物流車輛管理制度15篇【熱門(mén)】
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編收集整理的物流車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流車輛管理制度1
物流園管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過(guò)規(guī)范化的流程，減少無(wú)效勞動(dòng)，提升物流運(yùn)作的整體效率。
2. 保障安全：明確安全責(zé)任，預(yù)防事故發(fā)生，保護(hù)員工和資產(chǎn)的.安全。
3. 降低成本：合理配置資源，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 促進(jìn)合規(guī)：遵守國(guó)家法律法規(guī)，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
5. 提高客戶滿意度：通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，建立良好的企業(yè)形象。
物流車輛管理制度2
一、安全責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的車輛安全工作，是安全管理第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)車輛安全責(zé)任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
5、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度，組織開(kāi)展安全活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后開(kāi)車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮�、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車，是否違反安全操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的'在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
物流車輛管理制度3
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實(shí)的反映車輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對(duì)公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門(mén)的所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責(zé)
1.1公司經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對(duì)各部門(mén)用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運(yùn)營(yíng)車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、辦公車輛使用管理
2.1辦公車輛使用管理
辦公用車除財(cái)務(wù)外原則上是各部門(mén)經(jīng)理，因公使用公車的須填寫(xiě)《辦公車輛使用申請(qǐng)表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，車管人員備案。
2.2辦公車輛使用安排
2.2.2客服部對(duì)審批通過(guò)的用車申請(qǐng)，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數(shù)記入并有申請(qǐng)外出人簽字認(rèn)可。
2.2.3辦公車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時(shí)，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車，并填寫(xiě)好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.2.4辦公車輛申請(qǐng)人員在辦理公司事宜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時(shí)間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)法及時(shí)返回公司，應(yīng)提前向車管說(shuō)明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5辦公車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的'，應(yīng)提前向行政部說(shuō)明原因，獲得批準(zhǔn)。
2.2.6辦公車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時(shí)上交車管審核，審核無(wú)誤后存檔。
公司辦公車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_(kāi)回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點(diǎn)。不得因私使用車輛。
2.3運(yùn)營(yíng)車輛使用管理
2.3.1公司營(yíng)運(yùn)貨車出車、送貨應(yīng)由客服人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.2車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運(yùn)營(yíng)要求，對(duì)車輛的出車及保養(yǎng)進(jìn)行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.3公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。
2.3.4公司車輛不得對(duì)外出租和出借。
2.3.5公司所有車輛鑰匙應(yīng)有客服人員統(tǒng)一保存、管理，出車時(shí)連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.6公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.3.7客服人員根據(jù)公司運(yùn)營(yíng)需要，及時(shí)安排車輛出車，對(duì)需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2.3.8駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車登記表》時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間應(yīng)到達(dá)指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應(yīng)及時(shí)向客服調(diào)度人員說(shuō)明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2.3.9當(dāng)車輛返回時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)在《車輛出車登記表》填寫(xiě)返回公里數(shù)，并確認(rèn)簽字。對(duì)出車異常的車輛應(yīng)詢問(wèn)其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報(bào)公司。
2.3.10駕駛?cè)藛T在車輛送貨過(guò)程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
三、車輛用油管理
1、職責(zé)
1.1車管人員負(fù)責(zé)對(duì)辦公車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2各部門(mén)駕駛員應(yīng)加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約用油開(kāi)支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運(yùn)營(yíng)。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號(hào)與油卡號(hào)碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對(duì)。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應(yīng)報(bào)車輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車輛在使用備用油卡時(shí)應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上。
2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.8車輛在使用備用卡加油時(shí)，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號(hào)，交給車輛管理人員，車輛管理人員對(duì)每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計(jì)表》，連同《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》一起上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.9特別注意事項(xiàng)：《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期與備用卡號(hào)。
3、充值申請(qǐng)流程
3.1車輛管理人員應(yīng)實(shí)時(shí)了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規(guī)定的最低使用限額時(shí)，及時(shí)申請(qǐng)油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)，須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)在對(duì)油卡充值審核時(shí)要對(duì)上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車輛油卡充值申請(qǐng)審核通過(guò)后，財(cái)務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車輛油卡充值要求開(kāi)具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財(cái)務(wù)部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一起帶回公司財(cái)務(wù)部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責(zé)1.1對(duì)維修服務(wù)公司需有經(jīng)理和部門(mén)經(jīng)理及車輛管理人員共同考評(píng)和選擇，使用哪家維修廠，車輛管理人員對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評(píng)定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車輛故障。
1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫(xiě)《車輛維修申請(qǐng)單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗(yàn)審；對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對(duì)電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2.1.7車輛管理人員對(duì)車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。
2.1.8車輛日常補(bǔ)胎及小零件更換必須在指定的修理單位進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報(bào)銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2. 1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫(xiě)運(yùn)行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，由部門(mén)經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)設(shè)法排除故障。
2.2.6如駕駛員無(wú)法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對(duì)故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)示處理方案。
2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗(yàn)審。車輛管理人員對(duì)車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請(qǐng)---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修(不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠)---補(bǔ)填《車輛維修申請(qǐng)單》---對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門(mén)經(jīng)理簽字----走報(bào)帳中心報(bào)銷。
2.2.9保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、特別事項(xiàng)
3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門(mén)車輛保養(yǎng)、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過(guò)高，應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)單獨(dú)指定汽車配件供應(yīng)點(diǎn)。
3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買(mǎi)配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時(shí)都有一次免費(fèi)保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運(yùn)車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計(jì)劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過(guò)程中有意識(shí)的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭(zhēng)取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開(kāi)具的罰款單，經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報(bào)銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報(bào)銷。該類罰款在報(bào)銷時(shí)應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險(xiǎn)的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告。
2.3駕駛員應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險(xiǎn)公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無(wú)誤的公司名稱及銀行帳號(hào)告知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險(xiǎn)公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號(hào)。
2.5當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號(hào)的受理單或理賠號(hào)來(lái)財(cái)務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。
2.6財(cái)務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報(bào)理賠號(hào)與銀行到賬憑證載明的號(hào)碼與車牌號(hào)對(duì)應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
物流車輛管理制度4
車輛物流管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部的車輛運(yùn)輸流程，確保物流效率與安全，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高客戶滿意度。它涵蓋了車輛的調(diào)度、維護(hù)、駕駛員管理、貨物裝載與卸載、運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控、事故預(yù)防及應(yīng)急處理等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛調(diào)度：制定科學(xué)的車輛調(diào)度策略，根據(jù)貨物量、目的'地等因素合理分配車輛資源。
2. 車輛維護(hù)：定期進(jìn)行車輛檢查與保養(yǎng)，確保車輛性能良好，預(yù)防故障發(fā)生。
3. 駕駛員管理：對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，保證其駕駛技能和安全意識(shí)。
4. 貨物裝載與卸載：規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，防止貨物損壞，優(yōu)化裝載空間利用率。
5. 運(yùn)輸監(jiān)控：利用gps等技術(shù)實(shí)時(shí)追蹤車輛位置，確保貨物按時(shí)送達(dá)。
6. 事故預(yù)防與應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，提高對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)能力。
物流車輛管理制度5
物流部管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化的流程可以減少無(wú)效工作，提高物流運(yùn)作效率。
2. 控制成本：通過(guò)精細(xì)化管理，有效控制物流成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 保證服務(wù)質(zhì)量：嚴(yán)格的管理制度能確保貨物的安全、準(zhǔn)時(shí)交付，提升客戶滿意度。
4. 風(fēng)險(xiǎn)防范：預(yù)防和應(yīng)對(duì)各種可能的問(wèn)題，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
5. 優(yōu)化供應(yīng)鏈：良好的.供應(yīng)商關(guān)系和合同管理有助于構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。
物流車輛管理制度6
物流發(fā)貨管理制度的`重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程能減少錯(cuò)誤，提高發(fā)貨速度，縮短客戶等待時(shí)間。
2. 保證服務(wù)質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)控措施能減少發(fā)貨錯(cuò)誤，提升客戶滿意度。
3. 控制成本：有效管理庫(kù)存和供應(yīng)商，降低倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本。
4. 風(fēng)險(xiǎn)防范：明確的異常處理機(jī)制能迅速解決問(wèn)題，減少損失，保持業(yè)務(wù)連續(xù)性。
5. 優(yōu)化決策：數(shù)據(jù)分析為改進(jìn)物流管理提供依據(jù)，支持企業(yè)戰(zhàn)略決策。
物流車輛管理制度7
物流車管理制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，旨在確保物流運(yùn)輸?shù)母咝А踩秃弦?guī)性。該制度涵蓋了車輛管理、駕駛員管理、行車安全、保養(yǎng)維護(hù)、調(diào)度管理等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛管理：包括車輛的采購(gòu)、登記、年檢、保險(xiǎn)以及報(bào)廢等流程，確保所有物流車輛均符合國(guó)家法規(guī)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、行為規(guī)范等，強(qiáng)調(diào)駕駛員的專業(yè)技能和安全意識(shí)。
3. 行車安全：制定行車規(guī)則，包括限速、疲勞駕駛預(yù)防、應(yīng)急處理程序等，以降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
4. 保養(yǎng)維護(hù)：規(guī)定定期檢查、維修、保養(yǎng)的頻率和內(nèi)容，保證車輛的'良好運(yùn)行狀態(tài)。
5. 調(diào)度管理：明確車輛調(diào)度原則，如優(yōu)先級(jí)、效率最大化、成本控制等，確保物流運(yùn)輸?shù)捻槙场?/p>
物流車輛管理制度8
庫(kù)房物流管理制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，旨在規(guī)范倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程，提高庫(kù)存管理效率，確保物流順暢，降低運(yùn)營(yíng)成本。該制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 庫(kù)存管理：包括入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的操作規(guī)程。
2. 物流配送：涉及訂單處理、揀選、包裝、運(yùn)輸、交付等流程的管理規(guī)則。
3. 質(zhì)量控制：設(shè)定質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，防止不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。
4. 信息系統(tǒng)：規(guī)定庫(kù)存信息的記錄、更新與報(bào)告機(jī)制。
5. 安全管理：確保倉(cāng)庫(kù)環(huán)境安全，預(yù)防火災(zāi)、盜竊等風(fēng)險(xiǎn)。
6. 員工培訓(xùn)與考核：提升員工技能，確保制度執(zhí)行到位。
內(nèi)容概述：
1. 作業(yè)流程：明確每個(gè)物流環(huán)節(jié)的具體步驟和責(zé)任人。
2. 標(biāo)準(zhǔn)化操作：制定操作手冊(cè)，提供統(tǒng)一的.操作指南。
3. 監(jiān)控與審計(jì)：設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，定期進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)，檢查制度執(zhí)行情況。
4. 應(yīng)急處理：預(yù)設(shè)各類突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)措施，如庫(kù)存異常、設(shè)備故障等。
5. 合同與供應(yīng)商管理：規(guī)范與供應(yīng)商的合同條款，保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
6. 持續(xù)改進(jìn)：定期評(píng)估制度效果，根據(jù)業(yè)務(wù)變化及時(shí)調(diào)整優(yōu)化。
物流車輛管理制度9
物流車輛管理制度的重要性不言而喻：
1. 提升運(yùn)營(yíng)效率：規(guī)范的'管理制度能減少無(wú)效運(yùn)輸，提高車輛周轉(zhuǎn)率，降低空駛率。
2. 確保貨物安全：嚴(yán)格的車輛檢查和安全規(guī)程，可以降低貨物損失，增強(qiáng)客戶信任。
3. 控制成本：通過(guò)合理的保養(yǎng)策略和費(fèi)用控制，避免不必要的支出，提高盈利能力。
4. 遵守法規(guī)：符合交通法規(guī)，減少違法行為，降低法律風(fēng)險(xiǎn)。
5. 提高員工滿意度：明確的職責(zé)和考核，有利于激發(fā)駕駛員的工作積極性，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力。
物流車輛管理制度10
1、車輛的管理、調(diào)度
1.1公司所有車輛由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。
1.2配送車輛由物流部調(diào)度，公務(wù)用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上方可調(diào)度，否則不予以批準(zhǔn)。
1.3公務(wù)車由總經(jīng)辦進(jìn)行調(diào)度，員工因公務(wù)出車，必須填寫(xiě)出車申請(qǐng)單，報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可出車，同時(shí)，在出車申請(qǐng)單上真實(shí)地填寫(xiě)出車情況；
1.4員工個(gè)人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫(xiě)出車申請(qǐng)單，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可出車；所發(fā)生的停車費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等附加費(fèi)用由員工自己負(fù)擔(dān)。
1.5未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得私自調(diào)用公司車輛。私自開(kāi)車造成的一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由責(zé)任人承擔(dān)，公司有權(quán)根據(jù)情節(jié)給予扣績(jī)效分、通報(bào)批評(píng)、降級(jí)、降職的處分，情節(jié)嚴(yán)重的，予以開(kāi)除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規(guī)定進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
2.2駕駛員須嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關(guān)規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)全責(zé)。
2.3堅(jiān)持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報(bào)總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。
2.4應(yīng)堅(jiān)持“六不”開(kāi)車：酒后不開(kāi)車、疲勞不開(kāi)車、有情緒不開(kāi)車、有故障不開(kāi)車、證照不齊不開(kāi)車、無(wú)安排不開(kāi)車。
2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點(diǎn)，不得異地停放或開(kāi)回家停放（特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。
2.6堅(jiān)持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全，對(duì)于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應(yīng)安排適當(dāng)?shù)男菹ⅰ?/p>
3、車輛的維護(hù)及修理
3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，每天上班前對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對(duì)車輛內(nèi)外及引擎進(jìn)行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。
3.2車輛維修由配送部主管負(fù)責(zé)鑒定。對(duì)于車輛出現(xiàn)的`問(wèn)題，鑒定是小問(wèn)題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進(jìn)修理廠維修的，由配送主管填寫(xiě)《車輛報(bào)修單》，經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字，每次預(yù)計(jì)超過(guò)500元的報(bào)總經(jīng)理簽字。
3.3駕駛員憑批準(zhǔn)后的報(bào)修單到公司指定修理廠修理，在修理過(guò)程中駕駛員應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)督廠家修理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向配送主管匯報(bào)。
3.4公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)車輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和故障及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。
4.2認(rèn)真填寫(xiě)出車日志，做好時(shí)間、里程、配送量、停車費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔(dān)，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負(fù)擔(dān)。
4.4配送主管負(fù)責(zé)好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費(fèi)用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。違者照價(jià)賠償。
4.6每月第一個(gè)工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報(bào)報(bào)物流部和總經(jīng)辦檢查，核實(shí)。
5、使用表格
物流車輛管理制度11
物流園區(qū)管理制度的重要性不容忽視，它直接關(guān)系到園區(qū)的'運(yùn)營(yíng)效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量。良好的管理制度能夠：
1. 提升運(yùn)營(yíng)效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少工作中的混亂和延誤，提高物流效率。
2. 保障安全：明確安全責(zé)任，預(yù)防事故，保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全。
3. 提高服務(wù)質(zhì)量：設(shè)定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶滿意度，增強(qiáng)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：遵守法規(guī)，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律糾紛。
5. 促進(jìn)發(fā)展：通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，推動(dòng)園區(qū)的現(xiàn)代化和智能化進(jìn)程。
物流車輛管理制度12
物流承運(yùn)商管理制度是企業(yè)物流管理的核心部分，旨在確保供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)輸成本，并保障服務(wù)質(zhì)量。它涵蓋了承運(yùn)商的選擇、合同管理、績(jī)效評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理以及合作關(guān)系的維護(hù)等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1. 承運(yùn)商選擇：基于信譽(yù)、服務(wù)品質(zhì)、價(jià)格、運(yùn)輸能力等因素，制定嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)。
2. 合同管理：明確雙方權(quán)責(zé)，包括運(yùn)輸時(shí)間、費(fèi)用、保險(xiǎn)、賠償條款等，以法律文件形式固定下來(lái)。
3. 績(jī)效評(píng)估：定期對(duì)承運(yùn)商的運(yùn)輸效率、準(zhǔn)時(shí)率、貨物損壞率等進(jìn)行考核，作為調(diào)整合作策略的依據(jù)。
4. 風(fēng)險(xiǎn)管理：識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，如運(yùn)輸延誤、貨物丟失等，制定應(yīng)對(duì)策略，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。
5. 關(guān)系維護(hù)：通過(guò)有效的'溝通和激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)承運(yùn)商與企業(yè)間的長(zhǎng)期合作。
物流車輛管理制度13
物流車輛管理制度的重要性不容忽視，它直接影響到物流公司的運(yùn)營(yíng)效率和客戶滿意度。良好的`制度能降低車輛故障率，減少意外事故，保障貨物安全，提高運(yùn)輸效率，從而提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)合理的成本控制，能有效提高公司的盈利能力。
物流車輛管理制度14
物流承運(yùn)商管理制度的重要性不言而喻。一方面，它幫助企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸流程，降低物流成本，提高客戶滿意度。另一方面，良好的管理制度能增強(qiáng)承運(yùn)商的合作意愿，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，減少因承運(yùn)商更換帶來(lái)的'不確定性。此外，對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)防范，也有著至關(guān)重要的作用。
物流車輛管理制度15
為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)職責(zé)，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度：
一、車輛與司機(jī)的管理制度和獎(jiǎng)罰制度
1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)和年度工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、完全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見(jiàn)等各方面綜合考慮，對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機(jī)不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)全部責(zé)任。
3、車輛除運(yùn)輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點(diǎn)，不得私自開(kāi)車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點(diǎn)，不準(zhǔn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)睡覺(jué)、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。
4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。
5、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理?xiàng)l例和規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機(jī)200元，造成后果由司機(jī)本人全部承擔(dān)。
6、司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門(mén)查處的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；
8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。
3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開(kāi)車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費(fèi)用由公司承擔(dān)。
4、出車前，要例行檢查車輛的`水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)走，出車回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，立即加油，不得出車前臨時(shí)加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì)檢修的，立即上報(bào)并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠維修，費(fèi)用公司不予報(bào)銷，有司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。
6、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費(fèi)用公司不予報(bào)銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。
8、駕駛員對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)工作安排應(yīng)無(wú)條件服從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車；對(duì)工作安排有意見(jiàn)的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發(fā)生事故，無(wú)論問(wèn)題大小，必須以書(shū)面形式及時(shí)上報(bào)事故報(bào)告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進(jìn)行維修。
2、對(duì)于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對(duì)維修配件。
3、對(duì)維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。
四、車輛加油制度
1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時(shí)定點(diǎn)加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計(jì)。車輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。
3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng)，正常運(yùn)行使用天然氣。
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