汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案
從近幾年的汽車銷量來看，汽車發(fā)展的主要影響因素是經濟的增長。下面是小編整理的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案，歡迎閱讀參考！
一、培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握汽車設計、制造及檢測等方面的專業(yè)基本理論知識，具有汽車產品設計、制造和生產組織管理等方面專業(yè)能力，能夠在汽車相關領域從事汽車產品設計、制造、實驗、檢測、管理、科研及教學等方面工作，具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)精神的高素質應用型工程技術人才。
二、培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習機械工程、汽車構造與原理、汽車電子與控制、汽車設計與理論、汽車試驗測試等方面的基本理論和專業(yè)知識，接受車輛工程師基本訓練，掌握汽車設計、制造、實驗、檢測及管理等方面的基本能力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、具有從事工程工作所需的相關數(shù)學、自然科學、工程基礎以及專業(yè)知識用于解決復雜工程問題。能夠應用數(shù)學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析復雜工程問題，以獲得有效結論。
2、具有工程制圖、計算、測試、調研、查閱文獻和基本工藝操作等基本技能和較強的計算機應用能力，掌握基本的創(chuàng)新方法，能夠設計針對復雜工程問題的解決方案，設計滿足特定需求的系統(tǒng)、單元（部件）或工藝流程，并能夠在設計環(huán)節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素。
3、能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數(shù)據、并通過信息綜合得到合理有效的結論;具有對于汽車工程問題進行系統(tǒng)表達、建立模型、分析求解和論證的能力。
4、在汽車工程實踐中，能夠針對復雜工程問題，開發(fā)、選擇與使用恰當?shù)募夹g、資源、現(xiàn)代工程工具和信息技術工具，包括對復雜工程問題的預測與模擬，并能夠理解其局限性。
5、能夠基于工程相關背景知識進行合理分析，評價專業(yè)工程實踐和復雜工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應承擔的責任。
6、了解與本專業(yè)相關的職業(yè)和行業(yè)的生產、設計、研究與開發(fā)、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展等方面的方針、政策和法津、法規(guī)，能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響。
7、具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感和工程職業(yè)道德，能夠在工程實踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責任。
8、對自主學習和終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發(fā)展的能力。能夠在多學科背景下的團隊中，具有一定的組織管理能力、表達能力和人際交往能力以及在團隊中發(fā)揮作用的能力。
9、能夠就復雜工程問題與業(yè)界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發(fā)言、清晰表達或回應指令。具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。
10、具備經濟和管理知識，理解并掌握工程管理原理與經濟決策方法，并能在多學科環(huán)境中應用。
四、學制與學分
1.學制：標準學制 4年，修業(yè)年限 3-6年
2.學分：最低修讀177學分，其中課內教學環(huán)節(jié)必須修滿131學分，實踐教學環(huán)節(jié)必須修46學分。
五、畢業(yè)與學位授予
學生在規(guī)定的學習年限內，完成各教學環(huán)節(jié)學習，修滿專業(yè)規(guī)定的最低學分，準予畢業(yè)。授予工學學士學位。
六、主干學科
機械工程；力學；控制科學與工程
七、專業(yè)核心知識領域、核心課程
專業(yè)核心知識領域包括：機械制圖、工程力學、機械設計基礎、機械制造基礎、控制工程基礎、車輛理論、車輛設計、車輛構造、車輛試驗學等。專業(yè)核心課程有:汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車試驗、汽車電器與電子控制技術
1、汽車構造（Construction of Automobile）
學時：54 其中企業(yè)行業(yè)專家授課學時6個學時。
學分：3
教學內容:本課程主要講授發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身等各總成、零部件的作用、結構組成、工作原理等知識。通過學習，學生應掌握汽車整車基本構造，并初步具備整車結構分析與拆裝能力。
教學方法與手段：本課程部分內容教學采取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區(qū)進行。課程后續(xù) 3周的拆裝與駕駛訓練，要求學生完成規(guī)定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規(guī)劃教材
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績占40%，考試成績占60%。
2、汽車理論（Theory of Automobile）
學時：36
學分：2
教學內容:本課程主要講授汽車的動力性、汽車燃油經濟性、汽車動力裝置參數(shù)的選擇、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車平順性等知識。重點講授各使用性能的評價指標與評價方法，建立有關的動力學方程，分析汽車及其部件的結構形式與結構參數(shù)對各使用性能的影響，進行性能預測。通過學習，學生應掌握汽車理論基本知識，并初步具備汽車及其零部件的結構參數(shù)分析、性能預測能力。
教學方法與手段：本課程采用多媒體教學。課程后續(xù) 2周的汽車工程綜合實訓，要求學生完成規(guī)定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規(guī)劃教材
課程評價與考核：考核采取平時+考試的方式進行，平時成績占30%，考試成績占70%。
3、汽車設計（Automotive Design）
學時：54 其中企業(yè)行業(yè)專家授課學時6個學時。
學分：3
課程簡介：本課程主要講授汽車設計理論與計算方法，包括整車及底盤各主要總成設計所需要的基本知識。其內容有汽車總體設計，發(fā)動機、離合器、變速器、萬向傳動軸、驅動橋、懸架、轉向系和制動系統(tǒng)等各總成設計應滿足的要求、結構方案分類與分析、主要參數(shù)及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結構元件分析、最新設計方法及其在汽車設計中的應用。通過學習，學生應掌握汽車初步具備汽車整車及零部件設計能力。
教學方法或手段：本課程采用多媒體教學。課程后續(xù) 2周的汽車專業(yè)課程設計，要求學生完成規(guī)定量的設計任務。
教材選用：教育部規(guī)劃教材
課程評價與考核：考核采取平時+作業(yè)+考試的方式進行，平時成績占20%，作業(yè)成績占20%；考試成績占60%。
4、汽車制造工藝學（Automotive manufacturing technology）
學時：36 其中企業(yè)行業(yè)專家授課學時6個學時。
學分：2
本課程主要講授汽車制造過程概論，汽車及其零件制造中常用制造工藝基礎知識，工件的機械加工質量，工件的定位和機床夾具，機械加工工藝規(guī)程的制定，尺寸鏈原理及其應用，裝配工藝基礎，結構工藝性，汽車典型零件的制造工藝，汽車車身制造工藝，自動化制造系統(tǒng)及先進制造技術簡介。通過學習，學生應掌握車輛(汽車)結構設計中工藝能力。
教學方法與手段：本課程采用多媒體教學。課程后續(xù) 1周的汽車制造工藝實訓，要求學生完成規(guī)定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規(guī)劃教材。
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績占40%，考試成績占60%。
5、汽車試驗學：（Auto Test Technology）
學時36 其中企業(yè)行業(yè)專家授課學時6個學時。
學分2
本課程主要講授汽車試驗及測試的基本理論和基本方法，試驗裝置的特性分析及評價方法，常用傳感器、信號傳輸與處理，常用記錄儀器原理與結構，微機在汽車試驗中的應用，測試數(shù)據的分析和處理等知識。通過學習，學生應掌握汽車試驗的基本原理、方法及相關技術。
教學方法與手段：本課程部分內容教學采取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區(qū)進行。課程后續(xù) 2周的汽車工程綜合實訓，要求學生完成規(guī)定量的實踐教學任務。
使用教材：教育部規(guī)劃教材。
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績占40%，考試成績占60%。
6、汽車電器與電子技術（Automotive electrical and electronic technology）
學時：48
學分：2.5
本課程主要講授汽車電器和汽車電子控制技術的內容，如蓄電池、發(fā)電機、起動機、點火系、照明與信號系統(tǒng)、儀表報警燈與顯示裝置、汽車發(fā)動機及底盤綜合控制系統(tǒng)的結構、工作原理。通過學習，學生應掌握汽車電氣系統(tǒng)構造和工作原理，并初步具備電子電器拆裝與檢測能力。
教學方法與手段：本課程部分內容教學采取教學做一體化方式在工程訓練中心汽車實訓區(qū)進行。課程后續(xù) 1周的汽車電子與電器實訓，要求學生完成規(guī)定量的實踐教學任務
使用教材：教育部規(guī)劃教材
課程評價與考核：考核結合教學過程和結束考試結果的方式進行，平時成績占40%，考試成績占60%。
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