自己“我一定能行”。《第二環節：平面控制測量(附和導線)》我們是采用全站儀測水平角和距離，然后就算坐標。通過導線測量，使我對平面控制測量有了深一步的了解，終于明白了“紙上談兵終覺淺，決行此事需躬行”這句話的內涵，有些知識只有拿理論與實際相相結合，自己真正的動手去操作才能達到掌握的目的。《第三環節：用全站儀測繪地形圖》我們分到了第五測區，葛老師告訴我們以前學長學姐們在紅領巾水庫實習時用的是手工測圖，但隨著科技日新月異，手工測圖被淘汰，因此我們有必要抓住機會去實習，練就(!)技能。打碎部點時很辛苦，但我們也有其中的幸福，偶爾去偷個果子、開個玩笑，而測繪中的畫草圖也是一種技術活，并沒想象中的那么容易啊!以前總覺的測繪地形圖那些事情離自己還很遠，很遠…但自己現在通過實習明白了測繪地形圖的一般方法，心中有一種成就感。
大一暑假實習即將結束了，心中有無限的留戀和幸福，這次實習讓我們掌握了扎實的專業技能水平和實踐能力，同時讓我們學會了珍惜來之不易的水和飯菜，實習意義重大，期待下次實習的到來。
專業實習報告12
一、實習目的及任務
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建筑第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建筑面積達82，999㎡，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建筑立面前衛新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向于極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題
1、對理論知識掌握不夠扎實
2、熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3、對施工規范了解不夠
六、實習的體會，收獲及建議
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的 大學生百分網提供）學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶并帶給我更多的`期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學習帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最后，這次實習讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習制圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今后的工作打下堅實的基礎。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
專業實習報告13
一、實習公司簡介
xx有限公司簡介：
x年，xx有限公司在全國紡織重鎮東莞常平建立，占地0余平方米，員工1400余人，國貿專業實習報告。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規模而立足毛紡業。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”的經營理念和“一針一線，做足品質”的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關系，享有較高的信譽和口碑。
管理理念：公司在管理中的主要特征是奉行以人為本的管理理念，注重從人的需求出發，實施以人為本的管理，在對員工進行相關技術知識培訓的同時更注重對員工的道德素質培養。使公司形成一個具有高度團隊合作精神和信息溝通一體化的團隊。
經營理念：占據市場大分額，市場的需要就是我們所要做的。以名牌批發開發客戶群，建立優質的客戶關系管理網絡，逐步走向名牌專賣，走向我們的最終目的。以公司總部為基地，以全國為市場，發展特許連鎖加盟、代理和直營模式相結合，展現前衛理念和優質產品的市場統一。
名牌精神：打破牛仔百年的風格，創造新的牛仔文化；產品結構以女性時尚牛仔為主導方向，配置毛針織、棉針織系列產品，形成獨有的即新牛仔文化。—個性的體現、理念的提升，展現出大漠中遠遠走來靚麗的身影。
二、實習主要工作任務：
在進入公司的前段時間，主要負責規劃和制作公司(網上銷售電子商務平臺)。在此過程中，有針對性的參考了相關的框架和模塊，并確定了公司的風格和模塊。與同事分工合作，同事(小潘)負責后臺程序，由我負責前臺頁面的制作和美工設計，實習報告《國貿專業實習報告》。在x月x號左右基本完成籌建工作。
由于公司針對xxxx年夏季服裝的廣闊市場和公司服裝品牌的發展方向，需要面向全國誠邀代理商和經銷商。因為公司峽谷麗影品牌牛仔服裝只有短短一年的市場推廣時間，在東北、西北和西南地區有了廣闊的市場，因此今年的市場走向是在鞏固原由市場的同時向華北、華南、華中地區大力推廣。由于夏季即將來臨，尋求代理的時間只有短短的一個月，并且受到地理區域的限制以傳統的方式去誠邀代理商和經銷商已不現實。于是我與同事小潘商量通過互聯網發布信息以尋求代理商。經過領導同意，由我負責網上銷售的工作，于x月x號全面開展工作。
經過網上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售網、中國服裝招商網和中國服裝鞋帽網做為公司合作的并注冊為服裝企業會員。
開始發布信息的幾天，似乎沒有什么很大的效益，但是在后來的幾天，我的email里面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天里，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，并通過電話與他們取得聯系，初步達成了合作意向。
三、實習感想：
1．質量是基礎。
質量是一個品牌的立足之本。一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業自身產品的優質質量。我所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，對自身服裝的質量要求不很嚴格，在做工和一些精細加工程序不是很規范。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的是質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業的品牌形象帶來了很大影響。
2．市場推廣是關鍵。
酒香也怕巷子深。因此怎樣通過一種行之有效的營銷方法去推廣企業自身的產品成為企業面臨的關鍵問題，也是必須解決的.問題。如何選擇推廣方法，并且能夠發較低的宣傳推廣成本，使企業能得到更大的回報。
以往，我公司的營銷人員年齡都在35——45歲之間，算是相對年輕的營銷隊伍，但是他們采取的營銷方式是比較傳統的方式，比如要在某省誠邀代理商時，他們首先是派對該省比較熟悉的營銷人員在該省服裝批發市場尋找代理商，他們要對該服裝批發市場所有的經銷商進行盲目的訪問，這樣他們到頭來取得的成效比較微薄，自然無形中加大了公司的成本，但沒有獲得回報。
在我進公司以來，想在傳統營銷的基礎上大力發展公司在互聯網上的網絡營銷。于是我寫了一份網絡營銷投資分析報告給公司領導，并于4月8號正式開展網絡營銷工作。經過我的精心挑選，我決定選擇中國服裝招商網、中國服裝銷售網和中國服裝鞋帽網作為公司品牌服裝的中介服務商。在短短的10多天以來，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經銷商近20個。這樣比起以前那種市場營銷模式要可觀很多，主動權完全把握在我們手中，我們可以有針對性的選擇地區代理商，從中選擇具有實力的代理經銷商。
在互聯網發展迅速的今天，速度是成功的關鍵，其中速度包括信息處理速度、產品生產速度、物流配送速度和消費者需求動態反應速度等。因此，我運用了互聯網能走出時間和地理區域的限制的優勢，在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。
專業實習報告14
時間過的很快，轉眼間，我到臨沂銀雀山漢墓竹筒博物館工作，已經快一年的時間了，回想在這里工作的時間，工作生活的點點滴滴常常在我腦海里顯現，從剛開始對每個廳講解詞的。背誦到每個廳講解的考核，從漢墓竹筒出土紀念活動的接待和跟車服務到參與東方紅影城的主持和講解，從對銀雀山兵學文化系統深入的學習到參與兵學文化論文的寫作，從正式上崗講解到獲得講解方面的提高和突破等等，我想說20xx年是我人生收獲的一年，我不僅收獲了很多，而且還從中感悟和成長了很多，感覺自己從前沖動、魯莽的性格也隨著踏入工作崗位慢慢地走向成熟。我要感謝各位領導同事對我的培養和關懷。
20xx年對我又是人生轉折的一年，還記得20xx年x月xx日，我有幸被博物館試用，開始了x個月的考核和培訓，在試用期間，雖然每天都在重復著背講解詞的工作，但我從來沒有把它當成一種壓力和負擔，反而無形中成為一種興趣，在興趣的推動下，我每天都會認真地精心策劃和講解詞，并從其他書籍中吸取知識養分添加到自己的講解詞里，運用到活靈活現的'講解中。最后考核順利通過，我正式上崗工作。我漸漸發現自己在講解方面還存在很多的不足，而我經常問自己，為什么有的講解員講得生動悅耳有感染力。這個問題常常困擾著我，為了尋找答案，我有一段時間常跟在游客身后聽他們的講解，一邊學習他們的講解，一邊思考，再結合我在大學所學到的播音技巧，慢慢的磨合出自己的一套講解風格，甚至我會把某些講解詞改成具有自己特點的語言，更重要的是我從中摸索出講解方面的重要技巧。
新的一年，新的起點，我會在新年的每一個階段制定好自己奮斗的目標和計劃，最重要的是，在自己的業務上不斷有新的突破。另外，我還會注意2點，一是責任，二是團結，我想現在的社會并不缺乏有能力的人，但每個地方真正需要的是既有能力又有責任感的人，學做人比單純的學知識更重要。而自從來到博物館工作，給我感觸最深的是大家的團結，我認為要想團結，不需要志同道合，只要每個人都用真誠去面對這個整體，學會謙虛、學會冷靜、更重要的是，在必要時學會讓步，彼此互相幫助，有福同享，有難同當，這樣才能和諧上進，創造輝煌。
專業實習報告15
一、 實習目的
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的'知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求
（一）解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統（軟硬件）的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
（二）了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
（三）了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
（四） 通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、實習內容
講座（1）金杯cims
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座（2）大顯網絡集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座（3）鐵通光纖數據通信、網絡設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
注：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位（1）：沈陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：局域網的組成、光纖通信
實習單位（2）：沈陽汽車制造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
注：側重內容：企業生產流程、控制網絡、管理網絡、企業生產信息管理集成系統軟件結構、功能、實現、應用情況
實習單位（3）：大顯網絡工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬件平臺、軟件平臺、企業信息管理系統軟件結構、功能、實現、應用情況
注：
（1） 實習報告分為封皮和實習報告正文（封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄；也可以不加，同學們可以自行選擇）
（2） a4紙，正文小四號字，宋體，標題四號字，加粗，單倍行距
（3） 講座報告和實習單位分開寫
（4） 字數限制在8頁以上
（5） 星期五（9月16號）下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師；交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單
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