1.項目概況

　　為充分優(yōu)化、整合教育資源，在此次宜良縣北古城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)化小學(xué)建設(shè)中，將北羊街、呂廣營、賈王、米戶、清水塘、龍興、合興七所村級完小進(jìn)行合并，在北羊街村建一所在校生達(dá)1350名，規(guī)模達(dá)30個班的標(biāo)準(zhǔn)化小學(xué)。小學(xué)建設(shè)用地選址在北古城鎮(zhèn)北羊街村的山地上，用地面積約36.43畝。建設(shè)按6年制完全小學(xué)設(shè)計，總建筑面積：10240平方米。

　　2.結(jié)合現(xiàn)狀問題，合理利用地形

　　2.1用地現(xiàn)狀分析

　　用地范圍內(nèi)地勢起伏，東南方向較平坦，其余地塊高差較大，用地最大高差有15米，需對現(xiàn)有地形進(jìn)行梳理；場地內(nèi)現(xiàn)存農(nóng)田灌溉用的溝渠，雨季為泄洪之用，需將現(xiàn)有的灌溉渠進(jìn)行引導(dǎo)，繞開建設(shè)用地，避免自然災(zāi)害；學(xué)校運(yùn)動場地對地形平整度要求較高，而場地局部地勢高差較大，需合理布局建筑與場地的關(guān)系，運(yùn)動場的平整開挖量較大，用開挖的土方平衡填土區(qū)域。

　　2.2設(shè)計應(yīng)對

　　設(shè)計用地坡向自東南向西北逐漸降低，東南部分地勢高且較為平坦，西北地形復(fù)雜，且現(xiàn)狀有沖溝。調(diào)整地形，通過合理的挖填方形成臺地。建筑布局在地勢較高的部分，地基較穩(wěn)。地勢復(fù)雜且場地低的部分布局運(yùn)動場地，200米運(yùn)動場布局在靠近主教學(xué)樓一邊，籃球場布局在西北角地形最為復(fù)雜的部分，以便靈活就地形，挖填方雖大些，但荷載不大，布局充分預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的出現(xiàn)。建筑及場地的布局依山就勢，形成層次同時，主體建筑正面的山體形成對景，學(xué)校景觀及禮教空間得以體現(xiàn)。結(jié)合地形自身的高差，利用球場與教學(xué)建筑之間的空間形成自然的看臺，并種植大樹，充分利用地形優(yōu)勢的同時，創(chuàng)造人性化的空間（圖1）。

　　3.設(shè)計理念與建筑布局

　　3.1設(shè)計理念

　　該小學(xué)以寄宿為主的完全小學(xué)，同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活均在校園里度過。建筑布局做到充分利用自然的環(huán)境，規(guī)范教學(xué)秩序，體現(xiàn)教禮、教義的同時，給同學(xué)們豐富多彩的'活動場所。

　　3.2功能分區(qū)

　　總體規(guī)劃形成三個功能區(qū)，即教學(xué)區(qū)、運(yùn)動區(qū)和生活區(qū)；由學(xué)校主入口、教學(xué)樓及其圍合的院落和入口廣場組成教學(xué)區(qū)，教學(xué)區(qū)方便部分同學(xué)的入校和放學(xué)。以教學(xué)樓為引導(dǎo)，形成以食堂和廣場為主體由學(xué)生宿舍樓和教師值班室共同組成的設(shè)施齊全的生活區(qū)。食堂布局在教學(xué)樓和宿舍之間的空間，流線簡捷，空間關(guān)系上清晰，避免人流交叉。運(yùn)動區(qū)結(jié)合地形形成200米跑道和籃球、排球及乒乓球運(yùn)動場地并配套設(shè)置公共廁所。運(yùn)動區(qū)相對獨立，和日常教學(xué)的教學(xué)區(qū)及課后活動的生活區(qū)都保持較好的關(guān)系，流線清晰。

　　3.2建筑布局

　　教學(xué)及辦公樓為教學(xué)中心，采用對稱和半開敞的合院式布局，教學(xué)樓均為較好的南北朝向；建筑依山就勢，開敞面面對遠(yuǎn)處的農(nóng)田和山體，并結(jié)合地形建筑由高到低排列，形成強(qiáng)烈的空間秩序感，并給人以寧靜致遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)境界。該空間是進(jìn)行升旗儀式、課間操等嚴(yán)肅，莊重的教禮、教義活動的空間。生活區(qū)宿舍與食堂根據(jù)用地形態(tài)成組團(tuán)式布局，結(jié)合地形高差宿舍相對獨立，而食堂形成廣場的空間，便于集散。為營造緊張的學(xué)習(xí)氣氛和輕松的生活環(huán)境,以教學(xué)及辦公區(qū)為校區(qū)主入口起點，穿過教學(xué)單元的步行道路延伸至生活輔助區(qū)域，整個南北向的步行體系安全、親切、綠樹成蔭，校園氣氛濃厚。整個步行體系中，建筑以架空連廊、空間圍合、場地錯落等手法營造出了既統(tǒng)一又豐富的建筑形體和場地空間（圖2）。

　　4.活動空間

　　4.1設(shè)計活動空間出發(fā)點

　　校園生活中最富活力的景象的是學(xué)生的活動，而學(xué)生的各種活動也是校園精神的表現(xiàn)，因此校園精神環(huán)境的營造應(yīng)當(dāng)包括構(gòu)筑各種交流空間來體現(xiàn)校園精神。學(xué)生在校園環(huán)境中學(xué)習(xí)知識、培養(yǎng)各種能力，學(xué)會人與人之間的正常交往。校園活動空間的設(shè)計就是要從小學(xué)生的心理、生理特點出發(fā)，創(chuàng)造有利于學(xué)生身心健康成長的環(huán)境。

　　4.2活動空間的設(shè)計

　　圍合的教學(xué)樓提供給學(xué)生更為豐富的室外活動空間。通過建筑圍合的庭院和底層架空的廊道，形成了一個半開敞的學(xué)生課外休息、禮儀教育、體操等的活動場所。自校園入口至宿舍區(qū)域形成連貫完整的步行空間，主要依靠廣場和步行道，作到盡量不與車行道相交叉，通過完整的步行系統(tǒng)可以作到方便的到達(dá)校園的各個角落，同時步行系統(tǒng)結(jié)合了廣場小品、升旗臺、雕塑、花壇、景觀樹、運(yùn)動看臺等環(huán)境元素，并順應(yīng)地形高低錯落，形成不同的情趣和活動空間，使學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活及活動中體會人性化的空間，從而展現(xiàn)校園豐富的活動。同時也能加強(qiáng)學(xué)生對校園環(huán)境的認(rèn)同，使其產(chǎn)生強(qiáng)烈的歸屬感、榮譽(yù)感。

　　5、設(shè)計回訪

　　5.1使用者對教學(xué)空間的認(rèn)同

　　在對校園建設(shè)完成后的回訪中，領(lǐng)導(dǎo)及教師肯定了此次教學(xué)空間的設(shè)計，尤其是建筑布局中與環(huán)境結(jié)合的關(guān)系十分恰當(dāng)，依山就勢的建筑空間序列，與遠(yuǎn)處農(nóng)田和山體的對景及半圍合的空間形態(tài)在升旗儀式、課間操、禮儀教育等活動中起到了很好的效果。

建筑垃圾處置方案3

　　1、編制依據(jù)

　　1.1《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

　　1.2《中華人民共和國大氣污染防治法》

　　1.3《河南省環(huán)境保護(hù)條例》

　　1.4《河南省大氣污染防治條例》

　　1.5《河南省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》

　　1.6《鄭州市大氣污染防治條例》

　　1.7《鄭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》

　　1.8《鄭州市建筑工程施工控制揚(yáng)塵污染標(biāo)準(zhǔn)》

　　1.9《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》

　　1.10《廢棄危險化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法》

　　1.11《危險廢物儲存、污染控制標(biāo)準(zhǔn)》

　　1.12《城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》

　　1.13《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》

　　1.14《城市建筑垃圾管理規(guī)定》

　　1.15《國家危險廢物名錄》

　　1.16《鄭州市建設(shè)工程施工安全管理條例》

　　1.17《鄭州市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》

　　1.18設(shè)計文件及圖紙。

　　2、工程概況

　　2.1項目概況

　　2.2.編制目的近年，隨著社會和諧發(fā)展，人的環(huán)境意識、政府的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。為改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，保障鄭州市市民的身體健康，鄭州市政府大力開展揚(yáng)塵治理整治工作。項目部積極響應(yīng)政府工作，嚴(yán)格執(zhí)行6個100%，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運(yùn)輸，為有效防治施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染及建筑垃圾污染，結(jié)合本項目的實際情況特制定建筑垃圾處置專項方案。加強(qiáng)企業(yè)建筑垃圾處置管理，規(guī)范垃圾運(yùn)輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現(xiàn)象。

　　3、建筑垃圾定義及分類

　　3.1建筑垃圾定義指公司建（構(gòu)）筑物新建、擴(kuò)建、改造、拆除、裝飾裝璜、修繕等施工過程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、淤泥以及管道施工、保溫、設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)等施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物。

　　3.2建筑垃圾分類建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。建筑垃圾處置核準(zhǔn)(包括建筑垃圾的傾倒、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等) 其設(shè)立依據(jù)有建筑垃圾處置核準(zhǔn)(包括建筑垃圾的傾倒、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)

　　4、建筑垃圾減量管控措施

　　4.1建筑垃圾管理小組加強(qiáng)企業(yè)建筑垃圾處置管理，規(guī)范垃圾運(yùn)輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現(xiàn)象，項目部現(xiàn)成立建筑垃圾管理小組。

　　4.1.1項目部組織機(jī)構(gòu)

　　項目部成立了揚(yáng)塵防治管理小組：

　　組長：

　　副組長：、

　　組員：、

　　4.1.2崗位職責(zé)

　　（1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長崗位職責(zé)

　　組長為本項目建筑垃圾管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)制各項目標(biāo)，審批實施專項方案，建立管理組織機(jī)構(gòu)，主持領(lǐng)導(dǎo)小組例會。

　　（2）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長

　　協(xié)助組長開展工作，受組長委托主持領(lǐng)導(dǎo)小組例會，組織現(xiàn)場檢查和整改，協(xié)調(diào)各分包施工管理工作。

　　（3）領(lǐng)導(dǎo)小組組員

　　負(fù)責(zé)本單位建筑垃圾的日常管理工作，按經(jīng)小組批準(zhǔn)的施工方案實施。

　　（4）技術(shù)部門

　　以技術(shù)負(fù)責(zé)任人為主負(fù)責(zé)編制建筑垃圾防治方案，方案應(yīng)按照《鄭州市建筑工程施工控制建筑垃圾標(biāo)準(zhǔn)》、《鄭州市大氣污染防治條例》的要求進(jìn)行編制，確定有效的施工防治揚(yáng)塵措施。并對方案的實施進(jìn)行檢查、監(jiān)控，組織對管理人員揚(yáng)塵預(yù)防治理的培訓(xùn)。

　　（5）工程部門

　　以現(xiàn)場經(jīng)理為主負(fù)責(zé)建筑垃圾防治方案的實施，組織對工人進(jìn)行綠色施工方面的培訓(xùn)，在技術(shù)、安全交底中明確防塵、降塵的要求，在施工過程中嚴(yán)格按方案要求實行，并按要求保留相關(guān)記錄。

　　（6）物資部門

　　以商務(wù)經(jīng)理為主負(fù)責(zé)材料采購，在材料采購時，在滿足設(shè)計要求的前提下，首選用綠色建筑材料及積極推廣的新材料；對分包單位的材料采購提出相應(yīng)要求。

　　（7）安全部門

　　以安全總監(jiān)為主監(jiān)督施工過程按照方案實行資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、污染防治、垃圾處理等，保留相關(guān)圖片和音像資料。

　　（8）綜合辦

　　以綜合辦主任為主負(fù)建筑垃圾資料的收集、整理、存檔。

　　4.2責(zé)任制考核實施施工揚(yáng)塵控制，責(zé)任在領(lǐng)導(dǎo)，管理在崗位，關(guān)鍵在班組。因此，項目經(jīng)理部必須在建立和健全各項揚(yáng)塵控制規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，落實各級管理責(zé)任，將建筑垃圾控制與安全生產(chǎn)、文明施工管理緊緊聯(lián)系在一起，自始至終貫穿于整個施工管理全過程中，成為暗暗器生產(chǎn)保證體系中環(huán)境因素的一個補(bǔ)充要素，實施全過程、全方位的控制。

　　（1）項目經(jīng)理是施工建筑垃圾控制的第一責(zé)任人，必須對施工現(xiàn)場的建筑垃圾控制負(fù)全面責(zé)任。

　　（2）各管理崗位人員必須將施工揚(yáng)塵控制列入施工全過程管理的范疇，根據(jù)自己的崗位職責(zé)，切實加強(qiáng)管理。

　　（3）班組長是作業(yè)班組施工揚(yáng)塵控制的帶班人，必須服從項目經(jīng)理部的指揮，積極主動搞好建筑垃圾控制工作。

　　（4）項目經(jīng)理部要根據(jù)與公司簽訂的責(zé)任狀，把防治施工建筑垃圾列入責(zé)任狀考核的內(nèi)容，以進(jìn)一步推進(jìn)本工程施工建筑垃圾控制工作的有序開展。

　　（5）項目經(jīng)理與各相關(guān)管理人員簽訂管理崗位責(zé)任書，并按安全生產(chǎn)責(zé)任考核表進(jìn)行考核。

　　（6）項目經(jīng)理部與各個分包單位/施工班組簽訂責(zé)任書，落實防治施工建筑垃圾的責(zé)任制，制訂獎罰制度，以推動施工建筑垃圾控制工作。

　　4.3建筑垃圾管理措施工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)）。

　　（1）加強(qiáng)建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費(fèi)及垃圾大量產(chǎn)生。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，有效地減少垃圾的產(chǎn)生。

　　（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。

　　（3）推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運(yùn)輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的`施工精度，避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

　　5、建筑垃圾清運(yùn)

　　5.1事先將垃圾進(jìn)行分類建筑工地垃圾：分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土、建筑碎料鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專人進(jìn)行清運(yùn)處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

　　（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。

　　（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。及時覆蓋防塵網(wǎng)，定時撒水降塵措施。

　　（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。

　　（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。

　　5.2建筑垃圾運(yùn)輸審核

　　（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；

　　（2）運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營運(yùn)證；

　　（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。

　　5.3建筑垃圾運(yùn)輸要求建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

　　（1）建筑垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

　　（2）建筑垃圾運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ�垃圾主管部門會同交通管理部門規(guī)定；

　　（3）運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ�垃圾主管部門查驗。

　　（4）建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：

　　1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

　　2）裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；

　　3）工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

　　（5）建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。

　　1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；

　　2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；

　　3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。

　　（6）建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

　　1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；

　　2）車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；

　　3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡；

　　4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。

　　5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

　　6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

　　7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。

　　8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，保證車況完好。

　　9）出門車輛必須對車輛進(jìn)行沖洗，保證灰土不帶出工地。

　　（7）清運(yùn)中注意的問題：

　　1）清理施工垃圾時使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時清運(yùn)，清運(yùn)時，適量灑水減少揚(yáng)塵。

　　2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時防止遺灑飛揚(yáng)。

　　3）在清運(yùn)過程中應(yīng)注意安全。

　　運(yùn)送裝卸防塵措施

　　裝卸工程，做到隨挖隨外運(yùn)，施工運(yùn)輸車輛、設(shè)備必須有車廂自動翻蓋實施封閉，出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路；

　　集中堆放及時覆蓋防塵網(wǎng)，根據(jù)天氣狀況定時撒水除塵；

　　6、建筑垃圾收尾

　　（1）工程結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

　　（2）清運(yùn)場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機(jī)械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；

　　（3）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運(yùn)棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。

　　（4）將建筑垃圾清運(yùn)后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。

　　（5）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。

建筑垃圾處置方案4

　　一、前言

　　每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當(dāng)于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大已經(jīng)得到了各界充分重視。所以，推進(jìn)建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多項問題，是個系統(tǒng)工程。

　　二、工程概況

　　建筑概況：觀山悅小區(qū)1#地下車庫、3#、4#、5#樓工程位于信陽市羊山新區(qū)新六大街東。

　　建筑面積：1#地下車庫7430平方米，3#樓地上34330.52平方米，地下365平方米，4#樓地上4326.66平方米，地下365平方米，5#樓地上2776.16平方米，地下703.55平方米。

　　結(jié)構(gòu)形式：3#、4#樓框架結(jié)構(gòu)地下1層，地上9層，5#樓地下1層，地上5層，基礎(chǔ)形式為柱下筏板基礎(chǔ)。本工程建筑場地類別二類，抗震設(shè)防烈度6度，建筑安全等級二級，抗震等級三級，建筑耐火等級為一級，工程設(shè)計合理使用年限為50年。

　　質(zhì)量等級：合格。

　　三、建筑垃圾處置核準(zhǔn)

　　建筑垃圾處置核準(zhǔn)包括建筑垃圾的傾倒、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等。

　　四、施工現(xiàn)場的主要垃圾

　　1.建筑施工垃圾

　　在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約20%。

　　2.建筑拆除垃圾

　　舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑混凝土塊約占50%-60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。

　　五、有效的管理措施

　　1.加強(qiáng)建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；

　　2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源；

　　3.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；

　　4.提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識，宣傳垃圾處理的重要性；

　　5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾的管理，將垃圾類別的標(biāo)志牌盡量做到清晰易識別，項目負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護(hù)好現(xiàn)場的環(huán)境。

　　六、建筑垃圾的綜合利用

　　1、建筑垃圾的減量化：

　　第一，加強(qiáng)建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費(fèi)及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費(fèi)。施工技術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。

　　第二，加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。

　　第三，推廣新的施工技術(shù)避免建筑材料在運(yùn)輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

　　第四優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時便于進(jìn)行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。

　　2、建筑垃圾的開發(fā)和利用

　　(1)建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復(fù)使用,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。

　　(2)再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強(qiáng)度低。這些都將導(dǎo)致所配混凝土拌合物流動性差混凝土收縮值、徐變值增大抗壓強(qiáng)度偏低限制了該混凝土的使用范圍

　　(3)建設(shè)工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材

　　再利用外通過木材破碎機(jī),弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用,或用于制造中密度纖維板；

　　（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挘?/p>

　　（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；

　　（6）廢油氈填埋處理基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。

　　3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別

　　建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的.不同點在于以下幾點：

　　（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；

　　（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進(jìn)行處理處置，例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運(yùn)輸；

　　（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進(jìn)行，嚴(yán)禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。

　　（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進(jìn)行焚燒。

　　七、建筑垃圾清運(yùn)

　　1、事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn)行清運(yùn)處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

　　（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。

　　（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。

　　（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15 cm堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。

　　（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。

　　2、建筑垃圾運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ�垃圾管理部門核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：

　　（1）運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；

　　（2）運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營運(yùn)證；

　　（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。

　　3、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

　　（1）建筑垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

　　（2）建筑垃圾運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ�垃圾主管部門會同交通管理部門規(guī)定；

　　（3）運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ�垃圾主管部門查驗。

　　4、建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：

　　（1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

　　（2）裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量5-15 t的密封式貨車；

　　（3）工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8 t的密封罐車。

　　5、建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。

　　（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30 mm；

　　（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50 mm；

　　（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10 mm。

　　6、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

　　(1)車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；

　　(2)車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬距車牌15 m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；

　　(3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2；

　　（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。

　　（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

　　（6）車輛裝載完畢后廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

　　（7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.

　　（8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測保證車況完好。

　　7.清運(yùn)中注意的問題

　　（1）清理施工垃圾時使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時清運(yùn)，清運(yùn)時，適量灑水減少揚(yáng)塵。

　　（2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時防止遺灑飛揚(yáng)。

　　（3）在清運(yùn)過程中應(yīng)注意安全。

　　八、施工現(xiàn)場的收尾工作

　　工程結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

　　（1）清運(yùn)場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機(jī)械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；

　　（2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運(yùn)棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。

　　（3）將建筑垃圾清運(yùn)后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。

　　（4）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。

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