如何保養(yǎng)汽車(chē)電瓶
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。那么，如何保養(yǎng)汽車(chē)電瓶呢？下面小編為你解答。
汽車(chē)電瓶養(yǎng)護(hù)方法
蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù)，日常生活中要注意：
1.避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車(chē)停放在在露天停車(chē)場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
2.汽車(chē)引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。
3.汽車(chē)蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。
4.每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂以保護(hù)線(xiàn)束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線(xiàn)路。
5.禁止汽車(chē)熄火后使用汽車(chē)電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。
汽車(chē)電瓶壽命
新車(chē)的原車(chē)電瓶質(zhì)量非常好的，你用這么短時(shí)間，肯定是長(zhǎng)期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來(lái)篇專(zhuān)業(yè)些的文章你看一下，一定會(huì)有幫助的。
因?yàn)橐繇懜难b的盛行，其它的車(chē)載用電器也越來(lái)越多，有許多車(chē)主將車(chē)廂當(dāng)成了等候過(guò)程中的玩樂(lè)空間，這也使許多車(chē)主的汽車(chē)電瓶使用壽命短到3、4個(gè)月就報(bào)廢掉。絕大多數(shù)的原因都是停車(chē)過(guò)度用電造成的，而且，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)主使用后的汽車(chē)電瓶，除了極板硫化嚴(yán)重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞，這種物理?yè)p壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長(zhǎng)器來(lái)除掉與防止極板硫化物而恢復(fù)容量，正極板軟化是不可修復(fù)的。
那么這種現(xiàn)象是怎樣造成的呢?要了解原因，就要了解充放電時(shí)汽車(chē)電瓶正負(fù)極板的反應(yīng)機(jī)理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼，形成了多孔狀態(tài)，貝塔氧化鉛的荷電能力強(qiáng)，很軟，參與充放電反應(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中產(chǎn)生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的'。過(guò)放電的時(shí)候，正極板的阿爾法氧化鉛就會(huì)參與放電反應(yīng)，生成了硫酸鉛。充電以后，不會(huì)生成阿爾法氧化鉛，在酸性環(huán)境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過(guò)放電的汽車(chē)電瓶正極板當(dāng)中充當(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就會(huì)逐漸減少，導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損壞---正極板軟化。
因而，想要使汽車(chē)電瓶使用壽命達(dá)到最佳，除了給汽車(chē)電瓶并聯(lián)蓄電池壽命延長(zhǎng)器來(lái)防硫化除硫化以外，還要注意不過(guò)放電、不虧電來(lái)防止汽車(chē)電瓶正極板軟化，經(jīng)常停車(chē)聽(tīng)音樂(lè)或者經(jīng)常短途低速行車(chē)的話(huà)，要半個(gè)月左右給汽車(chē)電瓶充電，這樣才會(huì)使汽車(chē)電瓶使用壽命最長(zhǎng)，使汽車(chē)電瓶這個(gè)重要部件始終保持在最佳工作狀態(tài)。
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