汽車維修實訓(xùn)總結(jié)實用(4篇)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編整理的汽車維修實訓(xùn)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)1

　　《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標準配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。

　　這個學期，我通過引導(dǎo)學生直接參與拆裝過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓(xùn)基本目的。首先是讓學生了解、復(fù)習理論知識。熟悉空調(diào)拆裝的基本操作方法，接著是空調(diào)拆裝的實際操作，有了理論學習的基礎(chǔ)，操作變的簡單易懂，保證在一次的實訓(xùn)，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體拆裝。本期實訓(xùn)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務(wù)，學生基本達到中級工以上水準。這學期的實訓(xùn)，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。在本次實訓(xùn)中我們注重了“教”、“學”與“考”的關(guān)系。我認為教師和學生是課堂教學中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學改革才能生效。“考什么”是“教什么”“學什么”的導(dǎo)向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說，某一課的教學嚴格按照既定的`教學計劃進行，學生的學習效果良好，依據(jù)傳統(tǒng)看法，這堂課是“保質(zhì)保量”的，也應(yīng)該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來（就業(yè)或創(chuàng)業(yè)）毫無用處，這堂課能說是“有效”的嗎？

　　我們教改的終極目標是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。

　　通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學習，使我們了解本學科的發(fā)展動向和最新成果、先進技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學術(shù)水平，教學中也融合了當今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學期的學習時間很短，但在這有限的時間里學生們學到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，使我們將所學的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標。本學期完成實訓(xùn)項目如下表：

　　1.汽車空調(diào)壓縮機拆裝實訓(xùn)

　　2.冷凝器維護拆裝訓(xùn)練

　　3.蒸發(fā)器拆裝訓(xùn)練

　　4.電磁離合器拆裝訓(xùn)練

　　5.溫控器拆裝實訓(xùn)

　　6.空調(diào)基本電路拆裝接訓(xùn)練

　　7.常用維修工具使用訓(xùn)練

　　8.檢漏設(shè)備訓(xùn)練

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)2

　　近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修人員成為我國四大緊缺人才之一。因此，國家以及各大高職院校逐漸加大力度建設(shè)汽車維修實訓(xùn)基地。有了足夠的設(shè)備和資源就需要有科學系統(tǒng)的管理模式來保證高職汽車維修實訓(xùn)基地能夠順利運轉(zhuǎn)，發(fā)揮其培養(yǎng)和輸送高水準人才的重要作用，進而推動汽車維修實訓(xùn)基地快速實現(xiàn)自我“造血”的目標，實現(xiàn)產(chǎn)學結(jié)合的最佳效益。

　　一、對建設(shè)產(chǎn)學結(jié)合的汽車維修實訓(xùn)基地的概述

　　依據(jù)高技能人才培養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定，要遵照實訓(xùn)基地高標準、開放化、生產(chǎn)化以及共享性的原則進行基地建設(shè)，因此，高職院校要努力打造教學、培訓(xùn)、檢驗一體式的產(chǎn)學結(jié)合的汽車維修實訓(xùn)基地。經(jīng)研究汽車維修實訓(xùn)基地通常包括汽車實際訓(xùn)練、汽車培訓(xùn)以及汽車維修這三個綜合實訓(xùn)基地，進而快速地為社會輸送更多專業(yè)技能強的技術(shù)人才。

　　1.汽車實訓(xùn)中心

　　作為汽車維修實訓(xùn)基地的核心基地，汽車實訓(xùn)中心的主要職責是完成對學生的實踐教學，依據(jù)實際工作需要制定出科學系統(tǒng)的教學任務(wù)，并對學生依照國家職業(yè)院校技能大賽的標準和項目進行學習效果監(jiān)測，這樣既滿足了對學生進行單項技能的訓(xùn)練，同時還有助于提高實訓(xùn)基地的使用率。

　　2.汽車培訓(xùn)中心

　　所謂汽車培訓(xùn)中心就是指基地與技能鑒定中心或者相關(guān)汽車維修機構(gòu)建立相互合作關(guān)系，它的主要任務(wù)就是對企業(yè)的員工進行入職培訓(xùn)，技能加強培訓(xùn)以及專項培訓(xùn)，通常情況下，汽車培訓(xùn)中心包括校內(nèi)教室和校外企業(yè)培訓(xùn)室兩大部分。

　　3.汽車維修技術(shù)中心

　　汽車維修技術(shù)中心主要是由基地和企業(yè)合資構(gòu)建的，雙方按照企業(yè)運行的模式經(jīng)營，進而為社會提供全面而專業(yè)的汽車維修服務(wù)。在校內(nèi)初級階段可以重點訓(xùn)練學生的汽車基礎(chǔ)美容養(yǎng)護服務(wù)；在后期面向社會服務(wù)的時候，可以讓學生參與實際的工作訓(xùn)練，這樣不僅可以快速提高學生的專業(yè)技能，同時還可以獲得良好的社會和經(jīng)濟效益。

　　二、實訓(xùn)基地產(chǎn)學結(jié)合管理系統(tǒng)所要實現(xiàn)的主要功能

　　由于高職汽車維修實訓(xùn)基地產(chǎn)學結(jié)合主要包括教學、生產(chǎn)、分析研究以及技能鑒定這四大內(nèi)容，所以管理系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能主要有以下幾大類：

　　1.管理教學項目的'功能

　　產(chǎn)學結(jié)合管理系統(tǒng)要肩負起基地各種類型教學項目的管理工作。首先，對教學任務(wù)完成的進度、任課老師、教學計劃等內(nèi)容都要有一定的計劃；其次，要對教學的進程進行監(jiān)督，對學生的學習狀況及老師的教學質(zhì)量要經(jīng)常進行考核；最后，還要為師生建立相互交流的平臺，為學生提供更好的學習平臺。

　　2.管理生產(chǎn)任務(wù)的功能

　　這一功能主要是指系統(tǒng)應(yīng)該對實際教學中的生產(chǎn)任務(wù)以進度表的形式進行呈現(xiàn)；對新生產(chǎn)的任務(wù)及時地生成書面形式；及時地制定出每一期的派工單和增項單；另外，還要對生產(chǎn)過程中生產(chǎn)材料的使用狀況進行管理，監(jiān)控整個生產(chǎn)過程。

　　3.技能鑒定管理的功能

　　產(chǎn)學結(jié)合的實訓(xùn)基地管理系統(tǒng)還要實現(xiàn)對汽車各種類型的技能鑒定管理，包括鑒定的項目、時間、宣傳等內(nèi)容。在鑒定結(jié)果出來以后還要對成績進行登記、管理，發(fā)放相應(yīng)級別的職業(yè)資格證書等功能。

　　4.學員管理功能

　　學員作為整個管理過程中的主體，要對學員進行科學的管理，保證整個系統(tǒng)的順利運行。系統(tǒng)要對實訓(xùn)基地參加訓(xùn)練的學生的學習狀況進行科學系統(tǒng)的管理，主要包括以下幾個方面：一是對學員進行登記注冊，對學員進行科學合理的分班；二是對學生的學習程度進行管理，主要是指對學生的學習情況、教師及學生的評價、考核結(jié)果等信息進行整理歸納；三是對學員使用各種設(shè)備的情況進行及時的登記管理，以便最后對學員進行科學完整的評價分析。

　　5.教師管理功能

　　這一管理模塊主要是指對教師在實訓(xùn)基地的教學活動、研究項目等過程及其成效做出科學的評價和管理。

　　6.設(shè)備管理功能

　　設(shè)備作為實訓(xùn)基地的客觀存在，系統(tǒng)必須對每一項設(shè)備進行最為齊全的管理。首先要對汽車維修過程所需的儀器設(shè)備何時進庫進行登記和分類；其次，要對設(shè)備的使用情況以及損耗程度進行登記和管理，以便及時對設(shè)備進行檢修或更換；最后，要對各種儀器設(shè)備的保養(yǎng)及升級進行科學的管理，保證儀器的使用壽命。

　　7.損耗材料管理功能

　　系統(tǒng)還要對汽車維修在實訓(xùn)過程中所損耗的各種材料的數(shù)量、使用期以及質(zhì)量進行及時的管理。主要是指：第一，要對各種損耗材料的使用狀況進行登記和管理；第二，對損耗材料的種類進行歸類，便于分析研究；第三，對于那些經(jīng)常使用的損耗材料的存儲量進行動態(tài)的報告或提醒；第四，對于那些易燃易爆的，存在一定危險的特殊材料進行安全分類。

　　8.社會服務(wù)功能

　　系統(tǒng)除了要對上述基礎(chǔ)項目進行管理以外，還要對實訓(xùn)基地所要承擔的社會服務(wù)進行管理。主要包括對服務(wù)的項目進行分類，進而對服務(wù)過程進行跟蹤記錄，對服務(wù)過程的資金投入、收益狀況等都要進行全面而系統(tǒng)的服務(wù)，以便更好地提供社會服務(wù)。

　　三、開發(fā)高職汽車維修實訓(xùn)基地產(chǎn)學結(jié)合管理系統(tǒng)的對策

　　要想實現(xiàn)高職汽車維修實訓(xùn)基地的產(chǎn)學結(jié)合管理，就要有科學而合理的管理系統(tǒng)進行整體指導(dǎo)，保證實訓(xùn)基地能夠發(fā)揮出最佳的作用，收獲更多的經(jīng)濟和社會效益。

　　1.開放性管理

　　為了保證基地能夠和外界進行充分的多方互動，高職汽車維修實訓(xùn)基地的產(chǎn)學結(jié)合管理系統(tǒng)應(yīng)該以開放而透明的模式進行管理，這樣就可以實現(xiàn)用戶的隨時申請、及時的增加用戶，同時還可以幫助用戶、教師、系統(tǒng)管理員之間進行交流互助。

　　2.交互性管理

　　由于目前科技信息十分發(fā)達，因此，實訓(xùn)基地必須要建立相應(yīng)的平臺保證資源能夠及時地共享和傳達。這樣進入系統(tǒng)的學員就可以在及時的找到所需的資源；另外，還可以借助BBS、校園通等手段實現(xiàn)彼此之間信息的交互。這樣就可以幫助每一位用戶享受系統(tǒng)帶來的強大資源和搜索功能。

　　3.先進性管理

　　作為輸送人才的基地，汽車維修的實訓(xùn)基地需要依托最新的技術(shù)設(shè)備。因此，管理系統(tǒng)必須具有遠大的眼光。首先，要及時關(guān)注最新的技術(shù)成果，保證教學資源的先進性，使用最為先進的設(shè)備，保證實訓(xùn)基地的相關(guān)及時和設(shè)備都能根據(jù)企業(yè)的不斷變化而做到及時更新。

　　4.趣味性管理

　　為了保證用戶在進入系統(tǒng)能以愉快的心情進行資源的搜索和瀏覽，應(yīng)該將系統(tǒng)界面進行溫馨而人性化的設(shè)計，比如，可以將界面設(shè)計成游戲或者動漫的類型，吸引注意力，另外，還可以采用逐級挑戰(zhàn)的過關(guān)模式，激發(fā)用戶的興趣，這樣就可以把枯燥的學習任務(wù)轉(zhuǎn)換成有趣的過關(guān)學習，可以快速提高學員的專業(yè)技能。

　　實訓(xùn)基地的建設(shè)不是一朝一夕就能實現(xiàn)的，它的系統(tǒng)管理更需要不斷地和革新。因此，要充分發(fā)揮高職汽車維修實訓(xùn)基地設(shè)備的作用研發(fā)出切實可行的管理系統(tǒng)，快速地提高學生的汽車維修技能，為社會輸送更多的專業(yè)化人才，將基地打造成集培訓(xùn)、維修、技能鑒定、維修等于一體的多功能的綜合服務(wù)平臺。

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)3

　　概述

　　20xx學年秋，在本學期我擔任汽修專業(yè)，3個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導(dǎo)教學工作。總結(jié)一下這學期以來的汽車底盤實訓(xùn)和對學生的教育情況。老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術(shù)，會學習的新型人才，汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)總結(jié)。

　　一、實習目的

　　⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

　　⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　⒊學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

　　⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　　⒌鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

　　二、實習要求：

　　1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

　　2.學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3.學會汽車的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車的`基本構(gòu)造與基本工作原理5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

　　三、實訓(xùn)常用工具

　　普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　實訓(xùn)一汽車底盤維護

　　了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調(diào)整等維護作業(yè)的操作方法；學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。

　　實訓(xùn)二離合器維修

　　會進行離合器及其操縱機構(gòu)的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法；

　　掌握離合器及其操縱機構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。

　　實訓(xùn)三手動變速器維修

　　會進行變速器的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；學會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；

　　了解變速器軸、齒輪等主要零件的修理加工方法；掌握變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；掌握變速器常見故障的診斷與排除方法。

　　實訓(xùn)四萬向傳動裝置維修

　　會進行萬向傳動裝置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類；了解傳動軸的變形檢驗與校正的方法和技術(shù)要求；掌握萬向傳動裝置的裝配、安裝方法和要求；掌握萬向傳動裝置常見故障的診斷與排除方法。

　　實訓(xùn)五驅(qū)動橋維修

　　會進行驅(qū)動橋的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；了解驅(qū)動橋殼、半軸等主要零件的修理方法；

　　掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調(diào)整方法和要求；掌握驅(qū)動橋的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；掌握驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除方法。

　　實驗六轉(zhuǎn)向系維修

　　會進行轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類；掌握轉(zhuǎn)向系的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；

　　會使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角和自由轉(zhuǎn)動量；掌握轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除方法。

　　實訓(xùn)七行駛系維修

　　會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

　　學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調(diào)整

　　四、實訓(xùn)總結(jié)

　　通過汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。

汽車維修實訓(xùn)總結(jié)4

　　關(guān)鍵詞：汽車維修；實訓(xùn)教學；改革

　　一、前言

　　汽車維修實訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)的重要實訓(xùn)課程，通過這門課程的實訓(xùn)能夠讓學生掌握汽車電器系統(tǒng)的維修技能，從而學會社會需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來看，在各種因素影響下實訓(xùn)教學并未達到教學目標。因此，改革汽車維修實訓(xùn)教學是現(xiàn)實所需。

　　二、汽車維修實訓(xùn)教學現(xiàn)狀

　　從實訓(xùn)教學現(xiàn)狀來看，汽車維修實訓(xùn)教學過程中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

　　1.實訓(xùn)教學的內(nèi)容單一

　　事實上，中職院校培養(yǎng)目標是培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)能力。同時還要滿足社會所需的中高級人才。但是從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學來看，過于重視理論。一些教學內(nèi)容和社會所需脫節(jié)。例如在電控發(fā)動機的實訓(xùn)教學中，實訓(xùn)大綱要求學生全面掌握分析發(fā)動機的傳感器以及執(zhí)行器檢測及故障的方法。雖然這些實訓(xùn)比較重要，但是對于汽車維修而言原車電路比實訓(xùn)內(nèi)容更隱蔽、更復(fù)雜，實訓(xùn)教學中無法充分得到體現(xiàn)。而且一些教學內(nèi)容比較單一，甚至比較滯后，與實際工作電路比較還有一定差距，不利于培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)能力。

　　2.教學方法比較單一

　　在教學過程中，許多指導(dǎo)教師提前裝好了實訓(xùn)臺架，對汽車各個部分電路進行分解，學生只需按照班級進行實訓(xùn)，而教師現(xiàn)場進行簡單講解。之后教師操作學生在旁邊或次要參與，然后結(jié)合實訓(xùn)的數(shù)據(jù)完成實訓(xùn)報告。在實訓(xùn)過程中，學生僅僅成為一個被動學習者，根本就沒有真正參與到實訓(xùn)過程中。所以，必定會造成學生的動手能力差。根本不了解整個實訓(xùn)檢測，也無法掌握傳感器的波形以及數(shù)據(jù)采集，而且實訓(xùn)報告中也存在許多錯誤。

　　3.考評方式較為單一

　　長期以來，實訓(xùn)教學都是理論課程教學的一個補充，評定成績基本上都是以理論考試成績?yōu)橹鳎瑢嵱?xùn)成績?yōu)檩o。而且一些學校的實訓(xùn)環(huán)節(jié)成績占據(jù)比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時評定實訓(xùn)成績大多是實訓(xùn)指導(dǎo)教師直接定，評價成績唯一依據(jù)即為實訓(xùn)報告，一個班級幾乎是大同小異，自然實訓(xùn)報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學生掌握實訓(xùn)教學內(nèi)容。同時實訓(xùn)教學環(huán)節(jié)的成績評定上也沒有合理的獎勵機制，大多數(shù)學生比較重視學習理論知識，反而對實訓(xùn)教學缺乏積極性。自然也就不能夠培育學生的創(chuàng)新意識與思維。

　　三、汽車維修實訓(xùn)教學之改革

　　從實訓(xùn)教學現(xiàn)狀來看，還存在各種不足之處。本文就結(jié)合汽車維修實際情況提出改革實訓(xùn)教學建議。

　　1.實訓(xùn)教學內(nèi)容多樣化

　　技工院校要教學環(huán)節(jié)要從強化基礎(chǔ)、注重綜合的思想入手，從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學的內(nèi)容上開拓更多途徑。

　　首先實訓(xùn)教學內(nèi)容和實際維修任務(wù)相結(jié)合；實訓(xùn)教學需要依據(jù)維修企業(yè)生產(chǎn)實況，設(shè)計出實訓(xùn)項目及組織教學。這樣不但能夠讓學生了解整個生產(chǎn)過程，還能夠讓教學更為主動，有效激發(fā)學生的學習興趣及積極性。而且還必須要加強實踐教學的先進行與實踐開放性，應(yīng)該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導(dǎo)教師，對實踐教學進行指導(dǎo)。這樣學生就有更多時間與機會參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實踐。

　　其次推行多類職業(yè)資格證培訓(xùn)；技工院校主要是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，具有明顯的職業(yè)特征，就應(yīng)該把職業(yè)資格考證作為實訓(xùn)教學內(nèi)容，學生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓(xùn)，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學生多獲取和汽車維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書，提升了就業(yè)的競爭力。

　　2.實訓(xùn)教學方式多樣化

　　傳統(tǒng)的.實訓(xùn)教學方法中存在各種弊端；自始至終學生處于被動學習狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學方式弊端，讓學生參與實訓(xùn)教學全過程，并且在整個教學過程中充當主要角色。教師充當指導(dǎo)角色，以引導(dǎo)為主，授課為輔。

　　首先采用“講、演、練、評”四位一體的實訓(xùn)模式；實訓(xùn)教學是學生獲取實踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車維修實訓(xùn)的集體建設(shè)作為契機，積極推行實訓(xùn)課程的建設(shè)和改革，推行講、演、練、評四位一體的實訓(xùn)教學模式。

　　其次改革培養(yǎng)人才模式；一旦為學生知識結(jié)構(gòu)建立了基礎(chǔ)平臺之后，就應(yīng)該開辦第二課堂、開設(shè)選修課、舉辦講座等，讓學生既有專業(yè)特長，還能夠了解各課程之間的融合。

　　3.考評方法多樣化

　　檢查教學效果、衡量教學目標以及評價教學質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統(tǒng)考評的弊端，就要在考核成績中全面體現(xiàn)全程實訓(xùn)的表現(xiàn)情況。即由參與表現(xiàn)，實踐能力及提交實訓(xùn)任務(wù)書等幾個方面綜合評價。

　　首先參與表現(xiàn)；主要考核在實訓(xùn)教學環(huán)節(jié)中，學生的學習態(tài)度、團隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實施任務(wù)以及研討等各方面的表現(xiàn)情況。

　　其次實踐能力；主要考核學生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實訓(xùn)操作、數(shù)據(jù)分析以及答辯等各個方面實踐能力。

　　最后提交資料；考核學生各個階段提交資料，提交實訓(xùn)報告及研討總結(jié)等各個方面。

　　事實上，這幾個方面的評定標準為：參與表現(xiàn)*40%+實踐能力*40%+提交資料*20%=實訓(xùn)成績

　　四、結(jié)語

　　隨著社會不斷提升學生質(zhì)量的需求，實訓(xùn)教學就比必須要順應(yīng)社會發(fā)展，分析教學現(xiàn)狀中存在的問題，結(jié)合社會需求，對實訓(xùn)教學不斷改革。只有這樣才能夠培養(yǎng)更多高素質(zhì)、受企業(yè)歡迎的技能人才。

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